18/06/2013

Embraer lance le E-jets E2 !

921-embraer-e190e2.jpg

 

 

Paris, Salon du Bourget, le constructeur brésilien Embraer a lancé sa nouvelle génération de jets régionaux baptisée E2 avec 100 commandes fermes et 215 intentions d'achats.

 

Le constructeur aéronautique brésilien Embraer lance ce lundi au salon aéronautique du Bourget de nouvelles versions de ses principaux modèles commerciaux à la capacité accrue et plus économes en carburant, repartant à l'offensive sur un segment que convoite aussi le canadien Bombardier avec son CSeries.

 

Embraer a ajouté trois rangées de sièges à son plus gros modèle, l'E-195, et une rangée à l'E-175. La deuxième génération de la gamme E-Jets, les E2, n'inclura pas le plus petit modèle actuel, l'E-170.

L'E-190, meilleure vente de la gamme, sera le premier modèle de la nouvelle génération livré avec des équipements électroniques modernisés et de nouveaux réacteurs Pratt & Whitney.

Les nouveaux modèles pourraient permettre à Embraer de conserver sa place, récemment acquise, de numéro un du segment des avions de 70 à 120 sièges, sur lequel s'est lancé le japonais Mitsubishi Regional Jet.

 

photo_1371478356464-1-0.jpg

La nouvelle version du plus gros modèle d'Embraer, l'E-195, devrait offrir 118 sièges dans sa version deux classes, une capacité correspondant au milieu de la fourchette de celle du CSeries.

Dès le premier jour, Embraer a annoncé avoir enregistré 100 commandes fermes et 215 intentions d'achats pour sa nouvelle génération de jets régionaux.

 

SkyWest compagnie de lancement :

 

La compagnie américaine de transport régional SkyWest a signé pour 100 E175-2 (78 sièges) avec l'intention d'en acquérir cent autres, un contrat dont le montant total atteint 9,36 milliards de dollars au prix catalogue (7 milliards d'euros), a précisé le constructeur brésilien dans un communiqué.

La société américaine de location d'avions ILFC a quant à elle signé un protocole d'achat pour 25 E190-E2 (108 sièges) et 25 E195-E2 (jusqu'à 144 sièges), assorti d'une option pour 50 autres avions. Enfin, diverses compagnies d'Afrique, d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Sud, mais dont les noms n'ont pas été dévoilées, ont manifesté leur intention d'acheter 65 de ces nouveaux jets E2.

 

E-Jets%20E2_cam28.jpg

 

Photos : la nouvelle famille d’Embraer E-Jets E2 @ Embraer

 

17/06/2013

Salon du Bourget, les premières commandes !

 

1030.jpg

 

La grande messe du Salon du Bourget vient de s’ouvrir pour nous offrir vraisemblablement un grand millésime en matière de participation et de commandes.

 

Airbus ouvre le bal :

 

C’est le constructeur européen Airbus qui vient de tirer la première salve avec trois importantes commandes, qui concernent l’A320NEO et l’A380.

 

L’A320 :

 

50 A320 NEO pour ILFC :

 

ILFC, société de leasing vient de signer un contrat avec Airbus portant sur l'acquisition de 50 avions supplémentaires de la famille A320 Neo. Un supplément d'appareils qui vient s'ajouter à la commande ferme de 100 aéronefs que ILFC avait passé en 2011. La commande pour ILFC est donc désormais à 150 Airbus Neo, et cette société reste un client important pour Airbus avec un total de 769 appareils Airbus commandés.

 

20 A380 :

 

doric.jpg

 

La commande est importante pour le constructeur européen. Dès le premier jour du salon aéronautique de Paris Le Bourget, Airbus et Doric Lease Corp ont signé un protocole d'accord pour la commande de vingt appareils Airbus A380.

 

Du côté de chez Boeing :

 

Skymark Airlines monte à bord du B737 MAX :

 

winglet.jpg

 

Skymark Airlines vient de sélectionner le Boeing B737 MAX pour le programme de renouvellement de sa flotte.La compagnie japonaise a annoncé ce matin son intention d’acquérir un nombre encore tenu secret de B737 MAX. Le nombre d’avions et le montant de la commande seront connus prochainement. Il s’agit de la première compagnie japonaise à opté pour la version « MAX » du B737.

 

 

GECAS commande 10 B787-10X :

 

Boeing et GE Capital Aviation Services (GECAS ont annoncés ce matin une commande portant sur 10 Boeing B787-10X « Dreamliner ».

 

 

9 B777-300ER pour Qatar Airways :

 

QatarAirways777-300er.jpg

Boeing et Qatar Airways annoncent un accord pour neuf B777-300ER. Les accords comprennent une commande ferme de deux avions précédemment attribué à un client non identifié par Boeing.

 La valeur totale du contrat est de 2,8 milliards de dollars au prix catalogue.

 

La compagnie aérienne basée à Doha exploite actuellement 35 Boeing B777 passagers et de fret de divers types, dont 22 B777-300ER, neuf B777-200LR (Longer Range) et quatre avions B777 cargos.

 

 

Bombardier 10 CSeries pour Odyssey Airlines :

 

BA_Odyssey_LR.jpg

 

Bombardier Aéronautique a révélé aujourd’hui qu’une commande ferme de 10 avions CS100 annoncée précédemment avait été passée par Odyssey Airlines, un nouveau transporteur aérien qui prévoit mener ses activités à partir de l’aéroport London City. La commande ferme avait été annoncée le 24 juin 2011.

Au prix courant de l’avion CS100 au moment de la commande, la commande ferme est estimée à 628 millions $ US.

 

 

Les autres constructeurs en embuscade :

 

Si Airbus et Boeing devraient annoncer bon nombres de commandes, lors de l’édition 2013 du Salon du Bourget, les autres constructeurs vont  également engranger de beaux contrats, en effet, d’autres commandes sont également prévues pour le CSeries de Bombardier qui s'apprête à effectuer son premier vol d'ici à la fin du mois. Le brésilien Embraer va également annoncer des contrats sans oublier ATR.