28/12/2016

Les Super Puma engagés au Tessin !

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Engagement de grande envergure pour les Forces aériennes suisses : depuis mercredi matin, cinq Super Puma sont engagés pour lutter contre le feu dans les secteurs touchés par des incendies de forêt dans le val Mesolcina et la Léventine.

 

Sur demande de la police cantonale des Grisons, trois Super Puma luttent contre des incendies de forêt depuis mercredi matin sur le territoire de la commune de Soazza dans le val Mesolcina. En l’occurrence, ils collaborent avec trois hélicoptères civils de la société Heli Rezia SA. Parallèlement, deux autres Super Puma des Forces aériennes suisses sont engagés pour une mission d’extinction près de Giornico dans le district de la Léventine, répondant cette fois à une demande des autorités tessinoises.

Les cinq hélicoptères ont décollé des bases aériennes d’Alpnach et de Dübendorf et resteront à disposition pour éteindre des foyers d’incendie toute la journée de mercredi, et, selon l’évolution de la situation, aussi demain jeudi. Pour des raisons de sécurité, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a décidé d’interdire le survol des zones touchées par les incendies.(source DDPS)

06/10/2016

H215 pour l’Armée de l’air espagnole !

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Lors d'une cérémonie qui s’est tenue à l'usine d’Airbus Hélicoptères à Albacete, l'Armée de l'Air espagnole a réceptionné son premier hélicoptère de type H215 de dernière génération.

L'achat a été négocié en juillet par le ministère espagnol de la Défense, à travers le soutien de l'OTAN et de l'Agence d'approvisionnement (NSPA).

Le H215 « Super Puma » est équipé de technologies state-of-the-art, conformes aux normes de sécurité les plus strictes. Son équipement embarqué comprend des écrans numériques multifonctions et un pilote automatique 4 axes qui assure la protection de l'enveloppe de vol avec une précision inégalée, et notamment dans des conditions de fonctionnement les plus sévères.

Ce H215 est spécialement équipé de systèmes de mission spécifiques pour les missions de recherche et de sauvetage (SAR) et les missions due récupération du personnel CSAR. Il possède des réservoirs de carburant supplémentaires qui étendent son rayon d’action jusqu'à 560 Km, Un système de flottabilité de secours, une radio à haute fréquence, un treuil et un cockpit compatible avec des lunettes de vision nocturne font également partie des équipements.

La Force aérienne espagnole exploite plusieurs hélicoptères appartenant à la famille « Super Puma », dans les deux versions civiles et militaires. Le nouveau H215 sera affecté à l'Escadron 802 / RCC Canarias de la Force aérienne et arrivera à sa base à Gando (Gran Canaria) avant la fin de l'année.

 

Photo : le nouvel H215 de l’Armée de l’air espagnole@ Airbus Helicopters

 

05/10/2016

La Pologne annule son achat d’hélicoptères H225M « Caracal » !

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Varsovie a annoncé avoir annulé le contrat avec Airbus Helicopters en vue de la fourniture de 50 hélicoptères de type H225M « Caracal » pour un montant d’environ 3,13 milliards d’euros.

Rappel :

En avril 2015, la Pologne avait sélectionné l’hélicoptère H225M « Caracal » d’Airbus Helicopters en compétition face aux Sikorsky S-70i «Black-Hawk» et l’AgustaWestland AW-149 en vue du remplacement de la flotte de Mil Mi-7/17. Une grande partie des H225M devaient, selon l’offre d’Airbus, être produit en Pologne sur une chaine de fabrication ouverte à Lodz.

Fin des négociations :  

"La Pologne considère que les négociations concernant l'accord provisoire avec Airbus Helicopters concernant le contrat sur l'acquisition d'hélicoptères multitâches de type « Caracal » destinés à venir équiper l'armée polonaise sont terminées", a dit le ministère l’Economie.

Sikorsky se frotte les mains :

L’hélicoptériste américain Sikorsky se frotte les mains depuis quelques semaines, car cette décision pourrait lui permettre de placer à terme son S-70iTM « Black-Hawk » qui produit en Pologne. Il faut se rappeler que Sikorsky a acquis une participation de 100 % de la société polonaise PZL Mielec en 2006, spécialisée dans le domaine des hélicoptères. PZL Mielec compte actuellement environ 1’500 employés hautement qualifiés. PZL Mielec était auparavant entièrement détenue par l'Agence pour le développement industriel (connue sous le sigle ARP en polonais), société holding d'État dépendant du ministère du Trésor.

 

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Photos : 1 H225M Caracal @ Airbus Helicopters 2 S-70i fabriqué en Pologne@ PZL Mielec

29/09/2016

Des Panther MBE pour la Marine Mexicaine !

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Airbus Helicopters a remis le premier hélicoptère de type H155MBE (EC565) « Panther » à la marine mexicaine. La cérémonie de remise s’est déroulée sur el site de Marignane. Au total la marine mexicaine a passé commande pour 10 appareils de ce type.

Ce premier « Panther » mexicain va rejoindre sa base au début du mois prochain et sera suivi deux autres au cours du mois de novembre. Les autres appareils seront livrés durant l’année 2017. Les pilotes de la marine mexicaine sont actuellement en formation sur le site d’Airbus Helicopters à Singapour.

Le H155 MBE« Panther » :

La version MBE du H155 (EC565) « Panther » permet la lutte tous temps anti-surface et la lutte anti-sous-marine (ASM), pour des opérations à partir de bâtiments porteurs d’hélicoptères ou de bases à terre.

Cet appareil de la nouvelle génération se caractérise par une technologie avancée (pales et tête rotor en matériaux composites et fenestron), des performances améliorées (vitesse, autonomie) et une maintenance simplifiée. Il est doté de moteurs Turbomeca Arriel 2N, qui offrent une augmentation de puissance de 15% par rapport aux modèles 2C qu'ils remplacent et soulever le poids au décollage maximale par 200 kg (441lb) à 4.5t.

L'équipement de mission comprend un sonar actif trempé à longue portée HELRAS. Le H155MBE peut emporter des torpilles ainsi que des missiles anti-navires

A ce jour, Airbus Helicopters a reçu 21 commandes pour le « Panther MBE », soit 11 pour l'Indonésie et 10 pour le Mexique.

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Photos : Le premier H155 MBE mexicain 2  le H155 MBE Panther @ Airbus Helicopters

14/09/2016

L’Espagne réceptionne ses premiers NH90 !

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La Force mobile de l'armée espagnole (FAMET) a pris livraison de ses deux premiers hélicoptères NH Industries NH90 tactiques de transport (TTH). Le NH90 nommé HT-29 « Caïman » au sein de la FAMET ont été assemblés à l'usine Airbus Hélicopters d'Albacete en Espagne. Les deux appareils vont rejoindre le 3ème Bataillon de la FAMET basé à Agoncillo dans la région nord de La Rioja.

L’Espagne avait ordonné une commande portant sur 45 exemplaires du NH90, mais les compressions budgétaires ont forcé une réduction à 22 en vertu d'un contrat révisé établi en 2013.

Le NH90 TTH :

L’hélicoptère NH90 TTH de nouvelle génération est adapté à un large éventail de missions comptant parmi les plus exigeantes : logistique et transport utilitaire, recherche et sauvetage au combat (RESCO), évacuation sanitaire, opérations spéciales et lutte anti-terrorisme.

Dans sa configuration opérationnelle finale, le NH90 dispose d’une avionique éprouvée qui permet d’accomplir des missions de jour comme de nuit sans restrictions majeures, d’équipements d’autoprotection performants, d’un système de communications militaires interopérable pour les opérations internationales et des équipements pour un déploiement par navire.

Le NH90 (NATO Helicopter) est un hélicoptère biturbine européen de transport militaire de la classe des 10 tonnes conçu entre la France, l’Allemagne, l’Italie et les Pays Bas , rejoints par le Portugal en juin 2001 et la Belgique en 2006. Le NH90 se décline en 2 versions : TTH (transport tactique) et NFH (lutte anti-surface et anti-sous-marine).

Ce programme multipartite est géré au niveau étatique par une agence OTAN, (NAHEMA : NATO Helicopter Management Agency) et au niveau industriel par la société NH-Industries. Ces deux entités sont implantées à Aix-en-Provence (France).

 

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Photos : 1 les deux premiers HT-29 (NH90) espagnols 2 Cérémonie de remise @ Airbus Helicopters