24/01/2018

Silver Airways commande des ATR 42 -600 & 72-600 !

air-journal_Silver-Airways-42-600.jpg

ATR annonce la signature de son premier contrat de l'année 2018, qui voit l'arrivée sur le marché américain des appareils de la série ATR -600, qui seront exploités par Silver Airways. La compagnie intégrera à sa flotte 20 ATR -600, dont 16 seront des ATR 42-600 et quatre des ATR 72-600. Cette annonce fait suite à un accord conclu entre ATR et Nordic Aviation Capital (NAC) pour l'achat de 15 ATR -600, dont 12 seront des ATR 42-600 et trois des ATR 72-600. Ces appareils, ainsi que cinq autres issus d'une commande antérieure entre ATR et NAC, seront loués à Silver Airways, qui deviendra le premier opérateur d'appareils de la série ATR -600 aux États-Unis.

Cette commande revêt également une importance particulière car elle représente la 100e commande de nouvel appareil passée par NAC auprès du premier constructeur mondial d'avions régionaux. Elle démontre une fois encore toute la volonté du loueur de consolider sa place de leader mondial du marché de la location d'appareils régionaux.

La livraison et l'entrée en service du premier ATR -600 aux couleurs de Silver Airways se dérouleront en mars de cette année. L’appareil, un ATR 42-600, sera livré en version 46 sièges, avec une configuration de cabine 2-2 et un espace entre chaque rangée de sièges pouvant aller jusqu'à 32 pouces. Les autres appareils devraient être livrés d'ici le premier trimestre 2020. La formation de l'équipage sera assurée par ATR dans son nouveau centre de formation de Miami, qui accueille un simulateur de vol de type FFS pour les appareils de la série ATR -600. 

Ces tout nouveaux ATR -600 remplaceront la flotte existante de Silver Airways, qui compte 21 turbopropulseurs Saab 340B. Ils permettront d’augmenter la fréquence des liaisons principales et d’ouvrir de nouvelles dessertes aériennes vers des destinations en Floride, dans le sud des États-Unis et dans les Caraïbes. Aux États-Unis, 250 turbopropulseurs de plus de 15 ans sont toujours en service et doivent être remplacés. La série ATR -600, qui représente une part de marché de 75 % et offre la cabine la plus moderne et la plus confortable du marché des avions régionaux ainsi qu'une rentabilité hors-pair, représente l'appareil idéal pour les compagnies aériennes désireuses de renouveler leur flotte.

Photo : ATR aux couleurs de Silver Airways @ ATR Aircraft

27/12/2017

Royal Air Maroc commande le B787-9 !

Boeing787-Dreamliner-de-la-RAM-11-4-15.JPG

Royal Air Maroc (RAM) a annoncé aujourd'hui une commande portant sur 4 Boeing B787-9 « Dreamliner ». Ce contrat est estimé à près de 1,1 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur américian.

Royal Air Maroc, qui a déjà pris livraison de cinq B787-8, augmentera sa flotte de B787 pour un total de neuf avions. Royal Air Maroc vole le B787 sur les vols internationaux de Casablanca en Amérique du Nord, Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Europe. Les avions supplémentaires vont permettre d'étendre le service sur ces zones. 

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Photo : B787-8 RAM @ Boeing

23/12/2017

Korean Air a réceptionné son premier CS300 !

2098.jpg

Bombardier Avions commerciaux a célébré hier la livraison d’un premier avion CS300 à Korean Air Lines Co., Ltd, client de lancement en Asie de la gamme d’avions C Series.

« Il s’agit d’un jalon très important pour le programme d’avions C Series, car il représente notre percée sur le marché asiatique, qui connaît une croissance rapide. Nous sommes honorés d’avoir Korean Air comme ambassadeur de notre marque dans la région, a dit Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux. Nous prévoyons qu’au cours des 20 prochaines années, les exploitants asiatiques prendront livraison de 2 870 petits avions monocouloirs. Nous sommes ravis que Korean Air soit la première compagnie aérienne de la région à mettre en valeur la performance et les capacités exceptionnelles du CS300 de Bombardier. »

Les dirigeants de Korean Air et de Bombardier ainsi que plusieurs centaines d’employés d’usine qui ont fabriqué l’avion C Series ont assisté à la cérémonie de livraison à l’usine de production C Series à Mirabel, au Québec.

Grâce à l’avion CS300, Korean Air pourra affecter ses avions monocouloirs plus grands et à large fuselage aux routes qui exigent cette capacité, et utiliser les avions Bombardier, d’une capacité idéale, sur les routes régionales à plus faible densité. Korean Air pourra plus tard tirer parti du rayon d’action de l’avion CS300 pour étendre ses activités à l’échelle internationale.

Korean Air doit prendre livraison de son deuxième avion CS300 avant la fin de l’année – lui aussi comptant 127 places et configuré en deux classes offrant des sièges de classe économique supérieure et économique.

La commande ferme de 10 avions CS300 de Korean Air, qui comprend des options pour 10 avions et des droits d’achat pour 10 autres avions, a été annoncée le 29 juillet 2011, à la suite d’une lettre d’intention annoncée un mois plus tôt au salon international de l’aviation de Paris Le Bourget.

25551866_1750432458321758_8101793547967891644_n.jpg

Photos : 1 CS300 Koren Air @ Matthew Lee 2 Cérémonie d elivraiosn@ Bombardier

 

09/12/2017

Qatar Airways modifie sa commande pour l’A321neo !

A321neoACF-QatarAirways-CFM.jpg

 Qatar Airways a confirmé sa commande antérieure de 50 A320neo avec une commande ferme de 50 A321neo ACF (configuration Airbus Cabin Flex). La sélection du plus grand membre de la famille monocouloir d'Airbus reflète le besoin d'efficacité et de capacité supplémentaire de la compagnie aérienne. Cet ordre mis à jour remplace celui d'origine placé en 2011.

En rejoignant la flotte de 50 A320ceo de Qatar Airways à partir de 2019, l'A321neo ACF soutiendra le développement continu du réseau de Qatar Airways, tirant parti de la capacité de la gamme A321neo et de l'expérience client sans précédent. La valeur totale de l'entente est de 6,35 milliards de dollars aux prix courants.

Le Directeur Général du Groupe Qatar Airways, Son Excellence M. Akbar Al Baker, a déclaré: "A l'heure où Qatar Airways connaît une croissance et une expansion sans précédent, le besoin d'avions performants, fiables et modernes n'a jamais été aussi grand. Pour répondre à notre besoin de croissance et de capacité supplémentaire, l'A321neo ACF est un choix de classe mondiale pour nos passagers et pour notre entreprise. Qatar Airways est la compagnie aérienne qui connaît la croissance la plus rapide au monde. Avec cet appareil, nous exploiterons la flotte la plus jeune tout en offrant un confort et des services sans précédent à nos clients.

L'A321neo ACF introduit de nouvelles améliorations au niveau des portes et du fuselage, permettant aux compagnies aériennes de mieux utiliser l'espace de la cabine et de prévoir davantage de capacité de carburant sous le plancher pour une portée transatlantique allant jusqu'à 4’000 nm.

 

Photo : A321neo ACF Qatar Airways @ Airbus

01/12/2017

Malaysia Airlines a réceptionné son A350-900 !

Malaysia-Airlines-takes-delivery-of-its-first-A350-XWB-aircraft-taxiing-02.jpg

Malaysia Airlines a pris livraison de son premier A350-900, loué à auprès d’Air Lease Corporation devenant ainsi le 17ème compagnie aérienne à proposer le plus récent avion de la famille Airbus.

Malaysia Airlines prévoit de déployer l'appareil sur des vols en Asie. Dès le premier trimestre de 2018, l'A350 desservira le premier service long-courrier de la compagnie aérienne reliant de Kuala Lumpur à Londres.

Malaysia Airlines est le premier transporteur à offrir une cabine de première classe dans l'A350-900. L'avion est configuré dans une configuration de cabine de trois classes avec un total de 286 sièges. Cette première en première classe, et 35 en affaires, dispose de sièges convertibles à plat et 247 en économie.

Malaysia Airlines exploite déjà 24 Airbus, dont six A380, 15 A330-300 et trois A330-200F sur ses lignes régionales et ses services long-courriers.

Le chef de la direction de Malaysia Airlines, le capitaine Izham Ismail, a déclaré: «Nous sommes très heureux d'accueillir ce nouvel avion dans notre famille. Avec ses avancées technologiques, l'A350-900 est une étape importante pour nous et contribue ainsi à renforcer notre compétitivité sur nos vols long-courriers. L'ajout de l'A350-900 souligne ainsi notre engagement à exploiter une flotte jeune et moderne. "

L'A350 XWB dispose du dernier design aérodynamique, du fuselage et des ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce économes en carburant. Ensemble, ces dernières technologies se traduisent par des niveaux inégalés d'efficacité opérationnelle, avec une réduction de 25 % de la combustion du combustible et des émissions, et des coûts d'entretien nettement plus faibles. L'espace, la tranquillité, l’intérieur et l'éclairage d'ambiance dans la cabine contribuent à des niveaux supérieurs de confort et de bien-être, établissant de nouvelles normes en termes d'expérience de vol pour tous les passagers.

À ce jour, Airbus a reçu un total de 858 commandes fermes d'A350 XWB provenant de 45 clients dans le monde, ce qui en fait déjà l'un des avions à fuselage large les plus performants de tous les temps.

 

Photo : A350-900 aux couleurs de Malaysia Airlines @ Airbus/H.Goussé