20/01/2018

Lockheed-Martin rejoint le projet Aerion AS2 !

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L’avionneur américain a rejoint la société Aerion en vue de contruire le futur avion supersonique AS2. Les deux sociétés préparent un mémorandum d'accord pour définir un processus formel et contrôlé pour explorer la faisabilité d'un partenariat de développement du premier avion d'affaires supersonique au monde, l'Aerion AS2.

Au cours des 12 prochains mois, les entreprises travailleront ensemble pour développer un cadre sur toutes les phases du programme, y compris l'ingénierie, la certification et la production.

Le président d'Aerion, Robert M. Bass, a déclaré: "Cette relation est absolument essentielle à la création d'une renaissance du supersonique. Lorsqu'il s'agit d'un savoir-faire supersonique, les capacités de Lockheed-Martin sont bien connues et, en fait, légendaires au développement à long terme d'avions supersoniques civils efficaces. "

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Ces deux dernières années la société Aerion a fait progresser l'aérodynamique et la conception structurelle de l'AS2 grâce à un précédent accord de collaboration avec Airbus. Grâce à cet effort, les deux sociétés ont élaboré une conception préliminaire des structures des ailes et de la cellule, de la disposition des systèmes et des concepts préliminaires d'un système de commande de vol «fly-by-wire». Par ailleurs, le projet de jet AS2 supersonique dispose désormais d’un motoriste avec General Electric.

Aerion Corporation :

Aerion Corporation de Reno, Nevada, a été créée en 2003 pour introduire une nouvelle ère de vol supersonique pratique et efficace. En plus d'une décennie, Aerion a développé et démontré une technologie d'aile avancée en collaboration avec la NASA et d'autres institutions aéronautiques de premier plan. Cette recherche comprend des travaux révolutionnaires sur le flux laminaire naturel supersonique, la technologie clé qui sous-tend le biréacteur d'affaires AS2.

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On s'attend à ce que l'AS2 avec 12 passagers vole à une vitesse maximale de Mach 1,4 au-dessus de l'eau et, lorsque cela est autorisé par la réglementation, à des vitesses proches de Mach 1,2. Grâce à son aile à flux laminaire naturel supersonique unique, l'avion devrait atteindre une longue portée soit permettre une liaison Los Angeles à Paris et une efficacité à des vitesses supersoniques et subsoniques qui réduiront par exemple de trois heures les trajets transatlantiques, permettant aux chefs d'entreprise de faire un aller-retour entre New York et Londres en un jour.

En novembre 2015, Aerion a annoncé une commande de flotte de l'opérateur de flotte d'avions fractionnés Flexjet pour 20 avions AS2. Aerion prévoit le premier vol de l'AS2 en 2023 et sa certification en 2025.

 

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Photos : L’Aerion AS2 @ Aerion

 

19/11/2015

Flexjet commande l’Aerion AS2 » !

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Las Vegas, Convention de l’aviation d’affaires (NBAA), La société en en multipropriété Flexjet a passé commande pour 20 Aerion AS2 supersonique. Le prix de la transaction est estimée à près de 2,4 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

 

Retour du supersonique civil :

L’AS2 marque le possible retour d’un avion supersonique civil sur le marché après le retrait du célèbre Concorde. Développé par la société Aerion Corporation, basée à Reno au Texas, l’AS2 est un projet d'avion supersonique lancé en 2007. En septembre 2014, Aerion a annoncé un partenariat avec Airbus pour la conception de l’avion. Selon les données de l’avionneur, le futur « Super Jet » devrait voler à Mach 1,6 et transporter 11 passagers.

 

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Technologie choisie pour l’AS2 est l’écoulement supersonique laminaire naturel, qui a été démontré dans des essais en soufflerie transsonique à petite échelle et des essais en vol supersonique menées en collaboration avec la NASA. Des essais d’étalonnage ont été menés grâce à des vols d’essais menés avec un F-15B de la NASA. Il faut noter, que la motorisation n’a pas encore été choisie à ce jour. Aerion se donne jusqu’à la mi-2016 pour révéler le nom du motoriste qui équipera l’AS2. L’assemblage ne devrait débuter qu’en 2018 pour une entrée en service en 2022.

Selon Aerion et Airbus, le marché potentiel pour ce super jet est de 600 aéronefs sur 20 ans.

 

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Photos : l’Aerion AS2 @ Aerion