24/11/2014

L’Angleterre commande ses premiers F-35B!

uk_f35b_(700x510)__main.jpg

 

 

Londres, le Ministère britannique de la Défense a signé un premier contrat contrat pour l’achat d’un premier lot de quatre Lockheed-Martin quatre F-35B «Lightning II» à décollage vertical et atterrissage court.

 

Un début : 

 

L’Angleterre devrait d’ici cinq ans commander progressivement 14 F-35B. Trois F-35 d’essais ont déjà été commandés par le sAnglais est actuellement basés à Eglin Air Force Base en Floride où ils sont utilisés pour la formation des pilotes. 

 

Le Royaume-Uni prévoyait initialement une commande de 138 unités du F-35B pour équiper la RAF et la Royal Navy. Mais les coûts et les nombreux retards ont finalement poussés le gouvernement britannique à réduite la voilure à 50 exemplaires.

 

La problématique des coûts : 

 

Le programme F-35 est particulièrement compliqué en matière de coûts, il faut se rappeler  qu’entre 1994 et 2014, le programme a coûté près de 87,5 milliards de dollars, dont 46,2 milliards pour le domaine de la recherche et du développement (R&D) et 39,5 milliards pour l'achat des appareils et 1,8 milliards de pièces détachées. En avril 2012, les services du secrétaire américain à la Défense publient une nouvelle estimation du coût global du programme (développement, construction, exploitation, modernisation et maintenance) sur une période de 55 ans à 1’550 milliards de dollars. Cette estimation reste basée sur une vente de 2’443 avions pour les USA (1’763 F-35A, 340 F-35B et 340 F-35C). Pour un appareil qui devait coûter au départ selon la version, de 66 à 85 millions de dollars pièce, aujourd’hui, on parle de 115 à 130 millions l’avion sans armement.

 

Nouveau lot pour les USA : 

 

En parallèle à la commande britannique, Lockheed Martin et le Pentagone ont définitivement entériné le contrat du huitième lot de production de l'avion de combat F-35 pour un montant estimé à 4,7 milliards de dollars. Un accord de principe avait déjà été scellé au mois d'octobre dernier. Les premières livraisons d'appareils sont attendues pour le printemps 2016. 

 

 

9146671246_312220da07_o__main.jpg

Photos : F-35 aux couleurs de la RAF @ Lockheed-Martin

19:53 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : lockhed-martin, f-35b, raf |  Facebook | |

25/01/2014

Le F-35 entre bonne et mauvaise nouvelles !

F-35-armed.jpg


 

Le Lockheed-Martin F-35 refait parler de lui, avec une bonne et une mauvaise nouvelle. Une fois de plus, les difficultés de ce programme font surface, malgré des avancées significatives.

 

F-35 en configuration lourde :

 

Pour la première fois, l’avionneur américain a démontré la capacité de charge effective avec un exemplaire du F-35 doté de charge multiples. L’avion testé a emporté une panoplie variée d’équipement tel que :  quatre bombes GBU-12 et  deux missiles AIM-9X «Sidewinder» et une nacelle canon en externe. Si l’on tient compte de l'armement emporté en soute, soit deux AIM-120 «AMRAAM»  et deux bombes de type JDAM (Joint Direct Attack Munition) à guidage par GPS, on obtient la capacité réelle de l’avion en configuration de support aux troupes au sol. Mais cette option rend la furtivité  de l’avion totalement caduc.

 

Problèmes de logiciels : 

 

A contrario, la mauvaise nouvelle qui accompagne désormais  le programme F-35, concerne un nouveau rapport du Département américain de la Défense qui met en garde sur des problèmes logiciels de maintenance et de fiabilité du F-35, rien que ça !

De fait, si ces problèmes devaient être confirmés, les unités aériennes du Corps des Marines devront retarder la mise en service du F-35B prévue actuellement en 2015. Ce retard pourrait atteindre 13 mois.

Le rapport en question fait état de plusieurs problèmes, dont la fiabilité des logiciels de maintenance et des vulnérabilités en matière d’incendie provoquées par des tirs adverses.

 

Pour les responsables de Lockheed-Martin, ces problèmes sont connus et concernent le standard Block2B. Ce standard étant intermédiaire, seul un minimum d’appareils seraient concernés. Normalement, le standard de livraison doit être le Block3I qui concerne notamment les F-35A de  l’US Air Force. En conséquence seul les F-35B du Corps des Marines seraient concernés de manière temporaire, pour ensuite recevoir les améliorations nécessaires.  

 

Quoi qu’il en soit, cette nouvelle n’est pas des plus rassurante à court terme pour les utilisateurs du F-35. 



 

412th_Test_Wing_-_F-35_Lightning_II.jpg


 

Photos : 1 F-35 doté de charge multiples 2 F-35 envol lors de test avec AIM-9X @ Lockheed-Martin 

 

31/10/2013

Premier largage guidé depuis un F-35 !

GBU_12.jpg

 

 

Base aérienne d’Edwards en Californie, un Lockheed-Martin F-35B a effectué et réussi le premier tir d’un bombe guidée.

 

Pour effectuer ce test, le F-35B était équipé d’un bombe GBU -12 Paveway II de 227 kg. La bombe a été larguée depuis une altitude de 25'000 pieds sur un vieux char de combat. Le pilote du Marines Corps, le Maj Richard Rusnok a identifié, puis désigné et suivi la cible en utilisant le système de ciblage électro-optique ( EOTS) du F- 35. Le système de ciblage électro-optique EOTS est le premier capteur au monde à combiner un capteur de recherche infrarouge (FLIR) avec suivi IRST et couplé au désignateur laser, soit : trois en un.

 

 

Photo : Largage d’une bombe GBU-12 @ Lockheed-Martin

 

 

11:08 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lockheed-martin, f-35b, jsf |  Facebook | |

01/10/2013

Le Pentagone commande des F-35 sous conditions !

f-35-formation.jpg


 

 

Le Pentagone vient de finaliser un accord fin septembre pour l’achat de 71 Lockheed-Martin F-35 «Joint Strike Fighters» pour un coût de 7,8 milliards de dollars. Cette commande lance la programmation du 6ème et 7ème lot de production à faible taux (CRTR). Cependant, cet achat est lié à une demande d’amélioration du processus de qualité et de la baisse des coûts de production.

 

 CRTR 6 & 7 en détails : 

 

Ce contrat reflète une expansion des livraisons d'avions pour les pays partenaires. En effet, le lot numéro 6 (CRTR 6) inclura la première livraison de F-35 à l'Italie et l'Australie, soit : 23 F-35A, 6 F-35B et 7 F-35C, tandis que la CRTR 7 inclura, la première livraison à la Norvège, dont : 24F-35A, 7 F-35B et 4 F-35C.

 

Le gouvernement américain s'attend à ce que Lockheed-Martin commence à livrer les appareil du sixième lot au deuxième trimestre de 2014 et ceux du septième au deuxième trimestre de 2015.

 

Sans les moteurs :

 

Il faut rappeler qu’avec ces coûts, il faut également tenir compte du supplément moteur, en effet, un contrat additionnel, doit être signé avec le motoriste Pratt & Whitney pour doter les appareils du standard moteur correspondant, soit : CRTR 6, 23 F-35A à 103 millions de dollars par appareil, tandis que 6F-35B coûteront 109 millions de dollars chacun. Les 7 F -35C coûteront 120 de dollars millions par jet.

 

En ce qui concerne la CRTR7, sans l'inclusion du moteur est de 98 millions de dollars chacun pour les 24 avions de modèle F- 35A, 104 millions de dollars pour chacun des sept modèles de F- 35B et 116 millions de dollars par avion pour quatre avions F-35C.

 

La «bonne nouvelle» vient du fait que le coût unitaire moyen d’un avion sera d'environ 6% inférieur CRTR 5 ! 


 

jsf-f-35-variantes-pentagone_0902E8022E00078173.jpg


 

Demandes d’améliorations :

 

En parallèle à cette commande, le Pentagone demande plusieurs améliorations au constructeur Lockheed-Martin, ainsi, qu’aux divers équipementiers. Il s’agit notamment de poursuivre et d’accélérer le processus de diminution des coûts et de continuer à mettre en place le concept de suppression des problèmes, liés à la conception et à la réalisation du F-35. Pour mémoire, le bureau d'inspection du programme avait signalé 363 problèmes de conception qui touchent Lockheed-Martin et cinq de ses principaux sous-traitants. A ce jour, 269 améliorations ont déjà été appliquées et 74 sont encore en cours. 

 

Par ailleurs, le Pentagone se montre toujours inquiet en ce qui concerne le programme d’essais qui  n’a pas encore atteint les 80%, ce qui contribue à des causes sous-jacentes d’augmentations des coûts et pourraient donc à l’avenir être susceptibles de péjorer les négociations en vue de futurs commandes.


 

1441212-main.jpg


 

Photos : 1 & 2 F-35A @ Lockheed-Martin

20:48 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (7) | Tags : lockheed martin, f-35 jsf, f-35a, f-35b, f-35c |  Facebook | |

18/08/2013

F-35 : Atterrissage de nuit vertical sur un navire !

yourfile-1.jpg


 

 

Un pilote d’essai de US Marine Corps a effectué le premier atterrissage de nuit vertical en mer à bord du USS Wasp avec  un Lockheed Martin F-35B «Joint Strike Fighter» (JSF).

 

Le F-35B est embarqué à bord du navire d'assaut amphibie pour la deuxième série d’essais d'atterrissage décollage vertical en mer.

 

«Tout s'est très bien passé», explique le lieutenant-colonel Cr. Clift, pilote d'essai au sein de  l’USMC qui a effectué la manœuvre. "Huit atterrissages réussis en une seule nuit, confirmes que nous suivons la courbe d'apprentissage."

 

Les essais en mer sont prévus pour une durée de 18 jours.  Il s'agit de la deuxième des trois séries d'essais planifiée visant à élargir l'enveloppe de fonctionnement à bord du F-35B pour l'USMC. La première série d'essais en mer ont été achevée en octobre 2011.

La réalisation de ce second tour doit fournir des données suffisantes pour l'US Navy et le Corps des Marines pour certifier le F-35B pour les opérations à bord en vue de son premier déploiement actif en 2015.


 

jpg.jpeg


 

Photos : 1 Atterrissage de nuit vertical 2 Essais sur porte-avions @ USMC/USN