31/08/2014

Air14, la fête continue !

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Payerne, malgré un ciel particulièrement gris et peu propice en matière de lumière pour les photographies, le public était à nouveau au rendez-vous, le spectacle également ! L’organisation annonce 160’000 personnes pour le premier weekend.


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Hawker Hunter simulant une attaque au sol, biplans historiques qui rencontrent les avions de combat des Forces aériennes suisses. L’histoire de notre aviation à continuer d’être comptée ce dimanche avec les nombreuses démonstrations de patrouilles étrangères dont la Patrouille de France, la Patrouille espagnole «Aguila» et la Patrouille Finlandaise. Une grande première avec les deux Mirage 2000N de la patrouille Ramex Delta de l’escadron de chasse 2/4 «La Fayette», unité emblématique située sur la base aérienne 125 d'Istres. Ses équipages et mécaniciens assurent en permanence la mission de dissuasion nucléaire. 

Une nouvelle fois, le F-16 Solo Display Team belge nous a gratifié d’une époustouflante démonstration tout comme le pilote du MiG-29 polonais. 


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La suite : 

Le public pourra se rendre également pendant la semaine au meeting, où se dérouleront démonstrations et entraînements et ceci dans l’attente du second weekend. 

Le meeting aérien le mieux organisé de l’année :

C’est un grand honneur pour l’équipe d’organisation d’AIR14 et son directeur Ian Logan, en effet,  l’organisateur a reçu une distinction du International Council of Air Shows (ICAS) pour « le meeting aérien le mieux organisé de l’année. » Ce titre est « un grand succès pour toute l’équipe », se réjouit le Colonel EMG Logan. 


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Photos : 1 F-16 Solo Display Belge 2 Mirage 2000N Delta Ramex 3 Patrouille espagnole Casa-101 4 North-American P-51D «Mustang» aux couleurs suisses @ Pascal Kümmerling

Air14 : Coup d’envoi réussi !

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La première journée du meeting Air14 à Payerne a été un véritable succès. Avec une estimation de 80'000 à 100’000 visiteurs et une météo ensoleillée le «show» a débuté sous les meilleurs hospices.

 

 

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Organisation remarquable, on peut déjà saluer les membres d’Air14 qui ont une fois de plus, montrés de quoi ils sont capables.


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Histoire, hommage et innovation sont les trois thèmes de la rencontre, le plus grand meeting aérien d'Europe. "C'est une fête de l'armée, nous sommes fiers de présenter tout ce que l'on fait pour la souveraineté de la Suisse", a souligné le colonel Logan, directeur du meeting. Outre les 100 ans des Forces aériennes, l'événement marque également les 50 ans de la Patrouille suisse et les 25 ans du PC7-Team.


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Les trains étaient occupés à 60 pour cent : les liaisons par Fribourg et Kerzers étaient relativement bien occupées. Quant aux connexions par Yverdon-les-Bains, elles étaient encore relativement sous-occupées. Les CFF conseillent aux voyageurs de prendre cette donnée en compte lors de leur planification de voyage vers Payerne. Les CFF déploient lors des deux weekends du show aérien quotidiennement 138 trains spéciaux. 


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Photos: 1 A330 Swiss & Patrouille Suisse 2 Sukhoi Su-22 «Fitter» polonais 3 F/A/18C & C-3801(Morane-Saulnier 305) 4 MiG-29 polonais 5 Super Puma SAR @ Pascal Kümmerling 6 F/A/18C «retro» FLARES 6 F/A-18C «Retro» & SuperPuma Escadrille 4 @ Paul Marais-Hayer

31/07/2014

Il y a 100 ans naissaient les Forces aériennes

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Berne, 31.07.2014, l’aviation militaire suisse a pris son envol, il y a 100 ans exactement. En effet, le 31 juillet 1914, le commandant de la nouvelle unité aérienne, le capitaine de cavalerie Theodor Real, entrait en fonction. Quelques jours plus tard, neufs pilotes rejoignaient Berne, et le Beundenfeld, avec leur propre machine. Une cérémonie en présence du Conseiller fédéral Ueli Maurer et de l’actuel commandant des Forces aériennes, le commandant de corps Aldo C. Schellenberg, s’est déroulée aujourd’hui sur le site même où se sont retrouvés ces pionniers.

 

Même si des ballons aux couleurs suisses volent depuis le début du 20e siècle, c'est à l'aube de la Première Guerre mondiale que naissent officiellement les troupes d'aviation. Ce sera un capitaine de cavalerie, Theodore Real, passionné d'avion, qui est nommé commandant, mais il n'obtient qu'un minimum de moyens. Ce seront d'abord trois avions d'une exposition internationale, qui seront réquisitionnés. Le hangar est une halle à ballon à Berne-Beundenfeld, la ferme voisine faisant office de cantonnement. Les pilotes, en majorité romands, viennent avec leur machine et leur mécanicien. Ils se retrouvent au début du mois d'août 1914. Ils s'appellent Audemars, Bider, Burri, Comte, Cuendet, Durrafour, Grandjean, Lugrin et Parmelin.

C'est une cérémonie simple, mais empreinte de souvenirs et d'émotions, qui s'est déroulée le 31 juillet 2014 au Beundenfeld à Berne, qui a marqué officiellement le centenaire des Forces aériennes. Le Conseil fédéral Ueli Maurer a remercié, devant un parterre d'invités, «les successeurs de ces pionniers de l'aviation, qui ont tant donné pour les Forces aériennes et ainsi pour la sécurité de la Suisse.» Mais le chef du Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports n'a pas seulement regardé dans le miroir du passé, mais s'est aussi projeté vers le futur. «Nous aurons aussi besoin à l'avenir d'une armée moderne avec des Forces aériennes modernes.» La cérémonie s'est terminée par un hommage en guise de défilé aérien où la Patrouille Suisse, le PC-7 TEAM, un F/A-18, ont accompagné un Morane D.3800, chasseur helvétique datant de 1939. Sans oublier le saut des éclaireurs-parachutistes. Ces commémorations prendront la forme d'un grand événement populaire, AIR14, organisé par l'armée, qui se déroulera les 30-31 août et 6-7 septembre prochain à Payerne.


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