10/11/2015

VietJet commande 30 A321 !

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Salon aéronautique de Dubaï, l’opérateur vietnamien VietJet Air a signé pour 30 Airbus monocouloirs y compris l'A321NEO.La commande se décline avec 21 A321neo et 9 A321 de base. Lors de la divulgation de cette commande, ce matin, la compagnie a précisé qu’elle informera plus tard sur le choix de la motorisation et la date des premières livraisons.

L’A321NEO est une nouvelle option de motorisation pour la famille A320,A321, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15% de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne. L’A320neo permet également une réduction annuelle de CO2 de 3 600 tonnes par appareil et par an. Les émissions de NOx sont inférieures de 50% à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

 

Photo : A320 VietJet @ Airbus

 

09/11/2015

Jet Airways commande 75 B737 MAX !

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Salon aéronautique de  Dubaï, la compagnie Jet Airways, compagnie aérienne internationale indienne a annoncé une commande portant sur 75 B737-800 MAX ce matin.

Cette annonce marque la plus grosse commande de l'histoire de Jet Airways et soutient la stratégie de remplacement de la compagnie aérienne en direction d’une flotte d'avion moderne et plus respectueuse de l'environnement.

 

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol.

La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG.

L'équipe « 737 MAX » devrait pouvoir respecter le « Roll-Out » du premier « MAX » prévu pour la fin de l’année. Le premier vol est prévu pour le début de l’année 2016. Le client de lancement, la compagnie  Southwest Airlines devrait prendre livraison de son premier appareil pour le troisième trimestre de 2017.

 

Photo : Image de synthèse B737-800MAX Jet Airways @ Boeing

17/11/2013

Dubaï, pluie de commandes pour Boeing !

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Salon aéronautique de Dubaï, il n’a pas fallu attendre longtemps pour voir déferler une série de commandes, l’avionneur américain Boeing engendre même un record. Airbus peut être soulagée, avec une importante commande pour son A380.

 

B777-X commandes historiques : 

 

A peine lancé le futur B777-X engendre deux grosses commandes avec Emirates Airlines qui a annoncé une commande historique de 150 Boeing B777-X pour un montant de 76 milliards de dollars. Puis, rejoint par Etihad d'Abou Dhabi, qui elle prend commande pour 25 B777-X, puis enfin, Qatar Airways qui commende 50 B777-X.

Lancé aujourd'hui le programme B777-X à Dubai Airshow débute donc, avec un nombre record de commandes pour le dernier-né de la famille «777». Avec un total de 259 avions pour quatre clients à travers l'Europe et le Moyen-Orient, Boeing détient une base solide pour le développement et la production du nouvel avion,  soit : Lufthansa avec 34 avions, Etihad Airways avec 25, Qatar Airways et Emirates avec 50 à 150 avions. La valeur combinée de ces contrats est de plus de 95 milliards de dollars au prix catalogue.

 

111 B737 pour Flydubaï : 


 

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La compagnie Flydubai a annoncé ce matin un engagement pour un maximum de 100 B737-800 «MAX» et 11 B737-800 «Next-Generation». L'engagement de la compagnie aérienne de l'émirat de Dubaï est évalué à 11,4 milliards de dollars au prix catalogue. Il s’agit de la plus importante commande de monocouloirs du fabricant Boeing au Moyen-Orient. 

1’000e B787 en commande !


 

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Il faut également ajouté à ces chiffres, la 1’000e commande pour le B787»Dreamliner», la compagnie Etihad Airways a annoncé une commande de 30 B787-10 «Dreamliner» d'une valeur de 8,7 milliards de dollars au prix catalogue. Avec cette commande, la famille «Dreamliner» a atteint une étape importante des ventes plus rapidement que tout autre avion à large fuselage dans l'histoire de l'aviation, soit en neuf année après le lancement du programme.

50 A380  pour Emirates Airlines : 


 

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De son côté, Airbus vient de décrocher une importante commande pour 50 A380 de la part d’Emirates Airline, la compagnie la plus dynamique du Moyen-Orient actuellement.  Cette commande est évaluée à près de 23 milliards de dollars. Cette annonce porte à 140 le nombre total d’A380 commandés par cette seule compagnie aérienne.


L’édition du Dubaï Airshow 2013 s’annonce incroyable en matière de commandes, la dynamique actuelle du trafic aérien retrouvée depuis quelques mois, semble donc se confirmer. La semaine avenir nous réserve encore de belles surprises ! 

Photos : 1 Famille B777-X 2 B737-800MAX Flyfubaï 3 B787, B777 Etihad @ Boeing 4 A380 Emirates@ Airbus