10/03/2017

Iran Air a reçu son premier A330-200 !

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Airbus à livré le premier A330-200 à la compagnie iranienne Iran Air. La livraison de l'avion fait partie du plan majeur de renouvellement de la flotte d’Iran Air.

Le transporteur national de l'Iran à passé commande en décembre 2016 pour 100 avions Airbus 46 couloirs simples et 54 avions long-courriers pour renouveler et d'élargir sa flotte vieillissante.

L'A330-200 d'Iran Air dispose d'une configuration de cabine de deux classes, soit 32 passagers en classe Affaires et 206 classe Economy. La livraison, qui s'est déroulée au centre de livraison d'Airbus à Toulouse, marque une autre étape importante pour Iran Air, qui célèbre son 56ème anniversaire depuis sa création.

La famille A330, qui comprend également des versions cargo ou VIP, ainsi que des avions de ravitaillement / transport militaire, a enregistré à ce jour plus de 1’600 commandes. Plus de 1 200 appareils de cette famille sont aujourd’hui exploités par plus de 100 opérateurs dans le monde. L’A330, l’un des appareils les plus rentables au monde, offre un coût d’exploitation inégalé. Grâce à l’introduction des nombreuses optimisations qui seront mises en service au cours des prochaines années, la famille A330 reste la plus rentable et performante de sa catégorie, et enregistre un taux moyen de régularité technique de 99,4% .

 

Photo : A330-200 Iran Air @ Airbus/ P.Masclet

03/07/2016

A330 pour Tibet Airlines !

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La compagnie aérienne Tibet Airlines, basé à Lhassa, a réceptionné son premier gros-porteur, un Airbus A330-200 doté d'une masse maximale au décollage (MTOW) de 242 tonnes, après une cérémonie de livraison qui a eu lieu à Toulouse.

 

Cette version A330-200 "242 tonnes", est la première livrée en Chine, elle permet aux compagnies d'opérer sur les aéroports les plus difficiles d'accès situés en haute altitude, où des performances au décollage, un rayon d'action supplémentaire et des coûts opérationnels optimisés sont des éléments essentiels.

 

L'appareil présente une configuration tri-classe premium dotée de 12 sièges en classe affaires, 32 en classe "premium economy" et 235 en classe économique. Son déploiement permettra à la compagnie d'ouvrir de nouvelles lignes internationales.  

 

Tibet Airlines exploite une flotte tout-Airbus comprenant 14 A319 et deux A320. La compagnie, basée à l'aéroport de Lhassa, qui se situe à plus de 3’500 mètres d'altitude, est réputée pour ses opérations en haute altitude. Grâce aux performances reconnues des monocouloirs, notamment celles de l'A319 déjà exploité par Tibet Airlines sur des aéroports à haute altitude, la compagnie a pu assurer avec succès des vols de connexion entre le Tibet et un plus grand nombre de villes chinoises telles que Pékin et Shanghai. L'A330 est le premier gros-porteur capable d'une approche RNP-AR (Required Navigation Performance with Authorisation Required), et est le seul gros-porteur exploité au Tibet. L'appareil dépassera les attentes de la compagnie en termes de performances en haute altitude et assurera également une efficience inégalée, ainsi qu'un confort optimisé pour les passagers.

 

La famille A330, qui comprend également des versions cargo ou VIP, ainsi que des avions de ravitaillement / transport militaire, a enregistré à ce jour plus de 1’600 commandes. Plus de 1 200 appareils de cette famille sont aujourd’hui exploités par plus de 100 opérateurs dans le monde. L’A330, l’un des appareils les plus rentables au monde, offre un coût d’exploitation inégalé. Grâce à l’introduction des nombreuses optimisations qui seront mises en service au cours des prochaines années, la famille A330 reste la plus rentable et performante de sa catégorie, et enregistre un taux moyen de régularité technique de 99,4% .

 

Photo : A330-200 Tibet Airlines @ N.Nectous

29/06/2015

Kuwait Ariways a pris livraison de son premier A330-200!

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Kuwait Airways a pris livraison de son premier Airbus A330-200, devenant un nouvel opérateur pour ce type d’appareil. En février 2014, Kuwait Airways a annoncé la location de 12 appareils à Airbus, dont 7 A320ceo et 5 A330-200, en plus de l'achat de 25 avions, dont 10 A350-900 et 15 appareils de la famille A320neo, marquant le début d'un plan de renouvellement majeur de la flotte.

 

Le premier A330-200 destiné à la compagnie Kuwait Airways peut accueillir une configuration tri-classe de 17 modules de première classe avec lits, 30 modules de confort d'affaires et 165 sièges standard en économie, une combinaison qui montre une attention claire pour le confort et l'efficacité dans les caractéristiques détaillées qui comprennent également les derniers systèmes de divertissement, et la connectivité dans toute la cabine.

 

L'A330 est l'un des gros-porteurs les plus populaire à ce jour avec plus de 1500 commandes.

 

 

Photo: le premier A330-200 de Kuwait Airways @Airbus/H. Goussé

10/06/2015

Tunisair reçoit son premierA330-200 !

 

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Toulouse, la compagnie aérienne nationale tunisienne, Tunisair, a pris livraison de son premier A330-200 hier après-midi, devenant ainsi un nouvel utilisateur de ce type d'appareil.

Nommé "Tunis", l'avion à large fuselage a quitté  Toulouse et a atterri à l'aéroport Tunis-Carthage dans la soirée, rejoignant ainsi la flotte actuelle de la compagnie aérienne d'avions Airbus comprenant quatre A319 et dix-sept A320.

 

Bénéficiant d'une toute nouvelle cabine, entièrement équipée, l'A330-200 Tunisair offrira à ses passagers plus de confort, plus d'espace, la connectivité Wi-Fi et le système très dernière génération de divertissement en vol. La nouvelle cabine Tunisair peut accueillir 24 passagers en classe affaires et 242 en classe économique.

 

La famille A330, qui peut accueillir entre 250 et 300 passagers, a enregistré à ce jour plus de 1400 commandes. Plus de 1100 avions de ce type sont déjà voler avec plus de 100 opérateurs dans le monde entier. L'A330 est l'un des avions les plus performants dans le monde, avec les plus bas coûts d'exploitation de sa catégorie. Merci à l'introduction d'un grand nombre d'innovations, l'A330 - qui reste l'appareil le plus rentable et le plus performant de sa catégorie - bénéficie d'une fiabilité opérationnelle moyenne de 99,4 pour cent. Un avion de la famille A330 décolle ou atterrit toutes les 20 secondes.

 

Photo : Le premier A330-200de Tunisair @ Airbus

24/04/2014

Azul commande 11 Airbus !

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Campinas au Brésil, la compagnie aérienne Azul Linhas Aereas annoncé l’acquisition de 5 gros porteur Airbus A350-900 additionné d’une location pour 6 A330-200. Les livraisons sont attendues pour 2015 et 2017.

Azul Linhas Aereas est la troisième compagnie aérienne brésilienne par la taille, l’arrivée de ces nouveaux avions lui permettra de débuter des vols en direction des Etats-Unis. Azul Linhas Aereas SA possède déjà une flotte de 136 avions et fait état d'une part de marché atteignant les 18%. 

 

L’A350XWB :

L'Airbus A350 XWB est un avion de ligne long-courrier et moyen porteur. Initialement baptisé A350, il s'agit d'un modèle dérivé de la famille des A330 et A340 ; toutefois, suite aux remarques des compagnies aériennes, il a été décidé à la mi-juillet 2006 d'en revoir le concept et de le munir d'un fuselage plus large, à la fois par rapport aux A330 et A340, et surtout par rapport à son principal concurrent, le Boeing 787.

Le projet a été ainsi rebaptisé « A350 XWB », pour eXtra Wide Body « fuselage extra-large ». Cette modification tardive, ainsi qu'une conception faisant davantage appel aux matériaux composites, ont fortement augmenté les coûts de conception de l'avion et ont reporté de 2011 à 2014, son entrée en service.

L’A350 XWB est un appareil très efficients qui présente les toutes dernières innovations en termes d’aérodynamique, de conception et de technologies avancées, pour atteindre une réduction de la consommation de carburant et des coûts d’exploitation allant jusqu’à 25 pour cent par rapport aux avions actuels de la même catégorie. Plus de 70% de l’A350 XWB est réalisé à partir de matériaux avancés combinant des composites (53%), du titane et des alliages d’aluminium de nouvelle génération. Le fuselage plus léger, entièrement nouveau et innovant en CFRP (matériaux composites à base de fibre de carbone) entraîne une consommation de carburant inférieure et facilite la maintenance. L’A350 XWB tire profit de la grande expertise d’Airbus en matière d’introduction de matériaux composites dans la structure de ses appareils.

La famille A350 XWB se compose de trois versions passagers qui affichent de véritables capacités de long-courriers et une autonomie de quelque 15 580 km/8 500 nm. Dans une configuration tri-classe standard, l’A350-800 offrira 270 sièges, l’A350-900 et l’A350-1000 pouvant accueillir 314 et 350 passagers respectivement.


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Photo : A350 & A330 aux couleurs d’Azul @ AZUL

12:25 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : airbus, airbus group, a350-900xwb, a330-200, azul |  Facebook | |