29/04/2016

China Eastern commande chez Airbus et Boeing !

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Shanghai, la compagnie China Eastern Airlines a finalisé une double commande portant sur 20 Airbus A350-900 et 15 Boeing B787-900 « Dreamliner ». Il s’agit pour la compagnie de remplacer progressivement sa flotte d’Airbus A330 et de Boeing B767. Cette double commande est évaluée à près de 9,8 milliards de dollars.

La compagnie aérienne prendra livraison des A350 de 2018 à 2022. Tous les A350 seront alimentés par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB. Les B787-900 seront livrés sur la période de 2018 à 2021. La motorisation n’a pas été spécifiée.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

A ce jour, Airbus a enregistré 777 commandes fermes émanant de 41 clients dans le monde, faisant déjà de l'A350 XWB l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. Avec cette commande, le B787 « Dreamliner » aura près de 100 commandes et engagements auprès de clients chinois.

 

Photo : B787-900 aux couleurs de China Eastern Airlines @ Boeing

18/02/2016

Philippine Airlines commande l’A350-900!

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Salon Aéronautique de Singapour, la compagnie Philippine Airlines (PAL) a signé un protocole d'accord avec Airbus portant sur la commande de six A350-900, assortie d'une option portant sur six appareils supplémentaires.

Philippine Airlines a opté pour un aménagement cabine triclasse premium et exploitera ces A350-900 sur des vols sans escale reliant Manille à la côte ouest des Etats-Unis et New York, ainsi qu'à de nouvelles destinations en Europe. L’appareil pourra ainsi assurer, tout au long de l'année, des vols sans escale sur la ligne New York Manille (14 800 kilomètres), avec une pleine charge passagers.

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions, et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers  plus d'espace personnel toutes classes confondues, et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.
A ce jour, Airbus a enregistré 777 commandes fermes émanant de 41 clients dans le monde, faisant déjà de l'A350 XWB l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

Photo: A350-900 aux couleurs de Philippine Airlines @ Airbus

09/03/2015

Le premier A350 de Vietnam Airlines !

 

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Le tout premier Airbus A350-900 destiné à la compagnie Vietnam Airlines a quitté l'atelier de peinture, révélant une nouvelle livrée pour le transporteur. L’avion doit encore recevoir ses moteurs  et les sièges passagers avant de pouvoir effectuer son premier vol.

 

 

L'A350 fait partie d'un important renouvellement de la flotte de la compagnie Vietnam Airlines, qui verra aussi l’arrivée cette année de son premier Boeing B787-900 cette année. À la fin de 2015, le transporteur aura pris livraison de quatre A350.Vietnam Airlines détient des commandes pour 14 A350-900.

La compagnie aérienne prévoit de déployé les A350 sur les vols de Paris à partir de octobre pour Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

 

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Photos : le premier A350-900 de Vietnam Airlines @ Airbus Group

12/12/2014

Qatar Airways retarde la livraison de l’A350 !

 

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Toulouse, programmée pour demain, la livraison du premier exemplaire de l’Airbus A350-900 est annulée.  Qatar Airways ayant décidé de suspendre celle-ci, jusqu'à nouvel ordre.

Airbus pas en cause :

Si l’on ne connait pas exactement les causes de cette décision, l’avionneur européen n’est pas à mettre en cause pour ce retard. Tom Enders, PDG d'Airbus Group, s'est déclaré «très confiant» sur une livraison «à brève échéance».

Equimentier en cause ?

Il semblerait donc que la cause de ce malheureux retard, qui péjore par ailleurs, la marque Airbus, proviennent d’une insatisfaction concernant des équipements de cabine livrés par un fournisseur tiers choisi par Qatar Airways.

Qatar Airways est par ailleurs connue, à juste titre, pour être particulièrement exigeante en matière de qualité, celle-ci avait déjà refusé de prendre livraison de son premier A380 à l’époque.

Photo : A350-900 Qatar Airways @ Airbus Group

05/12/2014

L’A350-900 bientôt livré !

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Toulouse, Airbus confirme la  livraison son tout premier exemplaire de l’A350-900 le samedi 13 décembre au siège du groupe. C’est à la compagnie aérienne Qatar Airways qu’il reviendra d’inaugurer ainsi les débuts commerciaux du nouveau long-courrier de l’avionneur européen.

L’A350-900 est un avion bi-réacteur capable de transporter 315 passagers sur une distance de 14’500 km. Il doit permettre à Airbus de concurrencer les 787 Dreamliner et les B777 de son rival américain Boeing.

L’avion a reçu sa certification par les autorités européennes de sécurité aérienne le 30 septembre. Les autorités américaines ont également délivré leur feu vert le 12 novembre.La conception et la construction de l’A350 ont été un énorme chantier. Mouvementé aussi, puisqu’il a accumulé les retards. Airbus a investi 10 à 12 milliards d’euros dans ce programme775 commandes