07/11/2014

Air Canada commande plus de B777 !

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Seattle, Air Canada a annoncé une commande pour deux B777-300ER supplémentaires (Extented Range). L'ordre est évalué à près de 660 millions de dollars au prix catalogue du constructeur.

Air Canada exploite actuellement 23 B777, dont 17 Boeing B777-300ER et 6  B777-200LR (Long Range). Le B777 est le bi-moteurs long-courrier le plus populaire du monde. Le B777-300ER est équipé de moteur GE90-115BL, avec une portée maximale de 7825 miles nautiques (14 490 kilomètres).

Le B777-300ER est le membre le plus populaire de la famille « 777 », accumulant plus de 750 commandes émanant de plus de 40 clients dans le monde à ce jour.

Photo : B777-300ER Air Canada @

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29/10/2014

Emirates reçoit son 100e B777 !

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Everett, Boeing et la compagnie aérienne Emirates célèbrent la livraison du 100e B777-300ER de la compagnie aérienne, marquant une nouvelle étape dans un partenariat qui a débuté il y a plus de deux décennies, lorsque la compagnie aérienne de Dubaï à base ordonné son  premier «  777 ».

Avec cette livraison, Emirates disposera  142 B777 en fonctionnement et est la seule compagnie au monde à exploiter toutes les variantes de la famille « 777 ». Rappelons qu’au salon aéronautique de Dubaï 2013, Emirates est devenu l'un des clients de lancement pour le B777X en commettant à 150 avions. L'ordre a été finalisé en juillet de cette année.

Le B777-300ER est un des avions les plus rentables avec un taux de disponibilité  de 99,5%. Il a également la capacité de chargement plus élevée de tout avion de passagers. Le B777-300ER est qualifié norme ETOPS 330 minutes qui  permet plus de vols directs.

Le saviez-vous ?

Chaque B777-300ER contient environ trois millions de composants et d'assemblages, avec plus de 65 % acheté par la chaîne d'approvisionnement mondiale de Boeing. Plus de 500 entreprises à travers le monde contribuent à fournir des pièces pour le 777.

Photo : le 100e B777 d’Emirates @Boeing

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04/10/2014

China Airlines réceptionne son premier B777-300ER!

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Everett, China Airlines a célébré la livraison de son premier B777-300ER (Extended Range). Le nouvel avion est le premier des 10 B777-300 que le porte-drapeau taïwanais prévoit d'introduire dans les années à venir.

 

 

«L'introduction de la flotte B777-300ER est une étape importante pour China Airlines", a déclaré le président de China Airlines Huang-Hsiang».

 

China Airlines va introduire une nouvelle décoration intérieure «état-of-the-art» à bord de ses B777-300ER, conçu par l'architecte taiwanais primé Ray Chen. La compagnie aérienne a configuré son B777-300ER pour accueillir 358 passagers dans un aménagement tri-classe mis en évidence par des sièges de la nouvelle «famille Couch» en classe économique, où trois sièges se transforment en une surface plane pour le repos et la détente.

China Airlines va lancer son B777-300ER sur Hong Kong en octobre présentera son avion sur les routes transpacifiques, reliant Taipei avec les grandes villes en Amérique du Nord, y compris Los Angeles, San Francisco et New York.

 

 

Photo: le premier B777-300Er de China Airlines @ Boeing

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22/05/2014

B777-300ER de plus pour EVA Air !

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EVERETT, Washington et EVA Air ont célébré la première double livraison des appareils B777-300ER (Extended Range) no : 16 et 17 à la compagnie aérienne taïwainaise. Les deux appareils sont par ailleurs les premiers à être doté du nouveau système de divertissement en vol Panasonic EX3 avec connexion Wi-Fi, et écrans tactiles à haute définition.

Avec double livraison, EVA Air exploitera 17 B777-300ER dans une flotte équipée de 49 avions Boeing au total. La compagnie aérienne met également en vedette sa nouvelle cabine «  Royal Class ». Ces appareils permettront à la compagnie d’ajouter des vols en direction de l’Amérique du Nord.


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Le B777-300ER :

 

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

 

 

Photos : 1 B777-300ER d’EVA Air @ Boeing 2 Cabine Royal Class EVA Air @ EVA Air

 

 

 

 

 

14:04 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b777-300er, eva air |  Facebook | |

26/02/2014

China Southern reçoit son premier B777 !

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EVERETT, Washington, Boeing  a livré le premier B777-300ER (Extended Range) à China Southern Airlines, la plus grande compagnie aérienne d'Asie. Le nouvel avion est le premier d’une série de 10 B777-300ER destiné à la compagnie chinoise.

 

"La capacité qu’offre le B777-300ER est parfaite pour nos plans d'expansion de réseau, car il nous permettra d’accroître notre marchés à long terme et ceci de manière plus efficace et d'ouvrir de nouvelles voies dans l'avenir", a déclaré Zhang Zifang, chef de l'exploitation, de la Chine Southern au terme d’une cérémonie de remise.

 

A propos du B777300ER :

 

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

 

 

Photo : Le premier B777-300ER de China Southern @ Boeing

12:24 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b777-300er, china southern airlines |  Facebook | |