27/05/2014

Premier A380 pour Asiana Airlines !

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Toulouse, la compagnie sud-coréenne Asiana Airlines a pris livraison ce lundi de son premier exemplaire d’A380 sur une commande de six. La compagnie devient la 11eme à mettre en ligne le « Super Jumbo ».

Asiana Airlines a opté pour une motorisation avec le Rolls-Royce Trent 900. L’avion est configuré tri-classe pour un total de 495 passagers : la « Premium » pourra accueillir 417 passagers, la « First » comprend 12 suites privées et la « Business » dispose de 66 sièges transformables en couchettes. La classe « Economic ».

 Asiana Airlines exploitera l’A380 au départ de Séoul sur les lignes en directions de Tokyo et Bangkok dans un premier temps, puis en direction de Los Angeles.

Nous sommes très heureux de réceptionner aujourd'hui notre premier A380, élément essentiel de notre vision future et de notre stratégie de modernisation de la flotte", a déclaré Park Sam Koo, Chairman de Kumho Asiana Group. "Je suis convaincu qu'Asiana peut aller encore plus loin dans l'amélioration de son niveau de service clients et que l'A380 jouera un rôle clé pour nous aider à maintenir une position de leader sur le marché des compagnies aériennes."

 L'A380 totalise à ce jour 324 commandes fermes émanant de 20 clients.

 

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Photos : 1 l’A380 d’Asiana Airlines 2 First Class @Airbus/Asiana

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05/05/2014

Etihad améliore le confort de l’A380 & B787 !

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La guerre du confort aérien se poursuit, voici que la compagnie  Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, dévoile ses nouveaux produits et services sur ses appareils Airbus A380 et Boeing B787, notamment « The Residence by Etihad™ », le plus luxueux espace de vie aérien au monde, disponible uniquement sur l’A380 de la compagnie aérienne.

 

« The Residence » sera à couper le souffle et totalement novatrice, située à l’avant du pont supérieur de l'A380. Pouvant accueillir une ou deux personnes, « The Residence » dispose d'un salon, d’une chambre double séparée et d’une salle de douche attenante. Les passagers de « The Residence » profiteront également des services d’un majordome personnel.Avec le lancement de ces nouvelles flottes, la compagnie aérienne basée à Abu Dhabi va également redéfinir et renommer ses classes de voyage.

 

L'A380 proposera des « First Apartements »,suites entièrement privées disposant d’un fauteuil inclinable séparé et d’un lit de pleine longueur, ainsi qu’un mini-bar réfrigéré, une coiffeuse personnelle et une penderie.

Sur le B787, Etihad Airways a conçu une « First Suite » améliorée, ajoutant de nombreuses nouvelles fonctionnalités, parmi lesquelles un mini-bar réfrigéré.Les cabines  « Business Studio » et «  l’Economy Smart Seat » seront présents à la fois sur l'A380 et le B787.

 

Etihad Airways introduit le dernier système de divertissement Panasonic EX3 à bord des deux appareils, offrant plus de 750 heures de divertissement sur demande, une option de jeu améliorée et des écrans haute définition dans toutes les cabines.Le système est doté de combinés vidéo à écran tactile, ainsi qu’un écran supplémentaire pour maximiser le divertissement des clients, de sorte qu'ils peuvent jouer ou regarder la carte de vol tout en regardant un film.Des casques antibruit sont prévus dans toutes les cabines, avec des prises audio magnétiques intégrées pour assurer une meilleure qualité de son.

 

L'A380 sera entièrement équipé de relais téléphonique et d’un service Wi-Fi tandis que le B787 sera équipé d'une connexion Wi-Fi.Dévoilés lors d'une conférence de presse mondiale aujourd'hui à Abu Dhabi, dimanche 4 mai, les nouvelles cabines et les nouveaux services suivent l'engagement de la compagnie à transformer le voyage aérien et de faire de chacun une expérience extraordinaire.

 

 En 2008, réalisant qu'aucune agence de design ne pouvait concrétiser sa vision des nouvelles cabines, Etihad Airways a créé «l’Etihad Design Consortium (EDC), qui a réuni trois sociétés leader du design, Acumen, Factorydesign et Honour Branding pour développer des modèles de cabines et de sièges novateurs pour les nouvelles flottes.

 

L’Etihad Design Consortium a créé un partenariat avec Promise Communispace, l’une des principales agences de création, pour lancer des enquêtes auprès des consommateurs et des ateliers de réflexion à Abu Dhabi, Sydney, Londres et New York, dans le but de comprendre ce qui rend un ‘vol parfait’ et de demander aux consommateurs de contribuer à la conception de la compagnie aérienne idéale.80% de la nouvelle gamme de produits est le résultat direct des commentaires et des informations recueillis lors de ces ateliers.

 

La vision de la conception d'Etihad était de proposer à bord l’expérience d’individualité et d'exclusivité que l’on retrouve dans un boutique hôtel de luxe, de façon à mettre en avant le modernisme arabe, un art qui combine les traditions de la région avec un design contemporain.

 

The Residence by Etihad™:

 « The Residence », qui est certifiée par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) pour une occupation simple ou double, offre un niveau de luxe et d'intimité totale que l’on ne trouve normalement que sur des jets privés.Chaque A380 d’Etihad Airways offrira une version personnalisée de The Residence, avec différentes palettes de couleurs, des tables en marqueterie et des tapis sur mesure.

 Les clients de « The Residence" bénéficieront des services d'un majordome personnel tout au long de leur vol. Ces professionnels de l’hôtellerie recevront une formation spécialisée à la «Savoy Butler Academy de Londres.

 Les clients de « The Residence » disposeront également d’une équipe VIP de conciergerie de voyage dédiée, qui s’assurera de chaque détail de leur expérience de voyage, comme vérifier que les transferts, la cuisine et les services sont adaptés à leurs besoins.

 

Les First Apartments :

 Etihad Airways va redéfinir sa Première classe et établir une nouvelle et remarquable norme de l'industrie avec le lancement du premier  « First Apartmen » sur l'A380.

 Neuf « First Apartments » seront installés sur le pont supérieur dans une configuration 1-1 créant la seule cabine à rangée unique de Première classe dans l'industrie.

 Chaque « First Apartment », doté d’une porte coulissante haute de 162 cm, comprendra un fauteuil inclinable et une banquette sur toute la longueur, tous deux tapissés par Poltrona Frau. La banquette se transforme en un lit plat de 203 cm.

 Le « First Apartment », qui inclut également des fonctionnalités uniques comme un mini-bar réfrigéré, une coiffeuse personnelle et un écran de télévision pivotant permettant de le voir du siège ou du lit, a un format 74% supérieur à celui des Suites de Première classe actuelles de la compagnie aérienne, de nombreuses fois récompensées.

 Une salle de douche entièrement équipée est disponible sur l'A380 à l'usage exclusif des clients de Première classe.

 

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Les First Suites:

 Sur le B787, Etihad a conçu une First Suite améliorée avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités. Les huit premières First Suites sont configurées en 1-2-1 le long d'une allée courbe unique, une autre première dans l'aviation commerciale.

Chaque « First Suite » est entièrement privée et dispose d’un grand siège et d’une banquette, tous deux tapissés par Poltrona Frau, qui se transforme en un lit complètement plat de 204 cm. Pour les sièges situés au centre, les accoudoirs se rétractent et les suites peuvent être réunies pour créer un lit ‘double’. Les autres caractéristiques comprennent un mini-bar réfrigéré et un écran de télévision de 60 cm.

 

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Les Business Studios

 À la fois sur l'A380 et le B787, Etihad va lancer ses nouveaux « Business Studios » qui offriront 20% d’espace personnel de plus que les sièges actuels de la compagnie aérienne. Configurés en 1-2-1 à l’avant et à l’arrière de l’appareil, les Business Studios ont tous accès à l’allée et le siège se transforme en un lit parfaitement plat jusqu'à 204 cm de long.Avec son espace d'intimité, et assez de surface et d’espace de rangement, le Business Studio a été conçu selon les divers besoins des voyageurs d’affaires et de loisirs.

 

Le Lobby :

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 Sur l'Airbus A380, les passagers de Première classe et de classe Affaires pourront se détendre dans le Lobby, un salon équipé, disposant d’un bar et situé entre les cabines Première et Affaires.

Proposant un canapé en cuir en arc de cercle, une table en marqueterie et un grand écran de télévision, le Lobby est conçu pour se détendre et se rencontrer.

 Le téléviseur dispose d'une connexion USB et peut donc être utilisé pour faire des présentations, et peut également être connecté aux chaînes de télévision en direct de la compagnie aérienne, pour visionner des évènements sportifs ou autres.

 

L’Economy Smart Seat :


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 Les nouveaux « Economy Smart Seats » offriront un appui-tête ergonomique, unique et fixe, permettant aux clients d’avoir un endroit pour reposer leur tête pour plus de confort et de détente.

Le siège a également une fonction de soutien lombaire, ce qui permet aux clients de régler leur confort d'assise, ainsi qu’un écran personnel de 28 cm, doté de tous les périphériques IFE idéalement placés sur le dossier avant.

 Le dernier système de divertissement personnel Panasonic EX3, dont Etihad Airways est le premier utilisateur, est installé dans toutes les cabines.

 

Accès aux cabines

 Un des objectifs clés pour Etihad Airways était de transformer l'expérience d'embarquement pour la rendre plus proche d’une entrée dans le lobby d’un boutique hôtel.

Dans toutes les entrées, des appareils comme des cabines, l'équipement de cuisine est dissimulé derrière des écrans sur mesure et des stores ajourés de style arabe, tandis que les chariots sont couverts par d'élégantes portes en bois, créant un environnement accueillant et élégant pour les clients.

Pour les passagers musulmans de la compagnie aérienne, Etihad Airways a imaginé des espaces de prière qui peuvent être séparés par des rideaux pour plus d'intimité et sont tous équipés d’une Qibla électronique indiquant en temps réel la direction exacte de la Mecque, selon la position géographique de l'avion.

 Dans les zones d'embarquement des classes premium, Etihad Airways collaborera avec des institutions culturelles des Émirats Arabes Unis pour présenter des œuvres et objets d'art dans des vitrines. Les articles du catalogue » Etihad Airways Boutique Duty Free » seront également présentés.

 Avec le lancement de ces nouveaux appareils, Etihad mettra à jour son équipement de restauration, de produits d’accueil et d’ameublement sur l'ensemble de sa flotte.

 

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Photos :1 A380 Ethiad 4 à 5 Intérieurs 6 B787 Ethiad @ Ethiad

 

 

 

 

 

 

 

 

12:10 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ethiad airways, cabines intérieurs, a380, b787 |  Facebook | |

10/03/2014

A380 & B787 : maudites fissures !

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L’arrivée à maturation d’un nouveau type d’appareil prend du temps, Airbus & Boeing en savent quelque chose. Problèmes de structures pour l’A380 et surchauffe des batteries pour le B787. Comme si cela ne suffisait pas, les deux grands avionneurs doivent faire face à la découverte de fissures sur les ailes.

Microfissures sur l’A380 :

 

Le problème n’est pas récent chez Airbus, la découverte de microfissures sur les ailes date de 2012 déjà. Un programme pour éliminer les risques est d’ailleurs validé par l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) L'AESA avait annoncé le 15 avril dernier, son intention de certifier les nouvelles ailes de l'A380. Le projet de directive signifié par l'agence indique que les appareils ainsi modifiés ne seront plus soumis à des contrôles spéciaux. A compter du premier trimestre 2014, les A380 sortant d'usine incorporeront eux aussi le nouveau design des ailes.

Nouvelle découverte :

Airbus a ordonné des inspections accrues sur les ailes de son très gros porteur A380 après avoir découvert des niveaux inattendus de fatigue du métal durant des tests en usine.
L'avionneur a demandé aux compagnies aériennes d'inspecter les principales poutres internes des ailes durant les grandes visites de maintenance programmées après six ans de service, puis douze ans, et non plus à partir de la douzième année d'activité de l'avion, ont-elles ajouté. Cette fois, cependant, les signes de fatigue n'ont pas été découverts sur des appareils en activité. Une porte-parole de la filiale d'Airbus Group a confirmé la découverte des signes de fatigue durant des tests en usine, ajoutant que les inspections de maintenance de routine étudieraient ce point et que l'A380 était un appareil sûr.

 

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Autour du B787 :

Vendredi dernier, Boeing a annoncé que des "fêlures" avaient été découvertes sur les ailes de 40 exemplaires de son modèle B787 "Dreamliner" encore en production, ce qui pourrait retarder la livraison de certains d'entre eux sans pour autant remettre en cause son objectif de livraisons 2014. Boeing explique que le fabricant des ailes, Mitsubishi Heavy Industries, l'a informé de la découverte des fêlures après un changement du processus de fabrication. L'inspection et la réparation des fêlures prendra une à deux semaines, ajoute le groupe aéronautique américain. Le problème a été identifié le mois dernier et Boeing dit avoir immédiatement informé les clients concernés de l'éventualité de retards de livraison. Aucun des appareils susceptibles d'être concernés n'a pour l'instant été livré

Boeing prévoit de livrer 110 exemplaires du B787 cette année. Il en a livré neuf depuis le 1er janvier.

Commentaire :

Si ces microfissures ne mettent pas en danger la sécurité des vols dans l’immédiat, un correctif s’impose. Ce type de problème fait malheureusement partie des « maladies de jeunesses » que peut rencontrer un nouvel aéronef. Par contre, l’annonce d’une telle découverte provoque en général une chute de l’action en bourse de l’avionneur qui devra s’accompagner d’un surcoût afin de résoudre le problème.  

 

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Photos : 1 A380 Singapore Airlines @Rolf Wallner  2 B787 ANA « Dreamliner » @ Kenaro Lemoto

11:55 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : a380, airbus, boeing, b787, fissures, microfissures |  Facebook | |

13/01/2014

Un nouveau record pour Airbus !

 

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Toulouse, le groupe Airbus a annoncé lundi en fin de matinée un nouveau record de commandes d'avions pour l’exercice 2013, soit la meilleure performance commerciale de l'histoire de l'aéronautique.

 

Les commandes brutes ont atteint 1'619 appareils. Les commandes nettes, c'est-à dire après déduction des annulations, se sont montées à 1’503 unités. L'avionneur européen a également continué à augmenter sa production, pour la douzième année consécutive, avec un record de 626 appareils livrés l'année dernière.

 

Le carnet de commande à la fin 2013 s'établissait à un record de 5’559 avions, soit l'équivalent de huit années de production. Le constructeur européen revendique 51% du marché mondial des avions de plus de 100 places.

Au prix catalogue, les commandes représentent un montant record de 240,5 milliards de dollars mais les compagnies aériennes bénéficient toujours de réductions importantes.

 

Augmenter la cadence : 

 

L'A320NEO, version modernisée du moyen courrier A320, doit effectuer son premier vol en 2014. Mais le modèle actuel continue à se vendre de manière exceptionnelle, à tel point qu'Airbus envisage d'augmenter encore la cadence de production.

 

De son côté, l’A380 a surmonté le problème des microfissures dans les structures des ailes qui ont ralenti la production depuis 2012. A partir de cette année, les appareils qui sortiront des chaines d'assemblage auront des nouvelles structures métalliques. Les 25 A380 livrés en 2013 avaient une structure renforcée pour éviter l'apparition de fissures.

 

Nouveaux moteurs pour l’A330 ?

 

Airbus étudie par ailleurs, la possibilité de doter son avion long-courrier A330 de moteurs plus performants, sur le modèle de ceux proposés sur les monocouloirs de la famille A320. L'A330 a vu ses ventes rebondir ces dernières années du fait des difficultés rencontrées par le B787 « Dreamliner » du constructeur américain Boeing lors de son lancement.

 

2013, une année d’exception :

Les ventes cumulées d'Airbus et de Boeing ont dépassé pour la première fois le seuil des 3’000 commandes, le précédent record datait de 2007 (soit 2’881). Leur carnet de commandes dépasse les 5’000 appareils chacun.

 

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Photos : 1 A350XWB 2 A380 Malaysia Airlines @ Airbus Group

12:22 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : airbus, a350, a380, a330, a320, les chiffres pour airbus |  Facebook | |

30/12/2013

Un joli Noël pour Airbus !

 

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L’avionneur européen a reçu de beaux cadeaux de Noël cette année, avec plusieurs commandes importantes :

 

Le 18 décembre, AirAsia X, filiale long-courrier d’AirAsia Group, a signé avec Airbus une commande ferme portant sur 25 A330-300 supplémentaires. Il s’agit de la plus importante commande d’A330 jamais enregistrée par Airbus en une seule transaction, qui porte le nombre total de commandes fermes du transporteur pour ce type d’appareil à 51. A ce total viendront s’ajouter six A330-300 supplémentaires loués auprès d’International Lease Finance Corporation (ILFC). Ainsi, AirAsia X prendra livraison de 57 A330 d’ici 2019.

 

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Le 20 décembre, Air Caraïbes a signé avec Airbus un contrat portant sur la commande ferme de trois A350-1000, l’appareil de plus grande capacité de la famille A350 XWB de toute nouvelle génération. La compagnie prévoit également de louer trois A350-900 neufs auprès d’IFLC. Ces appareils seront mis en service entre 2016 et 2022. Les A350-1000 d’Air Caraïbes pourront accueillir 439 passagers en configuration tri-classe, et les A350-900 387 passagers. Ces appareils seront exploités par la compagnie sur les lignes reliant Paris et la Guadeloupe, la Martinique, Saint-Martin, Haïti, Saint-Domingue et la Guyane, qui sont actuellement desservies par cinq A330.

 

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Le 23 décembre, Emirates Airline et Airbus ont conclu leurs discussions et signé la commande ferme portant sur 50 A380 supplémentaires, annoncée initialement lors du Salon Aéronautique de Dubaï, le 17 novembre 2013. Les documents contractuels ont été finalisés par Tim Clark, Président d’Emirates Airline, au cours d’une visite au siège d’Airbus à Toulouse. Depuis sa mise en service en 2007, 122 A380 ont rejoint les flottes de dix compagnies de renommée internationale. L’appareil affiche un rayon d’action de 15 700 km/8 500 nm sans escale, et transporte davantage de passagers à un coût et un impact sur l’environnement moindres. Sa cabine spacieuse, silencieuse et confortable en fait un appareil très prisé des compagnies et des passagers.

Le 29 décembre, La compagnie aérienne chinoise Zhejiang Loong Airlines a signé une commande pour 20 appareils de la famille A320, confirmant un engagement pris en septembre, a annoncé Airbus dans un communiqué.

Compagnie basée à Hangzhou, dans l'est de la Chine, Zhejiang Loong Airlines venait de recevoir l'agrément des autorités pour le transport de passagers quand elle avait signé ce protocole d'accord avec Airbus au Salon aéronautique de Pékin. Dans le détail, la compagnie chinoise commande onze A320 "classiques" et neuf A320neo. Zhejiang Loong Airlines a "effectué son premier vol commercial inaugural avec un A320 loué, devenant par la même occasion un nouvel utilisateur d'Airbus", a précisé le constructeur.

 

Photos : 1 A330-300 AirAsia X 2 A350-1000 Air Carïbes 3 A350 Emirates @ Airbus