11/10/2012

Boeing : grosse commande D’Alaska Airlines !

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SEATTLE, Boeing et Alaska Airlines a annoncé aujourd'hui une commande ferme pour  20 B737-800 «MAX»,  17 B737-900 «MAX»  et 13 B737-900ER Next-Generation. Soit une commande de 50 appareils évaluée à plus de 5 milliards de dollars au prix catalogue. Il s’agit-là, de la plus importante  commande dans l'histoire de l'Alaska Airlines.

 

La compagnie Alaska Airlines est une fidèle cliente du constructeur américain et continue donc avec ce choix dans sa stratégie du entièrement dédiée à Boeing.

 

«Cette commande nous positionne pour la croissance et assure que nous allons continuer à exploiter des avions silencieux et économes en carburant disponibles dans un avenir prévisible. Cela signifie que nos clients continueront à bénéficier d'une confortable expérience en vol " à déclaré Brad Tilden chef de la direction Alaska Airlines. 

 

Les livraisons seront effectuées comme suit : le premier B737-800 «MAX» arrivera en 2018 soit an avant le B737-900 «MAX». Les B737 «Next Generation» commenceront à entrer en ligne à la fin de ce mois du fait d’une précédente commande.

 

A propos du 737 «MAX» :

 

Les nouveautés comprennent donc une nouvelle motorisation  avec le SNECMA CFM LEAP-1B  qui sera intégré plus haut dans la voilure, à l’image de la formule retenue pour le B787, avec une soufflante de 69,4 pouces (1,74M). 

Le train d’atterrissage sera rallongé de 20cm (8 inch) pour assurer la garde au sol du moteur. L’avion sera doté  d’un nouveau cône de queue, dont le dessin permettra de diminuer la trainée. 

Question avionique, la famille «MAX» sera dotée de commandes de vols électriques. Un circuit de prélèvement d’air moteur doit permettre optimiser la gestion de la pressurisation en cabine ainsi que  du dégivrage tout en réduisant la consommation carburant.

Boeing a également re-dessiné les ailettes de bout d’ailes. Ces nouvelle ailettes «Winglets» baptisées "Advanced Technology Winglet" permettront une diminution supplémentaire de 1,5 % de la consommation en carburant, en plus de la réduction de 10 à 12 % déjà annoncée pour l’avion. Ces Winglets  se composent en deux parties, l’une orientée vers le haut et l’autre vers le bas. Ces nouvelles ailettes auront les dimensions suivantes 2,9 m verticalement de bas en haut,  la longueur des ailettes supérieure et inférieure étant de respectivement 2,5 m et 1,4 m. La garde au sol sera évidemment réduite, avec une distance de 3,1 m en extrémité de la voilure.

Concernants le rayon d’action des trois variantes (-700,-800,-900) , on obtient : 3.800 nm, 3.620 nm et 3.595 nm, soit une augmentation de respectivement 400 nm (741 km), 540 nm (1000 km) et 540 nm par rapport aux appareils qu’ils remplaceront en l’occurrence les B737-700, -800 et -900ER actuels. 

Les masses maximales au décollage (MTOW) des B737 MAX-700, 800 et  900 seraient désormais de 159.400 livres (70t), 181.200 livres (82,2t) et 194.700 livres (88,3t), soit une augmentation respective de 5.000 livres (2200kg), 7.000 livres (3175kg) et 7.000 livres en comparaison avec les appareils de la famille 737NG.

Photo : 1 B737-800 «MAX» aux couleurs d’Alaska Airlines


14/04/2012

Boeing livre le 300e B737NG Sky Interior !

 

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SEATTLE, Boeing vient de livrer en fin de semaine le 300e exemplaire d’un B737 «Next Generation» équipé du nouvel intérieur «Sky Interior». C’est la compagnie indonésienne Garuda qui a eu l’honneur de cette réception.

"L'expérience des passagers pour cet intérieur spectaculaire a été bien accueillie par nos clients et le public», a déclaré Beverly Wyse, vice-présidente et directrice général du programme 737.

Depuis que le  premier Boeing B737 «Sky Interior» a été livré en Octobre 2010, 65 compagnies aériennes et sociétés de leasing ont commandé le nouvel intérieur. Le Boeing Sky Interior offre aux clients des compagnies aériennes dans le monde entier l'occasion de se différencier de leurs concurrents en offrant à leurs passagers une expérience mémorable en terme de confort aérien.

Garuda Indonesia, basé à Jakarta, est la compagnie nationale de l'Indonésie. Elle exploite 75 Boeing B737 et trois B747-400s. Cette livraison est la quatrième en ce qui concerne  le B737-800 «Next Generation» avec le nouvel intérieur pour la compagnie indonésienne.

 

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Ce nouveau design intérieur novateur amélioré,créé en tenant compte des réflexions et des opinions des passagers, le design de la cabine du Boeing Sky Interior a été repensé de bout en bout. Une entrée accueillante avec un nouvel éclairage et une architecture tout en courbes crée une ambiance chaleureuse. Les passagers ont l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments réhausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

Photos : 1 B737-800 NG Sky Interior Garuda indonésie @ Sam Chui 2 l’intérieur Sky choisit par Garuda @ Boeing

 

21/12/2011

Boeing livre le 200e B737 SkyInterior !

 

 

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SEATTLE, Boeing vient de livrer le 200e B737 doté du nouvel aménagement intérieur «SkyInterior» à la compagnie scandinaves, Norwegian Air Shuttle ASA.

«L'expérience des passagers avec le réaménagement a été très bien accueillie depuis sa mise en service  a déclaré Beverly Wyse, vice-président et directeur général du programme 737. "Les compagnies aériennes, comme Norwegian Air Shuttle, nous disent qu'ils tirent la valeur des nombreuses améliorations pratiques que nous avons faites dans le nouveau design."

Le premier  Boeing B737 «SkyInterior» a été livré en Octobre 2010, 65 compagnies aériennes et sociétés de leasing ont commandé le nouvel intérieur. Norwegian Air Shuttle a été l'un des clients de lancement et la première compagnie aérienne en Europe à introduire l'Intérieur Sky de Boeing à ses passagers. La livraison de cette semaine est la 18e de la compagnie aérienne scandinave en ce qui concerne le B737-800 «Next Generation» ce qui en fait la plus grande flotte d'exploitation avec cette configuration intérieur.

"Nous ne pouvions pas être plus heureux de faire partie de cette étape importante pour le 737", a déclaré Bjorn Kjos, directeur général de Norwegian Air Shuttle ASA.

Ce nouveau design intérieur novateur amélioré,créé en tenant compte des réflexions et des opinions des passagers, le design de la cabine du Boeing Sky Interior a été repensé de bout en bout. Une entrée accueillante avec un nouvel éclairage et une architecture tout en courbes crée une ambiance chaleureuse. Les passagers ont l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments réhausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

 

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Photos :  1 B737-800 NG SkyInterior Norwegian2 Intérieur @ Boeing/Norwegian


 

04/10/2011

UTair commande le B737 et Qatar reçoit son 100e Boeing !

 

 

 

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Boeing a reçu une commande de la compagnie russe UTair pour son B737 NG et a livré dans l’intervalle un 100e Boeing à la compagnie Qatar Airways :

B737 pour UTair :

SEATTLE, Boeing et UTair Aviation ont signé une commande de 40 avions B737 de nouvelle génération (NG), composée de sept B737-900ER et 33 B737-800s.

La commande est évaluée à 3,8 milliards de dollars au prix catalogue.
Les 40 avions d’UTair seront  livrés avec le nouvel intérieur  « SkyInterior » qui offre aux passagers un confort sans précèdent grâce à un habitacle spacieux, des rangements pour bagages généraux qui disparaissent dans le plafond enco et un éclairage LED qui apporte des couleurs reposantes dans la cabine.

À propos UTair :

UTair, basé en Russie est un transporteur  aérien  avec plus de 40 ans d'expérience sur le marché du transport aérien russe. UTair est axé sur plusieurs secteurs d'activité stratégiques: les opérations de transport de passagers, les opérations en hélicoptère, les services aéroportuaires et les services de restauration aérienne. Aujourd'hui, UTair exploite l'une des plus grandes flottes d'aéronefs en Russie et se classe parmi les cinq plus grands transporteurs russes en volume de passagers.

 

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100e Boeing pour Qatar :

EVERETT, Washington, Boeing  a livré à la compagnie Qatar Airways son 100e appareil,  un Boeing B777-200LR (Longer Range), lors d'une cérémonie à Everett. La compagnie aérienne basée à Doha exploite désormais 27 Boeing 777 de divers types, dont 16 B777-300ER (Extended Range), deux cargos et neuf B777-200LR.


Boeing a remis l'avion Qatar Airways lors d'une cérémonie en présence de chef de la compagnie aérienne de la direction Akbar Al Baker. Qatar Airways a plus 13 Boeing B777 de différentes variantes prévue pour la livraison.

"Depuis que nous avons reçu notre premier Boeing 777 en Novembre 2007, l'avion s'est forgé une réputation pour le confort, la polyvalence et la fiabilité, et il est normal que notre 100
e avion soit un  B777", a déclaré Akbar Al Baker, PDG de Qatar Airways. "Du point de vue opérationnel, le B777 nous a permis de poursuivre notre expansion mondiale agressive, ce qui nous permet d'opérer directement des vols sans escale de notre hub de Doha au Qatar pour des destinations telles que Sao Paolo au Brésil, et à Melbourne en Australie, et ceci de manière rentable.
Qatar Airways vole une des flottes les plus jeunes et modernes d'avions. Son réseau actuel comprend plus de 100 destinations à travers l'Europe, le Moyen-Orient, Afrique, Asie-Pacifique, Amérique du Nord et Amérique du Sud.


Photos : 1 B737 UTair 2 Cérémonie de remise du 100e appareils, un B777 à Qatar @ Boeing

 

02/08/2011

Korean Air commande deux B737-900ER supplémentaires !

 

 

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SEATTLE, Beoing, annonce que la compagnie Korean Air vient de passer commande de deux B737-900 ER (Extended Range) Next-Generation. La commande et évaluée au prix catalogue de 171,6 millions de dollars.

Ces appareils seront livrés avec le nouvel intérieur «Sky Interior» qui permettra de rendre le vol plus confortable, un responsable de Korean Air à déclaré «Les améliorations en matière de confort et d'efficacité de ces nouveaux avions, en plus du nouveau Boeing Sky Interior, vont créer une expérience de vol plus confortable qui complète la devise de Korean Air 'Excellence in Flight'."

Actuellement Korean Air exploite deux B737-900ER ainsi qu’une combinaison de B737 -800 et -900 dans sa flotte d’appareil monocouloirs. La flotte de la compagnie aérienne se compose de 82 avions  Boeing.

 

Le B737-900ER Next-Generation :

La nouvelle génération (B737NG) équipée de réacteurs CFM56-7B et d'un cockpit ultra-moderne entièrement numérique. Déjà plus de 1 200 appareils de cette génération ont été produits.

Selon des responsables d'Airbus, Boeing avait prévu de lancer, à la fin 2007, une nouvelle famille de moyen-courriers pour remplacer les B737-600/700/800/900 reprenant des technologies développées pour le B777-200LR et pour le B787; le lancement a finalement été repoussé à une date ultérieure non déterminée. En lieu est place Boeing se lance dans la remotorisation de l’appareil, voir article précèdent.

Le Boeing B737-900ER est le plus récent membre de la famille B737 Next-Generation avion. Il dispose également de la  plus grande capacité, du  plus long rayon de la flotte des Boeing monocouloirs de de Boeing

L’avion intègre  une nouvelle  conception aérodynamique et structurelle permettant à l'avion de transporter jusqu'à 180 passagers dans un aménagement bi-classe. Le design des ailes dispose d’une technologie de pointe qui aide à accroître la capacité en carburant et l'efficacité. en résulte une amélioration en matière d’économie de carburant. Les passagers bénéficient d'une cabine plus agréable ou l’environnement simulé par diodes électroluminescentes (DEL) permet d’offrir une luminosité plus calme.

Photo : B737-900ER Next Generation Korean Air @ Boeing