19/10/2016

Premier A320neo pour Frontier Airlines !

Frontier_Airlines’_first_A320neo_1.jpg

La compagnie américaine Frontier Airlines dont le siège et à Denver dans le Colorado a pris livraison aujourd'hui de son premier A320neo. Frontier est la première compagnie aérienne des Etats-Unis à recevoir un A320neo doté de moteurs CFM LEAP-1A.

«Nous sommes ravis de recevoir notre premier A320neo», a déclaré Barry Biffle, président et chef de la direction de Frontier Airlines.

 L‘A320neo :

La famille A320neo offre aux compagnies le choix entre les réacteurs, le Pure Power PW1100G-JM de Pratt & Whitney, et les LEAP 1-A de CFM. Composée de trois versions de différentes capacités (A319neo, A320neo et A321neo), la famille A320neo, qui peut accueillir de 100 à 240 passagers, permet aux opérateurs d'exploiter l'appareil le mieux adapté à la demande, et couvre parfaitement la totalité du segment des monocouloirs, sur les lignes domestiques à faible ou forte densité de trafic, ou les lignes long-courriers pouvant atteindre 4 000 nm. Grâce à une cabine plus large, tous les appareils de la famille A320neo offrent un confort inégalé dans toutes les classes, ainsi que des sièges de la largeur standard d’Airbus de 18 pouces en classe économique. Depuis son lancement le 1er décembre 2010, la famille A320neo bénéficie d'une forte reconnaissance du marché, qui se traduit par plus de 4’500 commandes émanant de 82 clients, soit quelque 60 %de part de marché.

Photo: le premier A320neo de Spirit Airlines @ Airbus/ A.Doumenjou

 

15/10/2016

Airbus a livré son 10’000ème appareil !

Pascal1.jpg

L’avionneur européen a franchi une importante étape ce vendredi avec la livraison de son 10’000ème appareil. L’avion un A350-900 XWB a été réceptionné par la compagnie Singapore Airlines. Le transporteur possède déjà cinq appareils de ce type.

Cette réalisation souligne la croissance continue de l'entreprise qui est aujourd’hui devenu européenne un leader mondial du marché des avions civils avec une offre complète allant de 100 à plus de 600 sièges.

"Construire et livrer 10.000 avions est une réalisation remarquable et étape importante dans notre voyage qui reflète le travail acharné, le dévouement et la créativité des employés d'Airbus passés et présents», a déclaré Fabrice Brégier, Président d'Airbus.

Pour mémoire, le tout premier airbus, un A300 avait été livré à la compagnie Air France en 1974.

À ce jour, la flotte mondiale d’avion Airbus a effectué plus de 110 millions de vols au total et volé quelques 215’000’000’000 kilomètres (distance suffisante pour voyager de la Terre au Soleil environ 1500 fois). Les Airbus ont transporté plus de 12 millions de passagers en service commercial, un chiffre qui représente environ deux fois la population mondiale.

A taux de production actuels, Airbus prévoit de livrer son 20’000ème appareil d’ici une décennie.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

A ce jour, Airbus a enregistré 777 commandes fermes émanant de 41 clients dans le monde, faisant déjà de l'A350 XWB l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

 

10000th_Airbus_Aircraft_Delivery_A350-900_to_Singapore_Airlines.jpg

Photos : 1 le 10'000 Airbus @ Paul Marais-Hayer 2 le profil @ Airbus/H.Goussé

 

12/10/2016

Le premier A320neo entre en service aux USA!

SpiritA320neo9-16.jpg

La compagnie Spirit Airlines, dont le siège est à Miramar, en Floride a pris livraison de son premier A320neo et devient ainsi le premier transporteur à mettre en ligne le nouvel avion sur le territoire. Il est le premier des 55 appareils de la famille A320neo que le transporteur à bas prix a commandé (cinq loué à AerCap, 50 commandés auprès d'Airbus). Tous les avions de la famille A320neo de Spirit seront alimentés par des Pratt & Whitney PW1100-JM « Pure Power » 

«Cette technologie state-of-the-art va brûler moins de carburant et réduire nos coûts d'exploitation», a déclaré Ted Christie, Spirit Airlines Chief Financial Officer

L‘A320neo :

La famille A320neo offre aux compagnies le choix entre les réacteurs, le Pure Power PW1100G-JM de Pratt & Whitney, et les LEAP 1-A de CFM. Composée de trois versions de différentes capacités (A319neo, A320neo et A321neo), la famille A320neo, qui peut accueillir de 100 à 240 passagers, permet aux opérateurs d'exploiter l'appareil le mieux adapté à la demande, et couvre parfaitement la totalité du segment des monocouloirs, sur les lignes domestiques à faible ou forte densité de trafic, ou les lignes long-courriers pouvant atteindre 4 000 nm. Grâce à une cabine plus large, tous les appareils de la famille A320neo offrent un confort inégalé dans toutes les classes, ainsi que des sièges de la largeur standard d’Airbus de 18 pouces en classe économique. Depuis son lancement le 1er décembre 2010, la famille A320neo bénéficie d'une forte reconnaissance du marché, qui se traduit par plus de 4’500 commandes émanant de 82 clients, soit quelque 60 %de part de marché.

Photo: le premier A320neo de Spirit Airlines @ Airbus

 

10/10/2016

Des H225M Caracal de plus pour la Thaïlande !

324.jpg

Le gouvernement thaïlandais a passé commande pour deux hélicoptères H225M « Caracal » de plus pour venir équipe la Royal Thaï Air Force (RATAF). Actuellement, quatre appareils de ce type sont en commande dans le pays du sourire et deux en service.

Les H225M thaïlandais répondent à plusieurs types de missions y compris la recherche et sauvetage de combat, le transport de troupes et d'autres tâches. La livraison des deux Caracal est effectuée en 2019, et sera précédée d'une autre paire commandée en 2014.

Le H225M « Caracal »: 

Le H225M « Caracal » ( ex EC725)  est la dernière version du « Super Puma » et de la famille « Cougar ». Cet hélicoptère de 11 tonnes  bimoteur est équipé d'un rotor à  cinq pales et d'un réservoir de carburant de grande capacité, offrant des performances et une autonomie plus grande de vol. Il a été conçu pour effectuer de multiples missions, telles que la recherche et sauvetage de combat (SAR), Le  de transport aérien tactique, longue distance le  transport en ambulance aérienne (MEDEVAC), l'appui logistique et  les  missions navales. Le H225M est également équipé d'une tourelle FLIR.

 

432.jpg

Photos : H225M de la RTAF @ RTAF

 

07/10/2016

Viva Aerobus réceptionne son A320 neo !

Vivaaerobus_A320neo_MSN7060_-_Take_Off.jpg

Le transporteur à bas prix Viva Aerobus a pris livraison de son premier A320neo, devenant ainsi le premier exploitant de la nouvelle version de l’A320 en Amérique latine. Viva Aerobus est devenu un client d'Airbus en 2013 quand il a placé la plus grosse commande pour Airbus dans l'histoire du Mexique avec 52 avions de la famille A320.

Aujourd'hui, Viva Aerobus exploite 20 avions de type A320 et a presque achevé sa transition pour devenir un tout-Airbus en fin d'année.

L’A320neo de Viva Aerobus est alimenté par deux réacteurs PW1100-JM Pure Power de Pratt & Whitney. L'avion est configuré avec une cabine Space-Flex pouvant accueillir jusqu'à 186 passagers pour un confort inégalé pour les passagers. La famille A320neo intègre les dernières technologies, y compris moteurs de nouvelle génération et les dispositifs de bout d'aile « Sharklet », qui fournissent ensemble plus de 15% d’économies de carburant dès le premier jour et 20 % d'ici 2020.

La famille A320neo est la plus vendue dans le monde avec près de 4’800 commandes de 87 clients depuis son lancement en 2010.

 

Photo : A320neo Viva Aerobus @Airbus/P.Masclé