24/04/2018

Ryanair place une nouvelle commande pour le B737 MAX !

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Dublin, le transporteur « low cost » Ryanair a annoncé aujourd'hui avoir finalisé une commande portant sur 25 Boeing B737-8 MAX. Le contat est estimà à près de 3 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

« Nous sommes heureux d'annoncerune commande de 25 Boeing B737 « GameChanger, soit l’activation d’options, ce qui porte notre commande ferme à 135 B737-8 MAX », a déclaré Neil Sorahan,directeur financier, Ryanair.

Ryanair a lancé la version haute capacité du B737 MAX 8 à la fin de 2014, avec une commande de 100 avions, suivi d'une commande supplémentaire de 10 avions au Salon du Bourget 2017. L'avion équipera Ryanair avec 197 sièges, ce qui augmente le potentiel de revenus et offrant jusqu'à 14% de réduction de la consommation de carburant que les B737 actuels..

Photo :B737-8 MAX Ryanair@ Boeing

23/04/2018

Vol inaugural pour l’A350 XWB ULR !

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La version « Ultra Long Range » de l'A350 XWB de l’avionneur européen Airbus a terminé avec succès son premier vol. La dernière variante de la famille A350 XWB doit entrer en service au second semestre 2018. C'est Singapore Airlines qui sera l'opérateur de lancement. La compagnie asiatique compte utiliser cet appareil équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB pour relier Singapour à New York sans escale, ce qui fera de cette liaison le plus long vol commercial au monde. Avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 280 tonnes, l'A350 XWB ULR est capable de voler plus de 20 heures non-stop, offrant ainsi aux exploitants de l'avion une rentabilité imbattable sur de telles distances. Singapore Airlines a commandé à ce jour 67 A350-900, dont sept A350-900 Ultra Long Range.

L'A350 XWB est une toute nouvelle famille d'avions de ligne long-courrier à fuselage large qui façonne l'avenir du transport aérien. L'A350 XWB dispose de la dernière conception aérodynamique, du fuselage et des ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce écoénergétiques. Ensemble, ces dernières technologies se traduisent par des niveaux d'efficacité opérationnelle inégalés, avec une réduction de 25% de la consommation de carburant et des émissions, et des coûts d'entretien nettement inférieurs. L'A350 XWB dispose d'une cabine Airspace by Airbus offrant un bien-être absolu à bord de la cabine à deux couloirs la plus silencieuse et de nouveaux systèmes d'air.

Photo :L’A350XWB URL @ Airbus

21/04/2018

La gamme CSéries remporte le prix du développement durable !

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Bombardier a remporté un prestigieux prix aux Mercuriades dans la catégorie « Stratégie de développement durable » pour son approche d’écoconception appliquée aux avionsde la gamme  « Cseries ». Le prix a été décerné jeudi 19 avril lors du Gala Les Mercuriades devant près de 1’200 leaders d'entreprise montréalais.

Les Mercuriades est l'un des concours d'affaires les plus prestigieux du Québec. Ce concours reconnait l'innovation, l'ambition, l'entrepreneuriat et la performance des PME et des grandes entreprises. Les entreprises participantes peuvent soumettre leur candidature dans 17 catégories. Toutes les candidatures sont évaluées par un jury indépendant.

La candidature de Bombardier portait sur notre approche d’écoconception appliquée aux avions CSeries. Bombardier est le premier et le seul avionneur à avoir appliqué une approche environnementale de cycle de vie sur un avion complet.

La gamme Cséries :

Conçue pour le marché en plein essor des avions de 100 à 149 places, la gamme d’avions CSeriesentièrement nouvelle combine des matériaux évolués, une technologie de pointe et des méthodes éprouvées pour répondre aux exigences des sociétés aériennes commerciales en 2013 et au-delà. Propulsée par des moteurs PurePower PW1500G de Pratt & Whitney, la gamme d’avions Cseriesoffre un avantage de 15% sur le plan des décaissements d’exploitation avec une réduction de 20% de la consommation de carburant. Avec la version optionnelle à capacité de sièges supplémentaire, la productivité de l’avion CS300 s’améliore encore, offrant aux sociétés aériennes un avantage supplémentaire moyen de 4%  sur le plan des décaissements d'exploitation par siège. La conception entièrement nouvelle des avions CSeries permet de réduire grandement leurs niveaux de bruit et d’émissions, tout en offrant une souplesse opérationnelle supérieure, des performances exceptionnelles sur piste et une autonomie de 2 950 milles marins (5 463 km). Les avions CSeries,qui seront jusqu’à 5 443 kg (12 000 lb) plus légers que d’autres avions de la même catégorie pour ce qui est du nombre de places, procureront aux passagers le meilleur environnement cabine de leur catégorie, digne d’un gros-porteur, dans un avion monocouloir.

Photo :Le séries CS100 de Swiss avant livraison @ Bombardier

 

10/04/2018

Lion Air commande 50 B737-10 MAX !

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Jakarta en Indonésie, groupe Air Lion a annoncé avoir signé un contrat portant sur  50 de nouveaux Boeing B737-10 MAX, soit la variante la plus économe en carburant et rentable des monocouloirs dans l'industrie de l'aviation. La transaction est évaluée à environ 6,24 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. Il s’agit également de la plus importante commande supplémentaire à ce jour en ce qui concerne la variante MAX 10.

« Lion Air est très heureux d'être un client de lancement de la dernière version du B737. Cet avion offre un nouveau niveau d'efficacité énergétique et une économie d'exploitation qui correspond parfaitement à notre flotte d'avions modernes », a déclaré Edward Sirait, président directeur Lion Air Group.

Le B737-10 MAX: 

Le « 737 MAX » est une famille d'avions qui offrent de 130 à 230 sièges avec la capacité de voler jusqu'à 3.850 miles nautiques (7.130 kilomètres). Ces jets intègrent les derniers moteurs CFM International moteurs LEAP-1B, l’Advanced Technology winglets, le Boeing Sky Interior, les grands écrans du poste de pilotage et d'autres caractéristiques pour offrir la meilleure efficacité, la fiabilité et le confort des passagers sur le marché des monocouloirs. Le B737-10 MAX  est la plus grande variante de la famille. Avec 43,8 m (143 pi 8 po) de long, l'avion peut accueillir un maximum de 230 passagers et offrir aux compagnies aériennes le plus bas coût siège jamais réalisé jusqu’à présent avec un avion monocouloir. Le nouveau MAX-10 a été lancé en juillet 2017, les premières livraisons sont attendues pour 2020. Le nouveau MAX-10 a enregistré 466 commandes au total à ce jour.

Photo :le futur B737-10 MAX aux couleurs de Lion Air @ Boeing

08/04/2018

Americain Airlines : grosse commande pour le B787 !

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American Airlines a annoncé aujourd'hui vouloir doubler sa flotte de B787 « Dreamliner » avec une nouvelle commande pour 47 'avion et des options pour 28. Les 47 B787 sont évalués à plus de 12 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. American Airlines devient ainsi le plus grand client du B787dans l'hémisphère occidental.

La commande se compose de 22 exemplaires du B787-8 (242 sièges) et 25 B787-9 (290 sièges). Ces avions vont venir remplacer les Boeing B767 et la première génération de B777 et A330.

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le « Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 Photo :B787-8 &-9 aux couleurs d’American Airlines @ Boeing