15/02/2019

Double tirs de METEOR pour le Rafale !

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Le ministère français des Forces armées a annoncé qu'un chasseur Rafale M de la Marine nationale avait tiré pour la première fois un missile air-air METEOR le 13 février dernier en parallèle à un autre tir effectué par l’Armée de l’air.

L’essai, qui s’est déroulé dans une zone de tir et d’essai dans le sud de la France, a été confié à des experts de la DGA, du Centre d’expérimentation pour la pratique de l’aviation navale de la marine française (CEPA 10). Le Rafale Marine utilisé pour le test était au standard M F-3R livré en décembre 2018.

Le Meteor : 

Le missile METEOR produit par le MBDA  alimenté par statoréacteur est destiné à des missions de défense aérienne. Il va intercepter des cibles à très longue portée. Produit conjointement par l’Angleterre, la France, l’Italie, l’Espagne et la Suède, il est doté d’une zone d'interception assurée nettement supérieure à celle des missiles de même gamme actuellement en service.

Il sera prioritairement réservé aux missions d'interception à grande distance, au-delà de la portée optique (BVR) de tout type d'aéronefs. Son utilisation sera privilégiée pour les cibles de haute valeur telles que l'attaque à plus de 100 km d'avions radar ou de ravitailleurs.

Ce missile doit pouvoir assurer une efficacité de destruction à des distances aujourd'hui encore importantes, de l'ordre de 50 Nm (entre la cible et l'avion tireur au moment de l'impact). 

A cette fin, le système d'arme comporte :

 

  1. Un radar de bord qui doit fournir des informations précises sur la cible avant le départ du missile, et une liaison de données de type Link16 assurant les mêmes fonctions en retransmettant vers l'avion tireur les informations d'un capteur porté par un autre aéronef 

 

  • Des systèmes d'identification des cibles à des distances compatibles avec la portée du missile.
  • Une manœuvrabilité suffisante du missile dans toutes les phases de vol, pour toutes les distances de tir, qui doit lui assurer une grande probabilité de destruction des cibles. 

La propulsion de ce missile est également un défi technologique du fait du concept retenu : celui d'un statoréacteur. Ce statoréacteur à propergol solide et à poussée régulée (Throttleable Ducted Rocket ou TDR) dans sa phase de croisière comporte un accélérateur à poudre intégré dans la chambre de combustion, ce qui permet de donner une impulsion initiale suffisante pour atteindre une vitesse compatible avec le fonctionnement du statoréacteur.

La capacité européenne :

L’Europe peut se targuer de disposer de trois avions de combat qui dans leur standard respectif le plus élevé, soit le Rafale F-3R, l’Eurofighter DA7 tranche 3 et le Gripen E & C/D sont à la pointe de la technologie de demain. Ces trois appareils disposent également de ce qui se fait de mieux en matière de missile de nouvelle génération, le METEOR.

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Photos : 1 Tir du Meteor depuis un Rafale M Rafale M doté du Meteor @ SIRPA

04/06/2014

Premier Rafale M40 pour la Marine !

 

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La base de Landivisiau de la Marine nationale a vécu un événement majeur dans la modernisation de sa flotte d’aéronefs, avec la livraison en début de semaine du premier exemplaire du Dassault Rafale M40 (4ème tranche). Cet appareil a rejoint la flottille 11F «Les Furieux».

Le Rafale M40 équivalent pour la marine du F3-04T destiné à l’Armée de l’air, est le premier de sa série à disposer de nouveaux équipements augmentant sensiblement ses capacités aux combats, mais aussi lors de ses missions de protection du territoire national. L’avion dispose de nouveaux écrans avec une meilleure définition d'image, le viseur tête haute (HUD) offre une meilleure transparence. L'avion est également équipé d'un nouveau décodeur et interrogateur IFF lui permettant d'identifier à plus grande distance les aéronefs civils et militaires.

La 4ème tranche dispose d’une nouvelle génération de détecteur infrarouge (DDM NG) de détection de départ de missile adverse. Mais le saut technologique le plus important concerne l’arrivée du radar RBE2 AESA  (Active Electronically Scanned Array) à antenne électronique.  Selon les chiffres officiels, celui-ci dispose d’une portée estimée à 200km avec un secteur angulaire de 120° à 140°, ce qui permettra dans un proche avenir l’usage du missile Meteor. 

Avions mis à niveau : 

Une partie des Rafale M au standard F1 avaient été (M2 à M10) placés sous cocon en 2008 pour être portés au standard le plus récent de l’appareil, le F3, qui offre des capacités polyvalentes. Le programme de rénovation, approuvé en 2009 par le ministère de la Défense, a coûter 300 millions d'euros. Cette opération prendra environ 18 mois par appareil. 

La 11F sur Rafale : 

La flottille 11F est l’héritière de l’escadrille 102 qui date de la Première Guerre mondiale. De fait, cette formation est considérée comme la plus ancienne unité de chasse de l’aéronavale française. Pour mémoire,  la flottille 11F a a reçu sa qualification opérationnelle sur Rafale le 26 octobre 2012. Auparavant dotée de Super Etendard modernisés, la 11F avait débuté sa transformation sur Rafale en septembre 2011. Elle constitue la seconde flottille de la Marine nationale dotée du nouvel avion de combat après la 12F, équipée à partir de 2001 avec les 10 premiers Rafale au standard F1 (pouvant seulement remplir des missions de défense aérienne). 


 

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Photos : 1 Le premier Rafale M40 2 Rafale M actuel @ Dassault Aviation/Aéronavale