09/12/2016

Premier vol pour le NH90 « Sea Lion » allemand !

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Le premier des 18 hélicoptères Airbus NH90 « Sea Lion » destiné à la marine allemande a effectué son premier vol hier. Le vol, qui a eu lieu depuis les installations d’Airbus à Donauwörth dans le sud de l'Allemagne. La future flotte de NH90 allemand sera stationnée sur la base aérienne navale de Nordholz qui devrait fonctionner de la fin de 2019.

 

NH90 « Sea Lion » :

Lancé lors du Salon international ILA Airshow de Berlin en mai 2014, le « Sea Lion » est largement similaire à la version de base du NH90 NFHde l'OTAN, mais présente des équipements de communication et de navigation spécifiques à l'Allemagne, dont un système de communications par satellite. L’avionique comprend en plus un système d'identification automatique (AIS) pour localiser, identifier et suivre les navires.

L’appareil sera également de mitrailleuses latérales M3M de 12,7 mm de chaque côté, de missiles Marte MKII, de torpilles Torpille MU90. Par ailleurs le « Sea Lion » peut emporter des réservoirs de carburant internes et externes supplémentaires ainsi qu'une deuxième console de mission.

Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le NH90 « Sea Lion » est destiné à fournir des services de surveillance continue, de surveillance maritime, de recherche et de sauvetage (SAR), de transport pour les frégates F124 et F125 Baden-Wurttemberg, ainsi que des navires de soutien au combat de classe Berlin (Type 702) de la Marine allemande.

 

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Photos : 1 premier vol du NH90 Sea Lion 2 Image de synthèse@ Airbus

 

 

 

 

04/12/2016

Delta a reçu son A321 made in USA !

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La première livraison d'un aéronef A321 entièrement fabriqué au sein de l'usine américaine d'Airbus à été réalisée. C’est la compagnie Delta Air Lines qui a eu reçu l’avion à Mobile (Alabama) lors d’une cérémonie.

Airbus Amériques a déclaré: «Airbus s'engage à offrir à ses clients les produits adaptés à un marché qui a besoin d'un avion moderne, efficace et accueillant pour les passagers. Delta a reconnu notre engagement envers nos clients et a déterminé que nous étions le partenaire idéal pour eux. Delta exploite déjà 137 avions de la famille A320 et 40 A330 et compte 123 autres appareils sur commande, dont la famille A320, les A330 et les A350. "

Airbus a annoncé son engagement à construire une ligne d'assemblage à Mobile, en Alabama en 2012. La cérémonie d'inauguration de l'usine a eu lieu en Septembre 2015. L'avion livré hier est le 15e avion à sortir des l'installations de Mobile.

Airbus prévoit de livrer quatre appareils par mois à partir de l'usine de Mobile d'ici la fin de 2017. Les premières livraisons concernent des avions de la famille A320 avec l'option moteur actuel (CEO), mais commencera la transition vers les dérivés de la nouvelle version remotorisée (NEO) à la fin de 2017.

 

Photo : A321 Delta Air Lines@ Airbus

29/11/2016

AirCalin opte pour l’A320neo et l’A330-900 !

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Aircalin, le transporteur basé à Nouméa sur le territoire français de la Nouvelle-Calédonie, a signé un accord (MoU) pour deux A320neo et deux A330-900 à large fuselage. L'accord a été finalisé et signé lors d'une cérémonie dans la capitale Nouméa, à laquelle ont assisté des représentants des compagnies aériennes et des dirigeants d'Airbus.

Le choix du moteur A320neo sera fait à une date ultérieure ainsi que la configuration de la cabine des deux types d'avion. L'A320neo sera déployé sur les routes régionales existantes vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande et les îles du Pacifique. Avec l'A330neo, Aircalin va renforcer les services au Japon pour les connexions en cours et l'ouverture éventuelle de nouvelles routes comme la Chine.

L'A330neo est le plus rentable de sa catégorie de taille, offrant une réduction de la consommation de carburant de 14 pour cent par siège, une augmentation de la gamme de vol sans escale jusqu'à 4000 milles marins et les coûts d'entretien les plus bas de tout avion.

La famille A320 est la plus vendue au monde, avec plus de 12 500 commandes depuis son lancement et plus de 7 000 appareils livrés à quelque 400 clients et opérateurs dans le monde entier. Grâce à leur cabine la plus large, tous les membres de la famille A320 offrent un confort inégalé dans toutes les classes et les sièges de 18 "d'Airbus dans l'économie en standard.

 

Photo : A330-900 aux couleurs d’AirCalin @ Airbus

 

24/11/2016

Vol inaugural pour le l’A350-1000 !

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Le premier A350-1000 a décollé ce matin pour son premier vol depuis l’aéroport de Blagnac à Toulouse à 10h42 heure locale. L’A350-1000 est le plus gros et le plus puissant des avions bimoteurs jamais construit par l’avionneur européen. Ce premier vol se déroule dans le sud-ouest de la France.

L'équipage de ce vol comprend: Hugues Van Der Stichel, Pilote expérimental; Frank Chapman, pilote d'essai expérimental et Gérard Maisonneuve, ingénieur de test-vol. En outre, la surveillance de tous les paramètres de test à la station Flight-Test-Instrumentation (FTI) derrière le poste de pilotage sont: Patrick du Ché, chef des essais d'intégration et de vol; Emanuele Costanzo, Responsable de l'A350 Development Flight Tests; Et Stéphane Vaux, ingénieur d'essais en vol.

Profitant de l'expérience de la campagne d'essai de l’A350-900 (accomplie en 2014), le programme de développement de l'A350-1000 sera plus court moins d'un an pour les trois avions. La campagne globale culminera avec la certification de type suivie de son entrée dans le service aérien prévu pour le second semestre de 2017.

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L'A350-1000 est le dernier membre de la famille Airbus, avec l'A330neo, offrant des niveaux d'efficacité opérationnelle sans précédent, un faible niveau de bruit et une véritable capacité à longue portée. En plus d'avoir un fuselage plus long pour accueillir 40 passagers de plus que l'A350-900, l'A350-1000 dispose également d'une aile modifiée, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et de moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 plus puissants. L'A350-1000 incarne toute l'efficacité énergétique et le confort de cabine «Airspace» de l'A350-900 d'origine, mais avec une taille supplémentaire parfaitement adaptée à la clientèle.

À ce jour, 11 clients des cinq continents ont passé commande pour un total de 195 A350-1000.

 

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Photos : Premier vol d el’A350-1000 @ Paul Marais-Hayer

 

 

18/11/2016

Peach Aviation commande l’A320neo !

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La compagnie aérienne japonaise Peach Aviation a signé un contrat ferme avec Airbus pour l'achat de 10 A320neo et de trois A320ceo. L'ordre a été annoncé lors d'une cérémonie de signature à Tokyo à laquelle ont assisté Shinichi Inoue, PDG de Peach Aviation et Fabrice Brégier, président et chef de la direction d'Airbus.

Les avions nouvellement commandés se joindront à une flotte de la famille A320 existante qui actuellement 18 A320ceo et deux autres sur commande. Avec l'ajout de l'A320neo, la compagnie aérienne deviendra le premier transporteur à faible coût (LCC) au Japon à exploiter le dernier membre de la populaire famille A320.

L‘A320neo :

La famille A320neo offre aux compagnies le choix entre les réacteurs, le Pure Power PW1100G-JM de Pratt & Whitney, et les LEAP 1-A de CFM. Composée de trois versions de différentes capacités (A319neo, A320neo et A321neo), la famille A320neo, qui peut accueillir de 100 à 240 passagers, permet aux opérateurs d'exploiter l'appareil le mieux adapté à la demande, et couvre parfaitement la totalité du segment des monocouloirs, sur les lignes domestiques à faible ou forte densité de trafic, ou les lignes long-courriers pouvant atteindre 4 000 nm. Grâce à une cabine plus large, tous les appareils de la famille A320neo offrent un confort inégalé dans toutes les classes, ainsi que des sièges de la largeur standard d’Airbus de 18 pouces en classe économique. Depuis son lancement le 1er décembre 2010, la famille A320neo bénéficie d'une forte reconnaissance du marché, qui se traduit par plus de 4’500 commandes émanant de 82 clients, soit quelque 60 %de part de marché.

La famille A320 est la plus vendue au monde, avec plus de 12’750 commandes depuis le lancement et plus de 7’200 avions livrés à plus de 300 opérateurs dans le monde. La famille A320neo intègre les dernières technologies, y compris les moteurs de nouvelle génération et les dispositifs de bout d'ailes « Sharklet » qui, ensemble, fournissent plus de 15 % d'économies de carburant dès le premier jour et 20 %d'ici 2020.

 

Photo : A320neo aux couleurs de Peach Aviation@ Airbus