16/03/2015

Airbus : gros contrat en Corée du sud !

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Séoul, cette nuit, Airbus Helicopters a signé un contrat de développement et de fabrication portant sur 314 hélicoptères avec son homologue de Korean Aerospace Industries (KAI). En plus des hélicoptères, le groupe européen va également travailler sur le nouvel avion de combat coréen.  Airbus Group a été retenu face à l'italien AgustaWestland et à l'américain Bell, qui avaient aussi répondu à l'appel d'offres lancé par le gouvernement sud-coréen.

 

Le nouvel hélicoptère : 


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Ce contrat, d'une valeur de 3 milliards de dollars, dont la moitié pour le constructeur européen, prévoit la mise en place d'un partenariat industriel destiné à fabriquer en Corée 214 hélicoptères militaires d'attaque (LAH) pour l'armée de terre sud-coréenne et une centaine d'hélicoptères légers civils (LCH) pour des applications de transport sanitaire, des opérations de secours en mer et des missions de sécurité civile. Les deux appareils seront développés sur la base de l’actuel  EC155B1 « Dauphin ». Ces futurs hélicoptère seront produit au sein des installations de KAI à Sacheon. La version civile de l'appareil entrera en service en premier, à l'horizon 2020, puis ce sera au tour de la version militaire, en 2022. Ces appareils vont remplacer la flotte vieillissante d’hélicoptères  McDonnell Douglas MD500MD.

 

Avions de combat : 


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En parallèle aux hélicoptères, Airbus DS confirme la signature avec Korean Air du protocole d'accord afin de répondre à l'appel d'offres relancé par Séoul pour développer et produire un avion de combat. La division d’Airbus qui produit l’Eurofighter « Typhon II » va collaborer à la mise au point de l’avion de combat bimoteurs de nouvelle génération à partir de 2025.

 

En face, on retrouve l’association du coréen KAI avec l’américain Lockheed-Martin. La DAPA, l'agence publique en charge du programme, devrait désigner le gagnant de la compétition en juin ou juillet 2015.

 

 

Photos : 1 Airbus EC155B1 2 Image de synthèse @ Airbus Projet d’avion de combat coréen @ L.Weon

04/08/2014

Korea Aerospace Industries développe un nouvel hélicoptère!

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Seoul, Korea Aerospace Industries (KAI) prépare une nouvelle génération d’hélicoptère LCH/LAH pour répondre aux besoins civils et militaires de la Corée du Sud. L’avionneur sud-coréen, répond ainsi à une demande du ministère du Commerce de l'Industrie et de l'énergie et la de la Défense.

 

Kai est ainsi au coeur du futur du programme pour le développement de la technologie de base du projet Light Civil Helicopter (LCH) et Light Armed Helicopter (LAH). Le LCH /LAH seront issus d’une seule et même cellule de base. Ils remplaceront dans l’armée les MD500 et autres AH-1 «Cobra» encore en service. 

 

L’avionneur KAI est actuellement en négociations avec des futurs partenaires étrangers comme  AgustaWestland,  Airbus Group en Europe, Bell et Sikorsky aux Etats-Unis pour une participation dans le développement du LCH/LAH.

 

Les LCH/LAH exploiteront donc plusieurs éléments communs qui permettront de simplifier le processus de fabrication, mais aussi d’entretien et de formation. Selon les premières estimations de KAI, les premiers LCH/LAH pourraient être opérationnels pour 2022.

 

Avec ce projet, l’avionneur sud-coréen prévoit également de s’attaquer au marché de l’exportation comme s’est actuellement le cas avec son avion école T-50 «Golden Eagle».


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Photo : Maquette du KAI LAH @ Korea Aerospace Industries 

20:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : kai, lchlah, hélicoptère coréen |  Facebook | |

16/09/2013

L’hélicoptère Surion entre en service !

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SEOUL, les hélicoptères utilitaires coréens de type Surion développé par Korea Aerospace Industries (KAI), ont été déployés au sein de l'école d'aviation de l'armée dans Nonsan et déclaré opérationnel. Selon KAI, le Surion a subi plus de 2’000 heures de vols d'essai sans accident.

L'hélicopère a également passé 50 tests par temps froid en Alaska entre le mois de décembre et de février pour tester son fonctionnement dans des conditions extrêmes.

 

Historique du KUH «Surion» :

Le programme coréen pour un hélicoptère multirôle (KMH) fut lancé le 12 mars 2004 avec comme objectif le développement d’un hélicoptère polyvalent entièrement Coréen. Compte tenu des besoins financiers énormes pour le développement d’une telle machine, le programme fut réorienté afin de répondre aux besoins utilitaires (KUH) de l’armée coréenne en priorité. 

Le second problème des coréens était de pouvoir compter sur la collaboration avec un constructeur étranger reconnu pour diminuer les risques industriels. La Corée lança le 15 avril 2005 un appel d’offre international pour permettre à un constructeur étranger d’intégrer le programme.  Plusieurs sociétés étrangères telles que Boeing, Bell Helicopter, Sikorsky aux États-Unis, Eurocopter, AgustaWestland en Europe, une société russe ont répondu à l’offre.

Le 13 Décembre 2005 déjà, le gouvernement coréen a annoncé le  choix d'Eurocopter comme partenaire principal de Korea Aerospace Industries (KAI) dans le programme KUH pour le développement du premier hélicoptère de transport militaire coréen.

 

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Photos : 1 Mise en service du Surion 2 Le KAI Surion @ KAI

00:25 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kai, surion, corée du sud |  Facebook | |

02/05/2013

KAI prépare une version navale du Surion !

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Korea Aerospace Industries, Inc. (KAI) prépare une version navale de son hélicoptère Surion, destinée à répondre aux besoins de la Marine coréenne.

 

L’objectif du constructeur coréen et de décliner une version du Surion susceptible de fonctionner depuis des bâtiments de surface pour le ravitaillement, le transport du personnel l’évacuation sanitaire et la lutte anti-surface. Cette nouvelle version doit également répondre aux besoins des gardes côtes coréens.

Le constructeur coréen espère pouvoir terminer le développement de cette nouvelle version pour la fin de l’année 2015.

 

Le KAI Surion :

 

Le programme coréen pour un hélicoptère multi-rôle (KMH) fut lancé le 12 mars 2004 avec comme objectif le développement d’un hélicoptère polyvalent entièrement Coréen. Compte tenu des besoins financiers énormes pour le développement d’une telle machine, le programme fut réorienté afin de répondre aux besoins utilitaires (KUH) de l’armée coréenne en priorité. 

Le second problème des Coréens était de pouvoir compter sur la collaboration avec un constructeur étranger reconnu pour diminuer les risques industriels. La Corée lança le 15 avril 2005 un appel d’offre international pour permettre à un constructeur étranger d’intégrer le programme.  Plusieurs sociétés étrangères telles que Boeing, Bell Helicopter, Sikorsky aux États-Unis, Eurocopter, AgustaWestland en Europe, une société russe ont répondu à l’offre.

Le 13 Décembre 2005 déjà, le gouvernement coréen a annoncé le  choix d'Eurocopter comme partenaire principal de Korea Aerospace Industries (KAI) dans le programme KUH pour le développement du premier hélicoptère de transport militaire coréen.

 

 

Photo : Image de synthèse du Surion destiné à la marine @ KAI Aerospace

 

12:21 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kai, surion marine, kuh surion |  Facebook | |

06/04/2013

L’hélicoptère «Surion» est opérationnel !

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Korea Aerospace Industries, Inc., vient d’annoncé que la société a achevé officiellement le développement de  son "Helicopter Korean Utility (" KUH ")," aka "Surion" et a rejoint les rangs des nations ayant la capacité de développer un hélicoptère. Le KUH «Surion» qui vient de terminer ses essais par grand froid (article du 27.03.13) vient de recevoir l’approbation Ministère de la défense nationale en ce qui concerne ses standards.

 

Historique du KUH «Surion» :

Le programme coréen pour un hélicoptère multi-rôle (KMH) fut lancé le 12 mars 2004 avec comme objectif le développement d’un hélicoptère polyvalent entièrement Coréen. Compte tenu des besoins financiers énormes pour le développement d’une telle machine, le programme fut réorienté afin de répondre aux besoins utilitaires (KUH) de l’armée coréenne en priorité. 

Le second problème des Coréens était de pouvoir compter sur la collaboration avec un constructeur étranger reconnu pour diminuer les risques industriels. La Corée lança le 15 avril 2005 un appel d’offre international pour permettre à un constructeur étranger d’intégrer le programme.  Plusieurs sociétés étrangères telles que Boeing, Bell Helicopter, Sikorsky aux États-Unis, Eurocopter, AgustaWestland en Europe, une société russe ont répondu à l’offre.

Le 13 Décembre 2005 déjà, le gouvernement coréen a annoncé le  choix d'Eurocopter comme partenaire principal de Korea Aerospace Industries (KAI) dans le programme KUH pour le développement du premier hélicoptère de transport militaire coréen.

Répartition des tâches :

Kai est le maître d'œuvre du programme d’hélicoptère coréen. En tant que partenaire principal de KAI, Eurocopter fournit une assistance technique, les sous-ensembles de transmission et du pilote automatique de l'hélicoptère. Eurocopter détient une participation de 30% dans la phase de développement et 20% dans la phase de production.

 

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Photos : KUH Surion @ KAI


15:32 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : kai, kuh surion, hélicoptère coréen, surion |  Facebook | |