17/12/2015

Premier NH90 NFH pour la Suède !

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Donauwörth, Airbus Helicopters a livré aujourd’hui, le premier hélicoptère NH90 destiné à la Marine suédoise, configuré pour des missions de lutte anti-sous-marine (ASM). Cet hélicoptère est doté d’un système de mission entièrement personnalisé comprenant un sonar trempé, un radar tactique et une cabine surélevée qui optimise l’espace intérieur disponible.

Au total, la Suède a commandé 18 hélicoptères NH90, dont 13 équipés pour les missions de recherche et sauvetage (SAR) et cinq en configuration ASM. Dans le cadre de la livraison effectuée ce jour, le FMV et le constructeur NHIndustries ont également signé un contrat portant sur la conversion de quatre hélicoptères NH90 SAR déjà livrés en configuration ASM. Suite à cette modification, la flotte de NH90 suédois comprendra neuf hélicoptères dédiés à la lutte anti-sous-marine et neuf autres aux missions de recherche et sauvetage.

Avant sa livraison, l’hélicoptère a été entièrement testé à Donauwörth par l’équipe de réception suédoise, ainsi qu’à Marignane au cours de survol de plans d’eau.

 

Le NH90 NFH : 

La variante NH-90 NFH est principalement conçue pour la lutte anti-sous-marine (ASM) et la guerre de surface. Les ensembles complets d'équipement de mission permettent à un large éventail de missions supplémentaires comme la recherche et le sauvetage (SAR), la patrouille maritime, ravitaillement vertical, le transport de troupes, l'évacuation médicale ainsi que le soutien amphibie. L'hélicoptère est conçu pour les opérations de jour comme de nuit dans des conditions météorologiques défavorables partir du pont d’un navire, il peut fonctionner à partir de petites frégates, même en haute mer. Le programme NH-90 fait appel à un nombre important d’innovations technologiques dans l’emploi de matériaux composites au niveau de la structure et l’intégration de systèmes modulaires utilisant la technologie numérique. Premier appareil doté en série de commandes de vol électriques, il possède une grande manœuvrabilité et agilité qui lui permettent d’assurer des missions de jour comme de nuit même dans de très mauvaises conditions météo. De plus, le NH-90 possède un haut niveau de sécurité et de survivabilité.

L’ENR (European Naval Radar) est un radar aéroporté fabriqué par un consortium éponyme (Gallileo Avionica, Thales Airborn Systems, EADS/DE) destiné au NH90 NFH. C’est un radar à compression d’impulsion et agilité de fréquence qui permet plusieurs modes de fonctionnement, dont l’un est optimisé pour la détection de petits échos par mer forte. Il fournit également des informations nécessaires à la navigation y compris météorologiques. Il est utilisé aussi bien des opérations militaires (lutte anti navire et anti sous-marine) que des opérations de surveillance (maritime et côtière) ou humanitaires (recherche et sauvetage en mer).

Le NH-90 NFH est doté d’une caméra infrarouge FLIR développée par Sagem. C’est une caméra infra rouge de 2e génération travaillant dans l’IR lointain. Elle est destinée entre autres à l’observation longue portée de jour comme de nuit. Question sonar, l’appareil est pourvu d’un Sonar Flash fabriqué par Thales Underwater Systems. Il s’agit d’un sonar basse fréquence léger à immersion (avec 750 mètres de câble) et fonctionnant en mode actif ou passif. Deux types de signaux sont utilisés : des émissions continues (CW) pour la détection et des mesures doppler et des émissions en FM avec un traitement de signaux comprimés, qui permet d’accroître la gamme de résolution. Les émissions CW et FM peuvent être combinés en un seul signal.

 

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Photos : 1 Le premier NH90 NFH suédois 2 NH90 belge@ Airbus Helicopters

09/07/2015

Les NH90 finlandais au complet !

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Helsinki, la Finlande a reçu le dernier des 20 hélicoptères NH Industries NH90 de transport de troupes. La Finlande avait commandé ces appareils en 2001.

 

Le premier vol d'un NH90 finlandais a eu lieu en 2004 et les livraisons ont débuté quatre ans plus tard. Depuis lors, la flotte a accumulé un total de 7500 heures de vol.

 

L’hélicoptère NH90 TTH de nouvelle génération est adapté à un large éventail de missions comptant parmi les plus exigeantes : logistique et transport utilitaire, recherche et sauvetage au combat (RESCO), évacuation sanitaire, opérations spéciales et lutte anti-terrorisme.

Dans sa configuration opérationnelle finale, le NH90 TTH dispose d’une avionique éprouvée qui permet d’accomplir des missions de jour comme de nuit quelles que soient les conditions climatiques, d’équipements d’auto-protection performants, d’un système de communications militaires inter-opérables pour les opérations internationales et des équipements pour un déploiement par navire.

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Photos : NH90 finlandais @Armée finlandaise

24/05/2015

Première étape opérationnelle pour les NH90 belges !

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Les hélicoptères NHIndustries NH90 belges ont atteint la capacité opérationnelle initiale.

Le chef de la Composante Air, le Major Général Frederik Vansina, a déclaré le 18e Escadron de Beauvechain, prêt pour les opérations dans un environnement non hostile. Cela comprend la capacité de transporter des unités terrestres et de l'équipement lourd pouvant peser jusqu'à quatre tonnes et pour effectuer des évacuations.

 

La pleine capacité opérationnelle, y compris le vol dans un environnement hostile devrait être atteint à la fin de 2016. 

 

La Belgique a commandé un total de huit NH90 : quatre dans la variante TTH, et quatre NFH. Les TTH seront utilisées par les forces armées belges pour des missions de transport aérien, les opérations de maintien de la paix, le travail de secours aux sinistrés, et des missions humanitaires. Les quatre NFH dont la livraison est encore en cours remplaceront les vieux  Sikorsky S-3 Sea-King dans les missions de sauvetage (SAR)  et effectueront des tâches de soutien maritime pour les frégates de de classe M.

 

Photo: NH90 TTH belges @ Armée belge

 

 

29/03/2014

Le Qatar opte pour le NH90 !

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Le Qatar a signé une lettre d'intention portant sur l'acquisition de 22 hélicoptères NH90 de NH Industries pour un montant de près de 2 milliards € (2,8 milliards). Qatar opte pour les deux versions du NH90 soit : 12 TTH de transport de troupes et 10 en version navalisée NFH.

Si le Qatar finalise cet achat, il deviendra le deuxième client du Moyen-Orient pour cet hélicoptère.

 

La gamme NH90 : 

 

L’hélicoptère NH90 TTH de nouvelle génération est adapté à un large éventail de missions comptant parmi les plus exigeantes : logistique et transport utilitaire, recherche et sauvetage au combat (RESCO), évacuation sanitaire, opérations spéciales et lutte anti-terrorisme.

Dans sa configuration opérationnelle finale, le NH90 TTH dispose d’une avionique éprouvée qui permet d’accomplir des missions de jour comme de nuit quelles que soient les conditions climatiques, d’équipements d’auto-protection performants, d’un système de communications militaires inter-opérables pour les opérations internationales et des équipements pour un déploiement par navire.

Le NH90 NFH, version marine est caractérisé par un système d’arme moderne qui combine sur une plateforme performante un ensemble de capteurs électroniques, acoustiques et optroniques ultra modernes et des armements adaptés aux missions à accomplir comme la lutte anti navires et anti sous-marine. Il remplit également des missions de recherche et de sauvetage, amphibies, de surveillance maritime et de lutte contre la piraterie.

Six lignes d’assemblage du NH90 sont actuellement opérationnelles en France, en Allemagne, en Italie, en Finlande, en Australie et en Espagne sous la direction de NHIndustries, un consortium détenu par Eurocopter (62,5 %), AgustaWestland (32 %) et Fokker Aerostructures (5,5 %).


 

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Photos : 1 NH90 TTH 2 NH90 NFH @ NH Industries


20:01 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : qatar, nh90, nh90tth, nh90nfe |  Facebook | |

19/12/2013

NH90 suédois modernisés !

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L'Armée de l'Air suédoise (Swaf) a reçu le premier exemplaire modernisé d’hélicoptère de transport tactique NH90 NH Industries (TTH). L'hélicoptère est arrivé au sein de la principale base d'exploitation de l'hélicoptère NH90 à Malmen près de Linköping. Les NH90 suédois sont fabriqués et modernisés à partir des installations de production de l’usine Patria en Finlande. Cette modernisation concerne les quatre premiers NH90 déjà en service, ceux-ci seront progressivement rejoints par le reste de la commande qui sera équipée dans le nouveau standard.

Grande mise à jour :

 

Dans sa configuration de base, les premiers NH90 suédois (HKP14) étaient appropriés seulement pour la formation de vol, la variante définitive sera désormais capable de mission multirôle. Cette modernisation (de séries sur les appareils en cous d’assemblage) des NH90 HKP14 comprend des écrans numériques de nouvelle génération, un système cartographique, un radar météorologique, un système électro-optique/infrarouge ( EO / IR) en tourelle, un télémètre laser et un nouveau système de dégivrage. L’hélicoptère est également doté d’un système de détection de missiles et de contre-mesures. Les NH90 suédois vont recevoir le système de mission tactique (TMS) de Saab de manière à être intégré au concept de défense en réseau de la Suède.
La version de marine sera dotée d’un système de lutte anti-sous-marine (ASM) dont le tout nouveau sonar actif à basse fréquence aéroporté FLASH SONICS (Folding Light Acoustic System for Helicopters) de Thales.

 

 

Le NH90 en Suède :

 

En Suède, le NH90 est désigné HKP14D (ou HKP 14TTT/IM (Tactical Troop Transport / International Modèle ), commandé en 2001, les premiers NH90 soit quatre appareils n’ont été livrés qu’à partir de 2007, suite à de nombreux retards.

La commande comprend 13 NH90 TTH et 5 NH90 NFH. Les NH90 suédois se distinguent par une cabine plus haute de 24 centimètres, soit 1 m 82 contre 1 m 58 dans la version standard.

 

Une fois entièrement livré, les NH90 seront en service au sein du 1er Escadron d'hélicoptères à Luleå près de la frontière finlandaise et au sein du 3e Escadron d'hélicoptères à Kallinge Ronneby à l'extrême sud de la Suède.


 

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Photos : NH90 suédois @  André Bour – www.helicopassion.com