14/04/2014

Falcon 7X, nEUROn et Rafale en patrouille !

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Dassault Aviation a réalisé le 20 mars dernier une grande première avec la réalisation d’un vol en patrouille du drone expérimental européen nEUROn avec un Rafale et un Falcon 7X. Il s’agissait là du premier vol d’un drone militaire en formation avec deux autres aéronefs.

 

Ce vol était particulièrement complexe à organiser,  pour chacune des figures à enchaîner, il faut que se retrouvent dans un même espace de travail, au même moment, des aéronefs venant de points d'attente distincts et affichant des performances de vol différentes, expliquent les ingénieurs de Dassault. Il a fallu se prémunir des risques d'interférences, comme les turbulences aérodynamiques des appareils entre eux, et des risques de perturbation dans les communications entre le nEUROn et sa station de contrôle au sol.

 

Ce vol durant lequel le drone a évolué avec deux avions avec des pilotes à bord est un défi technologique, qui a duré 1h 50mn au-dessus de la Méditerranée pendant plusieurs centaines de kilomètres. 


 

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21:24 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dassault aviation, neuron, rafale, falcon 7x |  Facebook | |

07/02/2014

Rafale en Inde, signature repoussée !

 

 

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NEW DELHI, l'Inde ne signera pas d'accord d'achat de l'avion de combat français Rafale avant les élections prévues d'ici à mai. Il faudra attendre la prochaine législature pour trouver une fenêtre favorable à la commande portant sur 126 avions de combat Rafale.

 

L’optimisme décalé du gouvernement français :

 

Cette décision tranche avec l’optimiste affiché du gouvernement français via les déclarations de son Ministre de la Défense. Depuis maintenant plus de deux ans celui-ci répète à la presse une signature imminente tous les trois mois, A tel point que certain n’y comprenne plus rien !

La réalité est tout autre, en septembre dernier, Dassault précisait qu’il lui faudrait entre 12 et 15 mois pour finaliser (enfin) le contrat avec l’Inde. Avec l’arrivée des élections, le dossier ne pouvait tout simplement pas être bouclé ce printemps.

 

Maintien des MiG-21 :

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Je vous l’annonçais en octobre dernier, l’Indian Air Force envisageait déjà un maintien prolongé d’une partie de sa flotte de MiG-21 « Bison » jusqu’en 2025 pour faire face au retard sur le dossier Rafale.Selon le planning initial, les vieux MiG-21 devaient rester en service jusqu’en 2019, date à laquelle les Rafale devaient être pleinement opérationnels. 

 

Les difficultés de la seconde fenêtre :

 

Le patron de Dassault, Eric Trappier espère finaliser le contrat d'ici à fin 2014 ou au plus tard au début 2015. Il s’agit là de la seconde fenêtre pouvant permettre la conclusion du contrat. Mais rien n’est simple, en effet, plusieurs problèmes pourraient venir perturber la signature du contrat.

 

Pour le ministre de la Défense indien, A.-K. Antony, les contraintes budgétaires forment le premier écueil. En effet, Au 1er février, l'Inde avait déjà dépensé 92% de son budget d'équipement militaire, a précisé le ministre. Si la coalition politique actuelle remporte les élections, celle-ci devra revoir son budget à la baisse. Mais le pire pourrait venir d’une défaite du gouvernement actuel, qui selon les derniers sondages ne sont pas favorables. L’opposition est clairement décidée, en cas de victoire, à baisser drastiquement les budgets militaires. Si les budgets déjà votés n’ont rien à craindre, il n’en est rien des nouveaux.

 

Troisième problème pour le contrat Rafale, l’arrivée de l’avion indigène Tejas en ligne dès 2016 et le Sukhoi T-50 en 2017. En effet, l’Indian Air Force évite pour l’instant de parler des difficultés à absorber l’arrivée d’un troisième appareil en ligne, en l’occurrence le Rafale.

 

Photos : 1 Rafale aux couleurs indienne @ Dassault/IAF 2 MiG-21 Bison indien @ IAF

08:53 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (25) | Tags : rafale, iaf, mig-21, rafale inde |  Facebook | |

23/01/2014

Le Rafale dans sa charge maximale !

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Saint-Cloud, Dassault Aviation a effectué avec succès les premiers vols d’essais un avion de combat Rafale dans sa configuration maximum de charge. L’avion testé comprenait 6 missiles air-sol de précision AASM «Hammer», 4 missiles air-air moyenne et longue portée de la famille MICA, 2 missiles «Meteor» très longue portée ainsi que 3 réservoirs de 2’000 litres.

Ces travaux préliminaires sont financés sur fonds propres par Dassault Aviation et qui aboutiront à une ouverture complète du domaine de vol, sont le fruit d’une collaboration avec la Direction Générale de l’Armement.

En démultipliant les capacités de ses 14 points d’emport dont 8 sous voilure, le Rafale devient ainsi le seul chasseur au monde capable de porter 1,5 fois sa propre masse. Cette configuration maximale pour l’avion français va lui permettre d’atteindre sa pleine capacité de chargement pour remplir l’ensemble des missions dévolues jusqu’alors à 7 types d’avions différents en France.

Cette configuration doit permettre au Rafale d’agrandir sa polyvalence en matière d’armement avec actuelle avec 2 missiles de croisière «Scalp» et 3 réservoirs de 2’000 litres, utilisée par les armées françaises lors de l’opération Harmattan en Libye en 2011.

Capacité d’armement du Rafale : 

Le Rafale peut désormais a accomplir toutes les missions de l’aviation de combat suivantes :

  • interception et combat air-air avec canon de 30 mm, missiles Mica IR/EM et missiles Meteor (à partir de 2018).
  • appui au sol avec canon de 30 mm, bombes guidées laser GBU-12/24, bombes guidées GPS AASM et GBU-49 (utilisés en Afghanistan, en Libye et au Mali).
  • frappes dans la profondeur avec missiles de croisière Scalp-Storm Shadow (utilisés en Libye).
  • attaque à la mer avec missile Exocet AM39 Block 2 et autres armements air-surface.
  • reconnaissance tactique et stratégique en temps réel avec nacelle Areos (utilisée en Afghanistan, en Libye et au Mali).
  • ravitaillement en vol d’un Rafale à un autre (« buddy-buddy »).
  • dissuasion nucléaire avec missile ASMP-A.

 

Le Rafale est entré en service en 2004 dans la Marine nationale et en 2006 dans l’armée de l’Air française pour remplacer peu à peu les sept types d’avions de combat de générations précédentes. Sur les 180 RAFALE commandés par la France à ce jour, 126 ont été livrés. La flotte Rafale totalise actuellement près de 120’000 heures de vol, dont 16’000 en opérations. 


 

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Photos : Rafale en configuration maximale @ Dassaut-Aviation

10/01/2014

Le Meteor se concrétise sur le Rafale !


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L’arrivée du nouveau standard F3-04T, ces prochains jours,  en service dans l’Armée de l’air est une étape importante pour le programme Rafale. La décision de lancer le standard «F3-R» marque un nouveau pas, vers l’intégration du missile Meteor.

 

Le 30 décembre dernier, la Direction Générale pour l’Armement (DGA) a notifié à l’avionneur Dassault Aviation un contrat d’un milliard d’euros pour finalisé la modernisation du Rafale. 

 

Le Rafale F3-R : 

 

Concrètement, le standard «F3-R» va permettre l’intégration du missile MBDA «Meteor» sur le Rafale. Permettant ainsi d’augmenter considérablement la capacité de combat  air-air hors du champs visuel. 

 

Le second point de modernisation concerne la nouvelle nacelle de désignation laser (PDL NG) qui doit permettre l’engagement à guidage laser de l’armement air-sol modulaire (AASM).  Il est également prévu l’intégration du nouvel IFF mode 5/S, une mise à jour du système d’auto-protection «SPECTRA». L’ensemble de la flotte de Rafale en service sera progressivement mis à jour. Les premiers Rafale F3-R devraient entrés en service pour 2018.

 

Nacelle PDL NG : 

 

La nouvelle nacelle de désignation laser (PDL NG) doit remplacer l’actuel systèmes «Damoclès» en service. Les Mirage 2000D et Rafale F3-R bénéficieront de ce nouveau système. Ce nouveau pod aura une résolution de 650×520 pixels qui sera doublée à 1280×1024 pixels grâce à une technique de micro-analyse . Il sera complété par une caméra TV pour les opérations de jour et l’identification des cibles très petites. 


 

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Photos : 1 Un Rafale M de la marine nationale @ DGA 2 Lancement du F-3R @ Dassault Aviation

20/11/2013

Le Koweït cherche un nouvel avion de combat !

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La Force aérienne du Koweït (KAF) envisage d'augmenter ses capacités aériennes et terrestres. L’objectif étant de compléter la flotte actuelle de Boeing F/A-18C/D «Hornet» avec un appareil complémentaire.

 

En parallèle à cette décision, le Koweït va lancer un programme de modernisation de sa flotte actuelle de F/A-18C/D (32 F/A-18C et 8 F/A-18D). Les Hornet de la KAF ont été livrés à partir de 1993 et n’ont pas été modernisés à ce jour. Ce programme prendra en compte la modernisation de l’avionique, les logiciels, les systèmes de guerres électroniques ainsi que l’armement. Il s’agira notamment de remplacer les actuels missiles AIM-9L par l’AIM-9X avec dotation d’un viseur de casque et le remplacement des missiles «Sparrow» par des AIM-120 AMRAAM. 

 

 

Trois appareils en concurrences : 


 

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Les informations concernant les besoins de la KAF, font mentions d’un appareil bimoteurs multirôle doté d’un radar AESA. Le nombre (peut-être 18 à 22) et le budget ne sont pas pour l’instant rendu publiques. Si une telle demande n’est pas foncièrement nouvelle, la confirmation de l’avancée de la compétition a été confirmée, lors du dernier Salon aéronautique de Dubaï.


 

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C’est donc tout naturellement que l’on retrouve en compétition le Boeing F/A-18E/F «Super Hornet», le Cassidian Eurofighter «Typhoon II» T3 Block15 et le Dassault Aviation Rafale F3.04T.

Aux dernières nouvelles, le Koweït vient de terminer la première phase d’évaluation des trois appareils. Les différents lobbying s’activent, depuis un certain temps en coulisses pour faire valoir leurs produits. La pression américaine se fait très forte avec dans l’idée la complémentarité qu’offre les systèmes entre le «Hornet» et le «Super Hornet». Côté français, une percée avait été réalisée à l’époque du gouvernement Sarkosy. Pour l’Eurofighter, la campagne de promotion est assurée par le tandem des anglais de BAe et des italiens d’ Alenia Aermacchi.


 

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Photos : 1 F/A-18C koweïtien @ KAF 2 Super Hornet @ USN 3 Eurofighter Saudi Arabia@ RSAF 4 Rafale B @ Armée de l’air