21/03/2014

Le Q400 en tournée en Amérique latine !

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Bombardier Aéronautique a annoncé le début de la tournée de présentation de son Q400 NextGen d’une durée de trois semaines dans plusieurs pays d’Amérique latine. Les escales prévues sont :  au Pérou, au Chili, en Uruguay, au Brésil, au Panama et au Mexique. La tournée prévoit également deux escales aux Antilles, les îles Cayman et les Bahamas.

Le modèle de Q400 NextGen, de présentation arbore de nouvelles couleurs spécialement peintes pour marquer la tournée de démonstration, entame la portion continentale de sa tournée en exposition statique au salon aéronautique FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) 2014 à Santiago, au Chili, du 25 au 28 mars. Le salon FIDAE est le plus important salon aéronautique en Amérique latine.

L’Amérique latine connaît une robuste croissance économique qui devrait se poursuivre, notamment grâce à la prochaine Coupe du Monde de la FIFA en 2014 et les Jeux Olympiques d’été de 2016 au Brésil. Ces grands événements sportifs internationaux stimulent la croissance régionale, y compris les investissements dans l’infrastructure aéronautique secondaire et l’émergence de transporteurs à bas prix, ce qui élargit l’accès à un transport aérien abordable.

Bombardier prévoit actuellement sur 20 ans pour le marché de l’aviation commerciale comprennent des livraisons de 1 120 appareils dans la catégorie des avions de 20 à 149 places en Amérique latine et aux Antilles (Mexique compris) jusqu’en 2033. Plus de 60 pour cent des livraisons devraient toucher le segment des avions de 100 à 149 places – le segment pour lequel le nouveau biréacteur monocouloir CSeries à la fine pointe de la technologie de Bombardier a été conçu, tandis que la plupart des livraisons restantes toucheront le segment des avions de 60 à 99 places. À l’heure actuelle, environ 60 biturbopropulseurs Dash 8/Série Q et biréacteurs régionaux CRJ de Bombardier sont en service en Amérique latine et aux Antilles.

La gamme Q400 et Q400 NextGen :


 

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L’avion Q400 NextGen, fabriqué à l’usine de Bombardier à Toronto (Ontario), est la plus récente étape dans l’évolution de l’avion Q400, de conception entièrement nouvelle et entré en service en 2000 pour répondre aux besoins d’un marché changeant. Optimisé pour les opérations court-courriers, l’avion Q400 est un gros avion rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un bon équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. Dans sa configuration à capacité supplémentaire, qui peut accueillir jusqu’à 86 passagers.

Photos : 1 Q400 de présentation 2  Cockpit @ Bombardier Aéronautique


13/12/2013

American Airlines commande des CRJ900 et E175 !

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé qu’American Airlines Group Inc. de Fort Worth (Texas) a signé une entente d’achat ferme visant l’acquisition de 30 avions CRJ900 NextGen et a également pris des options sur 40 autres.Au prix courant de l’avion CRJ900 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 1,42 milliard $ US et pourrait augmenter à environ 3,38 milliards $ US si toutes les 40 options étaient converties en commandes fermes.

Avec cette commande, American Airlines devient le premier client à profiter des toutes dernières améliorations apportées au biréacteur régional CRJ900 NextGen. Outre l’amélioration de quatre pour cent dans la consommation de carburant déjà consentie par la version « NextGen », des améliorations au groupe motopropulseur de l’avion et des initiatives continues de réduction de masse, ce qui comprend la mise à niveau avionique, offriront une réduction supplémentaire pouvant aller jusqu’à 1,5 pour cent. Au total, cela représente une réduction de consommation de carburant de 5,5 pour cent sur la génération précédent de l’avion CRJ900 et jusqu’à 5,0 pour cent de réduction comparativement aux biréacteurs de série concurrents annoncés dans la catégorie des appareils de même capacité passagers.

 Grosse commande chez Embraer :

 

 

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Le transporteur aérien American Airlines a également porté l'acquisition de 60 jets régionaux E175 au constructeur brésilien Embraer. Le contrat est estimé à 2,5 milliards de dollars (1,8 milliard d'euros) au prix catalogue.

American Airlines a annoncé le 12 décembre la commande ferme de 60 E175, des jets régionaux construits par le brésilien Embraer. Le groupe aérien américain a assorti sa commande d'une option sur 90 autres appareils, portant la commande à 150 avions au total. Les livraisons débuteront au premier trimestre 2015, a précisé Embraer.

Le constructeur brésilien a annoncé avoir reçu plus de 300 commandes fermes pour ses avions régionaux E-Jets cette année. 

Conséquences de la fusion d'American Airlines et d’US Airways :

Ces deux commandes sont le résultat de la fusion d'American Airlines et de US Airways qui a donné naissance à la première compagnie aérienne mondiale. American Airlines était il y a cinq ans encore, était la plus grosse compagnie du monde, mais cependant fragile car obligée de se placer il y a 16 mois sous la protection de la loi sur les faillites.

Il n’y aura désormais plus quatre grandes compagnies américaines : United Airlines, Delta Airlines, Southwest Airlines et American Airlines. A elles seules, elles assureront 87% du trafic passager.

 

Photos : 1 Image de synthèse CRJ900 American Airlines (Eagle) 2  Embraer E175 aux couleurs d'American Airlines @ Embraer

23/08/2013

Le CSéries habillé pour son premier vol !

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MONTREAL, aéroport de Mirabel, Bombardier prépare activement le premier vol du CSéries, la touche finale consistait à peindre l’avion, c’est fait !

 

Ce matin, Bombardier a divulgué la première photo de son CSéries sortant de l’atelier de peinture, le constructeur canadien confirme également que le premier vol aura lieu dans les prochaines semaines.

L'avion, un CS100 connu sous le nom FTV-1 a commencé les essais de roulage à faible vitesse le 16 août dernier  et devrait débuter ces essais de roulage à grande vitesse dans peu de temps.


Programme d’essais :


Le programme d’essais en vol est prévu pour durer 22 mois à compter d’août à mai 2015, selon une information aéronautique (AIP) de transport Canada.

Le programme d'essais en vol étendu comprendra les tests pour le CS300 de 135 sièges. L'OEM soutient que l'entrée en service du CS100 de 110 places interviendra environ 12 mois après le premier vol.


Photo : Le CSéries CS100 habillé pour son premier vol @ Bombardier Aerospace

27/06/2013

Bombardier livre le 400e Challenger 300 !

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé qu’elle avait récemment livré le 400e biréacteur superintermédaire Challenger 300, lors d’une cérémonie tenue aux installations de Bombardier à Montréal. L’avion sera exploité par BJET.

Alexey Butrimov, président-directeur général de BJET, a déclaré : « Nous sommes enchantés de voir cet avion se joindre à la flotte de BJET qui comprend des avions Global 5000, Global 6000, Challenger 605, Challenger 850 et Learjet 60. L’avion Challenger 300 est un biréacteur réputé qui procure de véritables performances. Nous sommes enthousiastes à l’idée de commencer à transporter des clients à bord de notre tout nouveau biréacteur Challenger 300. »

 

Le Challenger 300 :

 

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Le biréacteur Challenger 300 offre une véritable autonomie transcontinentale et une vitesse de croisière optimale supérieure, avec de huit à dix passagers à bord. Son autonomie de 3 065 NM (5 646 km) permet de relier Montréal à Los Angeles sans escale. Ses performances supérieures sur piste lui permettent d’atterrir et de décoller facilement sur des pistes de 1 524 m (5 000 pi) de longueur. Le biréacteur Challenger 300 offre d’excellentes performances en ce qui concerne sa catégorie, avec une fiabilité de la disponibilité technique constamment supérieure à 99,7%.

 

Photos : 1 Challlenger 300 @ Bombardier  2 Cockpit @ Pascal Kümmerling

07/06/2013

WestJet reçoit premier Q400 !

 

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Bombardier Aéronautique et WestJet ont annoncé la livraison du premier de 20 biturbopropulseurs de ligne Q400 NextGen commandés par WestJet. Les avions seront exploités par le nouveau transporteur aérien régional WestJet Encore et desserviront de multiples destinations, en commençant par l’Ouest canadien dans sa première année de service. WestJet détient également des options sur 25 autres avions Q400 NextGen.

Plus tôt cette année, WestJet a annoncé ses plans de débuter les services d’Encore le 24 juin 2013, en ouvrant de nouvelles liaisons sur Fort St. John et sur Nanaimo, en Colombie-Britannique, de même que sur Brandon, au Manitoba le 3 septembre 2013. Des vols vers des destinations en Alberta et en Saskatchewan doivent s’ajouter plus tard cette année, ainsi que des vols supplémentaires vers des villes déjà desservies par WestJet.

Bombardier Aéronautique a été l’hôte d’une cérémonie de livraison spéciale à Toronto, aux côtés de plus de 100 représentants de WestJet, dont Gregg Saretsky, président et chef de la direction, WestJet et Ferio Pugliese, président, WestJet Encore et vice-président exécutif, WestJet. Étaient également sur place à Toronto, où sont construits les avions de ligne Q400 NextGen, Mike Arcamone, président Bombardier Avions commerciaux, Simon Roberts, vice-président et directeur général, programmes turbopropulseurs et site de Toronto; et des invités des gouvernements fédéral, provincial et municipal.

 

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Le Q400 NextGen :

L’avion de ligne turbopropulsé Q400 NextGen, construit à l’établissement de Bombardier à Toronto (Ontario), marque la plus récente étape du développement de l’avion Q400 et se présente en successeur évolué de la gamme d’avions Dash 8/Série Q de Bombardier. Optimisé pour les opérations court-courriers, l’avion confortable et plus écologique Q400 NextGen de 70 à 80 places est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un équilibre parfait entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.

A propos de WestJet :

 WestJet, le transporteur aérien préféré au Canada, exploite des vols réguliers dans un réseau de 86 villes en Amérique du Nord, en Amérique centrale et dans les Caraïbes. S'appuyant sur une culture légendaire axée sur le service à la clientèle, WestJet est à l'avant-garde du transport à faibles coûts au Canada. Reconnue comme l'un des meilleurs employeurs à l'échelle nationale, WestJet compte maintenant plus de 9 000 WestJetters au Canada. Exploitant une flotte de plus de 100 appareils Boeing B737 de nouvelle génération et de biturbopropulseurs Q400 NextGen de Bombardier, WestJet aspire à être l'un des cinq meilleurs transporteurs aériens internationaux au monde.

 

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Photos : 1 Q400 WestJet 2 & 3 Cérémonie de livraison @ Bombardier