11/07/2010

Premier vol réussi pour le F-15 Silent Eagle

 

 

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ST. LOUIS,  Boeing annonce la réussite complète du premier vol de son F-15 «Silent Eagle». D’une durée de 80 minutes, le vol a permis de valider le fonctionnement des trappes d’armement latérales dotées de missiles tests AIM-120.

Pour Boeing, ce vol confirme la conception de système en trappes additionnelles  permettant d’accroître de manière sensible la furtivité d’un appareil classique. Pour Boeing, ce vol réussit permettra de passer à la phase suivante qui consistera au lancement de missiles depuis les trappes latérales.

Le Silent Eagle est une solution de conception innovante développées en réponse aux exigences de la clientèle internationale pour un rapport coût-efficacité et permettre  l’adaptation  des avions de combat actuels à de nouvelles performances contre les menaces futures.

Rappel sur le F-15SE (Silent Eagle) :

L'amélioration de la furtivité des revêtements et la signature de l'avion, sont dûs au montage de trappes qui permettent le transport des armes en interne (CFTS). La particularité résident dans le fait qu’il possible en fonction de la mission de choisir entre le transport en interne ou de revenir au transport traditionnelle, emport de carburant et armes en externes.

Le Silent Eagle sera capable de transporter en interne l’ensemble des missiles air-air, tels que des missiles AIM-9 et AIM-120 et air-sol, des armes telles que le Joint Direct Attack Munition (JDAM) et Small Diameter Bomb (SDB). Le niveau de charge des armes utilisées sur les versions actuelles des F-15 reste  le même avec l’installation du CFTS.

Une autre amélioration est l'aérodynamique Digital Flight Control System, qui améliore la fiabilité de l'avion et réduit le poids de la  cellule. L’adoption d’une peinture absorbante sur l’ensemble de la cellule contribue également à la diminution de la signature radar.

Un nouveau système de guerre électronique Digital Electronic Warfare System (DEWS) qui travaille de concert avec le radar Raytheon Electronic Scanning Array (AESA)  permet une optimisation des différents capteurs et senseurs.

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Lien sur le F-15 Silent Eagle :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/03/23/boeing-dev...

Photos : F-15 Silent Eagle en vol trappe gauche ouverte  @ Boeing