21/08/2015

Le CSeries bientôt homologué !

 

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Bombardier a annoncé ce matin que son avion CS100 a effectué plus de 80% des essais d’homologation avec plus de 2 ‘250 heures de vol à ce jour. Les avions CSeries sont soumis actuellement à des essais de bruit et devraient atteindre les objectifs, ce qui en fait les avions à réaction commerciaux les plus silencieux en production. Bombardier a également confirmé qu’un avion de démonstration CSeries fera escale en septembre au site de Bombardier à Toronto, où beaucoup d’employés auront une toute première occasion de voir l’avion voler.

 

Plus tôt cet été, Bombardier confirmait que l’autonomie maximale des avions CSeries pourra atteindre 3 300 NM (6 112 km), soit quelque 350 NM (648 km) de plus que prévu initialement. Ces avions assurent un avantage de plus de 20 % sur le plan de la consommation de carburant, comparativement aux autres avions déjà en production, et de plus de 10 % comparativement aux avions remotorisés.

 

Les avions C Series présentent une empreinte environnementale et acoustique  inégalée et sont soumis à des essais pour confirmer leur niveau de bruit ambiant maximal qui devrait être de 20 EPNdB inférieur à la limite du chapitre 4 de la Federal Aviation Authority des États-Unis, ce qui en fait l’appareil idéal pour exploitation dans les centres urbains.

 

La famille CSeries :

 

La gamme d’avions C Series, offre aux exploitants des économies potentielles de 7,5 à 12 millions de dollars US par avion. En plus de procurer de très bonnes caractéristiques économiques, Bombardier a beaucoup travaillé au design de la cabine pour assurer une excellente expérience pour les passagers. Dotés de fauteuils, de coffres de rangement et de hublots plus grands, les avions CSeries créent une sensation d’espace digne des gros-porteurs.

 

Les avions CS100 et CS300 comptent plus de 95 % de pièces en commun,  ainsi que la même certification de type. Le moteur PurePower® PW1500G de Pratt & Whitney, combiné à une aérodynamique évoluée, permet une réduction de la consommation de carburant, du bruit et des émissions, rehaussant la compatibilité environnementale et sociale de ces avions. En ciblant le segment de marché des avions de 100 à 150 places. Bombardier a enregistré des commandes et engagements touchant 603 avions C Series, dont 243 en commande ferme.

 

 

 

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Photos : Bombardier CSeries aux couleurs de la compagnie de lancement SWISS @ Bombardier

09/06/2015

Le CSeries au Salon du Bourget !

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Bombardier Avions commerciaux a confirmé ce matin sa présence au 51e Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris avec la présentation des démonstrations en vol et au sol de tout son portefeuille d’avions commerciaux. Elle mettra à l’avant-plan les avions de ligne CS100 et CS300, les deux modèles de la gamme entièrement nouvelle d’avions CSeries.

 

Le CS300 fera un passage sur les installations de Bombardier à Belfast, en Irlande du Nord, le 19 juin. Après cette apparition au Salon de Paris, Bombardier fera une démonstration de l’avion CS100 à Zurich pour la compagnie de lancement SWISS, avec qui elle travaille en étroite collaboration pour assurer la réussite de l’entrée en service.

 

 

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Par ailleurs, l’avionneur canadien présentera au sol sa famille d’avions commerciaux : le biturbopropulseur Q400 NextGen,  le biréacteur CRJ1000 NextGen,et les avions commerciaux CS100 et CS300 entièrement nouveaux.

 

Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris se tiendra du lundi 15 juin au jeudi 18 juin pour les visiteurs de l’industrie, et du vendredi 19 juin au dimanche 21 juin pour le grand public.

 

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Photos: 1 CS100 2 CS100 aux couleurs de SWISS 3 CS300 @ Bombardier 

07/05/2015

SWISS sera bien la compagnie de lancement du CSeries!

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Montréal, Bombardier Avions commerciaux et Swiss International Air Lines (SWISS) ont annoncé aujourd’hui que SWISS sera le premier client à prendre livraison et à exploiter l’avion CSeries lorsque l’appareil CS100 entrera en service au cours de la première moitié de 2016. 

 

Bombardier a également confirmé aujourd’hui que l’avion CSeries sera présenté en première mondiale au Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris tenu à Le Bourget, en France et s’envolera ensuite directement à Zurich, en Suisse, en juin, dans le cadre d’une démonstration organisée à l’intention des parties prenantes locales de SWISS.

 

 

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SWISS avait déjà été annoncée en tant que client de lancement du programme d’avions CSeries, après que la société-mère, Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa), ait signé une entente d’achat ferme visant 30 avions monocouloirs CS100 (pour SWISS), en 2009.

« SWISS est depuis longtemps un client interactif et hautement engagé; grâce à sa participation aux nombreux aspects du développement de l’avion CSeries de Bombardier, il n’est que tout naturel que nos amis de SWISS soient les premiers à exploiter l’appareil CS100 », a souligné Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux»

  • SWISS et sa société-mère Lufthansa sont reconnues pour leur excellence technique et opérationnelle à la fine pointe, et nous nous réjouissons à l’idée de les soutenir à titre de notre premier exploitant. »

 

Le CSeries: 

 

Bombardier crée le futur avec ses avions CSeries pour le marché des avions monocouloirs de 100 à 149 places. Bénéficiant d’une conception entièrement nouvelle qui comprend technologie et intégration de systèmes de pointe, des matériaux évolués et une aérodynamique de dernière génération, les avions CSeries offrent un avantage de 15% sur le plan des décaissements d’exploitation, un avantage de 20%  sur le plan de la consommation de carburant, une polyvalence opérationnelle exceptionnelle, un confort digne d’un gros-porteur et une empreinte environnementale et sonore inégalée.

L’avion CS100 offre une souplesse inégalée pour de nombreux modèles commerciaux de société aérienne et constitue une solution idéale pour les opérations par temps chaud et en haute altitude et sur les aéroports de centre-ville.

Bombardier a enregistré des commandes et engagements touchant 603 avions CSeries, dont 243 avions de ligne CSeries en commande ferme.

 

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Photos : 1 CSeries aux couleur de SWISS 2 intérieur 3 Cockpit @ Bombardier 

17/03/2015

Fly Mojo opte pour le CSeries !

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Bombardier Avions commerciaux et Fly Mojo Sdn Bhd ont annoncé aujourd’hui la signature d’une lettre d’entente pour la vente et l’achat de 20 avions CS100 avec options sur 20 autres avions CS100.L’annonce a été faite lors de l’exposition LIMA, parallèlement à l’annonce du lancement d’une nouvelle société aérienne, flymojo, qui sera basée à Johor Bahru, dans l’État de Johor, et à Kota Kinabalu, dans l’État de Sabah, par le gouvernement de Malaisie.

Si la lettre d’entente se concrétisait, flymojo deviendrait la première cliente et exploitante des avions CS100 dans la région.Au prix courant de l’avion CS100, une commande ferme serait estimée à près de 1,47 milliard $ US, un montant qui pourrait augmenter à 2,94 milliards $ US si flymojo exerçait toutes ses options.

A propos de Fly Mojo :

FlyMojo, exploitée par Fly Mojo Sdn Bhd, est une nouvelle société aérienne qui cible le marché du voyage dans la région de l’Association des Nations de l’Asie du Sud-Est (ANASE) et les secteurs avoisinants. flymojo est née du désire de rendre le voyage, et notamment le transport aérien, une expérience très attendue et des plus agréables. flymojo vise à procurer de la valeur et un service exceptionnel à ses clients axé sur le retour de la chaleur humaine dans le transport aérien. flymojo entend devenir la référence en matière de confort des passagers, de ponctualité, de divertissements et communications en vol, ainsi que dans la prestation des services sans discontinuité. flymojo assurera ses activités de sa plaque tournante principale de Johor Bahru et de sa plaque tournante secondaire de Kota Kinabalu.

Photo : CS100 aux couleurs de Fly Mojo @ Bombardier

 

24/02/2015

Le CSéries300 prêt pour son vol inaugural !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé qu’après une inspection approfondie de l’avion et un examen de toute la documentation de construction connexe, les inspecteurs de Transports Canada ont délivré l’autorisation de vol qui permet au premier véhicule d’essais en vol CS300 de se joindre au programme d’essais en vol. Sous réserve de conditions météorologiques optimales, le vol inaugural de l’avion CS300 devrait avoir lieu entre le 26 et le 28 février 2015. Ce vol  permettra à l’avion d’effectuer une série d’essais de pilotage et d’étalonnage des systèmes, à une gamme d’altitudes et de vitesses variées.

Selon Bombardier, l’avion CS300 présente les meilleurs coûts par siège-kilomètre dans sa catégorie, ce qui en fait la solution la plus rentable pour les marchés desservis par avions intermédiaires de moins de 150 passagers par vol et la solution idéale pour un éventail de marchés allant des liaisons court-courriers aux vols transcontinentaux. Avec l’option de capacité assise supplémentaire, qui fournit jusqu’à 160 places, la productivité de l’avion CS300 s’améliore encore, offrant aux sociétés aériennes un avantage supplémentaire moyen de 4% sur le plan des décaissements d’exploitation par place.

Bombardier a enregistré des commandes et engagements pour 563 avions de ligne CSeries, dont 243 en commande ferme.

Photo : le CSéries 300 @ Bombardier Aviation