22/03/2013

Eurofighter tranche 3 aux essais !

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Samlesbury, Lancashire, Bae Systems vient d’entamer les essais électromagnétique sur le premier exemplaire de l’Eurofighter Typhoon au standard «tranche 3», cet appareil est destiné é être livré Royal Air Force.

 

L’avion, un monoplace n ° 116, est entré dans la phase des analyses électromagnétique (CEM). Ces essais doivent servir à vérifier que l’armement, l’électronique et les réservoir de carburant résistent aux transmissions de radio-fréquences telles que les radars au sol ou les antennes de transmission radio. Ces essais ont pour but de démontrer que lors d’apparition de décharges électrostatiques aucun dommage n’apparaîtrait. L’électronique ne doit subir aucune défaillance et à l’intérieur des réservoirs, il ne doit en aucun y avoir d’étincelle, susceptible de provoquer une explosion. Pour effectuer ces tests, on utilise 

à une technique appelée injection de courant direct. Cela signifie que l'appareil est injecté avec des signaux simulés directement dans les points spécialement déterminés,  sur le nez de l’avion, la queue et des ailes. Ces tests dureront environ huit semaines.

 

Dans le cadre du contrat de la Tranche 3A signé en 2009, un total de 112 avions ont été commandés pour les quatre nations partenaires européens que sont l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni dont 40 avions sont destinés de la Royal Air Force. Les livraisons de la «Tranche 3» de l’Eurofighter «Typhoon II» devraient commencer d’ici la fin de l’été et jusqu’en 2016.


 

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Par rapport à la version «Tranche 2» ce nouveau standard du «Typhoon» intègre les dernières innovations technologiques. Comme par exemple un système de largage de carburant qui permettra au «Typhoon» de rester en vol et en mission plus longtemps, ou encore le radar  CAPTOR-E doté de l’antenne à balayage électronique de SelexGalileo.

Pour permettre la mise en place du radar à antenne AESA définitif, l’avion a reçu une capacité de puissance électrique additionnel, ainsi qu’une architecture de calcul offrant une vitesse supérieure. 

 

Photos : 1 Eurofighter n: 116 tranche 3 prêts pour les essais 2 radar CAPTOR-E

 

 

21/11/2012

Le 20e escadron sur Eurofighter !

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Le Gruppo 18 basé à Trapani Air Force Base (AFB) en Sicile, est devenu le 20e escadrons

à exploiter l’avion de combat Eurofighter Typhoon II. Trapani est une base aérienne italienne dotée de deux escadrons de défense aérienne.

 

L'escadron a récemment reçu en visite des Eurofighter du 4e  & 36e  Wings, dans le cadre des opérations d’alertes Quick Reaction Alert (QRA) venu des bases de Grosseto et Gioia del Colle.

Ces opérations ont démontrés l'importance stratégique de la Sicile et de la base de Trapani comme une plaque tournante en matière opérationnel et  logistique.

Dorénavant la base de Trapani disposera donc de son propre escadron de Typhoon II, en plus du

82e Escadron de CSAR doté d’hélicoptères HH-3F Sea–King.

 

 

Depuis son entrée service en 2004, plus de 340 avions ont été livrés aux six pays clients de que sont :  l'Italie, l'Espagne, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Autriche et l'Arabie saoudite. Au total, l'ensemble de la flotte Eurofighter a réalisé plus de 160.000 heures de vol.

 

Photo : Eurofighter Typhoon II italien @ Eurofighter

06/08/2009

1'000 Heures pour les Typhoon autrichiens !

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Les Eurofighter Typhoon dans la Force aérienne autrichienne ont atteint le cap des 1'000 heures en service de vol !

 

Le Überwachungsgeschwader est doté actuellement de  12 appareils, et les 3 derniers

seront livrés d’ici à la fin de l’année.

 Les avions sont basés à Zeltweg, une base aérienne située en  Styrie, et qui abrite également le  simulateur ASTA de l'Eurofighter.

 

 

Typhoon italien en Albanie :

Les Typhoon du 36e Stormo des Forces aériennes italiennes ont entamé leur mission de police aérienne sur l'espace aérien albanais comme demandé par l'OTAN.

L’Albanie, en tant que nouveau membre de l'OTAN n'est pas en mesure de s'acquitter de cette tâche en tant  Force aérienne, qui est seulement équipé d'hélicoptères et d’un avion léger à l'appui des forces terrestres.

Les Thyphoon italiens sont les premiers Eurofighter attaché à une mission de police

de l’air en charge d’un pays dépourvus de telles capacités.

 

La police de l'air comprend le rôle de surveillance de l'espace aérien, la protection des frontières et des infrastructures; l'interception des aéronefs volant sans l'autorisation et l'assistance aux avions des problèmes de communication.

 

 

Le 36e Wing de Gioia del Colle et avec 4ème Fighter Wing équipé d'Eurofighter, et la 5e Escadre de Cervia et de la 37e de Trapani tous deux équipés de F 16, est l'une des unités de la Force aérienne italienne affecté au contrôle de l'espace aérien italien 24 heures sur 24 toute l'année.

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Photos : 1 Les Typhoon Autrichiens. 2 Un Typhoon du 36ème Wing italien. @ Eurofighter news.