06/11/2010

Arrivée au japon des premiers F-15C « Upgrade » !

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La base aérienne de  l’US Air Force à Kadena, au Japon,  a célébré ce vendredi l’arrivée des quatre premiers Boeing F-15C « Upgrade » doté la nouvelle version du radar AESA.

 

Radar APG-63 (V)3 :

 

Ces quatre appareils sont dotés de la dernière version du radar AESA (Active Electronically Scanned Array)Raytheon APG-63 (V)3. Les 44e et 67e Escadrons présents au Japon sur F-15C utilisent des versions antérieurs soit APG-63 (V)1 & 2.

La nouvelle version « 3 » a été installée et testée sur la base aérienne de Langley AFB en Virginie.

Cette troisième version du radar permet aux F-15 de l’Air Force et de la National Guard de garder une parfaite supériorité et de permettre l’arrivée prochaine de nouveaux missiles tels : l’AMRAAM 120C3 et le futur FRAAM et ceci à un prix abordable.

 

Au total, 54 F-15C stationnés au Japon sur la base de Kadena, seront doté de cette dernière génération de radar d’ici septembre 2013.

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Selon Raytheon le radar APG-63 AESA (V) 3 est 50 fois plus fiable que l’ancienne  version dotée de l’antenne mécanique. Ce système renforce la capacité létale. L’APG-63 (V)3 AESA est le dernier né d’une série de mises à niveau  permettant de mener des opérations en réseaux et faisant cops avec la navigation GPS et le système de viseur  de casque HMCS (Helmet Mounted Cueing System).

 

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Photos : 1 F-15C @ K. Scott L'APG-63 (V)3 AESA de Raytheon @ Rhaytheon Cérémonie à Kadena @ Boeing

 

 





18:51 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : f-15c upgrade, us air force, radar aesa |  Facebook | |

05/11/2010

La Chine signe un accord portant sur 102 appareils Airbus

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China Aviation Supplies Holding Company (CAS) a signé un accord avec Airbus, pour un total de 102 appareils incluant une nouvelle commande de 66 avions. Cette dernière est composée de 50 appareils de la famille A320, six A330 et dix A350 XWB.

Cet accord a été signé aujourd’hui au Palais de l’Elysée à Paris par Li Hai, Président de CAS et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, en présence du Président chinois Hu Jintao, du Président Nicolas Sarkozy, du Ministre de l’industrie du Royaume-Uni, Mark Prisk, et du CEO d’EADS, Louis Gallois.

 

Airbus et la Chine :

 

Airbus est entré sur le marché chinois en 1985, date à laquelle un premier A310 a été livré à l’actuelle China Eastern Airlines. La flotte Airbus en service en Chine comptait, fin octobre 2010, 637 appareils à son actif soit 43 % de la flotte totale. Fin octobre, le nombre d’appareils commandés par la Chine directement auprès d’Airbus s’élevait à 738 exemplaires.

 

La famille A320 :

 

La famille A320, référence sur le marché des monocouloirs, comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321. Avec plus de 6 700 appareils vendus et plus de 4 400 appareils livrés à quelque 316 clients et utilisateurs dans le monde, les monocouloirs Airbus, qui affichent les coûts d’exploitation par siège les plus bas, constituent la famille d'appareils best-seller de tous les temps. Fin octobre, plus de 530 appareils de la famille A320 étaient exploités en Chine et 219 exemplaires devaient encore être livrés.

 

L’A330 :

 

Les appareils de la famille A330, à la rentabilité inégalée et aux performances opérationnelles accrues, comptent parmi les biréacteurs gros-porteurs les plus exploités aujourd’hui. Airbus totalise à ce jour plus de 1 100 commandes pour les différentes versions de l’A330, et plus de 700 exemplaires sont d’ores et déjà en service dans le monde auprès de 116 clients et utilisateurs. Quelque 70 A330 étaient en service en Chine fin octobre et plus de 40 appareils de ce type restaient à livrer.

 

Le futur A350 :

 

La famille A350 XWB est une gamme de produits totalement nouveaux, offrant une capacité de 270 à 350 sièges, dans un aménagement tri-classe standard. Airbus totalisait fin octobre 573 commandes fermes émanant de 35 clients dans le monde pour cet appareil, dont la mise en ligne est prévue pour 2013.

 

Photo : la famile A320 @ airbus

13:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, chine, nouveaux avions de ligne |  Facebook | |

04/11/2010

Malaysia reçoit son nouveau B737NG et ses nouvelles couleurs !

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Boeing a livré à la compagnie Malaysia Airlines son premier B737-800 « Next Generation »  portant ses nouvelles couleurs. L’appareil a été remis à la compagnie par Boeing le 1er novembre. Il s’agit du premier B737-800 de sa commande de 55 appareils, passée en 2008.

Cet appareil est immatriculé 9M-MXA. Il est équipé également doté des  winglets ainsi que de la  nouvelle cabine Sky Interior  (voir  lien article sur le sujet) de Boeing, qui est aménagée en configuration biclasse de 160 places.

L’appareil  est également le premier monocouloir de la compagnie à arborer le nouvelle livrée de la compagnie Malaysian Airlines. Elle conserve le bleu et le rouge caractéristiques de Malaysia mais adopte un design à la fois plus dynamique et plus sobre, utilisant moins de peinture réduisant du même coup les coups les frets de décoration.


Le B737-800 NG  entrera en service le 15 novembre. Il effectuera son vol inaugural sur la ligne Kuala Lumpur – Kota Kinabalu puis son premier vol commercial entre Kota Kinabalu et Tokyo Haneda.

Malaysia Airlines a encore précisé qu’elle allait recevoir trois B737-800 cette année.  Elle est actuellement en pleine modernisation de sa flotte. Les 55 Boeing B737-800NG  doivent remplacer les B737-400 actuellement en service.

 

Lien : le nouvel intérieur  de Boeing SkyInterior :

 

 http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/11/01/arrivee-de-la-nouvelle-cabine-skyinterior-sur-b737.html

 

 

Photo : le B737-800NG et sa la nouvelle livrée @ Malaysian Airlines

 

21:34 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b737-800 ng, malaysia airlines, skyinterior |  Facebook | |

03/11/2010

Sikorsky présente le S-97 RAIDER

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West Palm Beach, Floride Le constructeur américain Sikorsky,  va construire deux prototypes du S-97 « Raider » basé sur le concept X2 qui a récemment volé à 250 nœuds (287mph). L’objectif du constructreur d’hélicoptère américain est de participer et gagner l’appel d’offre de l’US Army pour le programme Armed Aerial Scout (AAS), soit le nouvel hélicoptère léger d’attaque, dont le gagnant pourrait fournir plus de 300 appareils pour plus de 5 milliards $US.

 Après avoir démontré les possibilités de la technologie X2 (voir lien) Sikosrky se montre pleinement confiant pour offrir cette technologie à l'armée américaine. En finançant  la conception d’un nouvel hélicoptère tactiques légers en l’occurrence le Sikorsky S-97  et la fabrication de deux prototypes, Sikorsky pense  que l'hélicoptère « Raider » permettra  aux  militaires à évaluer la viabilité ainsi que la maniabilité  d'un hélicoptère rapide de prochaine génération pour une variété de missions de combat.

 

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Les possibilités du S-97 :

 

Pour les missions de reconnaissance, le S-97 Raider pourra embarquer 2 pilotes avec armement et réservoir de carburant auxiliaire. En configuration « assaut », la cabine pourra accommoder jusqu’à 6 soldats. Outre sa vitesse maximale presque deux fois supérieur, à 250 nœuds, le S-97 sera plus manœuvrable et aura une signature acoustique plus faible qu’un hélicoptère standard.

Pour Sikorsky, ces attributs permettront au S-97  d’égaler ou dépasser les exigences de l’US Army pour son prochain hélicoptère  léger polyvalent  car celui-ci sera en plus, très performant dans les opérations en haute altitude qui posent problème aux hélicoptères légers actuels.

Le design préliminaire de l’appareil est prévu pour 2011 et le premier vol en 2014.

 

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Lien sur  le X2 :

 http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/07/28/l-helicoptere-x2-de-sikorsky-atteint-460km-h.html

 

 

Photos : 1 Image de synthèse du futur S-97 Raider 2 le prototype X2 3 Présentation de la maquette du S-97 @Sikorsky

 

02/11/2010

Langley AFB a reçu tous ses F-22 Raptor !

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La base aérienne de Langrey AFB en Virginie a reçu l’ensemble de son parc  de Lockheed Martin F-22 Raptor. L’appareil immatriculé 4168 est le quinzième à être livré cette année. L’US Air Force possède déjà 168 appareils du type F-22 sur un total de 208 aéronefs commandés.

Le F-22 no. 4168 a quitté l’usine de Marrietta pour un survol de la 94e escadre de transport sur la base aérienne de Dobbins en Géorgie  (voir photo)  pour ensuite rejoindre sa base de stationnement de Langley.

 

Production plus que satisfaisante :

 

Lockheed Martin continue de satisfaire les exigences de production en matière de livraison du F-22, le calendrier est en effet en avance sur les exigences fixées par le contrat avec l’US Air Force.

 

Démonstration à Fort Worth 

 

Hier, pour la première fois un F-22 Raptor a effectué une démonstration aérienne lors du Fort Worth Alliance  Air Show. Il s’agissait d’une première dans le ciel texan de Dallas. L’avion piloté par le major David Skaliky de l’équipe de démonstration de l’US Air Force a effectué sa démonstration pour public estimé à près de 110.000 spectateurs.

 

 

 

Photos : 1 F-22 no.4168 lors du survol de la base de Dobbins 2 Chaîne de production du F-22 à Marrietta @ Lockheed Martin

 

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23:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : f-22 raptor, us air force defense |  Facebook | |