26/03/2018

Boeing livre le premier B787-10 !

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North Charleston, le transporteur asiatique Singapore Airlines a célébré la livraison du premier Boeing B787-10, le plus récent et le plus grand membre de la famille « Dreamliner » qui établira une nouvelle norme mondiale pour l'efficacité énergétique. Environ 3’000 personnes ont marqué l'étape à l'usine de Boeing à North Charleston en Caroline du Sud, où le dernier modèle « 787 » est fabriqué.

Comme les autres B787 « Dreamliner », le « 787-10 » est conçu avec des matériaux composites légers et robustes, les systèmes les plus avancés et des fonctionnalités de cabine confortable. Le « B787-10 », dispose d'un fuselage plus qui lui permet de transporter environ 40 passagers supplémentaires, soit un total de 330 sièges dans une configuration standard à deux classes.

Avec la capacité supplémentaire, le « B787-10 » offre aux compagnies aériennes le coût d'exploitation le plus bas par siège d'un avion gros porteur en service aujourd'hui.

« Il est un honneur pour nous d'être la première compagnie à prendre livraison de cet avion incroyable, au monde », a déclaré M. Goh Choon Phong, directeur général de Singapore Airlines, le client de lancement du B787-10.

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Singapore Airlines via sa filiale Scoot utilise déjà les B787-8 et B787-9 « Dreamliner ». Avec la livraison d'aujourd'hui, le groupe sera le premier à utiliser les trois modèles de la famille « Dreamliner ». Singapore Airlines dispose de 68 jets de gros porteurs de Boeing supplémentaires sur commande, y compris 48 B787-10 supplémentaires, et 20 B777-9.

Le B787-10 dispose de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficient de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

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Photos : Livraions du premier B787-10 à Singapore Airlines @ Boeing

 

13/03/2018

Turkish monte également à bord du B787-9 !

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 Après l’A350-900 d’Airbus, voici que le transporteur turc valide une commande ferme pour 25 Boeing B787-9 « Dreamliner » avec des options pour cinq autres avions. La commande ferme permettra au porte-drapeau de la Turquie de mieux répondre à la demande croissante et d'améliorer l'expérience de vol pour les passagers.

Avec cette commande ferme Turkish Airlines devient le client 71ème client à opter pour le la famille « 787 ». Ensemble, ces clients ont maintenant commandé plus de 1300.

« Nous sommes heureux de finaliser un accord historique qui apportera des avantages importants pour Turkish Airlines et l'industrie de l'aviation en Turquie », a déclaré M. İlker Ayci, Turkish Airlines Président du Conseil et du Comité exécutif.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Le B787 est l'avion bicouloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

 

Photo : B787-9 aux couleurs de Turkish Airlines @Boeing

07/03/2018

Hawaiian Airlines opte pour le B787 « Dreamliner » !

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La compagnie Hawaiian Airlines a annoncé avoir choisi le Boeing B787 « Dreamliner » comme son avion phare pour les moyennes et les vols long-courriers. Dans le cadre de la sélection, le transporteur hawaïen a l'intention d'acheter 10 B787-9 d'une valeur de 2,82 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur. La compagnie dispose également des droits pour 10 B787 supplémentaires.

La compagnie aérienne basée à Honolulu n'a cessé de croître son service primé reliant les îles hawaïennes avec l'Asie et l'Amérique du Nord, a mené une évaluation approfondie de ses besoins d'avion. En choisissant le B787 elle espère tirer profit de l'efficacité énergétique supérieure de la famille « Dreamliner ». Par ailleurs, la gamme des fonctionnalités pour les passagers va améliorer la qulaité du voyage.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Le B787 est l'avion bicouloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

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Photos : le futur B787-9 d’Hawaiian Airlines @ Boeing

 

23/01/2018

Première certification pour le B787-10 !

 

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Washington, Boeing a annoncé que son B787-10 « Dreamliner »  reçu son certificat de type modifié (ATC) de la Federal Aviation Administration (FAA). Cette certification permet ainsi à l’avion de pouvoir débuter son service commercial.

L'attribution de l'ATC plafonne un programme d'essais en vol avec succès qui a commencé en mars 2017 et a impliqué trois avions d'essais en vol qui totalisait environ 900 heures de test. L'équipe du programme d'essais en vol de Boeing a pris les avions à travers une série de tests pour confirmer la manipulation de l'avion, les systèmes et la performance globale a satisfait aux exigences internes et normes de certification pour assurer la sécurité du vol.

Le B787-10 devrait prochainement recevoir  d’autres certifications en provenance d'autres organismes de réglementation de l'aviation avant son entrée en service.

Le B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

À ce jour, Boeing a reçu plus de 170 commandes pour les B787-10 de clients dans le monde entier. La première livraison se fera auprès de la compagnie Singapore Airlines au premier semestre de 2018.

Photo : B787-10 @ Boeing

27/12/2017

Royal Air Maroc commande le B787-9 !

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Royal Air Maroc (RAM) a annoncé aujourd'hui une commande portant sur 4 Boeing B787-9 « Dreamliner ». Ce contrat est estimé à près de 1,1 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur américian.

Royal Air Maroc, qui a déjà pris livraison de cinq B787-8, augmentera sa flotte de B787 pour un total de neuf avions. Royal Air Maroc vole le B787 sur les vols internationaux de Casablanca en Amérique du Nord, Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Europe. Les avions supplémentaires vont permettre d'étendre le service sur ces zones. 

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Photo : B787-8 RAM @ Boeing