17/02/2016

Air Canada opte pour le CSeries!

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Montréal, Air Canada et Bombardier viennent d’annoncer la signature d'une lettre d'intention portant sur une commande ferme de 45 CS300 avec option pour 30 de plus. L'entente comporte aussi des options pouvant permettre de convertir une partie de la commande de CS300 en commande pour des CS100. Les livraisons doivent débuter à la fin de 2019 et s'échelonner jusqu'en 2022. La valeur de la commande s'élèverait à 3,2 milliards US au prix catalogue de l’avionneur.

Avec cette commande, le transporteur canadien offre une belle bouffée d’air frais à la division aerospace de Bombardier. En effet, les ventes de la gamme du nouvel avion de ligne canadien étaient à la trainent ces derniers mois. En plus du soutien en direction des ouvriers de la branche aérospatiale canadienne, ce choix démontre également le re-positionnement du transporteur en remplaçant la flotte actuelle d’Embraer E190 par un aéronef indigène. La surprise avait été grande également, lorsque qu’Air Canada avait choisi le nouveau B737MAX pour remplacer sa flotte actuelle d’Airbus A320.

Les 25 premiers CS300 Air Canada vont remplacer les plus anciens des 45 avions E190 d’Embraer et les autres le seront par des Boeing B737MAX. Les 10 autres CS300 permettront à Air Canada d'accroître son réseau.


Photo: Image de synthèse du CSeries aux couleurs d’Air Canada@ Bombardier Aviation

13/02/2016

100ème CRJ pour PSA Airlines !

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PSA Airlines, Inc. A reçu le 100ème biréacteurs régional CRJ Series. Le 100e avion, qui compte parmi les 24 biréacteurs régionaux CRJ900 commandés par American Airlines, Inc. (American), en décembre 2014, sera exploité sous la bannière régionale American Eagle. La flotte de PSA Airlines est composée exclusivement d’avions de types CRJ200, CRJ700 et CRJ900.

La cérémonie de remise s’est tenue à l’usine de Bombardier, à Mirabel au Québec, en présence des dirigeants d’American de PSA Airlines et de Bombardier.

 

La gamme CRJ Series :

 La gamme d’avions CRJ Series a transporté plus de 1,64 milliard de passagers pour devenir. La gamme CRJ Series partagent les avantages d'éléments en commun qui assurent la souplesse des exploitants et leur permettent d’optimiser leurs flottes afin de répondre aux exigences particulières de chaque marché. Aucun autre avion régional n’offre ce potentiel. Optimisés pour les liaisons régionales moyen-courriers, ces avions procurent un avantage pouvant aller jusqu’à 10 % sur le plan des décaissements d’exploitation comparativement aux avions à réaction concurrents.

Chacun des modèles d’avions CRJ Series présente ses propres avantages distincts. Le biréacteur régional CRJ200 offre des coûts de propriété exceptionnels. Le biréacteur régional CRJ700 est l’avion le plus léger de sa catégorie, assurant efficacité, performance et économies de carburant.

Le CRJ900 offre une très grande souplesse et est idéal pour les marchés en croissance. Le biréacteur régional CRJ1000, qui présente la plus grande capacité passagers de cette gamme d’avions, affiche les plus faibles coûts par siège-kilomètre sur le marché des avions régionaux et consomme jusqu’à 13 pour % de carburant en moins que la moyenne du marché.

 

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Photos : 1 Remise du CRL900 à PSA 2 CRJ900 aux couleurs d’American Eagle@ Bombardier

 

 

10/02/2016

Trois Q400 de plus pour Air Berlin !

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La compagnie Air Berlin PLC en Allemagne, vient d’augmenter sa flotte de trois avions de type Bombardier Q400 neufs en location auprès de GE Capital Aviation Services (GECAS). Les avions Q400, qui font partie du carnet de commande de GECAS pour cinq avions, annoncé le 31 décembre 2014, porteront à 20 appareils la flotte d’avions Q400 d’Air Berlin.

Le Bombardier Q400 :

Le biturbopropulseur Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure de très bonnes performances et une excellente de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Le Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 sièges pour les marchés à haute densité et configuration combi. L’avion offre une consommation de carburant de 30% inférieur à celle des avions à réaction.

La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays du globe et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. Ces avions ont transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier.

 

Photo : Q400 aux couleurs d’Air Berlin @ Bombardier

 

04/01/2016

Ryukyu Air Commuter réceptionne son premier Q400 !

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Bombardier Avions commerciaux et Ryukyu Air Commuter Co., Ltd (RAC) d’Okinawa, au Japon, ont annoncé la livraison et l’acceptation du tout premier avion Q400 combi cargo. Construit à l’usine de Bombardier à Toronto (Ontario), au Canada, l’avion est l’un des cinq commandés par RAC. Membre du groupe Japan Airlines, RAC est le client de lancement de cette nouvelle variante de l’avion Q400, à la configuration combi fret-passagers, présentée en grande première au salon aéronautique de Farnborough en juillet 2014.

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À propos des avions Q400 :

 

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 sièges pour les marchés à haute densité et configuration combi. En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction qu’il vient souvent remplacer, l’avion Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Ses grandes hélices tournent à un plus faible rapport de tours/minute, générant plus de puissance avec moins de bruit, ce qui en fait une option conviviale pour les centres-villes.

La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays dans le monde et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. Ces avions ont transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation. Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 547 avions Q400.

 

Photo : Q400 aux couleurs de Ryukyu @ Bombardier Aviation

16/12/2015

Zetta Jet passe au Global 6000 !

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Bombardier Avions d’affaires a annoncé que Zetta Jet a acquis un avion Global 6000 très long-courrier et a pris des options sur quatre autres avions Global 6000. Au prix courant 2015 d’un biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 318 millions $US. L’avion sera exploité sur la plaque tournante asiatique de la société à Singapour et se joindra à la flotte actuelle de Zetta Jet qui compte quatre avions Global, dont un nouvel avion Global 5000 acquis au quatrième trimestre 2015

 

Le Global 6000 :

Le biréacteur Global 6000 offre plus de volume en cabine et plus d’espace de plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d'aujourd'hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Vienne à Brasilia sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord. Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers.

 

Zetta Jet :

Zetta Jet est la première société aérienne privée véritablement personnalisée du monde. Avec six bureaux positionnés stratégiquement à l’échelle mondiale, et une flotte croissante des avions les plus évolués sur le plan technologique dans le secteur de l’aviation privée, Zetta Jet promet de livrer l’expérience de luxe sur mesure ultime à une clientèle d’élite extrêmement bien nantie.

Zetta Jet est un transporteur aérien certifié par la FAA dont le centre de commande opérationnel est installé à Los Angeles, et qui bénéficie d’un réseau établi de bureaux de ventes et de soutien à New York, Londres, San José, Harbin et Singapour. Venez vivre l’expérience du voyage de luxe comme jamais auparavant avec Zetta Jet.

 

Photo : Bombardier Global 6000@ Bombardier