14/10/2016

Le CS300 se prépare à entrer en service !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé que d’excellents progrès sont réalisés en préparation de l’entrée en service de l’avion CS300 auprès de l’exploitant de lancement Air Baltic Corporation AS (airBaltic) plus tard cette année. Outre la réception de la validation de type de l’avion CS300 délivrée par l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) la semaine dernière, le premier groupe de six pilotes d’airBaltic a terminé son cours de qualification de type initial pour les avions CSeries, et les activités d’évaluation d’itinéraires pour l’avion CS300 en Europe ont été menées à bien.

Durant l’évaluation des itinéraires, les pilotes d’airBaltic ont simulé avec succès des opérations au sol dans le cadre du programme de formation en préparation à l’entrée en service. Depuis la base de la société aérienne à Riga, en Lettonie, les vols d’évaluation d’itinéraires ont été effectués par le deuxième véhicule d’essais en vol (FTV) CS300 suivant des itinéraires de vol et des procédures opérationnelles typiques de société aérienne. Les destinations comprenaient Helsinki, en Finlande, Vilnius, en Lituanie, Tallinn, en Estonie, Stockholm, en Suède, Amsterdam, aux Pays-Bas, et Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis.

La famille CSeries :

La famille d’avions CSeries est optimisée pour le segment de marché des appareils de 100 à 150 places avec un rendement particulièrement économique et des performances exceptionnelles. Composée de l’avion CS100 et de l’avion CS300 de plus grande capacité, la gamme d’avions CSeries constitue une fusion de la performance et de la technologie. Les sociétés aériennes peuvent maintenant exploiter des liaisons auparavant non rentables ni même possibles. L’amélioration de la distance franchissable de plus de 20 % sur des aéroports en haute altitude et au climat chaud, comme Denver, Mexico ou Lhassa est maintenant confirmée.

Bombardier a établi une nouvelle norme en fait de conception et de polyvalence de la cabine pour assurer une expérience pour les passagers incomparable. Dotés de sièges, de coffres de rangement et de hublots plus grands, les avions CSeries proposent une sensation d’espace digne des gros-porteurs qui procure aux passagers un confort inégalé.

Les avions CS100 et CS300 ont en commun plus de 99 pour cent de leurs pièces, ainsi que la même certification de type de pilote. Le moteur PurePowerMD PW1500G de Pratt & Whitney, combiné à l’aérodynamisme évolué de l’avion, permet une réduction de la consommation de carburant, du bruit et des émissions, faisant des avions CSeries les avions les plus conviviaux pour les collectivités.

 

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Photos : 1 CS300 d’airBaltic 2 Intérieur @ Bombardier

27/09/2016

Air Tanzania réceptionne des Q400 !

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Air Tanzania a réceptionné deux avions de type Bombardier Q400. Ces appareils configurés pour 76 places et deux toilettes.

« Au moment où nous envisageons d’étendre nos activités et d’élargir notre réseau de liaisons en Tanzanie et sur le continent africain, l’avion Q400 évolué sur le plan technologique est un élément clé de notre stratégie de croissance », a déclaré M. Leonard Chamuriho, secrétaire permanent du ministère des Transports, des Travaux et des Communications de la Tanzanie. « Son aptitude à assurer des vols sur des pistes difficiles, combinée à son efficacité énergétique, à son excellente fiabilité et au confort qu’il offre aux passagers, en fait un précieux ajout à notre flotte. »

Logistique renforcée dans la région :

La présence des avions commerciaux de Bombardier en Afrique comprend un bureau de soutien régional et un dépôt de pièces de rechange situés tous deux à Johannesburg, en Afrique du Sud, ainsi que des établissements de service agréé en Afrique du Sud et en Éthiopie. Basée au bureau régional de l’avionneur situé dans les Émirats arabes unis, l’équipe des ventes et du marketing de Bombardier Avions commerciaux est bien positionnée pour fournir des solutions de premier ordre au sein de l’industrie à ses clients existants et potentiels.

Le Q400 :

Le Q400 est le plus récent modèle de la gamme d’avions de la Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse offrant un confort accru aux passagers, configuration à capacité assise supplémentaire comptant jusqu’à 90 sièges pour les marchés à haute densité et configuration combi fret-passagers.

En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction le Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Ses grandes hélices tournent à un plus faible rapport de tours/minute, générant plus de puissance avec moins de bruit, ce qui en fait une option conviviale pour les centres villes.

La gamme d’avions Q400 comprend plus d’une soixantaine de clients et exploitants dans près d’une quarantaine de pays. La flotte mondiale a enregistré plus de 6,9 millions d’heures et transporté plus de 429 millions de passagers. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation.

À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 565 avions Q400.

 

Photo : Q400 aux couleurs d’Air Tanzania @ Bombardier

20/08/2016

30 jours de service et satisfaction pour le CS100 !

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Le temps passe vite, le premier avion de type Bombardier CS100 est en service depuis un peu plus d’un mois déjà. Mis à part un petit souci concernant le système de ventilation le 19 juillet dernier, le CS100 de la compagnie SWISS donne pleine satisfaction.

Bombardier et la compagnie de lancement SWISS sont tous deux satisfaits de la fiabilité technique du CS100 et heureux de constater que l’appareil a affiché la performance prévue. Les pilotes de SWISS aiment utiliser l’avion et ont qualifié leur expérience de vol d’intuitive.

Après 30 jours de service, le premier avion « Ville de Zürich » a effectué 136 vols et parcouru plus de 91’000 km. Il a transporté plus de 13’250 passagers vers 4 destinations (Paris, Manchester, Prague et Budapest) à partir de sa base à Zürich. Les commentaires des passagers sont très largement favorables. Ils sont impressionnés notamment par la cabine bien éclairée de l’avion, ses fauteuils confortables offrant beaucoup d’espace pour les jambes, ses coffres de rangement spacieux et son large couloir.

Quelques petits problèmes techniques et opérationnels ayant trait au dégivrage, à la climatisation et à la manutention au sol ont été rapidement réglés avec l’aide de l’équipe des services à la clientèle de Bombardier sur place. L’équipe a indiqué que l’avion CS100 s’avère relativement facile d’entretien et à diagnostiquer en cas de problèmes, et l’équipe accroît rapidement sa base de connaissances grâce à cette précieuse expérience sur le terrain.

Le deuxième appareil CS100 de SWISS, qui a été livré le 12 août, devrait entrer en service dans les prochaines semaines.

 

Photo : CS100 de SWISS @ Graham Hughes

 

07/08/2016

SWISS, double présentation du CSeries !

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Ce Week-end, la compagnie aérienne SWISS a présenté presque simultanément son nouvel avion CSeries CS100 de Bombardier en Suisse romande et en Suisse allemande. 

Le HB-JBA au Zigermeet et à Genève :

Samedi en fin de matinée, le premier exemplaire du CS100 (HB-JBA) « Kanton Zurich » de SWISS a été présenté lors du célèbre « Zigermeet » qui se déroule sur l’ancienne base aérienne de Mollis dans le canton de Glaris. C’est dans un presque silence que le CS100 à traversé l’étroite vallée ou se trouve l’aérodrome avant de se faufiler entre les montages pour virer et effectuer un second passage de toute beauté. Une prestation qui a ravi les 35'000 spectateurs présent dans ce cadre idyllique.

A l’autre bout de la Suisse, la compagnie SWISS a officiellement baptisé la maquette de second exemplaire du CS100 « Canton de Genève » sur l’aéroport international de Cointrin en présence de Lorenzo Stoll, Directeur Général de SWISS Suisse Romande, et des deux parrains de l’avion Luc Barthassat, Conseiller d’Etat genevois chargé de l'environnement, des transports et de l'agriculture (DETA) et Brigitte Rosset, comédienne et humoriste genevoise. Puis, le CS100 HB-JBA s'est envolé pour survolé la rade de Genève. Le futur HB-JBB sera livré à SWISS prochainement durant le mois d'août.

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Un nouveau slogan :

Par ailleurs, la compagnie SWISS annonce le lancement de son nouveau slogan « Made of Switzerland » regroupe les principaux éléments constitutifs de la marque SWISS : la « SWISSness », la charge émotionnelle, une forte orientation clientèle. Le concept créatif « The little big differences » résume les petites différences qu’affectionnent tout particulièrement la Suisse et sa compagnie nationale et qui en font leur identité. Il importe ainsi à la compagnie que ses passagers se sentent comme chez eux pendant toute la durée de leur voyage, à commencer par l’accueil qui leur est réservé dans l’avion, la restauration de bord et sa diversité régionale ou par les chocolats SWISS tant appréciés. Ces messages serviront de fil rouge à la campagne publicitaire prévue pendant un mois dans tout le pays à compter du 5 août, date du lancement de la nouvelle image de marque.

 

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Photos : 1 & 3 CS100 HB-JBA à Mollis@ Pascal Kümmerling 2 La maquette du CS100 HB-JBB lors de son baptême à Genève @ Swiss media GVA

15/07/2016

Porter commande plus de Q400 !

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Salon aéronautique international de Farnborough la compagnie Porter Airlines Inc. de Toronto a passé une commande ferme portant sur trois nouveaux biturbopropulseurs Q400 de Bombardier. Au prix courant de l’avion Q400, la commande ferme est estimée à quelque 93 millions de dollars us.

Les trois avions en commande ferme porteront la flotte de Porter à 29 avions Q400. Porter exploite exclusivement des avions de ligne Q400. Les deux premières livraisons sont prévues pour décembre 2016.

Le Q400
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Le Q400 est le plus récent modèle de la gamme d’avions de la Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse offrant un confort accru aux passagers, configuration à capacité assise supplémentaire comptant jusqu’à 90 sièges pour les marchés à haute densité et configuration combi fret-passagers.

En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction le Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Ses grandes hélices tournent à un plus faible rapport de tours/minute, générant plus de puissance avec moins de bruit, ce qui en fait une option conviviale pour les centres-villes.

La gamme d’avions Q400 comprend plus d’une soixantaine de clients et exploitants dans près d’une quarantaine de pays. La flotte mondiale a enregistré plus de 6,9 millions d’heures et transporté plus de 429 millions de passagers. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation.

À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 562 avions Q400.

 

Photo : Q400 aux couleurs de Porter @ Bombardier