02/06/2017

Bombardier livre le 3’000ème Learjet !

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Bombardier Avions d’affaires et Leggett & Platt, Incorporated, de Carthage (Missouri), ont célébré une étape historique de l’aviation d’affaires, avec la livraison du 3’000e biréacteur d’affaires « Learjet » sorti de l’usine. L’avion est également le 100e biréacteur « Learjet 75 » à être livré et le second à se joindre à la flotte de Leggett & Platt. Les avions « Learjet » sont réputés mondialement pour leurs lignes épurées attrayantes sur piste et ont la faveur des pilotes pour leur maniabilité et leurs performances de haut calibre.

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« Le 3’000e avion « Learjet » marque un moment très spécial dans la tradition emblématique de « Learjet » et témoigne du succès de ce produit », a affirmé Mme Sudduth. « Nous sommes ravis que nos amis de Leggett & Platt célèbrent ce moment important avec nous », a-t-elle ajouté.

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Les avions d’affaires « Learjet » sont assemblés à l’usine polyvalente de Bombardier Avions d’affaires de Wichita (Kansas). La tradition visionnaire de « Learjet » remonte à plus d’une cinquantaine d’années avec le lancement du tout premier avion d’affaires, le biréacteur « Learjet 23 ». Bombardier a fait l’acquisition de « Learjet » en 1990, lançant l’avion le « Learjet 45 » en 1997, le tout premier avion  entièrement redessiné depuis le biréacteur d’affaires « Learjet 23 ». Aujourd’hui, les avions d’affaires « Learjet 70 » et « Learjet75 », dérivés des avions « Learjet 40 XR » et « Learjet 45 XR », demeurent la référence dans la catégorie des avions légers.

Le Learjet 75 :

Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste de type Bombardier Vision avec un intérieur conçu pour le style et le confort. C’est le seul biréacteur d’affaires de sa catégorie à présenter une configuration de huit fauteuils club doubles, un plancher plat dans toute la cabine et beaucoup d’espace pour les jambes. L’avion Learjet 75 existe également en configuration de six fauteuils de classe affaires, offrant des caractéristiques améliorées de confort et de productivité. Ses moteurs plus puissants et ses ailettes supercritiques redessinées lui assurent une vitesse de croisière de Mach 0,81 et lui permettent d’atteindre un plafond pratique de 51 000 pi (15 545 m). De plus, le Learjet 75 présente une autonomie exceptionnelle de plus de 2’000 milles marins (3 704 km). Son intérieur moderne comprend un nouveau système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à LED dans tout l’avion, un généreux rangement à bagages et un office offrant un grand espace optimisé de commissariat. L’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Londres à Moscou.

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Photos : 1 Learjet 75 @ Paval Grischki 2 Remise du 3'000ème Learjet 3 Cockpit Intérieur @ Bombardier

25/05/2017

EBACE, le Piper M600 certifié AESA !

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Salon EBACE à Genève, Piper Aircraft est heureux d'annoncer avoir a reçude l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) sa certification de type pour son turbopropulseur haut de gamme, le M600.

"C'est la cinquième certification que le M600 a eu en moins d'un an des autorités de l'aviation dans le monde", a déclaré Simon Caldecott, CEO de l'avion de Piper

La certification du M600 par l’EASA coïncide avec une solide tournée de démonstration européenne actuellement en cours. À ce jour, l'avion été montré à 55 reprises et sur près de 100 heures de vol dans six pays européens différents et a été exposé lors de trois événements commerciaux. La tournée devrait se poursuivre au cours du mois de juin. Le premier M600 qui sera livré sous le registre européen entrera en service au troisième trimestre de 2017 et est destiné à la République tchèque.

Le Piper M600 : 

Le Piper M600 dispose d'une nouvelle aile et d'une avionique contrôlée tactiles Garmin G3000. Le M600 dispose d’un moteur Prash & Whitney PT6A-42A de 600shp. L'avion a une vitesse de croisière maximale de 274 ktas / 507 km/h, une portée maximale de 1484 nm / 2 748 km, et une charge utile standard de 2,400 lbs. / 1.089 kg. La suite avionique G3000 offre le package le plus complet, intuitif et technologiquement avancé sur le marché actuel.

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Photos : 1 Certifiaction du M600 Le Piper M600@ P.Kümmerling

21/05/2017

Nouvelle cabine pour les Global 5000 & 6000 !

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Bombardier a dévoilé la nouvelle cabine « Premie »r hautement perfectionnée et méticuleusement construite pour ses biréacteurs d’affaires Global 5000 et Global 6000. L’esthétique frappante, l’ergonomie intelligente et la connectivité évoluée du nouvel intérieur sont présentées à bord du premier avion Global 6000 doté de la cabine « Premier » en exposition statique au Salon annuel de l’aviation d’affaires européenne (EBACE) à Genèvecette semaine.

La toute nouvelle cabine « Premier », maintenant disponible dans les avions Global 5000 et Global 6000, offre un aspect contemporain audacieux et rafraîchissant qui apporte un nouveau degré de raffinement à l’expérience cabine, établissant une communauté de design supérieure dans l’ensemble du portefeuille d’avions Bombardier. Le design s’inspire du savoir-faire haut de gamme de l’habitacle des voitures de luxe et du caractère spacieux, du confort et de la productivité de la cabine des avions Global 7000 et Global 8000.

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Parmi les nouveaux éléments clés de la cabine, on compte d’élégants fauteuils et des rebords latéraux aux lignes dépouillées. Ces éléments rehaussent la sensation d’une esthétique nouvelle dans une cabine qui est déjà la plus large et la plus confortable de sa catégorie. Avec ses lignes impeccables et son fini cousu main, les nouveaux fauteuils redessinés proposent de meilleures caractéristiques ergonomiques, comme des bras de fauteuil plus hauts et un dossier sculpté, assortis de lignes épurées.

L’office a été rationalisé et modernisé en une forme contemporaine, et des planchers en bois dur et en céramique remarquables sont disponibles pour l’office et les toilettes. Le degré de raffinement est encore rehaussé par la fonctionnalité cabine inégalée de la gamme d’avions Global, dotée de la connexion sans fil la plus rapide dans le ciel et le système de gestion cabine le plus fiable et le plus intuitif qui soit. Enfin, le design évolué et unique de l’aile de Bombardier pour ses avions Global procure aux passagers un vol reposant et en douceur.

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Photos : 1 Global 6000 2 & 3 la nouvelle cabine Premier @ Bombardier

19/05/2017

Embraer a livré son 1’100ème jet d’affaires !

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L’avionneur brésilien Embraer a livré son 1’100ème jet privé. L'avion est un Phenom 300, le best-seller exécutif de l’avionneur. L’avion a été réceptionné par la société NetJets aux Etats-Unis, soit la plus grande compagnie d'aviation d'affaires dans le monde.

 « Embraer a atteint les quatre chiffres en matière de livraison de jets d'affaires l dans une période de temps remarquablement court. NetJets a joué un rôle important l’histoire de ce succès, pour nous aider à développer un produit d'excellence, capable de satisfaire le goût de leurs illustres propriétaires » a déclaré Michael Amalfitano, président-directeur général d'Embraer Executive Jets.

Avec 670 clients volant 1’100 avions dans plus de 70 pays, la division Executive d’Embraer Jets accumule un taux de croissance annuel de 19% depuis 2002, lorsque le premier modèle exécutif a été livré. En 2016, Embraer a représenté 18% des parts du marché mondial en ce qui concerne l'industrie de l'offre. La gamme des avions d’affaires d’Embraer comprend les avions suivants : le Phenom 100, Phenom 300, le Legacy 500 et Lineage 1000.

Le Phenom 300 :

Le Phenom 300 est l'un des avions les plus rapides dans la catégorie des biréacteurs légers, pour atteindre 521 mph (839 km / h, ou 453 noeuds - KTAS) et il peut voler à une altitude de 45000 pieds (13716 mètres). Pour un rayon d’action  de 1,971 miles nautiques (3.650 km), y compris les réserves NBAA IFR de carburant, l'appareil est capable de voler sans escale de New York à Dallas, Londres à Athènes, ou Delhi  à Dubaï.

Photo : le 1’100ème jet d’Embraer, un Phenom 300 @ Embraer

 

16/05/2017

Piper M600 à EBACE !

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Genève, Suisse, l’avionneur Piper Aircraft a annoncé sa présence à la Convention et Exposition européenne de l'aviation d'affaires de 2017 (EBACE) avec notamment son nouvel avion le Piper M600 haut de gamme. Les dirigeants de Piper Aircraft participeront à l'événement du 22 au 24 mai au Palexpo de Genève et à l'aéroport international de Genève.

"La convention EBACE de cette année est le lieu idéal pour que Piper présente notre nouveau M600 lors d'un événement de premier plan avec les leaders éminents dans la communauté européenne de l'aviation d'affaires", a déclaré Ron Gunnarson, vice-président des ventes, du marketing et du soutien à la clientèle de Piper.

Le Salon EBACE offre à Piper la possibilité de promouvoir le M600 en tant que partenaire idéal pour tout service de vol d'entreprise. Le M600 offre une charge utile et une gamme importantes tout en offrant l'avantage supplémentaire de faibles coûts d'exploitation et d'acquisition, ce qui rend l'avion le complément parfait à une flotte de jet d'entreprise et une option viable pour le propriétaire d'avion de classe affaires prospectif et existant.

Le Piper M600 :

Le Piper M600 dispose d'une nouvelle aile et d'une avionique contrôlée tactiles Garmin G3000. Le M600 dispose d’un moteur Prash & Whitney PT6A-42A de 600shp. L'avion a une vitesse de croisière maximale de 274 ktas / 507 km/h, une portée maximale de 1484 nm / 2 748 km, et une charge utile standard de 2,400 lbs. / 1.089 kg. La suite avionique G3000 offre le package le plus complet, intuitif et technologiquement avancé sur le marché actuel.

 

 Photo : Piper M600 @ Piper