21/01/2015

2014, une année record pour ATR Aircraft !

 

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Il n’y a pas qu’Airbus et Boeing qui ont réussi l’année 2014, ATR Aircraft a battu plusieurs records en termes de ventes, livraisons, chiffre d’affaires et carnet de commandes.

En 2014 ATR a enregistré la plus grosse commande cumulée de son histoire, en signant un contrat qui porte à cent le nombre d’avions fermes pour la compagnie indonésienne Lion Air. En outre, ATR a également atteint en 2014 une étape majeure de son histoire, avec la signature de la 1000ème commande pour l’ATR 72, qui volera aux couleurs de la compagnie papou-asienne Airlines PNG.

Les ventes de l’avionneur ont été portées à 160 avions, assorties de 120 options, dépassant l’ancien record de 2011 (157 ventes fermes et 79 options). En 2014, ATR a également atteint un chiffre d’affaires record, avec 1.8 milliards de dollars (2013 : 1.63 milliards), et a porté ses livraisons à 83 appareils (2013 : 74). L’extraordinaire année commerciale d’ATR a permis également de terminer 2014 avec un carnet de commandes de 280 appareils, un niveau jamais atteint jusqu’à présent en fin d’année.

Les 160 ventes fermes et les 120 options représentent près de la moitié du total des ventes d’avions régionaux de moins de 90 sièges de l’année. Elles confortent la place des ATR -600 en tant qu’avions régionaux préférés des compagnies aériennes et des sociétés de leasing à travers le monde. Sur le segment des avions turbopropulseurs, ces ventes représentent 80% de l’ensemble des commandes de l’année.

 Photo : ATR 72-600 @ATR Aircraft

26/12/2014

ATR livre le 200° ATR 72-600 !

 

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ATR Aircraft a livré, lors d'une cérémonie peu avant Noël à Air Algérie de son premier ATR 72-600.

Cette livraison marque aussi un jalon important pour ATR, qui célèbre la livraison de son 200ème appareil de la série.

  

Cette livraison marque le début d'un nouveau chapitre exaltant pour Air Algérie, avec la modernisation de sa flotte et l'extension de ses opérations. Grâce à l'ATR 72-600, qui se caractérise à la fois par une grande souplesse sur les liaisons régionales, une sécurité élevée et un rendement énergétique imbattable, la compagnie aérienne pourra proposer à ses passagers de nouvelles destinations dans des conditions de confort incomparables.

 

Le premier des trois ATR 72-600 commandés en début d'année s'ajoutera aux 12 ATR 72-500 actuellement exploités par la compagnie aérienne. Les livraisons se poursuivront jusqu'en juin 2016.

17/12/2014

Alliance Air a reçu son premier ATR 72-600 !

 

 

 

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Airline Allied Services Limited, plus connue sous l'appellation commerciale « Alliance Air » et filiale à 100 % d'Air India, a  intégré à sa flotte cette semaine, son tout premier appareil de type  ATR 72-600. Ce tout nouveau modèle ATR 72-600, équipé de 70 sièges, offrira une capacité supplémentaire aux passagers voyageant sur le réseau régional de la compagnie aérienne. Grâce à la nouvelle cabine « Armonia », les ATR 72-600 proposeront également aux voyageurs  les standards de confort les plus élevés.

  A l'heure actuelle, Alliance Air compte 4 ATR 42-320 parmi sa flotte d'avions régionaux. La performance exceptionnelle de l'ATR 72-600 en fait le seul modèle de 70 places en mesure d'opérer sur tous les aéroports actuellement desservis par la compagnie aérienne. Il propose également une consommation en carburant et un coût au siège-kilomètre défiants toute concurrence. L'appareil est équipé de moteurs Pratt & Whitney 127M et dispose d'un poste de pilotage arborant les outils d'aide à la navigation de pointe.

28/11/2014

40 ATR 72-600 pour Lion Group !

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C’est un contrat historique pour ATR qui vient d’être signé, avec la compagnie indonésienne Lion Group. La compagnie commande 40 ATR 72-600 pour un montant 

 d’un milliard de dollars. Un tournant dans l’histoire du constructeur, puisque cette signature propulse Lion Group au rang de plus gros client ATR. 

 

A l’heure actuelle, trois compagnies aériennes filiales de Lion Group exploitent les ATR : Wings Air en Indonésie avec 32 appareils, Malindo Air en Malaisie avec 10 appareils et Thai Lion Air en Thaïlande avec 1 appareil. Destinés à répondre aux prévisions de croissance de leurs réseaux pour les cinq prochaines années, ces 40 nouveaux ATR 72-600 permettront également de développer de nouvelles opportunités en Asie et sur les marchés émergents de la planète. Les livraisons de ces modèles commenceront en 2017 et se prolongeront jusqu’en 2019.

 

La région Asie-Pacifique représente près de 40 % des ventes d'appareils de la série ATR -600. Aujourd’hui, plus de 300 appareils ATR sont exploités par des transporteurs issus de cette région, un chiffre auquel viendront s’ajouter une centaine d’appareils actuellement dans le carnet de commandes. 

 

 

Photo : ATR 72-600 aux couleurs de Lion Group @ ATR Aircraft

22:02 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lion group, atr aircraft |  Facebook | |

25/11/2014

La nouvelle avionique de la gamme ATR 600 certifiée !

 

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ATR Aircraf annonce l’obtention, par l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA), de la certification des toutes dernières innovations développées pour l’avionique des ATR 42-600 et ATR 72-600. La nouvelle certification concerne les fonctionnalités d’approches LPV (Localizer Performance with Vertical guidance), RNP-AR 0.3 (Required Navigation Performance with Authorization Required) et la V-NAV (Vertical Navigation) couplée au pilote automatique.

Ces nouvelles améliorations permettront aux ATR de dernière génération de suivre des trajectoires en approche plus précises, et encore plus sûres, grâce à la navigation par satellites, sans nécessiter des moyens de navigation au sol. Ces nouveautés, qui permettent de réduire sensiblement la charge de travail des pilotes, sont intégrées dans une nouvelle version de l’avionique des ATR -600, la version « Standard 2 ».

Le « LPV » est une fonctionnalité permettant d’effectuer des procédures d’approche basée sur des informations GPS augmentées par des satellites géostationnaires, et qui permettent de guider l’avion sur les axes vertical et horizontal, sans besoin de support d’une station au sol. Cette nouvelle fonctionnalité est particulièrement utile pour des aéroports non équipés d’ILS (Instrumental Landing System), et notamment pour certains aéroports régionaux, de petite taille ou disposant de peu d’infrastructure. Les approches LPV d’une grande précision, peuvent atteindre des minimas jusqu’à 200 pieds, ce qui autorise donc des atterrissages avec une visibilité fortement réduite.

Le « RNP-AR 0.3 » permet aux avions de suivre des trajectoires avec une précision accrue, ayant de ce fait une meilleure anticipation face à d’éventuels obstacles à l’approche de certains terrains d’accès difficile. L’apport fondamental des approches RNP-AR, comparées aux approches conventionnelles RNAV (par GPS), est qu’elles font l’objet une surveillance accrue de la performance de l’avion associée à des alertes de navigation à bord de l’appareil. De par la prise en compte de ces contraintes de sécurité, ces approches permettent également d’atteindre des minimas réduits comparés à ceux des approches RNAV conventionnelles. Au-delà de ces avantages, cette nouvelle fonctionnalité est également utilisée dans le cadre de la gestion du trafic sur des aéroports fortement encombrés ou pour les procédures anti-bruit.

La « VNAV », couplée au pilote automatique, permet un guidage vertical géré par le calculateur de navigation (FMS) de l’appareil. Basé sur les calculs du FMS, le pilote automatique contrôle l’avion afin de suivre un profil vertical déterminé. Ceci définit avec plus de précision les trajectoires de descente et d’approche, offrant ainsi une meilleure sécurité en regard de l’éventuelle présence d’obstacles. La VNAV réduit sensiblement la charge de travail des pilotes à l’approche des aéroports ; c’est une fonctionnalité indispensable dans le cadre des opérations RNP-AR.

Photo : ATR-72-600 @ATR Aircraft

14:48 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr aircraft, atr-72-600, atr 42-600 |  Facebook | |