23/11/2011

Pilatus livre le 1’100e PC-12 !

 

 

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La filiale de Pilatus Aircraft Ltd, Pilatus Business Aircraft Ltd, basée à Broomfield, Colorado, Etats-Unis, vient de célébrer la livraison du 1100e PC-12.

Thomas Bosshard, directeur général de Pilatus Business Aircraft, Ltd déclare: «Nous sommes particulièrement heureux d'offrir à la société Frontline aviation le 1100 ème exemplaire du  PC-12.

Depuis son introduction en 1994, le PC-12 a dépassé nos attentes. Aujourd'hui, nous sommes convaincus que le succès du PC-12 NG (nouvelle Génération) va se poursuivre. "

Le modèle PC-12 Next Generation est une évolution de la première version du PC-12 livrée depuis 1994. Mais il tient toujours à ces mêmes principes qui ont fait que le programme PC-12 continue de connaître un tel succès. Le PC-12 a augmenté régulièrement le nombre de ses clients, pour devenir  l’avion d'affaires mono-turbine le plus vendu au monde.

 

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La polyvalence du PC-12 lui permet de tenir de multiple rôles dans le monde entier, comme : le transport de direction,  d'ambulance aérienne, les pompiers parachutistes «SmokeJumper», pour  la police et la surveillance des frontières, des marchandises,  de liaison militaire et en version de ligne régionale.

L’ensemble de la flotte actuelle des PC-12 a accumulé plus de 2,6 millions d'heures de vol et d'expérience d'exploitation, y compris des milliers d'heures dans certains des environnements les plus difficiles de la planète.

Le PC-12 NG :

Le PC-12 NG offre nombres d'améliorations significatives par rapport à son prédécesseur, il intègre une  avionique Honeywell Primus Apex qui s’intègre dans un tout nouveau cockpit conçu par BMW Group DesignworksUSA,  doté  d’une plus puissante turbine  Pratt & Whitney Canada PT6A, le PC-12 offre une plus grande rentabilité  pour ses opérateurs ainsi  qu’une plus grande  fiabilité pour répondre à des besoins de transport dans une l'économie toujours plus exigeante.

 

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Photos : 1 PC-12 NG en vol @ Pilatus Aircraft 2 cockpit PC-12 3 Au sol lors du Salon EBACE 2011 à Genève @ Pascal Kümmerling

 

15/04/2011

2010 une année historique pour Pilatus !

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2010 s'est avérée une nouvelle année de records pour le constructeur aéronautique

Pilatus Aircraft Ltd, avec une production plus élevée que jamais et un chiffre d’affaire des ventes exceptionnel ! De plus, l’entreprise de Stans a livré le 1.000 exemplaires de son PC-12.

 

Les chiffres :

Au cours de l’année2010 Pilatus a atteint deux nouveaux records, avec les meilleurs résultats de vente pour un montant de Chf 688 millions et le meilleur bilan d’exploitation qui se chiffre à Chf 88 millions. Ces deux chiffres sont en hausse de11% par rapport à 2009.

 

En matière de recherche et développement (R&D) Pilatus a investi la somme de Chf 49 millions et prévoit de lancer un nouvel appareil de type bimoteur cette fois, A suivre !

 

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La crise est passée :

 

En revanche, les entrées de commandes ont subi les difficultés du marché et de la crise, celles-ci se montent à  Chf 1.044 milliards  à la fin 2010. Les commandes ont été soutenues au niveau  militaire  avec les Forces aériennes suisses qui ont passé commande de deux nouveaux PC-21 et les Emirats Arabes Unis pour  25 appareils également de la gamme de l’avion école nouvelle génération PC-21.

 

L’autre grand succès actuel de Pilatus est bien celui du PC-12, avec notamment la nouvelle génération de celui-ci et ceci malgré une année très difficile pour le secteur  de l’aviation d’affaires et dont l’économie aux Etats-Unis n’est pas encore complètement rétablie, qui est le principal marché pour le PC-12. Malgré cela, Pilatus a  livré le 1.000 PC-12 soit un total de 70 appareils de ce type l’année dernière.

 

Notons au passage que l’un des premiers clients du PC-12 les célèbres Royal Flying Doctor Service en Australie ont pris livraison de leur 33ème PC-12, que  la Gendarmerie Royale du Canada  (GRC) a ajouté trois nouveaux PC-12 à sa flotte.

 

Augmentation du personnel et prime individuelle :

 

En remerciement des bons résultats le personnel de Pilatus Aircraft a reçu une prime individuelle de participation aux bénéfices  et le nombre de salariés en 2011 va augmenter pour faire face à la demande.

 

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Photos : 1 Le top actuel : PC-21 & PC-12 2 PC-21 en vol 3 PC-12 en vol @ Pilatus Aircraft Ltd

 

08/04/2010

Pilatus se porte bien malgré la crise !

 

 

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PILATUS donne de bons résultats malgré un environnement de marché difficile. En dépit de la crise financière et économique générale, 2009 a été une autre année de nouveaux records pour Pilatus Aircraft Ltd.

 

Record de livraisons :

Le revenu d’exploitation a atteint les 78 millions de francs suisses avec un nombre record de livraisons de PC-12 NG (100) et la plus grande commande unique dans toute l’histoire avec le PC-21 de la part  des Émirats arabes unis.

Bien que ces chiffres reflètent une bonne performance globale, le volume des commandes d'avions d'affaires a baissé et les commandes entrantes ont  stagné. À l'automne 2009, Pilatus a été obligé d'introduire le temps de travail partiel pour une partie de son effectif. Cette mesure a été levée au début de 2010 et il est prévu de recruter du personnel supplémentaire  d’ici la fin de cette année.

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Grosse commande et récompense :

La plus grosse commande pour  Pilatus est venu des  Emirats arabes unis ont décidé d’une continuité pour la gamme d’avion école. En tant que client d’une flotte de 31 Pilatus PC-7, les EAU ont maintenant opté pour le système de formation PC-21. Le nombre total de commandes pour 25 appareils s'élève à plus de 500 millions de francs.

Un nouveau contrat a été conclu avec la Force aérienne finnoise pour six PC-12 NG en version  avion de liaison. Cette commande est la première d'une Force aérienne européenne pour une flotte de ce type d'appareil. 

Une bonne planification et un carnet d'ordres assurée  Pilatus a  livré un nombre record de PC-12 NG (100) Par dérogation, y compris le 900ème PC-12 à un client existant aux États-Unis. 

En 2009, les lecteurs de "Professional Pilot Magazine" et "Aviation International Nouvelles" ont élu Pilatus  pour son meilleur service dans sa catégorie pour la sixième fois consécutive.

En Suisse le groupe est resté très occupé tout au long de l'année essentiellement dans le cadre de la modernisation des  PC-7 exploités par les Forces aériennes suisses. Ces appareils sont maintenant équipés d'un nouveau cockpit. La forte demande pour les composants et les travaux d'entretien ont également contribué à l'utilisation de l’ensemble des capacités. 

Récompense du personnel :

La main-d'œuvre est  un facteur clé du succès, Pilatus  à récompensé le personnel pour leur rôle dans la réalisation des bons résultats avec une  prime d'intéressement en moyenne à 150 % d'un salaire mensuel.

En dépit de l'environnement d'exploitation difficile, Pilatus a maintenu son nombre habituel élevé de stagiaires. Dans l'année,  99 apprentis ont reçu une formation dans neuf métiers différents, y compris une option de carrière.

 

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Photos : 1 PC-12 Autralian Flying Doctors @ Pilatus Aircraft. 2 PC-21 Forces aériennes suisses 3 NPC-7 «Team PC-7» @ Swiss Air Forces.

 

31/03/2010

Partenariat Pilatus & PZL sur le PC-12

 

 

 

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Pilatus Aircraft annonce avoir conclu un partenariat de sous-traitance avec la firme polonaise PZL SWIDNIK SA, en Pologne pour le montage de pièces destinées aux avions Pilatus PC-12.

Le constructeur d’avions suisses Pilatus, basé à Stans à signé un contrat de partenariat avec PZL SWIDNIK SA, membre du groupe européen AgustaWestland pour l’assemblage d’une partie du fuselage ainsi que des ailes des PC-12 Next Generation. Cette association permettra à Pilatus d’augmenter la cadence de production du PC-12. Le contrat porte sur une période de 10 années, les premiers tronçons seront livrés à la seconde moitié de 2011.

Pilatus reste le maître d’oeuvre de la fabrication finale et de l’industrialisation des pièces de détails. La société suisse travaille déjà depuis plusieurs années avec l’OGMA - Industria Aeronautica  de Portugal sur le PC-12, il fallait impérativement pouvoir compléter le partenariat actuel afin de pouvoir continuer à demeurer le leader du marché des monomoteurs à turbopropulseurs.

Le PC-12 :

Livré à plus de 900 exemplaires à travers le monde le PC-12 NG offre nombres d'améliorations significatives par rapport à son prédécesseur, il intègre une  avionique Honeywell Primus Apex qui s’intègre dans un tout nouveau cockpit conçu par BMW Group DesignworksUSA,  doté  d’une plus puissante turbine  Pratt & Whitney Canada PT6A, le PC-12 offre une plus grande rentabilité  pour ses opérateurs ainsi  qu’une plus grande  fiabilité pour répondre à des besoins de transport dans une l'économie toujours plus exigeante. Les PC-12 équipent non seulement de nombreuses sociétés de transport d’affaires, mais également les «Flying Doctors of Australia»(photo 2), les Smokejumper aux USA ainsi que diverse Forces de police ainsi que prochainement la Force aérienne Finlandaise.

A propos de Pilatus Aircraft :

Pilatus Aircraft Ltd a été fondée en 1939 est actuellement leader sur le marché mondial dans la fabrication et la vente d'avions à turbopropulseurs à un seul moteur. Elle est la seule entreprise suisse qui développe et produit des avions privés et de la formation. Pilatus, dont le siège est à Stans, en Suisse, est autorisée à maintenir et à effectuer des mises à jour sur une variété d'aéronefs. Ce service est complété par trois filiales indépendantes à Altenrhein (Suisse), à Broomfield (Colorado, USA) et Adelaide (Australie). Avec un effectif de plus de 1100 à son siège social, Pilatus est l'un des plus grands employeurs de Suisse centrale. Pilatus prévoit en outre la formation de près de 100 apprentis dans neuf métiers différents - la formation professionnelle pour les jeunes a toujours été une priorité très élevée au Pilatus.

A propos de PZL SWIDNIK SA :

PZL-SWIDNIK SA a été créée en 1951 et travailla à la construction de surfaces de contrôle des MIG-15, puis dès 1954  produit sous  licence l’hélicoptère Mil Mi-1 puis le MI-2. Durant toute la guerre froide PZL travailla pour produire des pièces d’avions MIG & Sukhoi  ainsi que des hélicoptères. Après la chute du mur de Berlin, elle commença à sous-traiter pour des constructeurs comme l’Aerospatiale, Eurocopter, Dassault, Snecma et Boeing et ceci tout en continuant à développer plus modestement ses propres appareils tel le PZL-I-23 et l’avion école PZL Orlik.

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Liens sur les billets concernant le PC-12 :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/11/24/les-pilatu...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/04/29/la-finland...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/05/02/pilatus-li...

Photos : 1 PC-12 en vol @Pilatus  Aircraft LTD, 2 PC-12 des Flying Doctors of Australia. @ RFDS

 

29/07/2009

Phoenix Police Air Support choisit le PC-12 SPECTRE

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La police de la ville de Phoenix a choisi le Pilatus PC-12 Spectre pour son unité de soutien aérien. Retour sur une commande en première mondiale !

Le PC-12 SPECTRE est programmé pour être livré à la police de Phoenix en septembre d’être opérationnel dès  2010. L'avion se joindra à la flotte de huit hélicoptères et remplacera  plusieurs petits avions qui ont été exploités pendant des décennies. Le Phoenix Police Air Support Unit fournit des services à 1,57
Phoenix millions de résidents couvrant une superficie de plus de 500 miles carrés.

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PC-12 SPECTRE l’œil du ciel :

 

 

C’est le 24 juillet 03 lors de l’assemblée annuelle du Airborne Law Enforcement Association, que Pilatus a décidé de lancer la version SPECTRE, une version civile de l’EAGLE. Monté sur la cellule  du PC-12, le système comprend une plate-forme rétractable dotée d’un FLIR Systems Star Safire II ou III, un système  Electro-Optic/Infrarouge couplé à une caméra. Susceptible de voler 8 heures avec 1 à 3 postes de travail, le SPECTRE permet de surveiller et suivre des véhicules en fuite, de détecter des incendies et d’assurer l’appui tactique et la coordination des Forces de sécurité.

 

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Photos : 1 le PC-12 en version « Police »,2 Badge air support Unit Phoenix. 3  PC-12 SPECTRE, on distingue la plateforme caméra sous l’avion. @  Pilatus-Aircraft.