12/06/2014

Nouvelle série de Su-34 pour la Russie !

 

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Moscou, la société Sukhoi a transféré à l'Armée de l'Air russe (VVS), la première série de Su-34 « Fullback » bombardiers de première ligne de la commande 2014. Ces trois appareils font partie de la troisième série commandée en 2012. Pour l’instant la Russie a commandé un total de 92 Su-34 « Fullback »  pour remplacer les vénérables Su-24 « Fencer ».

Jusqu’à 200 Su-34 :

En parallèle à cette livraison le lieutenant-général Victor Bondarev, chef de la VVS a déclaré que l'armée de l'air prévoit, à terme une dotation entre 150 et 200 Su-34. La livraison des Su-34 «Fullback» s’effectue dans le cadre d’un des plus grands marchés de fournitures d’avion de combat, depuis la chute de l’Union Soviétique. Son accomplissement permettra de remplacer une grande partie des bombardiers Su-24 « Fencer » de première ligne actuellement en service. Il s’agit d’une modernisation sans commune mesure depuis la fin de la guerre froide.

 Le Sukhoi Su-34 «Fullback» : 


 

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Le Su-34 peut  attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps, en utilisant l’ensemble des types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles, il s'agit d'un appareil de génération 4+. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur, pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion, les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant, doté d’une commande numérique. Font que le Su-34 de bombardement tactique, se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne.

 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi qu’avec d’autres aéronefs.

 

Question armement, le Su-34 met en oeuvre des missiles à longue portée air-surface et air-air ainsi que d'armes guidées multi-canal. Il est équipé d'un système de contre-mesures de dernière génération. Rappelons que le cockpit est blindé. L'avion peut effectuer des missions à basse altitude de type « by-pass et fly-by». A noter, que les pilotes disposent d’un petit cabinet WC, pour les longues missions.


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Photos : le troisième lot de Su-34 @ Sukhoi

 

 

 

 

 

16/12/2013

Le premier lot de Su-34 a été livré !

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Moscou, la Force aérienne russe vient réceptionné aujourd’hui,  le dernier appareil de type Sukhoi Su-34 «Fullback» issus du premier lot commandé en 2008. Une cérémonie a marqué, cet évènement au sein de l’usine VP Tchkalov de Novossibirsk (CENAL) dans le centre de la Russie.

 

La Force aérienne russe dispose aujourd’hui de ses 32 premiers Sukhoi Su-34 «Fullback». Le constructeur Sukhoi va prochainement débuter la livraison du second lot en vertu du contrat signé en 2012. Celui-ci porte sur un total de 92 appareils livrables d’ici 2020. Les Forces aériennes russes prévoient de se doter de cinq escadrons avec le Su-34, afin de remplacer les actuels Su-24 «Fencer».

 

Modernisation de la flotte de bombardier tactique :

 

La livraison des Su-34 «Fullback» s’effectue dans le cadre d’un des plus grands marchés de fournitures d’avion de combat, depuis la chute de l’Union Soviétique. Son accomplissement permettra de remplacer une grande partie des bombardiers Su-24 « Fencer » de première ligne actuellement en service. Il s’agit d’une modernisation sans commune mesure depuis la fin de la guerre froide.


 

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 Le Sukhoi Su-34 «Fullback» : 

 

Le Su-34 peut  attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps, en utilisant l’ensemble des types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles, il s'agit d'un appareil de génération 4+. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur, pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion, les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant, doté d’une commande numérique. font que le Su-34 de bombardement tactique, se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne.

 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi qu’avec d’autres aéronefs.

 

Question armement, le Su-34 met en oeuvre des missiles à longue portée air-surface et air-air ainsi que d'armes guidées multi-canal. Il est équipé d'un système de contre-mesures de dernière génération. Rappelons que le cockpit est blindé. L'avion peut effectuer des missions à basse altitude de type « by-pass et fly-by». A noter, que les pilotes disposent d’un petit cabinet WC, pour les longues missions.


 

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Photos : Le Sukhoi Su-34 «Fullback» @ Sukhoi 

14/07/2013

Le Sukhoi SU-34 «Fullback» en service !

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Le premier lot du bombardier tactique Sukhoi SU-34 «Fullback» de première ligne en officiellement entré en service au sein de l'Armée de l'Air russe. La cérémonie de transfert des bombardiers de première ligne SU-34 de série pour l'armée de l'air russe a eu lieu au début de mois de juillet de manière discrète, au sein des installations du constructeur Sukhoi - VP Tchkalov à Novossibirsk.Trois avions supplémentaires ont décollé pour rejoindre le lieu de leur déploiement. 

 

 

Les premiers Sukhoi SU-34 ont été livrés à fin 2012 et de l'avis des militaires montrent, des performances élevées. La société Sukhoi accorde une attention particulière à l'entretien de haut niveau de préparation au combat et de la maîtrise de l'utilisation de combat du SU-34. Le principal indicateur de la fiabilité de l'appareil (la période de temps entre deux pannes sur le terrain et dans les airs) s'est avéré correspondre aux caractéristiques énoncées par le constructeur.

 

A terme, Sukhoi doit fournir 92 chasseurs-bombardiers polyvalents SU-34 d’ici 2020. Ce marché est l'un des contrats d'achat d'avions de combat les plus importants depuis la chute du mur de Berlin, sa réalisation permettra de remplacer une bonne partie des SU-24 « Fencer » équipant actuellement les Forces de l'air russes.

 

 

Le Sukhoi SU-34 «Fullback» : 

 

Le SU-34 peut attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps en utilisant l’ensemble tous les types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles il s'agit d'un appareil de génération 4 +. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion,  les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant doté d’une commande numérique font que le SU-34 de bombardement tactique se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne.

 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'information de type liaison 16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi, qu’avec d’autres aéronefs.

 

Question armement, le SU-34 met en oeuvre des missiles à longue portée air-surface et air-air ainsi que d'armes guidées multi-canal. Il est équipé d'un système de contre-mesures de dernière génération. Rappelons que le cockpit est blindé. L'avion peut effectuer des missions à basse altitude de type « by-pass et fly-by». 


 

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Photos : 1 SU-34 de série 2 Prototype du Fullback @ Sukhoi

27/12/2012

Sukhoi livre cinq SU-34 à la force aérienne russe !

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Moscou, Sukhoi s’est mué en Père Noël avec la livraison le 25 décembre de cinq SU-34 « Fullback »  à la force aérienne russe. Ces appareils ont décollé des installation de Novossibirsk Aircraft Production Association (NAPO) de Sukhoi pour rejoindre leur base d’affectation à Voronej.

 

Modernisation de la flotte de bombardier tactique :

 

La livraison s’effectuait dans le cadre d’une commande passée en deux étapes, soit  32 Sukhoi SU-34 commandés en 2008, avec lesquels s’ajoute une seconde commande de 92 appareils du même type en 2012. Il s’agit là, des plus grand marché de fournitures d’avion de combat depuis la chute de l’Union Soviétique.  Son accomplissement permettra de remplacer une grande partie des bombardiers SU-24 « Fencer » de première ligne actuellement en service.

 

 

Le Sukhoi SU-34 «Fullback» : 

 

Le SU-34 peut  attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps en utilisant l’ensemble tous les types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles il s'agit d'un appareil de génération 4 +. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’ excellente aérodynamique de l’avion,  les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant doté d’une commande numérique font que le SU-34 de bombardement tactique se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne.

 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison 16 (Link16) lui permettant de une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface ainsi qu’avec d’autres aéronefs.

 

Question armement, le SU-34 met en oeuvre des missiles à longue portée air-surface et air-air ainsi que d'armes guidées multi-canal. Il est équipé d'un système de contre-mesures de dernière génération. Rappelons que le cockpit est blindé. L'avion peut effectuer des missions à basse altitude de type « by-pass et fly-by». 


 

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Photos : Livraison le 25 décembre des nouveaux SU-34 « Fullback » @ Sukhoi 

13/05/2011

Le Sukhoi SU-34 Fullback (enfin) opérationnel !

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Prévu en 2006 pour être opérationnel en 2010, le rééquipement des Forces aériennes russes avec le chasseur bombardier SU-34 Fullback arrive (enfin) à terme ! Le SU-34 doit remplacer les SU-24 Fencer. Long, trop long, ce programme arrive à son apogée avec plus d’un an de retard sur le calendrier initial et près de 18 ans pour le développement.

Un avion très attendu :

Le Suu34 remplace les chasseurs-bombardiers SU-24M (un peu moins de 400 en service) ainsi que les avions de reconnaissance SU-24MR  (108) Mig-25RB (environ 70). En 10 à 15 ans, la Russie devrait donc produire entre 550 et 600 SU-34 pour les remplacer. Mais le Ministère de la défense n’a envisagé l’achat que de 58 SU-34 d’ici 2015 et un total de 300 d’ici 2022. La problématique vient du fait que la majeur partie de la flotte des SU-24 6 Mig-25RB sera retirée d’ici là !

L’actuel gouvernement vient d’ailleurs de rallonger le budget de la défense, histoire de moderniser l’ensemble de l’armée russe. Mais cet argent est prévu pour l’ensemble des Forces avec notamment des avions AWACS, des ravitailleurs et des drones. Reste qu’en matière de chasseurs bombardier le manque va se faire sentir assez rapidement.

 

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Le SU-34 Fullback :

Le SU-34 est destiné à l’attaque air-sol sur le champ de bataille comme derrière les lignes ennemies. Il peut aussi être utilisé comme appareil de reconnaissance et d’attaque de cibles navales. Dérivé du SU-27 avec lequel il partage son allure générale, le Su-34 a un nez complètement re-dessiné, un cockpit en tandem avec écrans multifonctions, des plans canards, une masse maxi au décollage 1,5 fois plus importante, une capacité en carburant augmentée. La cabine du SU-34 est entièrement blindée en titane et l’équipage dispose d’un coin repos avec toilettes et four pour les missions de très longue durée. Le SU-34 a en effet un rayon d’action important grâce à sa grande capacité interne d’emport de carburant et à la possibilité d’être ravitaillé en vol. Il est doté en équipements électroniques pour mener à bien des missions de pénétration des défense ennemies : un radar multifonction V004 avec suivi de terrain, système de guerre électronique intégrée qui comprend :détecteurs, brouilleurs, lance leurres, différents systèmes optroniques IR et TV d’acquisition et désignation de cible, des équipements de communication. Question motorisation le SU-34 dispose de deux AL-31F-M1 qui offrent une tonne de poussée supplémentaire par rapport à la version AL-31F.

Le Su-34 dispose  d’un second radar de queue dans son cône arrière comme l’ensemble de la gamme SU-27, SU-30, SU-33, SU-35.  Il dispose en outre de 12 points d’emport pour 8 tonnes d’armements comprenant des missiles air air R-73 et R-77, des missiles antinavires et antiradars KH-31, des missiles air-sol Kh-25 et KH-29, des bombes guidées laser et TV KAB-500/1500, des bombes et roquettes non guidées. 

Versions du Su-34 :

* SU-27IB : première désignation du prototype expérimental du SU-34 qui était en fait un SU-27UB modifié. Son premier vol a eu lieu en 1990 précédant celui du Su-34 en 1993.

·     Su-34 : désignation de la version de série destinée aux forces aériennes russes. 

* Su-32 : désignation générique à priori retenue par Sukhoï pour les appareils destinés à l’export. Fin 2006, Sukhoï estimait que son autorisation d’exportation serait envisageable d’ici 3 à 4 ans.

·     Su-32FN : version apparue en 1994 et destinée prioritairement à l’attaque de navires et sous-marins ("FN" signifie "Fighter Naval"). 

·      Su-32MF : désignation apparue en 1999 pour la version export "MultiFonction" du Su-34.

 

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Photos : SU-34 Fullback @Sukhoi