09/11/2010

La Turquie commande neuf T129 supplémentaires !

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AgustaWestland  annonce qu'elle a obtenu un contrat d'hélicoptères de combat pour neuf T129 avec la Turquie. Le contrat est évalué à 150 M incluant également un ensemble de pièces de rechange.

 

Les neuf hélicoptères T129 « Mangusta » ( ATAK pour les Turques) seront  assemblés par Turkish Aerospace Industries, Inc (TAI) et livré mi-2012 dans une configuration de base. L’armée de terre turque a déjà commandé un total de 51 T129 dont la moitié sont déjà livré.TAI est le maître d'œuvre du programme global ATAK, avec ASELSAN en tant que fournisseur de l'avionique et les équipements de mission.


Le programme T129 pour la Turquie fait suite à une première commande qui date de 2009, ce programme d’hélicoptère de reconnaissance et d’attaque et encore en évolution pour pouvoir à terme recevoir le futur missile anti-char UMTAS (missile turc d’une portée de 8km) ainsi qu’une série de nouveaux équipements.  Les prototypes de la nouvelle version sont  en cours d’assemblage en Italie, les versions déjà en service seront directement modernisées en Turquie d’ici 2011.

 

Photo : le T129 « Mangusta » dans sa nouvelle configuration pour la Turquie @ AgustaWestland

 

 

 

 

 

 

 

 

08/11/2010

F/A-18 Hornet en campagne de nuit en Norvège !

 

 

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Du 8 novembre au 3 décembre 2010, dans le cadre de la campagne «Nightway» (soit : NIGHT flying training NorWAY), les Forces aériennes suisses s’entraînent au vol de nuit avec huit avions de combat F/A-18 Hornet (plus deux appareils de réserve) à Ørland (Norvège).Formant deux relèves, 40 pilotes, 76 membres du personnel au sol et 16 personnes chargées de la sécurité sont engagés au total.

 

 

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Les objectifs de la campagne de vol de nuit en Norvège («Nightway») sont l'engagement d'avions de combat dans des conditions difficiles (obscurité, froid, météo défavorable et particularités géographiques) ainsi que l’approfondissement et la consolidation des compétences en matière de vol nocturne. La campagne «Nightway» représente un élément essentiel de l’entraînement au vol de nuit qui ne peut avoir lieu que marginalement en Suisse par égard pour la population.

Une convention entre le Royaume de Norvège et la Suisse ainsi qu'un accord au niveau technique, établi sur la base de cette convention, constituent la base légale permettant d'organiser une telle campagne. Pour mémoire il s’agit de la onzième campagne de ce type en Norvège.

 

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Lien sur le sujet :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2008/11/13/f-a-18-en-...

Photos : 1 Hornet suisse  & F-16 norvégiens en 2006 2 Hornet suisse en Norvège @ Swiss Air Force


 

07/11/2010

Le premier Superjet 100 de série à volé !

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Le programme Superjet continue de progresser. Le premier SSJ 100 de série, SN95007, a effectué son vol inaugural le 4 novembre à Komsomolsk-sur-Amour. L’appareil est destiné à la compagnie arménienne Armavia.

Le vol duré trois heures et était destiné à évaluer les performances des moteurs, des systèmes et des équipements. L'équipage a contrôlé le fonctionnement des systèmes de bord, des équipements et du moteur. Il a confirmé la fiabilité de l'avion. Le SSJ100 SN 95007 s'envolera prochainement à destination de Moscou où il effectuera d'autres vols d'essai", a indiqué le service de presse.

Sukhoi a indiqué que ce vol inaugural annonçait le début de l’augmentation progressive des cadences de production.
Dix-sept SSJ 100 sont actuellement à différents stades de production, dont cinq sur la ligne d’assemblage final

Les premières livraisons des avions Sukhoi SuperJet 100 sont attendues à la fin de 2010. Dix-sept appareils SSJ 100 sont actuellement en production en Russie dont cinq se trouvent dans l'atelier d'assemblage final.

Le moyen courrier Sukhoi SuperJet-100 est développé par la société Avions civils Sukhoi (holding Sukhoi) conjointement avec l'américain Boeing. Le premier Sukhoi SuperJet-100 a été présenté au public le 26 septembre 2007 à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour (Extrême-Orient russe), où il a effectué avec succès son premier vol le 19 mai 2008.

Photo : le premier Superjet 100 de série @Sukhoi

06/11/2010

Arrivée au japon des premiers F-15C « Upgrade » !

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La base aérienne de  l’US Air Force à Kadena, au Japon,  a célébré ce vendredi l’arrivée des quatre premiers Boeing F-15C « Upgrade » doté la nouvelle version du radar AESA.

 

Radar APG-63 (V)3 :

 

Ces quatre appareils sont dotés de la dernière version du radar AESA (Active Electronically Scanned Array)Raytheon APG-63 (V)3. Les 44e et 67e Escadrons présents au Japon sur F-15C utilisent des versions antérieurs soit APG-63 (V)1 & 2.

La nouvelle version « 3 » a été installée et testée sur la base aérienne de Langley AFB en Virginie.

Cette troisième version du radar permet aux F-15 de l’Air Force et de la National Guard de garder une parfaite supériorité et de permettre l’arrivée prochaine de nouveaux missiles tels : l’AMRAAM 120C3 et le futur FRAAM et ceci à un prix abordable.

 

Au total, 54 F-15C stationnés au Japon sur la base de Kadena, seront doté de cette dernière génération de radar d’ici septembre 2013.

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Selon Raytheon le radar APG-63 AESA (V) 3 est 50 fois plus fiable que l’ancienne  version dotée de l’antenne mécanique. Ce système renforce la capacité létale. L’APG-63 (V)3 AESA est le dernier né d’une série de mises à niveau  permettant de mener des opérations en réseaux et faisant cops avec la navigation GPS et le système de viseur  de casque HMCS (Helmet Mounted Cueing System).

 

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Photos : 1 F-15C @ K. Scott L'APG-63 (V)3 AESA de Raytheon @ Rhaytheon Cérémonie à Kadena @ Boeing

 

 





18:51 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : f-15c upgrade, us air force, radar aesa |  Facebook | |

05/11/2010

La Chine signe un accord portant sur 102 appareils Airbus

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China Aviation Supplies Holding Company (CAS) a signé un accord avec Airbus, pour un total de 102 appareils incluant une nouvelle commande de 66 avions. Cette dernière est composée de 50 appareils de la famille A320, six A330 et dix A350 XWB.

Cet accord a été signé aujourd’hui au Palais de l’Elysée à Paris par Li Hai, Président de CAS et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, en présence du Président chinois Hu Jintao, du Président Nicolas Sarkozy, du Ministre de l’industrie du Royaume-Uni, Mark Prisk, et du CEO d’EADS, Louis Gallois.

 

Airbus et la Chine :

 

Airbus est entré sur le marché chinois en 1985, date à laquelle un premier A310 a été livré à l’actuelle China Eastern Airlines. La flotte Airbus en service en Chine comptait, fin octobre 2010, 637 appareils à son actif soit 43 % de la flotte totale. Fin octobre, le nombre d’appareils commandés par la Chine directement auprès d’Airbus s’élevait à 738 exemplaires.

 

La famille A320 :

 

La famille A320, référence sur le marché des monocouloirs, comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321. Avec plus de 6 700 appareils vendus et plus de 4 400 appareils livrés à quelque 316 clients et utilisateurs dans le monde, les monocouloirs Airbus, qui affichent les coûts d’exploitation par siège les plus bas, constituent la famille d'appareils best-seller de tous les temps. Fin octobre, plus de 530 appareils de la famille A320 étaient exploités en Chine et 219 exemplaires devaient encore être livrés.

 

L’A330 :

 

Les appareils de la famille A330, à la rentabilité inégalée et aux performances opérationnelles accrues, comptent parmi les biréacteurs gros-porteurs les plus exploités aujourd’hui. Airbus totalise à ce jour plus de 1 100 commandes pour les différentes versions de l’A330, et plus de 700 exemplaires sont d’ores et déjà en service dans le monde auprès de 116 clients et utilisateurs. Quelque 70 A330 étaient en service en Chine fin octobre et plus de 40 appareils de ce type restaient à livrer.

 

Le futur A350 :

 

La famille A350 XWB est une gamme de produits totalement nouveaux, offrant une capacité de 270 à 350 sièges, dans un aménagement tri-classe standard. Airbus totalisait fin octobre 573 commandes fermes émanant de 35 clients dans le monde pour cet appareil, dont la mise en ligne est prévue pour 2013.

 

Photo : la famile A320 @ airbus

13:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, chine, nouveaux avions de ligne |  Facebook | |