25/07/2014

L’école de pilotes des Forces aériennes en France !


f2778ef622271dbdb912b7f006056364-PC-21(80).jpg


Dans le cadre du perfectionnement de ses élèves, l’école de pilotes des Forces aériennes de l’Armée suisse effectue des vols de navigation et d’entraînement avec six PC-21 en France entre le 28 et le 31 juillet 2014 (semaine 31 du calendrier), soit à Cazaux du 28 au 30 juillet et à Salon-de-Provence les 30 et 31 juillet. Les objectifs principaux de cette semaine en France sont l’entraînement à la navigation ainsi que la planification et l’organisation de vols à l’étranger.

 

Le séjour en France permet également d'observer une pause des vols durant six semaines (semaines 29 à 34 du calendrier) en Suisse dans les zones du Speer, de l'Hohgant et du Chasseral/Jura.(info DDPS).

 

 

 

Photo : Pilatus PC-21 suisse @ Pilatus

18:02 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : pilatus aicraft, pc-21, swiss air force |  Facebook | |

28/04/2014

10’000 heures de vol pour les PC-21 !

1547.jpg


 

La flotte d’avions d'entraînement de type Pilatus PC-21 a passé le cap des 10’000 heures de vol. Les PC-21sont engagés au sein des Forces aériennes suisses pour l'instruction de base et avancée des pilotes de jet, ainsi que pour les instructions au combat aérien, au vol sans visibilité et à la voltige aérienne.

Les six premiers avions ont été livrés et introduits en 2008 dans le cadre du système d’instruction des pilotes de jet (JEPAS) que la Suisse a acquis avec le programme d'armement 2006. Aujourd’hui se sont 8 appareils de type Pilatus PC-21 qui sont en service au sein des Forces aériennes suisses. On notera que la formation des pilotes a pu réaliser des économies de carburant substantielles et obtenir une réduction de 90% des émissions polluantes par rapport à la formation effectuée avec les F-5F «Tiger II». Par ailleurs, les coûts d'instruction et d'exploitation ont pu être réduits de moitié. Jusqu’à présent 23 pilotes ont reçu leur brevet après une formation sur PC-21, dont un pilote d’échange français. 

Le PC-21 : 


 

288596187.jpg


Le PC-21 dispose d’une avionique et d’un système d‘entraînement ultramodernes qui permettent d’effectuer un entraînement qui n‘a jamais pu être réalisé sur les anciens avions-écoles à réaction. Avec le système de formation des pilotes de jet sur PC-21 (JEPAS PC-21), les Forces aériennes suisses font office de pionnières en reconvertissant leurs pilotes directement du PC-21 sur le Boeing F/A-18C/D. Il s’agit d’une première mondiale. Dans les années 90, l’objectif de l’instruction était la transition des pilotes sur des BAe Haw,k puis sur F-5. A la fin des années 90, il était devenu clair que la reconversion devait s‘orienter vers les prescriptions établies pour les FA-18. Les pilotes ont donc d‘abord été reconvertis du Pilatus PC-7 au FA-18 Hornet en passant par le F-5 Tiger. Toutefois, un avion-école à réaction devait satisfaire aux exigences d’un futur avion d’engagement, ce qui n’était pas garanti avec le F-5 Tiger. L’idée de passer directement d’un avion à hélices moderne au F/A-18 était née. Le PC-21 représente sa concrétisation.

 Le PC-21 permet une formation complète des élèves pilotes et ceci avec des possibilités offrant une nouvelle dimension. En effet, il s’agit là, d’un système d’écolage en vol performant, qui remplace totalement la transition sur avion école à réaction de type Hawk ou Alpha jet. En effet, le PC-21 offre la possibilité unique au monde d’assurer une transition direct, vers des chasseurs modernes tels que F/A-18, Rafale, Gripen E, Eurofighter, pour ne citer que ceux-là. Les coûts de formation, de maintenance sont très largement diminués, sans oublier la réduction significative des nuisances sonores et de l’optimisation de la consommation de kérosène. L'avion permet une simulation complète et ceci sans armement, car ceux-ci, sont simulés grâce à une interface spécialement développée pour l’avion.


 

chapter0.parsys.90709.3.photo.Photogallery.gif.jpeg


 

Photos : 1 PC-21 en vol 2 Cockpit 3 PC-21 & F/A-18D @ Forces aériennes suisses.

23:31 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pc-21, pilatus, forces aériennes suisses |  Facebook | |

20/02/2014

Arrivée du premier PC-21 qatari !

yourfile.jpg


 

 

Stans, Pilatus Aircraft vient de débuter les essais du premier exemplaire du PC-21 destiné à l’Armée de l’air du Qatar. Le Qatar a commandé en juillet 2012, un total de 24 avions école de nouvelle génération PC-21 pour un montant de 600 millions de francs suisses. 

 

Les PC-21 serviront à former les étudiants de la toute nouvelle académie de pilotes militaires de l'émirat. La livraison des avions est prévue, pour mi-2014 et l'entraînement devrait débuter en 2015. Le contrat comprend également la fourniture de systèmes de formation au sol, d’un simulateur et du matériel associé, ainsi que des services de maintenance. 

Le premier PC-21 qatari no : QA350 a débuté ses essais au sol avant son premier vol prévu ces prochains jours.

Le Qatar va devenir le cinquième pays à introduire le PC-21 en tant qu’avion école de nouvelle génération,  après l'Arabie saoudite, Singapour, la Suisse et les Emirats Arabes Unis.

 

Le PC-21 : 


 

282440552.jpg


 

Le PC-21 permet une formation complète des élèves pilotes et ceci avec des possibilités offrant une nouvelle dimension. En effet, il s’agit là, d’un système d’écolage en vol performant, qui remplace totalement la transition sur avion école à réaction de type Hawk ou Alpha jet. En effet, le PC-21 offre la possibilité unique au monde d’assurer une transition direct, vers des chasseurs modernes tels que F/A-18, Rafale, Gripen E, Eurofighter, pour ne citer que ceux-là. Les coûts de formation, de maintenance sont très largement diminués, sans oublier la réduction significative des nuisances sonores et de l’optimisation de la consommation de kérosène. L'avion permet une simulation complète et ceci sans armement, car ceux-ci, sont simulés grâce à une interface spécialement développée pour l’avion.

 

Moins de bruit grâce à une nouvelle hélice :

 

Des essais ont eu lieu avec les Forces aériennes suisses, pour réduire encore le bruit des PC-21. L’objectif de ces tests est de réduire encore un peu le niveau sonore de l’avion. Les Forces aériennes prévoient d’adapter une nouvelle hélice sur l’ensemble de la flotte d’ici fin 2014, afin de pouvoir, à l’avenir remplir sa mission d’instruction de manière encore plus silencieuse.


 

chapter0.parsys.22993.1.photo.Photogallery.gif.jpeg


 

 

 

Photos : 1 PC-21 Qatari @Stephan Widmer 2 Cockpit du PC-21 3 PC-21 aux couleurs suisses @ Swiss Air Force

 

02/04/2013

Pilatus affiche un large sourire !

a5bd495d2338206f4e7ec518576b8aaf-India PC-7 MkII-1.jpg


 

 

Pilatus Aircraft Ltd est fier d'annoncer des résultats positifs annuels pour l’année

2012 et ceci, en dépit d’un chiffre d'affaires et d’un résultat d'exploitation en baisse comme prévu, par rapport, à l'année précédente. 

 

Quelques chiffres : 

 

Le constructeur de basé à Stans a reçu un total de plus de 2,2 milliards de francs suisses  durant l’exercice 2012. Le nombre d’employés a augmenté de 10% pour atteindre le chiffre de 1’433 salariés. En 2012, Pilatus a réalisé un chiffre d'affaires brut de 593 millions d'euros et un bénéfice d'exploitation (EBIT) de 38 millions de francs suisses. L’entreprise à investit près de 68 millions de francs suisses, dans la recherche et le développement (R&D), jamais l’entreprise n’avait atteint, un tel montant dans ce domaine.

 

Plusieurs grosses commandes : 


 

IMG_0079.JPG


 

Une mention spéciale doit aller à la prise de commandes durant l’année 2012, pour un montant total de 2,7 milliards de francs suisses, avec notamment la commande record destinée à l’Indian Air Force (IAF) pour 75 appareils PC-7MKII, puis 55 PC-21 pour l’Arabie Saoudite et 24 PC-21 pour le Qatar.

 

Le niveau de commandes en 2012 était de fait supérieur à celui des quatre années précédentes combinées, ce qui en fait le plus grand montant dans l'histoire du constructeur suisse. Ces commandes vont d’ailleurs sécuriser les places de travail pour les quatre prochaines années.

 

Mais, si le secteur des avions d’entrainement militaire se porte à merveille et connait une forte croissance, un autre secteur se montre porteur malgré la crise actuelle, il s’agit de l’appareil pour l’aviation générale et multi-rôles PC-12NG. En effet, Pilatus a livré 62 PC-12NG au cours de l'année.

Le principal marché du PC-12NG, l’Amérique du nord continue de progresser avec notamment une commande de la part de L’US Air Force pour 18 PC-12 «Spectres» qui seront livrés au cours des deux prochaines années.


 

618pc12_with_camera.jpg


 

Avancée du programme PC-24 :

 

Pilatus se montre aujourd’hui encore très discret sur le programme de son futur jet d’affaires PC-24, cependant, le constructeur annonce déjà qu’il s’agira du plus grand et du plus rapide appareil jamais construit dans notre pays. Pilatus annonce également une première présentation en exclusivité au Salon EBACE (convention de l'aviation d'affaires européenne) de Genève le 21 mai prochain. Nous y serons !

 

 

Photos : 1 PC-7MKII Indian Air Force 2 PC-21 Arabie Saoudite 3 Image de synthèse PC-12NG Spectres de l’USAF @ Pilatus Aircraft


21:23 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : pilatus aicraft, pc-7mk2, pc-21, pc-12ng, pc-24 |  Facebook | |

24/07/2012

24 PC-21 pour le Qatar !

 

 

 

 

PC-21-14.jpg

 

 

 

 

 

Stans, L'armée de l'air du Qatar a commandé au constructeur aéronautique nidwaldien Pilatus un système complet d'entraînement PC-21, pour plus de 600 millions de francs. Le contrat comprend notamment la vente de 24 avions militaires non armés. Cette commande est actuellement examinée par les autorités suisses.

 

Il inclut aussi des simulateurs, ainsi qu'un soutien logistique et d'entretien, a indiqué lundi Pilatus dans un communiqué. L'armée qatarie s'est décidé pour le système PC-21 du constructeur suisse, après une "évaluation extrêmement exigeante et détaillée", affirme le texte.

 

Les PC-21 serviront à former les étudiants de la toute nouvelle académie de pilotes militaires de l'émirat. La livraison des avions est prévue pour mi-2014 et l'entraînement devrait commencer en 2015. Pilatus offrira également un suivi des vols sur place.

 

Grâce à ce contrat et à d'autres gros mandats que Pilatus a décrochés cette année, le constructeur prévoit de créer 400 nouveaux emplois en Suisse, ajoute-t-il. L'entreprise basée à Stans a vendu en mai 75 PC-7 MkII à l'Inde. Un jour plus tard, elle signait la plus grosse commande de son histoire, soit la vente de 55 avions d'entraînement PC-21 à l'Arabie Saoudite.

10:56 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pilatus, pc-21, qatar |  Facebook | |