21/03/2016

Wifi à haute vitesse pour la famille Global jet !

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La famille Global jet va bénéficier du système à du système de connectivité en vol à très haute vitesse WAVE (Wireless Access Virtually Everywhere). L’avionneur Bombardier a reçu le certificat de type supplémentaire de Transports Canada (TC) pour la mise en service de ce nouveau système.

Le nouveau système permet aux passagers de l’aviation d’affaires de naviguer sur Internet, de diffuser des médias en ligne et de tenir une vidéoconférence en vol, et ce, sans aucune interruption comme s’ils étaient à la maison ou au travail. Ce système est maintenant offert en option aux clients des nouveaux avions Global 5000 et Global 6000, ainsi qu’en option actualisée sur les avions Global actuellement en service.

Le système de WAVE de Bombardier fait appel au matériel JetWaveMC de Honeywell Aerospace, reste connecté à la solution satellitaire Jet ConneX de dernière génération d’Inmarsat à diverses altitudes, à divers angles et à diverses vitesses, dans différents types de conditions météorologiques, au-dessus des terres et des océans. L’homologation confirme la fiabilité et la capacité du service Bombardier WAVE à procurer aux passagers un accès à large bande à très haute vitesse, des performances constantes et une couverture continue sur toute la planète.

 

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Photos : 1 Global 600 de Tyrolean Service @ TAS 2 Intérieur Global 6000 @ Bombardier

 

26/02/2016

Livraison du 75ème Learjet 75 !

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Bombardier Avions d’affaires a livré à la société Aurora Jet Partners d’Edmonton (Alberta), au Canada, le 75e biréacteur d’affaires Learjet 75. L’étape a été franchie un peu plus de deux ans après que le premier Learjet 75 soit entré en service en novembre 2013.

Le Learjet 75 :

Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste Bombardier Vision avec un intérieur conçu pour le style et le confort. C’est le seul biréacteur d’affaires de sa catégorie à présenter une configuration de huit fauteuils club doubles, un plancher plat dans toute la cabine et beaucoup d’espace pour les jambes. Le Learjet 75 existe également en configuration de six fauteuils de classe affaires, offrant des caractéristiques améliorées de confort et de productivité. L’avion vol à une vitesse de croisière de Mach 0,81 et peur atteindre un plafond pratique de 51 000 pi (15 545 m). Son autonomie de plus de 2 000 milles marins (3 704 km). Son intérieur moderne comprend un nouveau système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à LED, un généreux rangement à bagages et un office offrant un grand espace optimisé de commissariat. Le Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Los Angeles à Toronto.

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A propos de Aurora Jet Partners :

Fondée en 2007 comme division distincte de Morningstar, une entreprise de fret aérien express pour tout le Canada, Aurora Jet Partners est une société d’aviation d’affaires qui connaît une croissance rapide et offre à ses clients une série complète de services de voyage privé à travers le Canada. Leurs services comprennent la multipropriété, le nolisement et la gestion et la vente de flotte, de leurs bases de Vancouver, d’Edmonton et de Toronto. Bien que le nouvel avion représente la livraison du 75e avion Learjet 75 de Bombardier, c’est le premier biréacteur Learjet à entrer en service auprès d’Aurora Jet Partners et une première étape du plan de cette société pour renouveler sa flotte plus ancienne d’avions à réaction légers et intermédiaires en offre standard. La flotte en multipropriété et en gestion d’Aurora comprend également des avions superintermédiaires Challenger 300, des avions Challenger 604 et Challenger 605 à large fuselage et l’avion long-courrier Global 5000 de Bombardier.

 

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Photos : 1 Learjet 75 2 Cocpkit 3 Cérémonie de livraison @ Bombardier

 

21/02/2016

Deux Global 6000 de plus pour Zetta Jet !

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La société Zetta Jet, exploitant privé d’avions d’affaires a exercé des options pour un total de deux biréacteurs d’affaires très long-courriers Bombardier Global 6000. Ces options font partie d’un groupe de quatre, prises à l’origine dans le cadre d’une commande d’un biréacteur du même modèle passée par Zetta Jet le 15 décembre 2015. En outre, Zetta Jet a acquis des options pour deux biréacteurs d’affaires Global 6000 additionnels. Selon le prix courant 2016 d’un biréacteur doté d’un équipement standard, la valeur de cette transaction s’élèverait à environ 187 millions de dollars US. La valeur pourrait s’élever à 436 millions de dollars, si l’entreprise devait exercer toutes les options.

Le Global 6000 :

Le biréacteur Global 6000 offre plus de volume en cabine et plus d’espace de plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d'aujourd'hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Vienne à Brasilia sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord. Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers.

Zetta Jet
 :

Zetta Jet est la première société aérienne privée véritablement personnalisée du monde. Avec six bureaux positionnés stratégiquement à l’échelle mondiale, et une flotte croissante des avions les plus évolués sur le plan technologique de tout le secteur de l’aviation privée, Zetta Jet promet d’offrir l’expérience de luxe sur mesure la plus raffinée à une clientèle d’élite.

 

Photo : Global 6000 @ Bombardier

12/12/2015

Essais de roulage pour le Falcon 5X !

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Le Dassault Falcon 5X a effectué une série d’essais de roulage sur le tarmac de Bordeaux-Mérignac. Ce premier test au roulage fait suite aux problèmes d’intégration du nouveau moteur SNECMA "Silvercrest".

Il faut en effet, se rappeler, que la mise au point du tant attendu moteur « Silvercrest » a été sensiblement retardée. Le nouveau moteur de SNECMA a souffert en ce qui concerne la régulation thermique qui prévient notamment les risques de givrage du carburant. Le système a été quelque peu sous-dimensionné par rapport aux exigences récemment renforcées de la réglementation. De fait, le motoriste a dû dans l’urgence revoir son design. De plus, il faut signaler qu’un échangeur thermique, est un composant à long cycle de fabrication d’ou l’accumulation du retard.

 

Commentaire:

Le très attendu Flacon 5X doit venir compléter la gamme des avions d’affaires de l’avionneur français. Ce nouvel opus complète à merveille le 2000XLS, 7X et 8X. Dassault va ainsi se maintenir au plus haut niveau face à la concurrence particulièrement forte de dans le domaine.

 

Photo : Flacon 5X@ Dassault Aviation

 

 

25/11/2015

Dassault inaugure une extension de Little Rock !

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Dassault Falcon Jet a inauguré une nouvelle expansion de son centre de production situé à Little Rock, qui permet d’agrandir de manière significative l’usine de production de l'Arkansas. Désormais, les installations disposent d’un un nouveau hangar de 23’225 m² réservés pour la production des deux derniers fleurons de la gamme « Falcon » les 8X et 5X.

Le nouveau hangar d’aménagement intérieur portera la superficie totale du site à plus de 116 000 m². Le chantier prévoyait également la modernisation des ateliers dédiés à l’ébénisterie, à la tapisserie et au revêtement de plafond, ainsi que la rénovation des hangars les plus anciens.

La cérémonie d’inauguration officielle s’est déroulée en présence du maire de Little Rock, Mark Stodola, de Bill et Hillary Clinton, de l’Airport Commissioner Stacy Hurst et de Danny Games, Directeur adjoint de la Commission de Développement économique de l’Arkansas. Ces invités d’honneur ont été accueillis par Eric Trappier, Président-Directeur général de Dassault Aviation, Loïk Segalen, Directeur général délégué, et Jean Rosanvallon, Président-Directeur général de Dassault Falcon Jet.

Cette nouvelle extension fait suite à une rénovation de 20 millions de dollars US réalisée en 2008 sur 10 775 m², qui avait permis d’ériger un hall de peinture ultra moderne à quatre baies et de créer un nouvel espace de production, de conception et de stockage, afin de pouvoir accueillir le très populaire Falcon 7X à très long rayon d’action. Aujourd’hui, Dassault Falcon Jet emploie 1850 personnes sur ce site.

En 2010, Dassault Falcon Jet avait reçu l’approbation de la FAA pour utiliser des données 3D dans ses processus de conception et d’aménagement, devenant le premier avionneur à être ainsi agréé. Outre le fait d’optimiser la qualité, ce mode de définition 3D permet au client de visualiser la configuration finale de son avion.

 

Rappel :

Lancés respectivement en octobre 2013 et en mai 2014, ces nouveaux Falcon vont conduire à un accroissement significatif de la flotte en service et répondre aux besoins des clients souhaitant davantage d’espace cabine et d’autonomie.

Prévus pour être achevés début 2016, en ligne avec les premières livraisons des Falcon 5X et 8X, les travaux engagés à Little Rock représentent un agrandissement de 23 000 m2 de nos installations de production et de finition, portant la superficie totale de l’usine à plus de 116 000 m2. Les ateliers de mobilier, de tapisserie et de panneaux d’habillage vont également être rénovés, de même que d’anciens hangars. Le coût global du projet se monte à 45 millions d’euros.

 

Photo : Le nouvel espace à Little Rock @ Dassault Aviation