10/11/2013

Ethiopian Airlines reçoit son B777-300ER !

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SEATTLE, Boeing a livré ce vendredi le B777-300ER (Extended Range) a compagnie Ethiopian Airlines, cet avion est en location via les services de GE Capital Aviation Services (GECAS). Au total se sont trois appareils de ce type qui vont rejoindre la flotte de la compagnie.

Le B777-300ER pourra accueillir près de 400 passagers dans une configuration bi-classe et complète, ce standard viendra épauler les six B777-200LR (Longer Range) déjà en service au sein d’Ethiopian Airlines. les B777-300ER fourniront une flexibilité supplémentaires sur les routes populaires, telles que Guangzhou, Washington, DC et Dubaï au départ de l’aéroport d’ Addis Abeba. 

A propos du B777-300ER :

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 38 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014. Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base 777. Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

Photo : Ici un B777-200LR @ Ernest Appiah

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25/10/2013

Korean Air commande des gros porteurs à Boeing !

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SEATTLE, Korean Air vient de finaliser une commande auprès de l’avionneur Boeing qui comprend : 5 B747-800 « Intercontinental » et 6 B777-300ER (Extended Range), ainsi qu’un B787 « Dreamliner» supplémentaire. La valeur de la commande combinée est évaluée à 3,9 milliards de dollars au prix catalogue du constructeur.

 

Avec cette commande, la compagnie coréenne disposera de dix B747-800I & dix B777-300ER.Korean Air portera à onze le nombre de B787 en commande. Korean Air joue ainsi la mixité au sein de sa flotte de gros porteurs avec des A380, B747-800I et B777. Une tendance qui se confirme au sein des transporteurs, non seulement, afin d’obtenir un maximum de flexibilité en fonction de l’évolution du trafic aérien, mais également afin de ne pas trop dépendre d’un seul avionneur. Seul bémol, des commandes parfois réduite en nombre d’appareils, donc plus chers en coûts d’achat. Pour Airbus et Boeing, ces commandes sont souvent assorties d’une demande de livraison courte se qui peu contracter sérieusement les chaines d’assemblage.

 

 

 

Photo : B747-800 Intercontinental & B777-300ER aux couleurs de Korean Air @ Boeing

01/08/2013

Trois B777-300ER supplémentaires pour ANA !

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SEATTLE,  Boeing et All Nippon Airways (ANA) ont annoncé une commandé trois B777-300ER (Extended Range). La commande, évaluée à environ 945 millions de dollars au prix catalogue, va augmenter le nombre total de B777 dans la flotte d'ANA à 57 avions une fois livrés.

«L'ajout de trois nouveaux Boeing 777-300ER va encore renforcer le réseau long-courrier du groupe ANA", a déclaré Shinichiro Ito, président et chef de la direction de l'ANA Holdings Inc. «L'acquisition de nos nouveaux avions B777-300ER nous permettra de capitaliser sur l'expansion des créneaux aéroportuaires dans la région de Tokyo ".

ANA est le client de lancement et le plus gros client de l'aviation commerciale de Boeing pour le B787 «Dreamliner», il étend sa stratégiquement de sa flotte d'avions dans le marché en croissance rapide en Asie-Pacifique.

Photo : B777-300ER ANA & B787 Dreamliner @ K.Kuchiniro

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14/03/2013

Swiss commande le B777-300ER !

 

 

 

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C’est fait, je vous en avais parlé le 25 février dernier, le groupe Lufthansa vient de passer commande de Boeing B777-300ER (Extended Range) qui viendront équiper la compagnie Swiss. Ces appareils vont remplacer progressivement les Airbus A340-300 à partir de 2016.

Cette commande est historique, car c’est la première fois que la compagnie Swiss (Ex-Swissair) se dote d’avions du constructeur américain Boeing. SWISS entamera le renouvellement de sa flotte long-courrier à partir de 2016. Elle a passé une commande ferme de 6 Boeing B777-300ER. La décision en faveur de ce type d’avion est intervenue au terme d’une phase intensive d’évaluation. Les commandes fermes représentent un volume d’investissement de plus d’1,5 milliard de CHF. Les nouveaux avions seront mis en service sur les lignes aériennes les plus longues, à savoir Zurich-San Francisco, Los Angeles, Sao Paolo, Bangkok, Hongkong, Shaghai,Pékin, Johannesburg et Singapour. Le Boeing B777-300ER est doté d’équipements éprouvés. Ce type d’avion se distingue par une grande fiabilité, un grand confort en cabine et peut accueillir plus de 330 passagers. Par rapport à l’A340, il permettra par ailleurs une économie de près de 23% de kérosène et de CO2 par passager.

« Le Boeing B777-300ER a la taille et le rayon d’action idéaux pour notre marché au départ de la Suisse. De nombreux concurrents utilisent déjà des avions de plus de 300 places. Cet investissement en faveur d’une flotte moderne est une étape importante et décisive pour notre avenir », précise Harry Hohmeister. Au sein de l’alliance formée autour de Lufthansa, ce type d’avion est déjà en service chez Austrian Airlines et le sera également dès l’automne 2013 chez Lufthansa Cargo.

 

Il se trouve que Lufthansa Group semble retarder son  choix concernant l’A350 ou le B787 suite aux problèmes de batteries. Lufthansa semble donc, dans un premier temps, opter pour une première solution qui consisterait en l’acquisition de 6 Boeing B777-300ER destinés à remplacer une partie des A340 de Swiss.Lufthansa est actuellement en passe d’intégrer à sa flotte 4 B777-200LR, provenant de la compagnie Austrian Airlines. Mais à l’avenir, Lufthansa devra  remplacer ses 48 A340-300/600 et une décision devra être prise en ce qui concerne L’A350 ou le B787.

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A propos du B777300ER :

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base 777. Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

Photos : 1 B777-300ER aux couleurs de Swiss 2 Intérieur @ Boeing

 

01/03/2013

ALC commande 10 B777-300ER !

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SEATTLE, Boeing et Air Lease Corporation (ALC) a annoncé une commande pour 10 B777-300ER (Extended Range) d'une valeur de 3,2 milliards de dollars au prix catalogue du constructeur.

 

"Cette commande de B777-300ER nous aidera à répondre à la demande croissante de transport aérien en matière d’avions long-courriers", a déclaré John L. Plueger, président et chef de l'exploitation de la Société Air Lease. « Ces B777-300ER vont  permettre à nos clients de développer et de moderniser leurs flottes. La gamme « 777 » offre à nos clients l'avion le plus économique, une faible consommation de carburant et une grande polyvalence dans le segment des 300-400 places". 

 

ALC a commandé 185 avions auprès de Boeing dont 78 B737 Next-Generation, 80 B737 MAX, 12  B787 Dreamliner et 15 B777-300ER. La société de leasing a aussi des droits de reconfirmation sur 20 autres avions de type B737 MAX.

 

Photo : B777-300ER aux couleurs d’Air Lease @ Boeing

12:04 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, alc, b777-300er |  Facebook | |