13/02/2013

La Patrouille Suisse sur PC-7 ?

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Pour faire suite à la déclaration de ce jour concernant la fin de la Patrouille Suisse et de mon article sur le sujet « Patrouille Suisse chronique d’une mort annoncée», notre pays pourrait bien malgré tout continuer avec une Patrouille aérienne mais sensiblement différente.

 

Patrouille Suisse sur NCPC-7 :

 

A défaut d’avoir suffisamment de F/A-18 ou de Gripen E pour faire perdurer celle-ci, la seule solution qui pourrait logiquement s’imposer d’ici 2016 vient du PC-7 Team. Le Team PC-7 est déjà un ambassadeur des Forces aériennes suisses, le PC-7 TEAM symbolise le dynamisme, l’élégance et la précision de la voltige aérienne en patrouille de haut niveau. Le vol en formation avec des avions à hélice exige des pilotes militaires le maximum de leurs talents aéronautiques.

 

Le Team aujourd’hui sur la version modernisée NCPC-7 dispose également d’une peinture  attrayante pour les représentations aériennes.


 

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Avions turbopropulseurs :

 

La Patrouille Suisse sur NCPC-7 sera certes moins rapides que sur les F-5, cependant beaucoup de pays ont déjà des Patrouilles similaires comme le Brésil (Esquadrilha da Fumaça sur EMB-312), l’Afrique du Sud (Silver Falcon sur PC-7MKII) ou l’Australie (The Roulettes sur PC-9). Il serait très facile de doter les NCPC-7 de fumigènes pour accentuer le panache des démonstrations.


 

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Nous verrons donc si j’ai vu juste aujourd’hui quant à l’avenir de la Patrouille Suisse !

 

Photos : 1 Team NCPC7 @ Swiss Air Force 2 Team PC7 à Sion @ Pascal Kümmerling 3  Silver Falcon de la SAAF @ SAAF

 

 

Patrouille Suisse chronique d’une mort annoncée !

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L’annonce de ce matin concernant la fin de la mythique Patrouille Suisse en 2016 ne laisse personne indifférent, pour ou contre, cette nouvelle déclenche une crise émotionnelle parmi les citoyennes et citoyens de notre pays ainsi qu’à l’étranger. Pourtant, cette issue était déjà mentionnée depuis 2008 avec le départ à la retraite des avions de combat Northrop F-5E/F « Tiger II ».

Plus assez d’avions :

Crée en 1964 avec au début 4 avions de type Hawker Hunter MK58A la Patrouille Suisse s’est rapidement fait une place parmi les meilleures équipes de présentation militaire, puis la transition en 1995 sur F-5 a fait perdurer cette image encore ré-haussée grâce aux magnifique peintures. Mais n’oublions pas que pour pouvoir gérer une telle carte de visite, nous avions à l’époque 158 Hawker Hunter et 110 F-5.

 

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La situation à bien changer avec aujourd’hui 33 Boeing F/A-18C/D « Hornet » et que nous n’aurons en 2018 que 22 JAS39 Gripen E. Pas suffisamment d’avion pour assurer la continuité du symbole que représente la Patrouille Suisse.

N’oublions pas l’exception que représente nos Forces aériennes qui font partie des rares unités ayant eu la capacité de présenter durant toutes ces années une patrouille avec des avions de combat et non des appareils écoles. Beaucoup de nos voisins n’ont même pas une patrouille de ce type à disposition.

Les autres cartes de visites :

Nos Forces Aériennes continueront de se présenter lors de manifestations et meetings aériens en Suisse et à l’étranger avec le Team PC-7, le Swiss Hornet Solo Display et le Cougar Display. Très probablement qu’il y aura un Gripen Solo Display dans les années à venir.

Pas d’autre alternative :

Malheureusement, il n’existe pas d’alternative à l’heure d’aujourd’hui pour maintenir la patrouille Suisse à long terme. Tout au plus, il serait possible par contre de maintenir la dizaine de F-5E jusqu’en 2020, mais encore faudrait-il, que le Département de la Défense dispose de moyens financiers qui le permettent, on ne peut pas continuer à baisser les budgets éternellement et vouloir le beurre et l'argent de celui-ci. La balle est dans le camps des parlementaires à Berne.

Histoire de la Patrouille Suisse :

Fondée le 22 août 1964, année de l’exposition nationale, la Patrouille Suisse (PS) était en gestation depuis 1959, date à laquelle jaillit l’idée de former une équipe de démonstration composée de pilotes professionnels. L’Escadre de Surveillance fut chargée de procéder à l’entraînement d’une double patrouille, soit quatre avions, en prévision de démonstrations de vol. Les formations volaient alors sur les avions de combat britanniques Dans la perspective de l’exposition nationale EXPO 64 à Lausanne et des festivités programmées pour les 50 ans de l’aviation militaire suisse, des directives furent données pour intensifier les entraînements de la double patrouille de Hunter. Les exhibitions orchestrées dans tout le pays à l’occasion de ce jubilé ont fortement impressionné des centaines de milliers de spectateurs ainsi que la presse helvétique. C’est à cette période que, inspirée par la Patrouille de France, notre formation d’acrobatie aérienne adopta spontanément le nom de Patrouille Suisse. Le Département militaire fédéral de l’époque (DMF), convaincu par le succès remporté auprès du public par la Patrouille Suisse, décida de la nommer ainsi au titre de formation officielle de vol acrobatique.En 1965, la Patrouille Suisse acheva pour la première fois une saison complète avec quatre démonstrations. Par la suite, elle s’efforcera de perfectionner constamment son programme et de peaufiner sa chorégraphie jusque dans les moindres détails.En 1970, la Patrouille Suisse s’est agrandie en passant à cinq machines, ce qui a permis de rendre le programme encore plus attractif. Seule ombre au tableau, le strict respect de la neutralité limitait l’activité de la formation à la Suisse. Mais tout change en 1978, lorsque la Patrouille Suisse est invitée au 25e anniversaire de la Patrouille de France à Salon-de-Provence. Ce fut l’occasion pour elle de s’illustrer enfin à l’étranger en évoluant dorénavant avec six appareils. Au cours des années suivantes, la Patrouille Suisse s’est produite souvent et avec succès en Suisse et à l’étranger, comme par exemple en France et en Italie.
En 1991, les Hunter participèrent aux célébrations du 700e anniversaire de la Confédération en tenue d’apparat, frappés d’une croix blanche sur fond rouge sous les ailes et du logo du 700e sur le fuselage, une nouveauté qui a beaucoup plu au public. Les pilotes de la Patrouille Suisse se produisirent une dernière fois sur Hunter en 1994. Après 30 ans de fidélité à cet appareil britannique, la formation entre dans une nouvelle dimension aéronautique avec un successeur plus rapide et plus maniable, le chasseur américain Northrop F-5 Les pilotes ont parfaitement su maîtriser la transition en 1995. Les avions, dorénavant intégralement revêtus d’une livrée rouge et blanche, continuent à soulever l’enthousiasme des foules en Suisse et à l’étranger. La première saison des F-5 s’est terminée en apothéose avec deux présentations à l’Axalp à l’occasion des démonstrations de tir. Ce faisant, la Patrouille Suisse a prouvé que les exhibitions aériennes sont également possibles en dehors des aérodromes. Equipés d’un dispositif fumigène depuis 1996.  De nombreux spectateurs sont également attendus en septembre 2004 à Payerne, à l’occasion du meeting aérien Air 04 qui marquera la célébration des 40 ans de la patrouille de vol acrobatique suisse.

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Photos : 1 & 3 Patrouille Suisse sur F-5 2 Sur Hunter

11/08/2012

Interlaken : les 20 ans de l’HunterVerein !

 

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Il y a des manifestations qui en apparence, ne payent pas de mine, mais cependant sont importantes, car elles véhiculent un élément important de notre société, l’image de notre patrimoine aéronautique.

Les manifestations en l’honneur des personnes ayant travaillés pour nos Forces aériennes et la mise en oeuvre des divers aéronefs, dont le célèbre Hawker Hunter MK56/58 ne sont que juste récompenses à ces personnes de l’ombre, qui aujourd’hui encore,  nous transmettent leur passion mais aussi les émotions passées !

 

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Voir voler d’authentiques Hunter est en soi un bonheur pour tous ceux et celles qui ont croisé ce merveilleux chasseur anglais dans notre ciel, parfois «traqué» pour les anciens qui ont servit dans la DCA et finalement une leçon d’histoire pour les plus jeunes !

Merci à toutes celles et ceux qui participent à à l’entretien de cette légende aérienne qu’est le Hunter à travers les différentes associations qui font perdurer notre mémoire !

Pour ceux et celles qui désirent encore cette année croiser le Hunter il reste encore deux manifestations à ne pas manquer :

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Les 24 au 26 août à lors du 75e Jahre-Jubiläum de l’aérodrome de Birrfeldhttp://www.birrfeld.ch/?id=176)

et le 25 août la fête de l’aérodrome de St.Stéphanhttp://www.myswitzerland.com/fr/accueil/service-actualites/manif...)

Photos : 1 Hunter en vol 2 au sol 3 La Patrouille de Suisse @ Pascal Kümmerling

 

05/08/2012

Ne manquez pas les 20ans de l’HunterVerein» !

 

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L’association «Hunter Verein» d’Interlaken (BE), va fêter le samedi 11 août 2012 son 20e anniversaire sur l’ancienne base aérienne.

Outre les survols en Hawker Hunter, la manifestation comprendra diverses performances aéronautiques, notamment avec une présentation de la Patrouille Suisse. L’entrée est libre.

Les pilotes de la Patrouille Suisse seront également présents à Interlaken où ils signeront des autographes entre 11h et midi. Leur démonstration aérienne aura lieu de 15h00 à 15h30. La Patrouille Suisse sera déjà présente dans le ciel au-dessus d’Interlaken le vendredi 10 août, pour une séance d’entraînement, de 15h00 à 15h30 également. Dans les deux cas, les avions décolleront depuis la Base aérienne de Payerne (VD) et y atterriront une fois leur prestation terminée.

 

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Cette manifestation sera également l’occasion de mieux découvrir la gamme d’avions de combat «Gripen» du suédois SAAB qui sera présent avec un stand sur place. « Nous nous réjouissons de participer à ce meetings aériens spectaculaires à Interlaken où toute la famille devrait passer un bon moment. Ces événements permettent ainsi aux Suisses de nous rencontrer et de visiter l'avion de combat Gripen qui a été choisi pour devenir le futur avion de combat de la Suisse», déclare Richard Smith, directeur de campagne suisse chez Saab.

 

 

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Lien avec l’HunterVerein :

http://huver.jimdo.com/

 

07/01/2012

La patrouille Suisse au Lauberhorn !

 

 

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La Patrouille de Suisse fera  une  démonstration  lors de la course du Lauberhorn . Voici le programme:

 

  • Pré-entraînement le jeudi, 12.01.2012, 11.30 - 11.50 heures, atterrissage à 12.00 heures
  • Entraînement le vendredi, 13.01.2012, 13.30 - 13.40 heures, take off 13.10 heures

Démonstration le samedi, 14.01.2012, 11.40 - 12.00 heures, atterrissage 12.10 heures

Apparition sur scène de l’équipe de la Patrouille Suisse à Wengen le samedi, 17.00 - 17.20 heures.

A ce titre, elle joue également le rôle d’ambassadrice de l ’armée suisse en Suisse et à l’étranger. Sa mission est de démontrer le savoir-faire, la précision et le haut niveau de préparation à l’engagement des Forces aériennes. Les objectifs sont de vous faire entrer dans l’univers fascinant du vol en formation et de motiver notre jeunesse pour les professions de l’aviation. Les membres de la Patrouille Suisse sont tous des pilotes militaires professionnels ou des contrôleurs aériens de skyguide. Leur engagement au sein de la patrouille constitue une fonction accessoire et limitée à la saison en cours. Nous pouvons compter depuis des années sur l’assistance technique d’une équipe hautement qualifiée qui constitue la clé de voûte de tous nos engagements. La sécurité est primordiale durant les quelque 18 minutes que dure une démonstration de la Patrouille Suisse. Toutes les exhibitions sont surveillées en permanence depuis le sol par le commandant et commentées en direct par l’un de nos spécialistes. La Patrouille Suisse se réjouit de vous accueillir lors de sa saison 2011 et vous souhaite beaucoup de plaisir!

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Photos : 1 Patrouille Suisse au meeting de Sion en 2011 @ Pascal Kümmerling 2 Le team 2012 @  Swiss Air Force