05/01/2015

Royal Air Maroc reçoit son B787 !

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Casablanca, la compagnie Royal Air Maroc a célébré ce week-end l'arrivée au Maroc de son premier B787 « Dreamliner ». La compagnie aérienne sera le premier transporteur dans la région méditerranéenne à mettre en service « 787 ».

L'avion a été livré à la compagnie aérienne le décembre 31 à partir des installations de Boeing Everett, Wash. Delivery Center. Il  a volé sur 4,788 mile nautique (8867 km)  sans escale jusqu’à l'aéroport international Mohammed V.

La flotte actuelle de Royal Air Maroc compte près de 50 avions Boeing, constitué principalement de B737 Next-Generation, mais aussi B767-300, B747-400.Le transporteur exploite un réseau domestique à travers le Maroc et sert plus de 50 destinations en Afrique, Asie, Europe, et Amérique du Nord.

04/12/2014

Un B787 vole au diesel vert !

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Seattle, le constructeur aéronautique américain Boeing a fait voler pour la première fois un avion de type B797 « Dreamliner » au "diesel vert", un biocarburant déjà utilisé dans le transport terrestre.

 

Ce premier vol test a été effectué mardi par un appareil de type  B787 de démonstration, l'ecoDemonstrator n° ZA004. L'avion a volé avec un mélange de carburant contenant 15% de diesel vert et 85% de kérosène.

 

Le diesel vert est produit à base d'huiles végétales, d'huiles de cuisson usagées et de déchets de graisses animales. Il est déjà utilisé dans les transports terrestres,  mais est différent du "biodiesel" (éthanol) fabriqué à partir du maïs ou du soja.

 

L'avionneur estime qu'avec une capacité de production de 3 milliards de litres aux États-Unis, en Europe et en Asie, le diesel vert pourrait "rapidement" satisfaire jusqu'à 1% de la demande mondiale en carburant aéronautique. En outre, plaide Boeing, son coût d'environ 0,8 dollar par litre (incitations du gouvernement américain comprises), se rapproche du prix du kérosène.

 

Boeing, qui travaille actuellement sur différents types de biocarburants, estime que le diesel vert offre "une formidable opportunité pour le transport aérien d'accéder à des biocarburants durables et compétitifs".

 

Pour convaincre les sceptiques, Julie Felgar, la directrice de la stratégie environnementale, indique que le groupe mettra à disposition "les données enregistrées sur plusieurs vols de l'+ecoDemonstrator+ afin d'encourager la validation de ce biocarburant".

 

Photo : B787 ecoDemonstrator@ Boeing

28/09/2014

Ethiad, arrivée du B787-900 !

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Everett, après l’A380, c’est maintenant la sortie du premier B787-900 «Dreamliner» destiné à la compagnie Ethiad Airways. L'avion est peint avec la nouvelle livrée qui le paysage de désert. 

 

Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, prendra livraison de son premier B787-900 un peu plus tard cette année. Etihad Airways est l'un des clients les plus importants au monde pour le «787» avec un total de 71 «Dreamliner» en commande, dont 41 B787-900 et 30 B787-10.

 

Le B787 sera un élément clé des plans d'expansion du réseau d'Etihad Airways. La compagnie aérienne a annoncé que le B787-900 sera introduit sur six des routes de la compagnie aérienne, soit :  Dusseldorf, Doha, Washington, Mumbai, Brisbane et Moscou.

 

Le nouveau B787-900 complète et étend la famille «787». Avec un fuselage allongé de 20 pieds (6 mètres) par rapport au  B787-800, le B787-900 peut voler avec plus de passagers et plus de marchandises, plus loin avec la même performance environnementale exceptionnelle, soit une consommation de carburant de 20 % de moins et 20 % moins d'émissions que les avions qu’il remplace.


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Photos : Le B787-900 d’Ethiad @ Boeing

13:02 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b787, b787-900, dreamliner, ethiad airways |  Facebook | |

06/09/2014

B787-900 pour United Airlines !

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Seattle, Boeing a livré le premier B787-900 «Dreamliner» destiné à la compagnie américaine United Airlines. 

United Airlines devient ainsi la première compagnie aérienne en Amérique du Nord à utiliser les deux variantes de la famille «Dreamliner» B787-800 et B787-900. La compagnie mettre en ligne le «787-900» entre Los Angeles et Melbourne, en Australie, soit le plus long itinéraire du «787» sans escale.

Le B787-900 complète et étend la famille «787». Avec un fuselage allongé de 20 pieds (6 mètres) par rapport au B787-800. Le B787-900 pourront emporter jusqu'à 40 passagers  de plus sur 450 milles marins supplémentaires (830 km) avec la même performance environnementale exceptionnelle de 20% de consommation en moins que les avions de taille similaire.

 

Photo: le premier B787-900 D’United Airlines @ Boeing

23:20 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b787, b787-900, united airlines |  Facebook | |

31/07/2014

ANA le plus grand client du 787 !

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Tokyo, Boeing et All Nippon Airways (ANA) ont finalisé une commande de 40 avions gros porteurs, soit 20 B777-900, 14 B787-900 «Dreamliner» et six B777-300ER (Extended Range) dans le cadre de stratégique de développement de la flotte long-courrier. L'ordre estévalué à environ 13 milliards de dollars au prix catalogue.

ANA, le client de lancement de la B787, devient le plus grand client du monde pour le «Dreamliner» avec un total de 80 avions commandés. La compagnie exploite actuellement 29 B787 dont 51 sont à livrer y compris 43 B787-900.

Le B777X de Boeing a accumulé 300 commandes et engagements de six clients du monde entier.

 

Photo : B777-900X @ Boeing

11:15 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boing, ana, b777x, b787 |  Facebook | |