26/08/2013

Les ATR certifiés pour les pistes non préparées !

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ATR a obtenu la certification permettant à l’ensemble de sa flotte  de nouvelle génération d’opérer à partir de 3 nouvelles pistes non préparées dans les parties reculées de la Russie. Le Comité intergouvernemental d’aviation russe (MAK) a délivré son agrément à la fin du mois de juin. Cette certification porte à 4 le nombre total de pistes déjà agréées pour l’exploitation des ATR: Mys Kamenny, Lensk, Bodaibo et Igrim, cette dernière destination ayant été certifiée l’an dernier. 

La certification permet aux avions ATR d’opérer sur des pistes en gravier, en terre ou en herbe. Cette  extension de certification qui accroît significativement l’ensemble des performances déjà exceptionnelles d’ATR sur des pistes non-préparées, a été effectuée piste par piste ; chacune d’entre elles a été soumise à une expertise opérationnelle complète réalisée par l’équipe technique d’ATR. D’autres pistes non préparées sont en cours d’évaluation en vue d’obtenir de nouveaux agréments pour les opérations ATR.

À ce jour les avions ATR sont les seuls turbopropulseurs étrangers de plus de 50 sièges actuellement produits à avoir obtenu la certification du MAK pour ce type d’opérations. « La possibilité d’atterrir et de décoller sur des pistes non préparées ajoute une flexibilité opérationnelle aux avions ATR, déjà exceptionnels et robustes, moyennant des modifications minimes de la structure », a déclaré Carmine Orsi, Senior Vice-Président Engineering d’ATR.

Avec ses performances étendues et sa capacité à opérer sur des pistes non préparées, ATR démontre son engagement et sa volonté de continuer à investir sur le marché à fort potentiel que représente la Russie. Les turbopropulseurs ATR permettent  d’améliorer les connexions avec les régions de Russie les plus reculées où la difficulté des conditions d’environnement et l’immense étendue du territoire rendent le transport routier inexploitable.

 

12:19 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr aircraft, atr42, atr 72-600, atr 72-500 |  Facebook | |

10/06/2013

Les ATR ‘-600’, certifiés ETOPS & EASA !

 

 

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Le constructeur européen d’avions turbopropulseurs ATR vient d’obtenir de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) la certification « ETOPS 120 minutes » pour les ATR de la nouvelle série ‘-600’. Cette certification ETOPS (Extended-range Twin-engine Performance Standards) permet désormais aux ATR 42-600 et ATR 72-600 de pouvoir parcourir, en monomoteur, des distances allant jusqu’à 120 minutes de vol de tout aéroport où ils peuvent se poser. « ETOPS 120 » permet ainsi à l’avion d’assurer des liaisons directes entre des aéroports placés à des distances maximales de l’équivalent de quatre heures de vol (deux heures de distance de vol maximale depuis l’aéroport de départ plus deux heures maximales jusqu'à l’aéroport le plus proche où se poser en sécurité).

Les ATR 42 et ATR 72 sont les seuls avions turbopropulseurs régionaux à avoir cette certification pour 120 minutes, qui a une importance majeure sur des réseaux aériens, comme en Polynésie Française ou en Sibérie, où les distances entre les deux aéroports les plus proches peuvent atteindre près de 2000 kilomètres. Cette certification « ETOPS » jusqu’à  120 minutes permet d’établir des plans de vols plus directs entre les points de départ et la destination finale, avec des gains considérables sur le temps de trajet, la consommation de carburant ou encore les émissions gazeuses.

De plus, ATR vient d’obtenir de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) la certification pour opérer ses nouveaux ATR 42-600 et ATR 72-600 à des températures, au décollage et l’atterrissage, allant jusqu’à -45°C. Cette certification ouvre la voie aux ATR de la série ‘-600’ à pouvoir opérer sur des environnements particulièrement froids, tel que dans le grand nord Européen, Canadien, ou encore en Sibérie, aux côtés des versions antérieures d’ATR déjà certifiées par le passé.

Dans le cadre de cette démarche de certification, l’EASA a validé les nouveaux équipements et systèmes des ATR ‘-600’, -installés notamment à bord de leur nouvelle suite avionique-, qui avaient été déjà conçus par les fournisseurs d’ATR en prenant en considération leur utilisation future dans des environnements à très basses températures.

Depuis leur lancement en fin 2007, les ATR de la nouvelle série -600 se sont positionnés comme les avions régionaux de moins de 90 sièges les plus vendus au monde. A ce jour, ATR a enregistré plus de 300 commandes pour cette nouvelle famille d’avions.

 

Photo : ATR 42-600 & 72-600 @ ATR Aircraft

04/06/2013

ATR 72-600 pour Aeromar !

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Aeromar, l’une des principales compagnies aériennes régionales du Mexique, a réceptionné aujourd’hui le premier des deux ATR 72-600 acquis dans le cadre d'un contrat de location à long terme, souscrit auprès d'Air Lease Corporation (ALC). C'est la première compagnie de la région à se doter d'appareils ATR de la série 600. Ces nouveaux avions seront aussi les premiers turbopropulseurs de 70 places à opérer au Mexique.

La compagnie Aeromar est un client de longue date d'ATR : sa flotte compte pas moins de 14 ATR, dont 10 ATR 42-500 et 4 ATR 42-320. Les nouveaux turbopropulseurs de 68 places viendront remplacer les ATR 42-320, de capacité moindre, ce qui permettra à la compagnie d'accroître sa capacité sur les liaisons déjà desservies, entre la capitale Mexico et des villes moins importantes comme Poza Rica, San Luis Potosi ou Ciudad Victoria.

La compagnie Aeromar estime que le marché mexicain est maintenant prêt pour accueillir des avions turbopropulseurs de plus grande capacité. Elle croit aussi que l'industrie du transport aérien de son pays a besoin du gain de productivité que laisse présager l'exploitation de ces nouveaux avions.

ATR est bien implanté en Amérique latine, avec plus de 160 appareils volant sous les couleurs de 30 compagnies, dont 14 actuellement exploités au Mexique.

 

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Photos : ATR 72-600 d’Aeromar @ ATR Aircraft

 

 

15:35 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr aircraft, atr 72-600, aeromar |  Facebook | |

29/04/2013

ATR -600 certifiés !

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Le constructeur d’avions turbopropulseurs ATR est heureux d’annoncer que les ATR de la nouvelle série « -600 » viennent d’obtenir leur certification de la FAA, l’Agence Fédérale de l’Aviation américaine. Cette certification, qui concerne autant l’ATR 42-600 que l’ATR 72-600, permettra désormais l’entrée en service de ces nouveaux avions dans les pays qui requièrent la certification de la FAA et non pas de l’EASA, l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne. Dans le cadre de la coopération entre les deux agences, la FAA s’est en partie appuyée sur le travail qui avait été réalisé par l’EASA pour octroyer leur certification aux deux modèles de la famille ATR « -600 ».

L’ensemble des tests de l’EASA, complété par les vols faits par les pilotes d’essai de la FAA, a permis de valider le bon fonctionnement des nouveaux systèmes et équipements installés à bord de l’appareil, notamment sur sa nouvelle avionique : nouveau « glass cockpit » à 5 écrans LCD ainsi que de nouveaux systèmes de communication, navigation, surveillance, FMS (système de gestion du vol), Pilote Automatique, gestion des alertes et ordinateur MPC (intégrant notamment des fonctions de maintenance et protection avion).

« L’obtention de cette nouvelle certification va nous permettre d’élargir l’horizon commercial et opérationnel de notre famille d’avions », a déclaré Filippo Bagnato, Président Exécutif d’ATR. « Depuis leur lancement, les ATR -600 sont devenus les avions régionaux de moins de 90 sièges les plus vendus au monde, un succès confirmé par ailleurs par leur grande fiabilité opérationnelle et par leur popularité auprès des passagers. Nous sommes convaincus que la certification de la FAA va nous ouvrir des portes sur des marchés à fort potentiel, autant pour le remplacement d’avions turboprops de générations précédentes que pour remplacer des jets de moins en moins rentables ».

Depuis le lancement du programme des nouveaux ATR 42-600 et ATR 72-600 en Octobre 2007, ATR a reçu des commandes pour plus de 300 appareils de cette nouvelle série. A ce jour, près de deux tiers des avions régionaux de moins de 90 sièges en commande dans le monde sont des ATR de la nouvelle série « -600 ».

Photo :  ATR 72-600 Trip @ ATR Aircraft

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05/02/2013

FlyMe reçoit son ATR-72-600 !

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Sous le nom commercial de FlyMe, la compagnie aérienne des Maldives Villa Air est sur le point de devenir le tout premier opérateur d’appareils de la série ATR -600 dans l’archipel. La compagnie va commencer l’exploitation d’un ATR 72-600 livré au loueur GECAS (GE Capital Aviation Services Limited), compagnie de leasing et de financement d’avions commerciaux du groupe GE basée aux États-Unis, qui loue l’avion à Villa Air. Après son arrivée aux Maldives, l’avion effectuera début février son vol inaugural entre Malé et Maamigili, principale plaque tournante de Villa Air.

 

Cet ATR 72-600 de nouvelle génération permettra à Villa Air d’étendre la flotte de la compagnie et de dynamiser les liaisons avec les destinations déjà desservies : de Malé, capitale des Maldives, jusqu’aux aéroports de Maamigili, Gan et Dharavandhoo. Villa Air exploite déjà une flotte de 2 ATR 42-500 sur des liaisons intérieures dans les îles.

L’ATR 72-600 est doté d’un nouveau poste de pilotage tout-écran et dispose d’un aménagement au confort élevé offrant 66 places. La nouvelle cabine Armonia offre davantage d’espace pour les jambes, un nouveau type de sièges et des compartiments à bagages plus larges. Outre les avantages d’une meilleure performance et d’un confort accru, cet avion procurera une capacité supplémentaire répondant à la forte augmentation de la demande de voyages aux Maldives et à la croissance soutenue du marché.


 

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Photos : 1 L’ATR 72-600 FlyMe 2 l’intérieur @ ATR Aircraft

12:31 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr 72-600, atr aircraft, flyme |  Facebook | |