02/10/2015

Ryukyu Air client de lancement du Q400 Combi !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé que la compagnie Ryukyu Air Commuter Co., Ltd. (RAC), dont le siège social est situé à Okinawa, est le client de lancement du Q400 combi. L’entente d’achat comprend cinq biturbopropulseurs Q400. La transaction est estimée à 168 millions de dollars américains.

 

Le Q400 combi
 :

L’avion Q400 combi pour le transport de fret est disponible en diverses configurations. Dans la version à la charge payante la plus élevée, l’avion propose jusqu’à 9 000 lb de capacité fret et jusqu’à 1 150 pieds cubes de volume fret. Dans cette version à grande capacité fret, l’avion peut accueillir en tout confort 50 passagers avec un espacement entre les rangées de sièges de 32 pouces et 58 passagers avec un espacement de 29 pouces. Les soutes de « catégorie C » de l’avion Q400 combi sont conçues pour satisfaire aux plus récentes réglementations de l’industrie.

Le Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure de très bons  niveaux de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. En plus de la configuration à classe unique standard, diverses autres options existent pour les avions Q400 : intérieur biclasse pour un meilleur confort des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 places pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Grâce à sa combinaison de caractéristiques de biturbopropulseur, de qualités dignes d’un avion à réaction, d’expérience passagers et d’empreinte environnementale qui le placent en tête de l’industrie, l’avion Q400 est exceptionnellement polyvalent et peut être adapté à divers modèles d’exploitation. En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction qu’il vient souvent remplacer, l’avion Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Sa vitesse de croisière élevée de 160 km/h plus rapide que les avions turbopropulsés classiques.

La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays dans le monde et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. L’avion a transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier. Reconnu depuis longtemps comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation. À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 544 avions Q400.

 

Photo : Le Q400 combi aux couleurs de Ryukyu Air @ Bombardier

15/09/2015

Le Q400 obtient sa certification au Brésil !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé que l’agence nationale de l’aviation civile du Brésil, connue localement comme l’ANAC, a accordé le certificat d'homologation de type à l’avion Q400 de 86 places de Bombardier pour son exploitation dans la région.

Le certificat d’homologation de type, qui reconnaît la navigabilité à l’échelle locale du plus gros avion commercial turbopropulsé en service dans le monde entier, a été remis à Bombardier dans une cérémonie aux bureaux de l’ANAC à São José dos Campos, au Brésil.

En juillet 2015, le Canada et le Brésil ont signé un protocole d’entente sur l’aviation civile dans le but de promouvoir et d’étendre la coopération afin que l’avantage soit réciproque pour les deux pays. Ce protocole d’entente aidera à réunir les groupes d’intérêt publics et privés canadiens et brésiliens pour discuter de collaboration et de coopération dans des domaines comme le développement aéroportuaire, la navigation aérienne et la sécurité.

Bombardier Avions commerciaux est doté d’un bureau régional de ventes et de marketing, ainsi que d’un dépôt de pièces à São Paulo, soutenu par une équipe dévouée d’experts locaux et internationaux. L’équipe des ventes et du marketing et de l’équipe des services à la clientèle en Amérique latine sera accrue lorsque le personnel du bureau central sera en place et assurera un soutien complet dans la région.

Les prévisions de Bombardier pour le marché de l’aviation commerciale des 20 prochaines années projettent la livraison de 1 150 appareils dans la catégorie des avions de 60 à 150 places en Amérique latine et aux Antilles (Mexique compris) jusqu’en 2034. Parmi ces appareils, 450 unités devraient appartenir au segment des avions de Q Series de 60 à 100 places, tandis que le reste devrait appartenir au segment des avions de 100 à 150 places pour lequel la nouvelle gamme CSeries d’avions monocouloirs à la fine pointe de la technologie de Bombardier a été conçue.

 

Le Q400 :

Le biturbopropulseur Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions de la « Q Series ». Il procure de très hauts niveaux de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Bien qu’il soit suffisamment maniable pour une approche à angle prononcé, l’avion Q400 est également assez robuste pour atterrir sur des pistes non ­pavées. De plus, ses performances sont certifiées pour des aéroports en haute altitude, comme celui de La Paz, en Bolivie, l’un des plus élevés du monde.

En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction qu’il vient souvent remplacer, l’avion Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays dans le monde et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. L’avion a transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier.  À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 546 avions Q400.

 

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Photos : 1 Q400 @ Bombardier 2 Cockpit @ Lufthanza

 

26/06/2015

Bombardier livre le 500e Q400 !

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Bombardier Avions commerciaux a célébré la livraison de son 500e biturbopropulseur Q400 à WestJet basé à Calgary. L’avion historique est l’un des 36 commandés par WestJet Encore et sa société mère WestJet.

 

Lors d’une cérémonie spéciale aux installations de 93 000 mètres carrés (1,7 million pi²) de Bombardier à Toronto, où les avions Q400 sont construits, étaient présents plus de 500 employés de WestJet et de Bombardier et des invités spéciaux des gouvernements fédéral et provincial afin de célébrer la remise officielle de l’appareil.

 

« Le Q400 de Bombardier a joué un rôle déterminant dans la croissance et la réussite de WestJet Encore depuis le début de nos activités, il y a à peine deux ans, ayant récemment étendu nos services à 24 villes dans sept provinces pendant cette brève période », a déclaré Ferio Pugliese, président de WestJet Encore. « Nous sommes enchantés de retourner à la maison avec le 500e avion Q400 construit au Canada et de lui faire joindre notre flotte de 21 avions, alors que nous continuons notre expansion dans l’Est du Canada, en accroissant les liaisons possibles pour les collectivités de cette région. La vitesse de l’avion Q400, digne de celle d’un avion à réaction, son efficacité opérationnelle et son empreinte environnementale réduite correspondent parfaitement à notre modèle commercial, offrant valeur et confort à nos clients. »

 

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Photos : 1 Q400 WestJet  2 Livraison du 500e @ Bombardier 

05/04/2015

Jambojet met en service le Q400 !

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La compagnie Jambojet Limited (« Jambojet ») basée à Nairobi, au Kenya, a inauguré trois nouvelles destinations de la région côtière du Kenya, Lamu, Malindi et Ukunda de sa base de l’aéroport international Jomo-Kenyatta avec l’entrée en service du Q400.

 

Jambojet, filiale de Kenya Airlines, s’est joint à plus d’une cinquantaine de propriétaires et d’exploitants d’avions Q400 dans le monde entier. Ce transporteur aérien est le deuxième nouvel exploitant à avoir adopté l’avion Q400 en Afrique en 2015, devenant le 19e membre de la famille sur le continent.

 

Le Q400 : 

 

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un bon équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.

L’avion Q400 est le biturbopropulseur de dernière génération le plus rapide, offrant à la fois la vitesse d’un avion à réaction et l’efficacité carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de le déployer de façon rentable de diverses façons pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

Bombardier a maintenant reçu des commandes fermes d’un total de 538 avions Q400. Dans le monde entier, les avions Q400 ont transporté plus de 355 millions de passagers et accumulé plus de 5,7 millions d’heures de vol et plus de 6,1 millions de décollages et atterrissages. Le programme d’avions Q400 et Q400 NextGen touche plus d’une cinquantaine de clients et exploitants dans près d’une quarantaine de pays sur six continents.

 

 

Photo : Q400 de Jambojet @ Jambojet

13/02/2015

LUXAIR commande trois Q400 !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd’hui que LUXAIR Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne S.A. (« Luxair »), transporteur aérien national du Grand-Duché du Luxembourg, a signé une entente d’achat ferme de trois avions Q400 NextGen et pris des options sur deux autres avions Q400 NextGen. Au prix courant de l’avion Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 100,3 millions, ce qui pourrait augmenter à 169,5 millions de dollars, si Luxair exerçait toutes ses options.

Le  Q400 NextGen :

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre bon  équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. L’avion Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération offrant à la fois vitesse et efficacité de carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de la déployer de façon rentable de diverses façons pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

En incluant la commande de Luxair, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 537 avions Q400 et Q400 NextGen. Dans le monde entier, les avions Q400 et Q400 NextGen ont transporté plus de 355 millions de passagers et accumulé plus de 5,7 millions d’heures de vol et plus de 6,1 millions de décollages et atterrissages. Le programme des avions Q400 et Q400 NextGen comprend une cinquantaine de clients et exploitants dans plus de 40 pays, sur six continents.

Photo : Q400 aux couleurs de LUXAIR @ Bombardier Aerospace