05/01/2018

Le premier PC-21 destiné à l’Empire Test Pilots’School !

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Le premier avions école avancé Pilatus PC-21 n°310 HB-HYX (G-ETPA) destiné à l’Empire Test Pilots’School (ETPS) & QinetiQ a débuté ses essais au sol. Au total l’ETPS disposera de deux PC-21 au sein de sa flotte en remplacement de deux Embraer EMB-312 "Tucano".

L’Empire Test Pilots' School (ETPS) :

L’Empire Test Pilots School est géré par le ministère de la Défense Britannique et la société QinetiQ en vertu d'un accord à long terme. C’est en 1943, que le maréchal de l'Air Sir Ralph Sorley  à formé le "Flight Training Test Pilots" après que de nombreux pilotes furent tués en testant de nombreux avions et prototypes introduits lors du début de la Seconde Guerre mondiale.

Le 21 Juin 1943, l'unité devient l'école des pilotes d'essai et d'armement expérimental (A & AEE) à Boscombe Down.  L'école devant fournir une formation approfondie leur permettant d’être en mesure de tester des appareils et des systèmes de nouvelles générations afin d’en déterminer les qualités et défauts. En juillet 1944 l’école change de nom et devient  l’Empire Test Pilots School.

L'école des pilotes d'essai de l'Empire a été la première de son genre et fut suivie par d'autres écoles similaires, telles que l'École de l'US Air Force Test Pilot à Edwards Air Force Base, en Californie, en 1944, le United States Naval Test Pilot School dans le Maryland en 1945 et l'EPNER en France (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception) en 1946. Certaines de ces écoles fonctionnent avec des programmes d'échange, qui élargissent la gamme d'aéronefs que les élèves ont à leur disposition pour acquérir une expérience de test en vol plus large.

En plus de ces échanges d'étudiants, les Britanniques, Français et Américains partagent l'accès aux écoles de leur avion, de sorte que les élèves peuvent éprouver un large éventail de types d'aéronefs au cours de leurs cours respectifs.

Le Pilatus PC-21 : 

Le PC-21 permet une formation complète des élèves pilotes et ceci avec des possibilités offrant une nouvelle dimension. En effet, il s’agit là, d’un système d’écolage en vol performant, qui remplace totalement la transition sur avion école à réaction de type Hawk ou Alpha jet. En effet, le PC-21 offre la possibilité unique au monde d’assurer une transition directe, vers des chasseurs modernes, tels que les F/A-18, Rafale, Gripen, Eurofighter, F-35 pour ne citer que ceux-là. Il est également possible d’opter pour une combinaison en binôme avec un jet école, dans ce cas la formation sur jet peut être réduite en nombre d’heure. Les coûts de formation, de maintenance sont très largement diminués, sans oublier la réduction significative des nuisances sonores et de l’optimisation de la consommation de kérosène. L'avion permet une simulation complète et ceci sans armement, car ceux-ci sont simulés grâce à une interface spécialement développée pour l’avion.

Pays utilisateurs:

  •  Force aérienne Saoudienne: 55 commandés en 2014.
  • Royal Australian Air Force: 49 commandés, premières livraisons en février 2017.
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  •  Emirat Arabe Unis: 25 appareils.
  • Armée de l'air: 17 commandés en 2016 via Babcok.
  • Force aérienne Jordanienne: 8 commandés en avril 2016 + 2 commandés fin 2016. 
  • Force aérienne du Qatar:  24 en service , première livraison en 2014, dernière en février 2017. 
  • Empire Test Pilot'School: 2 commandés fin 2016.
  • Force aérienne de Singapour: 19 en service.
  • Force aérienne Suisse: 8 (2 en options). 

Photo : Le premier PC-21 ETPS/QinetiQ @ Stephan Widmer

04/08/2009

Récompense pour le Team PC-7 + Brevets PK04

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Fooormidable! Dirait un certain Adolphe Ogi! Suite à la récompense à l'air Tattoo 09 de la démonstration d'un F/A-18 pour la troisième fois! Voici que le PC-7 Team remporte un prix de démonstration en France! Et puis, voici en prime les nouveaux pilotes brevetés militaire dont une jeune femme!

 

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Reims: réunion du Centenaire:

 

Lors du Meeting du Centenaire à Reims, le Team PC-7 des Forces aériennes suisses à remporté le prix récompensant la meilleure démonstration avec avions à Hélices. Un jury composé de cinq personnalités spécialistes de l'aéronautique ont noté les différentes partrouilles qui provenaient de 18 pays dans toute l'Europe ainsi que le Maroc et la Jordanie. Le prix pour la démonstration de meilleures jet est allé au pilote de F-16 hollandais.

A signaler qu'il s'agit du deuxième prix décerné au Team PC-7, le derniers avait été acquis en Belgique au séance de Sanicole en 2007!

 

 

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Septembre nouveaux pilotes militaires professionnels brevetés:

 

Le 30 juillet 2009 les nouveaux pilotes militaires de carrière dont une femme ont été brevetés lors d'une cérémonie au château de Spiez.

 Après un Survol de deux F-5 Tiger, le commandant de l'école de pilotes (Pil S), le colonel Thierry Götschmann a remercié les nouveaux pilotes ainsi que leurs parents pour leur soutien. Il a rappellé que  la sélection reste particulièrment difficile, à l'origine  la classe 2004 comprenait 650 candidats hommes et femmes! les autres orateurs ont été le CMDT des Forces aériennnes Markus Gygax et la conseillère nationale Sylvie Perrinjaquet.

La cérémonie s'est terminée avec la démonstration du PC-7 Team, d'un PC-21 ainsi que d'un Cougar.

Photos: 1 & 2 PC-7 Team,3Nouveaux pilotes militaire. @ Forces aériennes suisses.