01/04/2011

Le gouvernement allemand reçoit son A340 !

A340_GAF_Hangar_(2).jpg

 

 

Le gouvernement allemand a reçu hier son premier  airbus A340-300 sur un total de deux, des mains de Lufthansa Technik. Cet appareil va rejoindre l’escadre des missions aériennes spéciales (FlBschft BMVg)  du ministère de la Défense.

 

16+01 :

 

L’appareil provient de la flotte de Lufthansa, pour laquelle il a volé dix ans de 1999 à 2009 sous l’immatriculation D-AIGR. Désormais au sein de la Luftwaffe il a reçu l’immatriculation

16+01.

 

L’appareil a subi 21 mois de transformations qui ont vu la révision totale de l’appareil, la modernisation de ses systèmes, l’installation d’une cabine VIP, d’un système d’information et de communication sécurisé ainsi que d’équipements militaires. Au début de l’année, il a été remis au centre technique de la Bundeswehr pour aéronefs et l’homologation des matériels aéronautiques, l’avion est passé par toute une batterie de tests réalisé par le centre de test des Forces armées (WTD-61).

Il peut transporter 143 passagers et dix-neuf membres d’équipage. Sa cabine est divisée en trois zones : une salle de conférence de douze places, une zone privée de quinze places et une zone réservée aux délégations de 116 places. Celle-ci pour être convertie en unité de soins intensifs pour quatre blessés en cas de mission d’évacuation médicale.

Un second A340-300 doit être livré à la Luftwaffe cet été.

 

Une flotte renouvellée :

 

Le programme de modernisation de l’escadre des missions aériennes spéciales

du ministère de la Défense allemand est particulièrement ambitieux, je vous avais relaté l’arrivée de deux A319 (voir lien) en mars et mai 2010. La Luftwaffe recevra également

quatre Bombardier Global 5000 qui devront également être modifiés aux normes militaires.

 

 

 

A340_GAF_Interior_(2).jpg

 

Lien sur les A319 de la Luftwaffe :

 

 http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/04/03/a319-acj-p...

 

 

Photos :  l’A340-300 16+1 extérieur & intérieur @Jan Brandes/Lufthansa Technik

 

 

 

16/09/2010

La Luftwaffe immobilise ses Eurofighter !

 

 

eurofighter.jpg

 

 

 

La Luftwaffe vient de décider d’immobiliser la totalité de son parc de 55 avions de combat de type Eurofighter !

Problèmes de siège éjectable :

En effet, des défectuosités ont été constatées au niveau des sièges éjectables des appareils. Les experts de la Luftwaffe travaillent en collaboration avec EADS pour régler au plus vite ces problèmes qui concernent le mode d’éjection du pilote sous certains facteurs de charges. On ignore pour l’instant combien de temps les Eurofighter allemand devront être immobilisés. Dans l’attente du retour de Eurofighter, ce sont les bons vieux Phantom F4 encore en service qui surveillent l’espace aérien national !

Et les autres Eurofighter ?

Pour l’instant seuil les Eurofighter allemand sont touchés par ce problème, mais des tests sont en cours chez les autres utilisateurs (Angleterre, Espagne, Italie, Autriche) pour déterminer si l’ensemble de la flotte de l’avion de combat européen pourrait être victime d’une défaillance.

Photo : Eurofighter allemand lors des essais en Suisse @ Hermann Keist

 

18:44 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : eurofighter, luftwaffe |  Facebook | |

03/04/2010

A319 ACJ pour la Luftwaffe

 

 

image_popup.jpg

 

 

Le gouvernement allemand volera en A319 VIP ! La Luftwaffe a reçu le premier exemplaire sur deux commandé d’Airbus A319 ACJ (Airbus Corporate Jet) après modification par Lufthansa Technik. L’appareil sera essentiellement utilisé pour le transport des membres du gouvernement allemand.

Immatriculé 15+01, l’avion est divisé en deux parties, une zone VIP de douze places et une seconde zone de réunion de vingt-deux à trente-deux places. L’avion est doté d’un système de communication sécurisé et dispose de quatre réservoirs de carburants additionnel lui permettant d’augmenter son rayon d’action. Par ailleurs, l’avion a reçu un système d’alerte et de lutte anti-missiles.

Le second A319 ACJ qui sera immatriculé 15+02 est actuellement en cours  de modification et sera livré d’ici au mois de juin. De plus, quatre Bombardier Global 500 de douze places doivent rejoindre la flotte du gouvernement allemand d’ici 2011, et remplaceront les six Bombardier Challenger 601 en service depuis vingt-cinq ans.

Par ailleurs, les deux Airbus A310 seront remplacés par deux A340-300 d’occasions en provenance de la compagnie Lufthansa et seront livrés en 2011.

A propos de l’A319 ACJ :

L’A319 Corporate Jet est la version avion d'affaires de l'A319. Il intègre des réservoirs amovibles en option de carburant supplémentaires qui sont installés dans la soute et un plafond de services augmenté de 12.000m donnant une gamme de 6.500 miles nautiques (12.000 km). En cas de revente de l'avion peut être re-configuré en tant qu’A319 classique en retirant ses réservoirs supplémentaires, afin de maximiser sa valeur de revente. L'avion peut accueillir jusqu'à 39 passagers, mais peut être équipé par les clients dans n'importe quelle configuration.

image_popup-1.jpg


 

Photos : 1 l’A319 ACJ de la Luftwaffe (image de synthèse). @ Airbus. 2 Le 15+01 à la livraison @ Luftwaffe.