25/11/2015

Certification de l’A320NEO Pure Power !

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L’A320 remotorisé avec des moteurs Pratt & Whitney Pure Power PW1100GTF a reçu sa double certification de la par de l'agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de la FAA américaine

Cette certification garantit que l'appareil répond aux exigences réglementaires de sécurité définies par l'agence européenne et de son homologue américaine, la Federal Aviation Administration (FAA). Cette certification va donc permettre à Airbus de livrer le premier exemplaire d’un A320NEO d'ici à la fin de l'année, et ceci en conformité avec le calendrier

 

Le Pratt&Whitney 1000 PurePower (GTF) :

La technique du « Geared Turbofan »(GTF) comprend un réducteur de vitesse entre le fan et le compresseur basse pression, il permet à chacune de ces parties de tourner à sa vitesse optimale et améliore donc les performances du réacteur dans tous les domaines (consommation, émissions et bruit).

Cette Technologie qui s’inscrit dans sa démarche écologique et particulièrement au réducteur de vitesse capable d’absorber des niveaux de puissance plus élevés que ceux atteints sur d’autres concepts de moteurs, Le P&W1000 a été, en plus de la famille A320, sélectionné pour le Mitsubishi MRJ, le C-séries de Bombardier et le MS-21 Irkut.

 

Caractéristiques de la série NEO :

L’A320neo sera donc proposé avec deux motorisations : LEAP-X (nom provisoire) du motoriste franco-américain CFM International en remplacement du CFM56-5B et PW1000G

Pure Power, le  nouveau moteur offert par Pratt & Whitney et basé sur son GTF (Geared TurboFan). La fourchette de poussée offerte par ses deux moteurs sera analogue à celle proposée aujourd’hui par CFM et IAE (comprise entre 22000 et 34000 livres).

Airbus promet une réduction de l’ordre 15% de la consommation en carburant par rapport à la série A320 actuelle, soit une économie annuelle de plus 3600 tonnes de CO2 émises.

L’avionneur a également indiqué une baisse des émissions des NOx à deux chiffres, une baisse du niveau sonore, une baisse des coûts d’exploitation et une augmentation du rayon d’action de plus de 500nm (950km) ou l’équivalent de deux tonnes de charge utile supplémentaires à mission comparable. Les appareils disposeront également en standard d’ailes équipées de « Sharklets ».

 

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Photos : 1 A320NEO doté du Pratt & Whitney Pure Power PW1100GTF 2 le Pure Power @ Pratt & Whitney

 

28/02/2014

China Eastern commande 70 A320NEO!


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Shangaï, la compagnie chinoise China Eastern Airlines a annoncé aujourd’hui une commande de 70 A320 «NEO» auprès de l’avionneur Airbus. Cette commande est estimée au prix catalogue à près de 6,4 milliards de dollars.

 

Les 70 appareils, doivent être livrés de 2018 à 2020, précisent les documents. Dans un accord parallèle, Airbus a accepté de racheter sept long-courriers A330-600 à cette compagnie.

 

China Eastern, une des trois plus grosses compagnies chinoises, est la première à avoir commandé des Airbus, qui forment le gros de sa flotte. Elle avait commandé 60 A320 en novembre 2012. C’est sa première commande d’A320NEO, version remotorisée du moyen-courrier d’Airbus, qui doit entrer en service en 2015. Depuis fin 2010, le NEO a été commandé à plus de 2’600 exemplaires.

Le transporteur précise que cette transaction conclue vendredi est soumise à l’autorisation des autorités chinoises et de ses actionnaires.

Photo : A320 China Eastern @ Wei Chung


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10/06/2012

Norwegian confirme l’A320NEO !

 

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Norwegian, l’une des principales compagnies aériennes low-cost d’Europe, a confirmé sa commande portant sur l’acquisition de 100 A320neo auprès d’Airbus. Cette confirmation fait suite à un engagement d’achat signé en janvier dernier. Avec cette commande, Norwegian devient non seulement un nouveau client d’Airbus, mais aussi l’un des principaux clients de l’A320neo.

Norwegian (nom commercial de Norwegian Air Shuttle AS), qui dispose d’un réseau en Europe et à destination de l’Afrique du Nord et du Moyen-Orient, connaît une croissance rapide de ses services low-cost. Ces nouveaux appareils, dotés d’un aménagement à classe unique, pourront accueillir quelque 180 passagers. L’A320neo viendra soutenir la stratégie de croissance et de modernisation de la compagnie.

“Nous sommes très heureux de rejoindre la liste des clients d’Airbus, et impatients de travailler en étroite collaboration avec l’un des avionneurs leaders du marché mondial. Cette commande est pour nous l’opportunité de répondre aux besoins de la compagnie et d’investir dans son avenir”, a déclaré Bjørn Kjos, CEO de Norwegian. “Ces appareils neufs, affichant une faible consommation de carburant, sont nécessaires pour nous permettre de poursuivre notre croissance. Du point de vue environnemental, nous sommes conscients de l’engagement d’Airbus à constamment introduire des technologies visant à réduire les émissions, faisant ainsi de ces nouveaux appareils un atout majeur, tant pour l’environnement que pour nos passagers et notre compagnie”, a-t-il ajouté.

“Nous sommes très heureux d’accueillir Norwegian en tant que nouveau client”, a commenté John Leahy, Chief Operating Officer, Customers d’Airbus. “L’A320neo est l’appareil de référence du marché en termes d’éco-efficience et du succès qu’il remporte auprès des passagers. Avec cette commande, Norwegian se placera parmi les premières compagnies aériennes scandinaves à bénéficier des performances accrues de l’A320neo, et notamment d’une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant et des émissions”, a-t-il précisé.

L’A320neo est une nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne. L’A320neo permet également une réduction annuelle de CO2 de 3 600 tonnes par appareil et par an. Les émissions de NOx sont inférieures de 50 pour cent à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

Avec plus de 8 400 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et plus de 5 100 livrés à quelque 360 clients et utilisateurs dans le monde entier, ces appareils confortent leur place de famille de monocouloirs best-sellers dans le monde. L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des A320 actuels, facilitant son intégration au sein des flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires sur un rayon d’action donné.

Photo : A320 aux couleurs de Norwegien @ Airbus

 

21:43 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : norwegian airways, airbus, a320 neo, low cost |  Facebook | |

05/02/2012

Spirit Airlines commande 75 A320 !

 

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Spirit Airlines a finalisé sa commande ferme portant sur 75 monocouloirs d’Airbus, dont 45 A320 «NEO» (new engine option). Le protocole d’accord initial avait été annoncé lors de l’édition 2011 du salon aéronautique de Dubaï. La compagnie n’a pas encore annoncé la motorisation retenue. La commande de Spirit portant sur 45 A320 «NEO» a été enregistrée en décembre 2011. La confirmation, en janvier, des 30 A320 supplémentaires porte à 75 le nombre d’appareils de cette nouvelle commande ferme.

“Nous exploitons avec succès des appareils de la famille A320 depuis sept ans”, a déclaré Ben Baldanza, Président et CEO de Spirit Airlines. “Ces avions remportent de grands succès sur tous les plans : rentabilité, impact environnemental, confort et efficience.

Avec des A320 supplémentaires et les A320 «NEO» faisant l’objet de cette transaction, qui viendront rejoindre la flotte de Spirit, nous avons hâte de continuer à tirer profit de tous les avantages de ces appareils.”

“Lorsque Spirit aura réceptionné les appareils commandés aujourd’hui, la taille de sa flotte Airbus aura presque triplé”, a pour sa part souligné John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “Quand une compagnie choisit exclusivement notre famille monocouloir pour assurer sa réussite future, c’est l’une des plus belles marques de reconnaissance envers l’efficience croissante de cette famille d’appareils.”

Spirit exploitera ces appareils sur son réseau croissant de lignes aux Etats-Unis, aux Caraïbes et en Amérique Latine.

L’A320neo est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Ces appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne, ou 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an, le volume absorbé par 240 000 arbres ayant atteint leur maturité.

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Photos : 1 A320 Spirit 2 A320 «NEO» @ Airbus

 

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20/11/2011

Volaris volera l’A320 NEO !

 

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Volaris, compagnie low-cost mexicaine, a signé un protocole d’accord portant sur 44 monocouloirs Airbus éco-efficients, dont 30 A320neo et 14 appareils de la famille A320. Avec cette commande, Volaris devient la première compagnie mexicaine à commander l’A320neo. Le choix de la motorisation sera annoncé ultérieurement par la compagnie.

Depuis le début de ses opérations en 2006, Volaris s’est placée parmi les trois compagnies aériennes majeures du Mexique, avec l’expansion rapide de son réseau de lignes intérieures et à destination des Etats-Unis. Ces 44 monocouloirs neufs permettront à Volaris de poursuivre son expansion et de renouveler sa flotte. La compagnie exploite actuellement 33 appareils Airbus, et doit encore réceptionner 15 appareils supplémentaires.

“La faible consommation de carburant et la régularité technique en exploitation de ces appareils sont deux éléments fondamentaux qui permettront à Volaris de se maintenir au premier rang des compagnies low-cost du Mexique”, a déclaré Enrique Beltranena, CEO de Volaris. “Ces A320 neufs nous permettront d’exploiter la flotte la plus jeune du pays et d’optimiser notre performance environnementale.” 

“Nous sommes très fiers de constater que Volaris, une compagnie dotée d’une flotte tout-Airbus, est sur le point de devenir l’une des compagnies aériennes leaders du Mexique”, a commenté John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “Avec cette commande, Volaris sera parmi les premiers clients d’Amérique Latine à bénéficier des performances accrues de l’A320neo, notamment une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant et des émissions.”

Avec plus de 8 100 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et près de 5 000 livrés à quelque 340 clients et utilisateurs dans le monde entier, ces appareils confortent leur position de famille de monocouloirs best-sellers dans le monde. L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des A320 actuels, facilitant son intégration au sein des flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires sur un rayon d’action donné.

L’A320neo est une nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne, ou 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an. Grâce à l’A320neo, les émissions de NOx sont inférieures de 50 pour cent à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

Photo : A320 NEO Volaris @ Airbus

 

20:45 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a320 neo, remotorisation airbus, volaris |  Facebook | |