30/05/2014

Japan Transocean commande le B737NG !

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Naha au Japon, Boeing et Japan Transocean Air (JTA) viennent de finaliser une commande portant sur 12 B737-800 «Next Generation». L'arrivée des nouveaux Boeing B737-800 NG en 2016 marquera le début du programme de renouvellement de la flotte de la compagnie aérienne.

"Cette commande est un élément clé de notre stratégie visant à amener les plus hauts niveaux de confort, d'équipement et de confort pour les habitants d'Okinawa, en continuant à utiliser l'avion le plus fiable et le plus économe en carburant disponible aujourd'hui et dans l'avenir», a déclaré Manabu Sato , président de Japan Transocean Air et dirigeant d'à Japan Airlines.

Basé à Okinawa, au sud de l'île principale du Japon, Japan Transocean est une compagnie du groupe Japan Airlines, elle exploite actuellement une flotte de B737-400 sur les lignes intérieures reliant Okinawa avec les grandes villes japonaises ainsi que d'autres îles d'Okinawa.

Le B737 Next Generation :

Les nouveaux B737 «Next Generation» bénéficient d'améliorations de performances qui se traduisent par une réduction de 2 % de la consommation de carburant grâce à une combinaison améliorée de la cellule et de nouvelles améliorations des moteurs. Question cabine, la famille «737NG» dispose du nouvel intérieur «Sky Interior» de l’avionneur américain.

Photo : Les couleurs des futurs B737NG de Japan Transocean @ Boeing

22/03/2014

Taux de production augmenté pour le B737!

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RENTON, Wash,  le premier Boeing B737 «Next-Generation» à être construit à au taux de de production de 42 avions par mois est sorti de l'usine de Renton Washington hier. Le B737-800 sera bientôt livré à Air Berlin et finalement loués à Transavia France. L'avion va maintenant subir les essais fonctionnels et les essais en vol au cours des trois prochaines semaines avant d'être livré.

Boeing a misé sur une triple approche pour préparer les hausses production du programme «737». L'entreprise a mis en place des procédés de montage plus efficaces grâce à l’aide des équipes d’employés qui ont contribué à valider de nouveaux processus d'amélioration. De plus, l'augmentation de la capacité de production est rendu possible avec la réalisation d’une nouvelle ligne de montage des ailes notamment sur le site de Renton. 

L’automatisation de certaines chaînes, comme le montage des longerons et le forage informatisé avec insertion des attaches permet de réduire considérablement le temps de construction.

Cette augmentation de cadence fait suite à la demande des compagnies clientes de pouvoir disposer des appareils commandés en options pour certaines et cela s’ajoute  à celles qui passent de nouvelles commandes. A ce jour, Boeing dispose d’un carnet de commande de 2’500 appareils de la gamme «737». Boeing anticipe également les nombreuses futurs commandes du B737 «MAX».


 

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Photos : 1 le premier B737NG au taux 42 2 Chaîne de production @ Boeing

21/02/2014

SunExpress commande 40 B737 !

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ANTALYA, Boeing et la compagnie turque SunExpress annoncent la finalisation d’une commande de 15 Boeing B737-800 « MAX » et 25 Boeing B737-800 NG. D’une valeur de plus de 3,8 milliards de dollars au prix catalogue, cette commande est assortie d’une option portant sur dix Boeing B737-800 « MAX » supplémentaires.

Cette commande, la plus importante passée par la compagnie turque depuis près de 25 ans, porte le nombre total de Boeing B737 « MAX » commandés à ce jour à près de 1’800 appareils.

Le B737 « MAX » s’appuie sur le succès du B737 « NG » dont les performances, les faibles coûts d’exploitations, la fiabilité et le confort passagers ont imposé cette famille d’avions au rang de leader du marché. Équipé des nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International (co-entreprise SNECMA-General Electric) ainsi que d’améliorations technologiques et aérodynamiques telles que les nouvelles ailettes marginales (« Advanced Technology Winglets »), le B737  « MAX » permettra des économies de carburant 14 % supérieures aux plus performants des monocouloirs actuellement sur le marché. Sur des vols plus longs, ces économies seront encore plus importantes, faisant du B737 « MAX » un avion idéal pour accompagner la croissance future de SunExpress.

A propos de SunExpress :
Basée à Antalya sur la Riviera turque, la compagnie SunExpress a été fondée en octobre 1989 en tant que filiale de Turkish Airlines et Lufthansa. Aujourd’hui, SunExpress transporte plus de sept millions de passagers par an, et est l’une des premières compagnies par le nombre de passagers transportés entre l’Allemagne et la Turquie. La compagnie exploite une flotte entièrement composée d’avions Boeing, à savoir plus de 60 Boeing 737-700 NG et 737-800 NG, et dessert plus de 90 destinations en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

Photo : B737 MAX aux couleurs de Sun Express @ Boeing

04/02/2014

SilkAir reçoit son premier B737-800NG !

 

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SEATTLE, Boeing a livré le premier B737-800 NG au transporteur SilkAir basé à Singapour. Au total, l’avionneur américain livrera un total de 23 B737-800NG et 31 B737-800 MAX à SilkAir.

 

"Le nouveau Boeing 737 appuiera nos plans d'expansion du réseau», a déclaré le chef de la direction de SilkAir Leslie Thng. "La transition vers une flotte tout-Boeing va nous permettre de servir efficacement d'autres destinations, voler des routes plus longues et augmenter la capacité sur les lignes existantes."

 

Ce premier B737 entrera en service ce mois-ci, volera  à destination de la Malaisie, de la Thaïlande et en Indonésie. Puis avec l’arrivée des appareils suivants, SilkAir ouvrira des vols à destinations du Cambodge, du Vietnam de l'Inde et des  Philippines à partir du mois de mars.

 

Le Boeing B737-800 Next-Generation est l’appareil le plus avancés technologiquement actuellement disponible au sein de famille des monocouloirs « 737 ». Le B737 Next-Generation est le modèle le plus efficient de la grande famille « 737 » en matière d’économie en carburant. L'avion apporte une valeur ajoutée aux compagnies aériennes en offrant la fiabilité, la simplicité et des coûts d'exploitation et de maintenance réduits.  Le B737 dispose du nouvel aménagement «  Sky Interior », qui met en évidence de nouvelles parois latérales sculptées modernes un éclairage LED qui améliore la sensation d'espace et de plus grands coffres de rangement pivotants généraux.

 

Photo : Le Cérémonie de livraison du B737-800NG SilkAir @ Boieng

 

30/01/2013

Boeing augmente la production du 737 !

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RENTON, Wash,  Boeing a commencé assemblage du premier 737 de nouvelle génération  à un taux de 38 avions par mois.  Au cours des deux dernières années, la production du 737 a augmenté de plus de 20% , de 31,5 à 38 avions par mois. En 2014, le taux passera à 42 avions par mois.

Pour réussir cette augmentation du taux de production, Boeing a mis en place un système d’automatisation pour l’assemblage des pièces importantes de l’avion. Par exemple, le système de soutien est directement implanté dans les longerons d’ailes, ce qui réduit et facilite le temps du montage d’une aile.

Les premiers 737 Next-Generation construits au nouveau taux de production sont prévus d’être livrés au deuxième trimestre de cette année.

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Photos : 1 B737-800NG Air Algérie @ Pascal Kümmerling 2 Montage des longerons @ Boeing