15/06/2016

Assemblage terminé pour le premier Citation Longitude !

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Wichita, Cessna Aircraft Company, a annoncé avoir terminé l’assemblage du premier prototype de son nouveau jet d’affaires de gamme moyenne le Citation Longitude. De plus, l’avionneur a également mis sous tension l’appareil. La prochaine étape importante du Citation Longitude concernera son vol inaugural prévu cet été.

Le Citation Longitude est la dernière innovation de l’avionneur Cessna. L'avion a été conçu spécifiquement pour le confort des passagers et offrira la plus basse pression cabine de sa catégorie à 5.950 pieds. La technologie de la cabine permettra aux passagers de gérer leur environnement et le divertissement des appareils mobiles, tandis qu’il sera possible de disposer d’un réseau Internet à haute vitesse. L’appareil pourra accueillir jusqu'à 12 passagers avec un plancher de cabine plat et une configuration à double club standard et une classe dirigeante. Le compartiment à bagages entièrement accessible en vol.

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Le Citation Longitude intègre la dernière technologie, il dispose de la prochaine évolution du poste de pilotage de type Garmin G5000 avec un affichage tête haute. L’avion est alimenté par deux réacteurs Honeywell HTF7700L avec FADEC. Les turboréacteurs sont dotés du système d’auto-manettes entièrement intégré. L'avion offre une charge utile de carburant plein de 1500 livres, une vitesse de croisière maximale de 476 noeuds et une gamme à grande vitesse de 3.400 miles nautiques. Le prix de base du Longitude est estimé à 19,2 millions de dollars.

 

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Photos : 1 Maquette du Citation Longitude 2 Le premier Longitude assemblé 3 Cockpit @ Cessna Aircraft Company

27/05/2016

Comlux commande un Global 6000 supplémentaire !

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En toute fin du salon EBACE de Genève, Bombardier a annoncé la signature d’une commande ferme pour un avion Global 6000 opéré par Fly Comlux, la division de vols à la demande pour clients de marque de Comlux qui exploite actuellement une flotte totalisant six biréacteurs d’affaires Bombardier.

Comlux est déjà client pour des Challenger 605, Challenger 850, Global 5000 et Global 6000. Cet avion Global 6000 supplémentaire vient compléter sa flotte d’avions à large fuselage pour clients de marque et contribue à positionner la société comme affréteur de vols à la demande pour des avions long-courriers à large cabine et fournisseur de services de gestion d’avions de premier plan en Europe, en Asie centrale, en Russie et au Moyen-Orient.

Le Global 6000 :

Le biréacteur Global 6000 offre en cabine plus de volume et plus de superficie au plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Répondant toujours aux besoins de voyage d’une clientèle diversifiée, Le client peut également choisir de doter son Global 6000 d’une douche  Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d'aujourd'hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Vienne à Brasilia sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord. Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers.

 

Photo : Global 6000 à EBACE @ P.Kümmerling

24/05/2016

Le Pakistan a commandé l’AW139 !

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Salon EBACE en fin d’après-midi, le groupe Leonardo Finmeccanica a annoncé que le gouvernement du Pakistan a signé un contrat pour un nombre indéterminé d'hélicoptères AgustaWestland AW139. La signature du contrat s’est tenue à Islamabad en présence de l’Ambassadeur italien Stefano Pontecorvo. Le contrat fait partie d’un programme de rénovation répartit sur plusieurs lots, y compris un soutien logistique et programme de formation. Les AW139, dont les livraisons sont attendues en 2017, seront utilisés pour effectuer la recherche et de sauvetage à travers le pays. Ce contrat marque une réalisation importante pour Leonardo Finmeccanica au Pakistan.

L’AW139 :

L’AW139 est devenu l'hélicoptère le plus vendu de sa catégorie pour une variété impressionnante de rôles commerciaux et gouvernementaux qui répondent aux exigences les plus exigeantes à travers le monde. Depuis sa certification en 2003, l'AW139 a été constamment amélioré pour atteindre des niveaux toujours croissants de performance, la sécurité, l’efficacité de la mission et la capacité de répondre aux dernières exigences très difficiles des clients actuels et futurs. Le seul hélicoptère de nouvelle génération dans sa catégorie de poids, l'AW139 établit de nouvelles normes de performances dans sa catégorie, avec la plus grande cabine de sa catégorie, une vitesse de croisière maximale de 165 noeuds (306 kilomètres par heure) et une portée maximale au-delà de 570nm (1060 km) avec carburant auxiliaire. Les AW139 sont dotés d’une motorisation de type Pratt & Whitney Canada PT6C-67C. Le poste de pilotage intégré et avancé doté d’une avionique de dernière génération minimise la charge du pilote permettant à l'équipage de se concentrer sur les objectifs de mission. 500 appareils sont déjà en service dans des nombreux  rôles y compris EMS/SAR/VIP/ transport corporate, application de la loi et de transport militaire. Près de 170 clients de plus de 50 pays ont commandé plus de 640 hélicoptères AW139 jusqu'ici.

 

Photo : AW139@ Leonardo Finmeccanica

Les nouvelles du salon EBACE !

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Ouverture officielle du salon EBACE ce matin avec le retour du soleil. Voici quelques nouvelles parmi les plus marquantes de la journée :

Nouveau système de gestion de cabine chez Bombardier :

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Bombardier a présenté en grande première son nouveau système rehaussé de cabine destiné à la gamme d’avions « Global ». Avec l’introduction d’un nouveau système de gestion cabine des avions Global 5000 et Global 6000, redéfinissant l’expérience en vol des voyageurs. Le nouveau système sera disponible sur les nouveaux avions Global 5000 et Global 6000 à compter du troisième trimestre de 2016 et en option de rattrapage pour tous les modèles d’avion Global en service.

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Conçu pour être ultrarapide, souple et intuitif, le design robuste du système de gestion cabine s’appuie sur une architecture de fibre optique assurant une fiabilité maximale. Le compartiment média avec ports HDMI et USB multiples assure la souplesse de connexion de plusieurs appareils électroniques grand public existants et futurs, permettant à la cabine de s’adapter aux besoins des clients.

Airbus Helicopters présente le H160 en version VIP :

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Airbus Helicopters a présenté en exclusivité la version VIP du H160. Grâce à un outil d’immersion en réalité virtuelle, les clients peuvent ainsi découvrir ses spécificités, notamment son luxueux espace cabine, son marchepied électrique et ses portes battantes. Avec la collaboration de Pegasus Design pour définir la nouvelle référence en matière d’aménagement de cabine VIP sur le marché de l’aviation privée et d’affaires, l’hélicoptère H160 affiche ainsi un niveau d’excellence.
Le développement du H160 se poursuit, les deux prototypes ayant cumulé environ 140 heures de vol. Après avoir rejoint la campagne d’essais en vol en janvier 2016.

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Luxaviation offre une flotte stratégique de choix pour les clients :

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Luxaviation Groupe fournit à ses clients des arrangements de l'aviation privée particulièrement efficaces grâce à une flotte de 250 aéronefs. La flotte de Luxaviation est stratégiquement placée dans l'expansion des marchés.

La flotte de Luxaviation va de l'entrée de gamme Cessna Citation Mustang jusqu'à Gulfstream G650 et un avion de ligne Boeing B737-600. De fait le client à la choix pour sélectionner l'avion le plus adapté à son voyage.

Airbus a annoncé le lancement de l’ACJ350 XWB :

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Airbus a lancé officiellement l’ACJ350 XWB, basé sur une cellule d’A350-900. Le nouvel appareil se pose comme un concurrent du BBJ B787 de Boeing présent à EBACE cette année. Avec un plancher de 270 m2, l’ACJ350 offrira de multiples possibilités d’aménagement. Airbus a ainsi choisi de pré-équiper l’ACJ350 de plusieurs de points d’attaches, baptisé Easyfit permettant de simplifier “ l’aménagement de la cabine.

 

Photos : 1 Statique Salon EBACE 2 Global 6000 & système de gestion @P.Kümmerling 3 H160 4 Intérieur @ Airbus Helicopters 5 l’équipe de Luxaviation 6 Maquette ACJ350 XWB @P.Kümmerling

 

EBACE, une double première pour Pilatus !

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Genève, salon EBACE l(European Business Aviation Convention & Exhibition), l’avionneur suisse Pilatus présente deux nouveautés cette année. Son premier jet le PC-24 et la nouvelle version du PC-12NG, le modèle 2016. Les avions sont exposés sur le stand extérieur de Pilatus.

 Un PC-12NG encore plus performants :

Le PC-12NG a été amélioré pour 2016. Le turbopropulseur monomoteur best-seller possède dorénavant une hélices à cinq pales composite et une variété d'améliorations aérodynamiques qui permettent une vitesse de croisière plus élevée ainsi que des performances au décollage et en montée encore améliorées. La vitesse de croisière maximale du PC-12 NG a été augmenté à 285 noeuds (528 km / h). La distance de décollage requise est à seulement 793 m (2.600 pieds). Le rayon d’action a été porté à 3,405 km (1.840 nm).

Nouveaux Design Works Interiors :

Pilatus et Designworks BMW Company ont également améliorés la gamme en utilisant de nouveaux matériaux et couleurs. Les deux sociétés travaillent ensemble depuis plus d'une décennie, unis dans leur désir d'offrir aux clients un choix de designs extérieurs et intérieurs modernes. Le PC-12 est équipé d'un WC, d'une zone de bagages entièrement intégré et un plancher complètement plat.

 

Photo : Le PC-12NG modèle 2016 @ PIlatus Aircraft