09/08/2013

LABACE 2013, Bombardier en force !

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Bombardier présentera son portefeuille d'avions d'affaires de premier ordre au dixième salon annuel de l’aviation d’affaires latino-américaine (LABACE) à l'aéroport Congonhas de São Paulo, au Brésil, du 14 au 16 août 2013. Bombardier présentera un avion Learjet 45 XR, un biréacteur Challenger 300, un appareil Challenger 605 et un avion Global 6000 en exposition statique.

Bombardier prévoit que le marché latino-américain représentera quelque 2 300 livraisons d'avions d'affaires au cours de la période 2013-2032, soit 1 000 livraisons entre 2013 et 2022 et 1’300 livraisons entre 2023 et 2032. Bombardierprévoit que la flotte d'avions d'affaires, qui comptait 1’675 appareils à la fin de 2012, passera à 3 085 avions d’ici la fin de 2032, soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3% 

Les clients d'abord :

Bombardier s’engage à faire passer ses clients d'abord en offrant le meilleur soutien qui soit le plus près possible de leurs bases opérationnelles. Dans le cadre de cet engagement envers ses clients de l’Amérique latine, Bombardier a ouvert un bureau de soutien régional des avions d’affaires à São Paulo, au Brésil, en 2011, doté d'un gestionnaire de bureau de soutien régional qui supervise deux représentants de service sur le terrain. Ce bureau de soutien régional est complété par deux gestionnaires de comptes de soutien à la clientèle, d'un dépôt de pièces et d'un établissement de service autorisé pour la région.

Pour veiller à ce que ses clients des avions d'affaires reçoivent l'information la plus récente sur leurs avions, Bombardier tiendra une séance d’information à l'intention de sa clientèle régionale pendant le salon LABACE les 14 et 15 août à l'auditorium de l'aéroport Congonhas. Les clients profiteront d'un événement interactif et informatif de deux jours qui présentera l'évolution de la situation propre à chaque plate-forme d'avions d'affaires de Bombardier.

Bombardier continuera d'explorer des occasions d'étendre son réseau de soutien dans la région pour ses clients latino-américains.


 

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Avion Learjet 45 XR : comparé à son plus proche concurrent, l’avion Learjet 45 XR de huit à neuf places vole plus vite et plus loin, avec plus de passagers. L’espace de cabine passagers de cet avion a environ 38 cm (15 pouces) de plus long et offre la seule configuration de fauteuils club doubles dans sa catégorie, ce qui en fait un produit idéal pour les exploitants de vols nolisés et d’avions en multipropriété.


 

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Avion Challenger 300 : ce premier véritable avion superintermédiaire offre une portée transcontinentale et une vitesse de croisière long-courrier supérieure, avec une possibilité de huit à dix passagers à son bord. Il peut relier sans escale São Paulo à Caracas ou à Quito avec huit passagers à bord et des réserves NBAA IFR, et ses performances sur piste supérieures lui permettent d’atterrir et de décoller facilement sur des pistes de 1’524 m (5’000 pi). Le biréacteur Challenger 300 offre les meilleures performances et la meilleure valeur de sa catégorie, avec une fiabilité de la disponibilité technique constamment supérieure à 99,7%, cet avion a dépassé les attentes des clients depuis son entrée en service, en 2004.


 

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Avion Challenger 605 : le très admiré biréacteur Challenger 605 bénéficie de l’héritage de productivité, de qualité et de fiabilité de son prédécesseur, l’avion hors pair Challenger 604. En tête de son segment de marché partout dans le monde, l'avion Challenger 605 offre la plus large cabine où l’on peut tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché et peut transporter six passagers sur 4’000 NM (7 400 km), et relier Genève à Montréal sans escale.

 

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Avion Global 6000 : le biréacteur d'affaires Global 6000 possède la cabine la plus spacieuse de tous les avions d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Proposant le summum du confort en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier São Paulo à Genève ou à Phoenix et parcourir 11’112 km (6 000 milles marins) sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.


 

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Photos : 1 Global 6000 @ Bombardier 2 Learjet 45XR en vol 3 Learjet 45XR intérieure  Bombardier 4 Challenger 605 en vol @ Bombardier 5 intérieur G P.Kümmerling 6 Global 6000 @ Bombardier 7 Intérieur Global 6000 @ P. Kümmerling

15/06/2013

Gulf Air commande dix avions CSeries !

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Toronto, Bombardier Aéronautique et Gulf Air ont confirmé aujourd’hui qu’une commande ferme antérieure de 10 avions CS100 avec des options sur six autres, avait été passée par Gulf Air, transporteur national du Royaume de Bahreïn. La commande ferme avait été annoncée par Bombardier le 20 juin 2011.

 

L’avion CSeries a été sélectionné après une évaluation détaillée et approfondie, comprenant également d’autres avions concurrents, menée par Gulf Air conformément aux règles de la commission des appels d’offres du Bahreïn.Bombardier Aéronautique et Gulf Air ont confirmé qu’ils travaillaient ensemble en vue d’assurer que l’avion CSeries réponde aux objectifs de restructuration en cours de la compagnie aérienne en lien avec son mandat d’atteindre une rentabilité à long terme.

 

Premier vol encore ce mois :

 

L'avionneur canadien Bombardier Aéronautique a également annoncé que le premier vol du  CSeries 100 était planifié pour la fin juin

Le patron de Bombardier Aviation, Mike Arcamone, a récemment confirmé à la presse un premier vol du monocouloir pour fin juin, et une entrée en service "d'ici à un an".

Le constructeur aéronautique canadien espère également dans le cadre du Salon aéronautique du Bourget dépasser  les 177 commandes fermes déjà enregistrées pour le jet de 100 à 130 places.

 

Au Bourget, Bombardier Aéronautique va présenter trois avions de son portefeuille. Sur l'exposition statique, on retrouvera le biréacteur d’affaires très long-courrier Global 6000, le biturbopropulseur Q400 NextGen et le biréacteur régional CRJ1000 NextGen.


 

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Photos : 1 CSeries aux couleurs de Gulf air @ Bombardier Aerospace 2 Global 6000 @ Pascal Kümmerling

 


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30/11/2012

Premier Global 6000 Pour NetJets !

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Bombardier Aéronautique a annoncé qu’elle a livré le premier biréacteur Global 6000 à configuration Signature Series de NetJetsmd dans le cadre d’une cérémonie spéciale au Centre de finition Global de Bombardier à Montréal; le premier biréacteur s’apprête maintenant à entrer en service.

 

« La remise des clés du biréacteur à NetJets au salon de la NBAA, il y a quelques semaines seulement, a marqué un grand moment qui incarne le partenariat que nous construisons », a déclaré Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires. « Aujourd’hui, NetJets est indiscutablement devenue membre de la famille de Bombardier Avions d’affaires. Nous nous efforçons d’atteindre l’excellence, et non seulement nos clients s’y attendent, mais ils l’exigent. Ce biréacteur Global 6000 constitue une preuve supplémentaire de l’excellence dont notre Centre de finition Global est capable. »

Jordan Hansell, président et chef de la direction de NetJets, a ajouté : « C’est le premier des 670 avions entièrement nouveaux que nous avons commandés. Nous avons réussi à vendre toutes les parts de cet avion Global 6000 et nous en prenons livraison avec enthousiasme, car cette livraison inaugure le renouvellement de l’ensemble de notre flotte, qui commence aujourd’hui. Nos clients s’attendent aux meilleurs produits possibles du chef de file mondial de l’aviation privée et nous sommes convaincus que le biréacteur Global 6000 Signature Series dépassera leurs attentes exigeantes. »

 

 

Avion Global 6000 :

 

 La cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut se tenir debout (en option) et le poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’aucun autre biréacteur d’affaires authentique ne s’en approche sur le plan de l’autonomie à grande vitesse et sur le plan du confort du voyageur. Offrant le confort ultime en cabine, cet intrépide biréacteur peut relier Montréal à Dubaï sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.

 

 

Avions NetJets Signature Seriesmc : 

 

NetJets a récemment lancé les avions NetJets Signature Seriesmc – de nouveaux avions destinés à la flotte de NetJets qui sont personnalisés de la conception à la production et qui comprennent des technologies évoluées de poste de pilotage et de cabine pour assurer un niveau maximal de sécurité, de fiabilité et d’efficacité opérationnelle, ainsi que des systèmes de divertissement en vol évolués et des designs de cabine personnalisés. Les avions NetJets Signature Seriesmc comprennent, entre autres, des biréacteurs de la gamme Global de Bombardier, ainsi que des séries Challenger 300 et Challenger 605.

 

Photo : Global 6000 NetJets @ Bombardier

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27/11/2012

Grosse commande pour la famille Global jets !

 

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Bombardier a annoncé aujourd’hui la plus importante vente d’avions d’affaires de toute son histoire. VistaJet, une des plus grandes sociétés aériennes de luxe du monde et exploitant exclusif d’avions d’affaires de Bombardier, a conclu un contrat pouvant aller jusqu’à 142 biréacteurs d’affaires Global qui comprend une commande ferme de 56 biréacteurs Global et des options sur 86 autres de ces avions d’une valeur de plus de 7,8 milliards $, au prix courant en $ US de 2012, si toutes les options sont exercées. La valeur de la commande ferme est d’environ 3,1 milliards $, au prix courant de 2012.

La commande ferme comprend 25 avions Global 5000, 25 avions Global 6000 et six avions Global 8000. Les livraisons de ces biréacteurs commenceront en 2014. L’entente prévoit également des options sur 40 avions Global 5000, 40 avions Global 6000 et six avions Global 8000.

 

 

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Avion Global 5000 :

 Le biréacteur Global 5000 combine une vitesse transatlantique supérieure à la cabine la plus grande de sa catégorie. Il offre le confort ultime à bord et, avec le poste de pilotage Bombardier Vision, il combine design et technologie du nez à la queue. Les passagers peuvent ainsi être transportés dans le monde entier et profiter en vol d’une connectivité Internet haute vitesse et d’options de divertissement et de productivité inégalées. Ce biréacteur peut franchir 5 200 NM (9 630 km) et relier Londres à San Francisco ou à Séoul.

Avion Global 6000 :

 

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 La cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on se peut tenir debout (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’aucun autre biréacteur d’affaires authentique ne s’en approche sur le plan de l’autonomie à grande vitesse et sur le plan du confort du voyageur. Offrant le confort ultime en cabine, cet intrépide biréacteur peut relier Londres à Tokyo ou à Mexico sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.

Avion Global 7000 :

 Le biréacteur Global 7000 établira la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage grâce à sa spacieuse cabine à quatre zones. Les passagers voyageant à bord de l’avion Global 7000 jouiront de 20 pour cent de plus d’espace habitable que dans la cabine déjà impressionnante du meneur de l’industrie, le biréacteur Global 6000. Ce biréacteur offrira une longueur de cabine passagers étonnante, 18,17 m (59 pi 7 po) et avec, en plus, un régime de croisière rapide supérieur de M 0,90*, cet appareil portera la gamme Global vers de nouveaux sommets à son entrée en service, en 2016. Avec 10 passagers à bord, cet avion peut s’enorgueillir d’une autonomie incroyable de 7 300 NM (13 520 km) et assurera des liaisons sans escale telles que Londres-Singapour, Beijing-Washington ou Moscou-Perth*.

Avion Global 8000 :

 Le biréacteur Global 8000 sera l’avion d’affaires offrant la plus grande autonomie du monde, avec une distance franchissable incroyable de 7 900 NM (14 631 km). Avec sa cabine supérieure à trois zones offrant un compartiment passagers de 15,42 m (50 pi 7 po) et un régime de croisière rapide inégalé de M 0,90*, il peut transporter huit passagers dans un confort ultime en assurant des liaisons telles que Londres-Adelaide, Hong Kong-New York et Mumbai-Toronto.

 

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Photos :  1 Global 5000 2 cockpit de la famille Global avec système Vision 3 Intérieur Global 6000 de Vistajet (EBACE12)@ Pascal Kümmerling 4 la famille Global @Bombardier

03/10/2012

Grosses commandes pour la famille Global !

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Bombardier vient d’annoncé coup sur coup trois commandes pour sa famille d’avions d’affaires de la part de trois clients qui désirent pour l’instant garder l’anonymat. Au total se sont 18 appareils de type s Global 6000 et Global 8000 qui sont concernés. Ces trois contrats représentent une commande de près de 1’150 milliards de dollars US au prix catalogue.

 

 

La commande de 18 appareils de la famille de jet Global se décline de la manière suivante : 14 Global 6000 et 5 Global 8000. 

 

« Le moment est fort propice pour notre gamme d’avions Global »,« Le portefeuille des avions Global de Bombardier est unique dans notre industrie. Dans son ensemble, l’avion Global offre un degré de communité sur le plan de l’autonomie, du volume en cabine et poste de pilotage Bombardier Vision qu’aucun autre produit concurrent ne réussit à égaler »,a déclaré Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires.


 

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A propos du Global 6000 : 

 

La cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut tenir debout* et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’aucun autre biréacteur d’affaires authentique ne s’en approche sur le plan des capacités de l’autonomie à grande vitesse et du confort du passager. Offrant le confort ultime en cabine, cet intrépide biréacteur peut relier Shanghai à San Francisco sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.


 

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A propos du Global 8000 :

 

Avec une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 14 631 km (7 900 milles marins) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017.

Performances inégalées :

Les nouveaux avions Global de Bombardier seront dotés d’ailes transsoniques à grande vitesse entièrement nouvelles, conçues pour optimiser de façon importante l’efficacité aérodynamique combinée à des moteurs GE TechX de dernière génération d’une poussée de 16 500 lb offrant une grande puissance et divers avantages sur le plan des émissions , réduction des émissions de CO2 (de 50  inférieures aux prochaines exigences de la réglementation sur les émissions de l’aviation civile internationale CAEP/6 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale), et un gain d’efficacité carburant global de huit pour cent par rapport au Global Express XRS,  en tête de l’industrie. Affichant un régime de croisière rapide de Mach 0,90, assurant plus de liaisons clés sans escale dans le monde entier par la combinaison d’un degré exceptionnel d’autonomie, d’efficacité carburant et de longueur de piste équivalente.

Confort et polyvalence ultimes :

Les caractéristiques de cabine communes aux deux nouveaux avions comprennent : éclairage naturel maximisé par nouveaux hublots plus larges, assurant quelque 80 % de surface supplémentaire par hublot que les avions Global existants; une généreuse soute à bagages accessible pendant le vol; une aire de repos de l’équipage dotée de fauteuils convertibles en couchettes; un office spacieux aux possibilités optimisées de préparation et de stockage de repas; une conception novatrice des zones de cabine offrant aux clients plus de souplesse et de choix dans la définition de la configuration; et des options de design originales intégrant le confort du foyer à l’environnement d’un avion.


 

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Photos : 1 Global 6000 au Salon EBACE 2012 2 & 3 Intérieur 4 Poste de pilotage Vision @ Pascal Kümmerling