26/03/2018

Boeing livre le premier B787-10 !

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North Charleston, le transporteur asiatique Singapore Airlines a célébré la livraison du premier Boeing B787-10, le plus récent et le plus grand membre de la famille « Dreamliner » qui établira une nouvelle norme mondiale pour l'efficacité énergétique. Environ 3’000 personnes ont marqué l'étape à l'usine de Boeing à North Charleston en Caroline du Sud, où le dernier modèle « 787 » est fabriqué.

Comme les autres B787 « Dreamliner », le « 787-10 » est conçu avec des matériaux composites légers et robustes, les systèmes les plus avancés et des fonctionnalités de cabine confortable. Le « B787-10 », dispose d'un fuselage plus qui lui permet de transporter environ 40 passagers supplémentaires, soit un total de 330 sièges dans une configuration standard à deux classes.

Avec la capacité supplémentaire, le « B787-10 » offre aux compagnies aériennes le coût d'exploitation le plus bas par siège d'un avion gros porteur en service aujourd'hui.

« Il est un honneur pour nous d'être la première compagnie à prendre livraison de cet avion incroyable, au monde », a déclaré M. Goh Choon Phong, directeur général de Singapore Airlines, le client de lancement du B787-10.

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Singapore Airlines via sa filiale Scoot utilise déjà les B787-8 et B787-9 « Dreamliner ». Avec la livraison d'aujourd'hui, le groupe sera le premier à utiliser les trois modèles de la famille « Dreamliner ». Singapore Airlines dispose de 68 jets de gros porteurs de Boeing supplémentaires sur commande, y compris 48 B787-10 supplémentaires, et 20 B777-9.

Le B787-10 dispose de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficient de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

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Photos : Livraions du premier B787-10 à Singapore Airlines @ Boeing

 

22/03/2018

C’est au tour de Lion Air de réceptionner son B737 MAX !

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Seattle, le transporteur Air Lion a célébré la livraison de son premier B737-9 MAX. L'avion entrera en service avec Air Thai Lion, où sa capacité ajoutée aidera le lancement de plusieurs routes aériennes internationales.

« Le B737-9 MAX est un ajustement parfait pour notre entreprise en pleine croissance en Thaïlande », a déclaré le capitaine Darsito Hendro Seputro, PDG et Président du Lion Thai Air.

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» est 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol. Par ailleurs, le B737 MAX profite des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol. La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérise par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG.

Photo : B737-9 MAX de Lion Air @ Boeing

14/03/2018

Le 10’000ème B737 !

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Renton, des milliers d’employés de Boeing ont célébré hier, le 10’000ème avion de la famille « 737 » qui est sorti de la chaîne d’assemblage. L’avion, un B737-8 MAX rejoindra la compagnie Southwest Airlines.

Avec le « 737 » l’avionneur américain obtient un nouveau record qui sera inscrit au GUINNESS WORLD RECORDS pour le modèle d'avion à réaction commercial le plus produit.

« Cette étape incroyable est un témoignage du travail que nous faisons tous les jours pour construire l'avion monocouloir le plus fiable et efficace dans le monde », a déclaré le président de Boeing Commercial Airplanes et directeur général Kevin McAllister. « Il représente plus de 50 ans de succès et de réussite de la part de milliers d'employés de Boeing passé et présent, nos partenaires fournisseurs et nos clients des compagnies aériennes à travers le monde qui ont mis leur confiance dans le 737. »

Le précédent record avait déjà été obtenu par la famille « 737 » avec la sortie en 2006 du 5’000ème appareil. Le programme « 737 » a atteint le chiffre de 10 ‘000 seulement 12 ans plus tard.

 Augmentation de la production :

Boeing va augmenter la production du « 737 », le taux actuel de 47 avions par mois passera à 52 avions par mois un peu plus tard cette année. Le programme « 737 » a plus de 4’600 avions encore sur commande, et il est alimenté par les ventes de la nouvelle version «  MAX ».

Quelques chiffres:

 

  • Un "737" décolle ou atterrit toutes les 1,5 secondes.
  • En moyenne, plus de 2’800 « 737 »sont en vol.
  • Plus de 22 milliards de personnes ont volé sur « 737 ».
  • Le " 737" a volé plus de 122 milliards de miles, l'équivalent de 5 millions de fois autour de la Terre.

 

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Photos : le 10’000ème B737 et le certificat du GWR @ Boeing

 

13/03/2018

Turkish monte également à bord du B787-9 !

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 Après l’A350-900 d’Airbus, voici que le transporteur turc valide une commande ferme pour 25 Boeing B787-9 « Dreamliner » avec des options pour cinq autres avions. La commande ferme permettra au porte-drapeau de la Turquie de mieux répondre à la demande croissante et d'améliorer l'expérience de vol pour les passagers.

Avec cette commande ferme Turkish Airlines devient le client 71ème client à opter pour le la famille « 787 ». Ensemble, ces clients ont maintenant commandé plus de 1300.

« Nous sommes heureux de finaliser un accord historique qui apportera des avantages importants pour Turkish Airlines et l'industrie de l'aviation en Turquie », a déclaré M. İlker Ayci, Turkish Airlines Président du Conseil et du Comité exécutif.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Le B787 est l'avion bicouloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

 

Photo : B787-9 aux couleurs de Turkish Airlines @Boeing

12/03/2018

Turkish Airlines monte à bord de l’A350-900 !

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Turkish Airlines a signé avec le constructeur européen Airbus un protocole d'accord pour l'acquisition de 25 long-courriers A350-900 pour un montant au prix catalogue de 7,9 milliards de dollars, a annoncé l'avionneur européen vendredi.

Cette commande est assortie de cinq options, ce qui porterait le montant total à 9,5 milliards de dollars. L'A350 a été commandé à 854 exemplaires par 45 clients dans le monde, a précisé Airbus dans un communiqué.

"Nous sommes particulièrement heureux de bâtir notre avenir sur le tout nouvel A350 XWB (Extra wide body, ndlr) d'Airbus et contribuer ainsi au développement de notre réseau de lignes internationales au départ de nos hubs d'Istanbul et d'Ankara", a déclaré M. Ilker Ayci, le patron de Turkish Airlines.

"Chez Airbus, nous sommes extrêmement fiers de compter Turkish Airlines parmi les nouveaux opérateurs de l'A350, l'appareil gros-porteur le plus moderne et efficient au monde", a pour sa part déclaré part Eric Schulz, le nouveau directeur commercial d'Airbus, qui a remplacé l'emblématique John Leahy il y a quelques semaines.

La compagnie nationale turque exploite actuellement 167 Airbus, et son carnet de commandes comprend 92 A321neo, la version re-motorisée du best-seller d'Airbus, supplémentaires.

La Turquie est partie prenante de la chaîne d'approvisionnement d'Airbus depuis près de 20 ans, et participe à tous les programmes d'appareils Airbus, y compris l'A350 XWB.

L'A350 XWB dispose du dernier design aérodynamique, du fuselage et des ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce économes en carburant. Ensemble, ces dernières technologies se traduisent par des niveaux inégalés d'efficacité opérationnelle, avec une réduction de 25 % de la combustion du combustible et des émissions, et des coûts d'entretien nettement plus faibles. L'espace, la tranquillité, l’intérieur et l'éclairage d'ambiance dans la cabine contribuent à des niveaux supérieurs de confort et de bien-être, établissant de nouvelles normes en termes d'expérience de vol pour tous les passagers.

Photo : A350-900 aux couleurs de Turkish Airlines @ Airbus