05/02/2012

Reprise de la modernisation des A-50U «Mainstay» !

 


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L’Armée de l'air de la Russie a reprit à la fin janvier la modernisation de sa flotte  d’avions d’alerte avancée A-50U «Mainstay». Le directeur adjoint de la firme Vega, Vadim Shevchuk, a annoncé que le système de combat "Shmel" des avions radars A-50 de l’armée de l’air russe sont désormais en cours de modernisation ainsi que leur avionique et cellule. Cette modernisation va concerner les 16 IL-76 (A-50U) «Mainstay» en service.

Ce nouveau programme de modernisation des A-50U fait suite à la première partie qui avait  été mise en chantier en 2006. Le poids de l’appareil est réduit grâce à une nouvelle avionique plus légère. Ce qui permet, à masse égale au décollage, d’augmenter l’emport de carburant et donc le rayon d’action et/ou le temps de patrouille sur zone. La nouvelle avionique incorpore un système de navigation par satellite tandis que les opérateurs disposent de nouvelles consoles et de nouveaux écrans (LCD à la place des vieux cathodiques). Les performances du radar et du système de mission "Shmel" sont aussi améliorées pour suivre jusqu’à 150 cibles à 600 km de distance, détecter des aéronefs à faible signature radar ou des navires. Le confort de l’équipage n’a pas été oublié avec une nouvelle salle de repos et des toilettes. La durée de vie de l’appareil aurait en outre été prolongée de 20 ans.

Concernant les améliorations du radar :

Le radar « Vega-M» est conçu par MNIIP, Moscou, et produit par NPO Vega. Le «Vega-M » est capable de suivre jusqu’à 50 cibles simultanément sur 230 kilomètres. Des grandes cibles, comme les navires de surface, peuvent être suivis à une distance de 400 km.

L’A-50 peut contrôler jusqu’à 10 avions de combat dans le cadre de missions d’interception air-air ou d’attaque air-sol. L’avion peut voler durant 4 heures à 1000 km de sa base avec un poids maximum au décollage de 190 tonnes. L’A-50 peut être ravitaillé par l’IL-78 bien que certaines sources indiquent que le ravitaillement en vol est impossible car le rotodôme provoquerait d’importantes vibrations du réservoir.

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Photos : A-50U «Mainstay» @ Vega


 

13:26 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : il-76, a-50u maisntay, awacs russe |  Facebook | |