18/05/2015

EBACE, Niki Lauda achète un Global 7000 !

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Genève, salon EBACE, le champion de Formule 1 et ambassadeur de la marque Bombardier Avions d’affaires Niki Lauda a annoncé l’achat d’un biréacteur d’affaires, le nouvel avion Global 7000. Le biréacteur Global 7000 sera le tout dernier d’une série d’avions d’affaires Bombardier dont M. Lauda, aviateur expérimenté, a fait l’acquisition et qu’il a pilotés.

Niki Lauda, trois fois champion du monde de Formule 1, est un aviateur expérimenté et un client de longue date de Bombardier Avions d’affaires. Ce biréacteur Global 7000 sera le tout dernier d’une série d’avions d’affaires Bombardier dont M. Lauda a fait l’acquisition et qu’il a pilotés pendant sa carrière en aviation. Jusqu’à tout récemment, il possédait et pilotait un avion Global 5000 et un biréacteur Challenger 300 comme avions privés personnels, qu’il utilisait fréquemment pour se rendre aux courses de Formule 1 dans le monde entier, depuis sa base d’attache en Autriche.

Niki Lauda possède un avion Global 6000, qui a récemment remporté le prix international de la navigation de plaisance et de l’aviation 2015 pour le meilleur aménagement intérieur dans la catégorie du design d’avion privé. L’intérieur de l’avion Global 6000 de M. Lauda combine élégamment du travail du cuir et du rembourrage artisanaux à des éléments de menuiserie audacieux et remarquables. Le prix a été présenté le 15 mai 2015, au cours d’un gala au célèbre hôtel Cipriani de Venise, en Italie.

 

Bombardier  Global 7000 : 

 

Comportant la première vraie cabine à quatre zones, cet appareil établira la norme d’une nouvelle catégorie de grands appareils à réaction d’affaires, procurant des niveaux inégalés d’espace, de luxe et de confort. Les passagers voyageant à bord de l’avion Global 7000 vivront l’expérience d’une cabine spectaculairement spacieuse, combinée à un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Doté du poste de pilotage Bombardier Vision, le biréacteur d’affaires Global 7000 aura une autonomie de 7 300 milles marins (13 520 km) et peut relier Genève à Honolulu et Londres à Singapour.

 

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Photos : 1 Niki Lauda sur le stand Bombardier@ Bombardier 2 Le stand de l’avionneur canadien@ Pascal Kümmerling

20/05/2014

EBACE, les points culminants !

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Genève, ouverture officielle de l’édition 2014 du salon EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition), avec sa nouvelle configuration qui regroupe les stands celui-ci s’en trouve désormais plus pratique d’accès pour les nombreux visiteurs. Voici un condensé des plus importantes nouvelles du jour.

Bombardier présente la maquette du Global 7000: 


 

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Effervescence en fin de matinée avec la présentation en grande première de la maquette grandeur nature du Global 7000 sur le stand de l’avionneur canadien Bombardier.

La maquette grandeur nature représente à l’identique l’intérieur du futur Global 7000. L’avion disposera de quatre zones habitables distinctes, dont un compartiment salon privé, lune zone de travaille, un secteur salle à manger, et une zone pour dormir et se détendre. L’avion sera doté de la plus grande surface totale de hublots.

Paggio présente l’Avanti EVO : 


 

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Paggio Aero a lancé l’ Avanti EVO, soit  une version améliorée de son biturbopropulseur Avanti.  Equipé d'ailettes et de nacelles-moteurs redessinées et d’une aile avant remodelée l'Avanti EVO aura de meilleures performances et offrira un plus grand confort pour ses des passagers. L’Avanti EVO permettra de grimper plus rapidement que son prédécesseur  avec plafond de 41’000 pieds et un rayon d’action de 1’470 nm.

 

En matière de confort, l’avion sera doté de nouveaux sièges d’une climatisation et d’un meilleur éclairage. De nouvelles hélices permettront de réduire le bruit en cabine de 20%.

Pour le pilote, l'Avanti EVO offre plusieurs améliorations comme une tablette de vol, un nouveau train d'atterrissage avec de freins en carbone antidérapantes. Question avionique, l'avion est équipé d'une suite Rockwell Collins Pro Line 21.

 

Certification européenne pour le Grand Caravan EX:


 

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Le Cessna Grand Caravan EX a reçu sa certification européenne de l’EASA. Cette nouvelle version du Grand Caravan de Cessna dispose d’un taux de montée de 38 % supérieur à la version précédente.  Le Grand Caravan EX reprend les caractéristiques des anciennes versions, afin de rester économique et faire bénéficier ses utilisateurs d'une grande capacité d'emport de charge et ne nécessitant qu'une maintenance très légère. 

Photos : 1 Présentation des aéronefs 2 Maquette Global 7000 3 Présentation Avanti EVO 4 Certification Grand Caravan EX @ P.Kümmerling


17/05/2014

Début de production pour les Global 7000 & 8000 !

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Bombardier Aéronautique a annoncé avoir franchi des étapes clés dans le développement des produits du programme d’avions «Global 7000» et «Global 8000» avec le début de la production et de l’assemblage des structures principales du premier véhicule d’essai en vol (FTV1) de ce programme.

Divers fournisseurs de structures et de systèmes, ainsi que divers sites de production de Bombardier Aéronautique, ont entrepris la fabrication de pièces et de structures principales pour le FTV1. Le fuselage arrière et le poste de pilotage sont en cours d’assemblage aux installations de Bombardier Aéronautique de Querétaro, au Mexique, et de Saint-Laurent, au Canada, respectivement. Le fuselage central est en cours d’assemblage à l’usine d’Aerolia, à Méaulte, en France, et l’aile, à l’usine de Triumph, à Red Oak, au Texas.

Destinés à entrer en service en 2016 et en 2017, respectivement, les nouveaux avions Global 7000 et Global 8000 incarnent la pensée visionnaire de Bombardier. Les deux biréacteurs pourront assurer plus de liaisons sans escale que jamais auparavant, procurant des niveaux de rendement, de polyvalence et de confort sans précédent.

Le Global 7000 :


 

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Le Global 7000 offrira une spacieuse cabine à quatre zones, cet avion établit la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage. Avec un volume de 74,67 m³ (2 637 pi³), les passagers profiteront de 20 pour cent d’espace habitable de plus que dans la cabine de l’avion Global 6000, leader actuel de l’industrie. L’avion présentera un régime de croisière rapide de Mach 0,90 et une autonomie de 7 300 milles marins (13 520 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Dubaï, Londres à Singapour ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers. Son entrée en service est prévue en 2016.

Le Global 8000 :


 

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Le Global 8000 disposera d’une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 7 900 milles marins (14 631 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017.


 

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Photos : 1 Global 7000 2 Intérieur 3 Global 8000 4 Intérieur @ Bombardier Aviation

03/02/2014

Nouvelle commande pour la famille Global !

 

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Montréal, Bombardier Aéronautique a annoncé une commande ferme pour huit biréacteurs d’affaires Global, incluant trois avions Global 6000, deux avions Global 7000 et trois avions Global 8000, d’un client qui préfère garder l’anonymat. La transaction est évaluée à quelque 537 millions $ US, au prix courant 2014 de ce biréacteur doté d’un équipement standard.

La famille Global :

Global 6000 : la grande cabine du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut tenir debout (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’il offre un mélange parfait d’autonomie à grande vitesse et de confort du voyageur. Offrant les plus récentes technologies, cet impressionnant biréacteur peut relier Paris à Tokyo sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.

Global 7000: offrant une spacieuse cabine à quatre zones, cet avion établit la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage. Avec un volume de 74,67 m³ (2 637 pi³), les passagers profiteront de 20 pour cent d’espace habitable de plus que dans la cabine de l’avion Global 6000, leader actuel de l’industrie. L’avion présentera un régime de croisière rapide de Mach 0,90 et une autonomie de 7 300 milles marins (13 520 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Dubaï, Londres à Singapour ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers. Son entrée en service est prévue en 2016.

Global 8000: avec une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 7 900 milles marins (14 631 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017.

Photo : la famille Global jets @ Bombardier

 

27/11/2012

Grosse commande pour la famille Global jets !

 

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Bombardier a annoncé aujourd’hui la plus importante vente d’avions d’affaires de toute son histoire. VistaJet, une des plus grandes sociétés aériennes de luxe du monde et exploitant exclusif d’avions d’affaires de Bombardier, a conclu un contrat pouvant aller jusqu’à 142 biréacteurs d’affaires Global qui comprend une commande ferme de 56 biréacteurs Global et des options sur 86 autres de ces avions d’une valeur de plus de 7,8 milliards $, au prix courant en $ US de 2012, si toutes les options sont exercées. La valeur de la commande ferme est d’environ 3,1 milliards $, au prix courant de 2012.

La commande ferme comprend 25 avions Global 5000, 25 avions Global 6000 et six avions Global 8000. Les livraisons de ces biréacteurs commenceront en 2014. L’entente prévoit également des options sur 40 avions Global 5000, 40 avions Global 6000 et six avions Global 8000.

 

 

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Avion Global 5000 :

 Le biréacteur Global 5000 combine une vitesse transatlantique supérieure à la cabine la plus grande de sa catégorie. Il offre le confort ultime à bord et, avec le poste de pilotage Bombardier Vision, il combine design et technologie du nez à la queue. Les passagers peuvent ainsi être transportés dans le monde entier et profiter en vol d’une connectivité Internet haute vitesse et d’options de divertissement et de productivité inégalées. Ce biréacteur peut franchir 5 200 NM (9 630 km) et relier Londres à San Francisco ou à Séoul.

Avion Global 6000 :

 

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 La cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on se peut tenir debout (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’aucun autre biréacteur d’affaires authentique ne s’en approche sur le plan de l’autonomie à grande vitesse et sur le plan du confort du voyageur. Offrant le confort ultime en cabine, cet intrépide biréacteur peut relier Londres à Tokyo ou à Mexico sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.

Avion Global 7000 :

 Le biréacteur Global 7000 établira la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage grâce à sa spacieuse cabine à quatre zones. Les passagers voyageant à bord de l’avion Global 7000 jouiront de 20 pour cent de plus d’espace habitable que dans la cabine déjà impressionnante du meneur de l’industrie, le biréacteur Global 6000. Ce biréacteur offrira une longueur de cabine passagers étonnante, 18,17 m (59 pi 7 po) et avec, en plus, un régime de croisière rapide supérieur de M 0,90*, cet appareil portera la gamme Global vers de nouveaux sommets à son entrée en service, en 2016. Avec 10 passagers à bord, cet avion peut s’enorgueillir d’une autonomie incroyable de 7 300 NM (13 520 km) et assurera des liaisons sans escale telles que Londres-Singapour, Beijing-Washington ou Moscou-Perth*.

Avion Global 8000 :

 Le biréacteur Global 8000 sera l’avion d’affaires offrant la plus grande autonomie du monde, avec une distance franchissable incroyable de 7 900 NM (14 631 km). Avec sa cabine supérieure à trois zones offrant un compartiment passagers de 15,42 m (50 pi 7 po) et un régime de croisière rapide inégalé de M 0,90*, il peut transporter huit passagers dans un confort ultime en assurant des liaisons telles que Londres-Adelaide, Hong Kong-New York et Mumbai-Toronto.

 

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Photos :  1 Global 5000 2 cockpit de la famille Global avec système Vision 3 Intérieur Global 6000 de Vistajet (EBACE12)@ Pascal Kümmerling 4 la famille Global @Bombardier