09/11/2015

Air Baltic, premier client pour le CS300 !

original.jpeg

 

Salon aéronautique de Dubaï, Bombardier Avions commerciaux a confirmé qu’Air Baltic Corporation AS (airBaltic), de Riga, en Lettonie, sera le premier client à exploiter l’avion CS300 lorsqu’il en prendra livraison au second semestre de 2016. Le transporteur national letton a passé des commandes fermes de 13 avions CS300 et pris des options sur sept autres.

 

« Les avions de ligne CS300 font partie intégrante de l’exécution de la stratégie d’expansion des affaires d’air Baltic et de son plan d’optimisation de la flotte. Afin d’accroître le potentiel de notre réseau, nous remplacerons des avions à réaction plus vieux », a déclaré Martin Gauss, président-directeur général d’Air Baltic. « L’avion CS300 a dépassé nos attentes sur le plan de l’empreinte sonore et des émissions, ce qui concorde avec la vision de faible impact environnemental d’Air Baltic. De plus, il procurera aux passagers d’airBaltic une expérience en vol inégalée digne d’un gros-porteur, venant compléter parfaitement notre flotte moderne de 12 biturbopropulseurs Q400 de Bombardier. »

 

« Nous sommes enchantés de confirmer qu’Air Baltic sera le premier transporteur aérien dans le monde à exploiter l’avion CS300. Air Baltic, l’une des sociétés aériennes novatrices de premier plan en Europe, refaçonne fructueusement son plan d’affaires et accroît ses capacités de réseau grâce aux avions CSeries, qui assureront la fusion parfaite des performances, de la technologie et du confort », a affirmé Fred Cromer, président de Bombardier Avions commerciaux. « L’espace habitable en cabine inégalé qu’offre l’avion CS300 permettra à Air Baltic d’optimiser son offre de capacité assise supplémentaire, sans compromis pour le confort des passagers et d’offrir une expérience de vol de calibre mondial. »

 

À propos d’Air Baltic :

Principal transporteur des pays baltes et fondé en 1995, Air Baltic exploite des vols directs au départ de Riga, en Lettonie et dessert 60 destinations en Europe, en Scandinavie, en Russie, dans la Communauté des États indépendants et au Moyen-Orient avec une flotte de 25 avions.

 

Photo : CSeries CS300 aux couleurs d’Air Baltic @ Bombardier

 

Jet Airways commande 75 B737 MAX !

JPL-MAX8_HI-Side_MR-1115.jpg

 

Salon aéronautique de  Dubaï, la compagnie Jet Airways, compagnie aérienne internationale indienne a annoncé une commande portant sur 75 B737-800 MAX ce matin.

Cette annonce marque la plus grosse commande de l'histoire de Jet Airways et soutient la stratégie de remplacement de la compagnie aérienne en direction d’une flotte d'avion moderne et plus respectueuse de l'environnement.

 

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol.

La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG.

L'équipe « 737 MAX » devrait pouvoir respecter le « Roll-Out » du premier « MAX » prévu pour la fin de l’année. Le premier vol est prévu pour le début de l’année 2016. Le client de lancement, la compagnie  Southwest Airlines devrait prendre livraison de son premier appareil pour le troisième trimestre de 2017.

 

Photo : Image de synthèse B737-800MAX Jet Airways @ Boeing

13/11/2013

Dubaï, une opportunité pour la gamme Falcon !

014_FalconFamily_2013DVD41.jpg

 

 

Le Salon aéronautique Dubaï Air Show qui se tiendra du 17 au 21 novembre prochain, sera l’occasion pour les avionneurs de reprendre la main sur le marché des avions d’affaires, qui reprend actuellement des couleurs, après plusieurs mois en demi-teintes. Chez Dassault Aviation, on a parfaitement compris l’enjeu et l’avionneur prévoit de venir en force.

 

 

Tenir l’évènement :

 

Le Moyen-Orient est un marché porteur qui devrait doubler d’ici dix ans, l’avionneur français va donc tout naturellement mettre l’accent sur ce secteur avec la présentation d’une gamme élargie de jets d'affaires. Le fer de lance sera bien sûr la présentation du tout nouveau Falcon 5X dévoilé au Salon NBAA de Las Vegas. Le nouveau Falcon 5X dispose de la plus grande cabine de section transversale et les commandes de vol numériques les plus avancées dans l'aviation d'affaires. Avec un rayon d’action lui permettant de relier Dubaï à toutes les destinations en Afrique, l'Extrême-Orient et en Europe avec un niveau de confort et l'efficacité inégalée dans le segment des appareils à grandes cabines, le dernier né de Dassault aura de quoi séduire.

 

En parallèle, Dassault présentera deux modèles de Falcon 7X et le triréacteur 900LX en expositions.

 

Photo : Famille Falcon 7X, 900LX et 2000@ Dassault Falcon / Katsuhiko Tokunaga

17/11/2011

Boeing, commande record de 230 B737 !

 

 

737-900er.jpg

 

 

L’édition du Dubaï Air Show se termine avec un  millésime correct avec plus de 40 milliards de dollars de contrats (au tarif catalogue) engrangés en quatre jours par Airbus et Boeing. Un bon résultat après le feu d'artifice du Salon du Bourget en juin dernier, qui s'était soldé par quelque 100 milliards de dollars de contrats dont 72,2 milliards pour le seul Airbus. Bref, malgré la crise, rien ne semble affecter Airbus et Boeing, qui voient se profiler une nouvelle année record et prendre très nettement l’ascendant sur la concurrence !

Boeing avait lancé, une fois n’est pas coutume, le bal des commandes records, et bien, ce salon se termine également avec une nouvelle annonce pour l’avionneur de Seattle !

Lion Air commande ferme 230 B737 !

La compagnie indonésienne Lion Air va en effet acquérir 230 Boeing 737 pour un montant total de 21,7 milliards de dollars. Soit le plus gros contrat de l'histoire de l'aéronautique, détenue jusqu'ici par Airbus avec les 200 A320 NEO commandés en juin par Air Asia.

Mieux, la commande de Lion Air ferme s'accompagne de 150 appareils en option d'une valeur de 14 milliards. Potentiellement, la commande de la compagnie à bas coûts indonésienne s'élève donc à 35 milliards. Le contrat doit être finalisé le 18 novembre, alors que Barack Obama est en visite en Indonésie.
La commande se décline comme suit : 201 B737 MAX (remotorisé avec le CFM LEAP-1B) et 29 B737-900 ER (Extended Range) «Next Generation».

Rien que cette commande va "contribuer à soutenir 110.000 emplois aux Etats-Unis, pour Boeing mais aussi pour ses fournisseurs dans 43 Etats", souligne la Maison Blanche.

K64610_03.jpg



Singapore Airlines confirme huit B777-300 ER :

 

Boeing et Singapore Airlines ont annoncé une commande de supplémentaires de huit B777-300 Extended Range (ER). 

«Cette commande s'inscrit dans le cadre de notre expansion de flotte en cours et programme la modernisation de celle-ci, ce qui nous permet d'offrir à nos clients les cabineles plus récentes", a déclaré M. Goh Choon Phong, chef de la direction pour Singapore Airlines (SIA).

L'ordre de Singapore Airlines est évalué à 2,4 milliards de dollars au prix de Boeing, au total, Singapore Airlines a commandé 85 Boeing B777, dont 27 sont B777-300ER.

Photos : 1 B737-900 NG Lion Air 2 B777-300ER Singapore Airlines @ Boeing

 

16/11/2011

Salon aéronautique de Dubaï : les commandes !

 

8fb526c7c9[1].jpg


 

Le Dubaï Air Show ne déroge pas à la règle des grands salons aéronautiques, avec notamment ses annonces en matière de commandes d’avions, si en matière militaire la bataille continue en ce qui concerne les EAU entre le Rafale et les troubles fêtes, que sont l’Eurofighter et  le Super Hornet, en matière civil ce salon s’annonce déjà comme primordial pour le relance du marché !

2ff0d67226[1].jpg

 

 

Airbus continue avec l’A320NEO :

Spirit Airlines et Airbus ont signé  un protocole d’accord portant sur 75 monocouloirs, dont 45 A320neo (new engine option) et 30 A320. Le choix de la motorisation sera annoncé ultérieurement.

Ces nouveaux appareils seront mis en service par Spirit sur des marchés ciblés en pleine croissance aux Etats-Unis, aux Caraïbes et en Amérique latine. L’A320neo permettra à la compagnie de capitaliser sur l’important succès économique dont elle a déjà bénéficié avec sa flotte actuelle tout Airbus, dotée de 35 appareils de la famille A320.

Qatar Airways, compagnie nationale de l’état du Qatar, a porté son choix sur l’A320neo qui devient l’appareil de référence pour accroître sa flotte court- et moyen-courrier, et a également commandé des A380 supplémentaires. L’accord signé est un contrat ferme portant sur l’acquisition de 50 A320neo et cinq A380.

L’A320neo est une option de la famille A320, dotée d’une nouvelle motorisation et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure. Ces deux innovations permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, soit une réduction de quelque 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an. Aviation Capital Group (ACG), société de leasing d’envergure mondiale basée aux Etats-Unis, a signé avec Airbus,  un accord portant sur l’acquisition de 30 appareils éco-efficients de la famille A320neo.

Avec cette dernière commande de 30 A320neo, le carnet de commandes d’ACG compte désormais 98 appareils de la famille A320. Le choix de la motorisation des A320neo de la société sera annoncé ultérieurement.

Boeing787.jpg

 

 

Boeing poursuit sa remontée :

Après sa commande record en début de salon avec 50 B777, Boeing continue sur sa lancée avec : le Sultanat d'Oman annonce une commande de six Boeing 787-800. «Notre décision d'ordonner le B787-800 fait partie de la stratégie d'Oman Air pour une croissance à long terme pour élargir et moderniser notre flotte avec de nouveaux avions plus économes en carburant", a déclaré Peter Hill, chef de la direction, Oman Air.

Qatar Airways a annoncé une commande pour deux Boeing B777 «Freighter», estimé à 560 millions de dollars au prix catalogue actuel, les avions vont augmenter la flotte de la compagnie aérienne de  B777 «Freighter» à huit appareils. Qatar Airways exploiBte actuellement 28 Boeing B777 de divers types, dont 16 B777-300ER (Extended Range), trois 777 «Freighters» et neuf B777-200LR. Il a récemment pris livraison de son 100ème avion qui était un Boeing B777-200LR (Longer Range).

 

Boeing.jpg

 

 

Bombardier place le CSeries :

Bombardier Aéronautique a annoncé qu’Atlasjet Havacilik A.S. d’Istanbul, en Turquie, a signé une lettre l’intention pour l’acquisition de 10 biréacteurs de ligne CS300 et pris des options sur cinq autres avions CS300.

Au prix courant de l’avion CS300, la commande ferme serait estimée à 776 millions $US et pourrait augmenter à 1,18 milliard $US, si toutes les cinq options étaient converties en commandes fermes.

BA-CS300_Atlasjet-HR.jpg

 

 

Photos : 1 A320NEO Spirit  2 A320NEO Qatar @ Airbus  3 B787 Oman  4 B777 F Qatar @ Qatar @ Boeing 5 CSeries 300 Atlasjet @ Bombardier