23/11/2009

Boeing : B747-800 & B787 en finale !

 

 

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Le Boeing 747-800F a sorti son nez du hangar. Le premier exemplaire du nouveau Jumbo Jet a effectué son roll-out le 12 novembre dans les installations de l’avionneur américain à Everett, lançant ainsi le début de son programme d’essais en vol. Et quelques jours plus tard, le revoici avec sa peinture, soit le nouveau schéma de Boeing!

Cette partie de la campagne de certification va donc pouvoir commencé. Le vol inaugural est prévu au premier trimestre de 2010.

Ce B747-800 «Freighter» est destiné à intégrer la flotte de la compagnie luxembourgeoise Cargolux, qui a commandé treize exemplaires de l’appareil. Il devrait lui être remis au quatrième trimestre 2010.

Au total, Boeing a enregistré 105 commandes pour le B747-800F de la part de huit compagnies.

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Mais ou en est-on avec le B787 ?

Boeing vient de faire un nouveau pas (enfin!) vers le vol inaugural du B787. L’avionneur américain a révélé le 12 novembre qu’il avait terminé de renforcer la section du premier «Dreamliner» où les ailes sont jointes à son fuselage. Trente-quatre endroits ont été ainsi modifiés.

Le travail de renforcement se poursuit sur les autres appareils du programme de tests. Il devrait se terminer dans les prochains jours pour le deuxième B787 destiné aux essais en vol et pour la cellule dédiée aux tests statiques. Celle-ci justement est en cours de ré-aménagement avec des jauges de contrainte et l'instrumentation nécessaires pour les essais. Les portes d'accès, les systèmes, les joints et les fixations retirées de l'avion n ° 2 pour assurer l'accès sont en cours de restauration en vue de la poursuite des essais dans l'avion. Le premier B 787 n° 1 est également restauré.

Boeing va éprouver les modifications sur cette dernière et relancer le processus de préparation au vol inaugural, notamment en réinstallant l’instrumentation de tests, les portes d’accès et certains systèmes. Celui-ci est prévu pour la fin du mois de décembre.

Boeing avait annoncé au mois de juin dernier, quelques jours avant la date du vol inaugural du Dreamliner, qu’il avait détecté des faiblesses structurelles à la jonction des ailes et du fuselage non-conformes aux exigences de la FAA pour qu’elle accorde sa certification. Le programme cumule actuellement deux ans et demi de retard.

Salon aéronautique de Dubaï :

Boeing annonce la commande de 7 B737-800 par Air Algérie, ainsi que 4 B737-800 pour Tassili Air Lines.

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Photos : 1 B747-800F fraîchement peint ! 2 B787 destiné au essais statiques. 3 Le B787 n°1 réaménager. @ Boeing press.