21/07/2010

Farnborough : Présentation public du Gripen NG !

 

 

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Pour la première fois SAAB présente en public hors de Suède son démonstrateur lors du salon aéronautique de Farnborough. Précédemment le Gripen NG avait également été visible lors de l’international Air Tattoo à Fairford.

C’est enfin l’occasion pour SAAB de montrer son nouvel opus au public et de pouvoir mieux le faire connaître.

Auparavant, le Gripen NG de démonstration a effectuer qu’une seule sortie hors de Suède, c'était en mai de cette année quand il a volé de la Suède à l'Inde, où des essais d'évaluation ont été réalisées par l'Indian Air Force. Cette phase d'évaluation exigeante, notamment des opérations à la base aérienne indienne Leh, situé à 3300 mètres d'altitude. Pendant cette période, l'avion a accompli son 150ème vol et a désormais plus de 175 vols à son actif.

Selon SAAB :

Le Gripen NG programme offre une toute nouvelle structure de systèmes et d'avionique qui garantit plus de 100% des capacités de calcul de rechange et 30% des capacités disponibles dans tous les systèmes de l'avion. La nouvelle structure permet d’incorporer d'incorporer de nouvelles fonctionnalités ou d'intégrer le nouveau matériel tout au long de la vie de l’appareil afin de maintenir  sa capacité un haut niveau d’efficacité. Saab est en train de tester tous les systèmes tactiques, comme le radar AESA et le nouveau système de communication.

De plus, SAAB vient de terminer avec succès  les essais en vol du détecteur  électro-optique d’approche missiles  et son système d'alerte (MAWS). Ce programme vise à présenter les différentes technologies et fonctions de l'avenir afin que, jusqu'en 2040 et bien au-delà, le Gripen continue d'offrir une performance et une capacité de leader parmi les avions de combat.

 

Photo : Gripen NG par Katsuhiko Tokunaga - SAAB


 

20/07/2010

Farnborough : Boeing en force !

 

 

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Le constructeur américain Boeing est décidé à frapper fort lors du salon aéronautique de Farnborough qui se tient actuellement au Royaume-Uni ! Tour d’abord avec la présentation en première mondiale à l’étranger de son B787 «Dreamliner», puis avec une série de commandes !

B787 «Dreamliner» :

Le B787 "Dreamliner", le nouveau long-courrier de Boeing, a atterri en Grande-Bretagne dimanche, effectuant son premier vol en dehors des Etats-Unis pour le plus grand plaisir des passionnés d'aviation. Le vol du nouveau long-courrier a également été suivi dans ses moindres détails par les médias en général témoignant de l'intérêt que suscite l'appareil au-delà du secteur et des passionnés d'avions.

Le B787 s'imposer déjà comme la vedette du salon aéronautique de Farnborough qui vient de débuter.

 

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Nombreuses commandes annoncées :

Première grosse commande annoncée par Boeing, la compagnie Emirates vient de passer  commandes de 30 B777-300ER. Emirates est déjà la compagnie qui exploite le plus de B777 au monde. Elle en opère 86 exemplaires, de tous les modèles existants, et attend encore seize B777-300ER de son accord de 2004.

Cette commande s’associe automatiquement à un contrat avec General Electric, le GE90-115B étant la seule solution de motorisation. Le motoriste américain a indiqué que ce nouvel accord avec Emirates avait une valeur de trois milliards de dollars, en comptant les moteurs de réserve et des services de maintenance et de révision sur douze ans.

La compagnie Low-Cost Norwegian annonce une nouvelle commande de 15 B737-800 Next-Generation supplémentaires. Les appareils, issus de la conversion de droits d'achat et estimés à 1,15 milliard de dollars, devraient être livrés entre 2014 et 2016. Norwegian avait passé sa première commande de B737-800 en 2007. Elle s’était alors engagée sur 42 exemplaires, un nombre qui est rapidement monté à quarante-huit. Tous ces mono-couloirs doivent lui être livrés d’ici 2014. Quatre sont en service aujourd’hui.

La compagnie norvégienne a précisé qu’elle était parvenue à accélérer le rythme de remplacement de ses B737-300. Elle estime qu’en 2012, elle exploitera une flotte de soixante-trois B737-800, acquis en partie en leasing. C’est également elle qui lancera la nouvelle cabine Sky Interiors en Europe au mois de décembre.

Et pour terminer, la société de leasing GECAS vient de signer avec Boeing une commande de 40 B737-800 Next-Generation évaluée à trois milliards de dollars, selon les prix affichés au catalogue de l’avionneur américain. GECAS compte déjà plus de trois cents mono-couloirs de nouvelle génération de l'avionneur américain dans sa flotte et en attend encore 105, en tenant compte de la commande annoncée aujourd’hui.

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Photos : 1 B777-300ER Emirates 2 B787 Dreamliner à Farnborough 3 B737-800NG Norwegian @ Boeing


 

19/07/2010

Le Canada confirme l’achat du Lockheed F-35

 

 

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Le Canada avait fait le choix de se doter du Lockheed F-35 Lightning II, il y a quelques temps déjà, le ministre de la Défense vient de confirmer l’achat de 65 appareils. Le F-35 remplacera progressivement les CF/A-18 Hornet  à partir de 2020.

Le gouvernement du Canada s'est engagé à verser environ 9 milliards $ pour l'acquisition de ses F-35, ainsi que pour les armes, l'infrastructure, les pièces de rechange initiales, les simulateurs d'entraînement, les fonds de prévoyance et les coûts d'exécution du projet. Mais le coût global devrait s'élever à 16 milliards $ en tenant compte d'un contrat de maintenance de 20 ans.

Le ministre de la Défense, Peter MacKay, a soutenu que l'avion d'attaque interarmées F-35 était le meilleur appareil pouvant aider les militaires à faire face aux défis du 21e siècle. Selon le ministre, ce chasseur furtif polyvalent aidera les Forces canadiennes (RCAF) à défendre la souveraineté de l'espace aérien du Canada, à demeurer un partenaire fiable et solide dans la défense de l'Amérique du Nord et à faire en sorte que le Canada dispose d'une capacité moderne et efficace lui permettant de prendre part aux opérations internationales.

Le gouvernement a assuré que cette acquisition, qui s'insère dans le projet de modernisation des Forces canadiennes, générerait d'importantes retombées économiques dans l'ensemble du Canada. Le ministre de l'Industrie, Tony Clement, a soutenu que les entreprises canadiennes participeraient directement à la conception d'équipement à court terme, tout en préparant d'autres occasions pour les décennies à venir.

Le programme F-35 Joint Strike Fighter  (JSF) est financé par les Etats-Unis, le Canada, la Turquie, la Grande-Bretagne, l'Italie, la Norvège, le Danemark, l'Australie et les Pays-Bas.

A noter :

Contrairement à ce qui se fait généralement, le Canada n’a pas fait d’appel d’offres pour ce projet d’avion de combat.

 

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Liens sur le F-35 :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/02/22/essais-en-...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/03/19/atterrissa...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2008/11/20/f-35-la-do...

Photos : 1 F-35 Lightning II en vol. 2 le ministre de la Défense du Canada dans un F-35 @ Lockheed Martin


 

06:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : f-35 jsf, rcaf, défense |  Facebook | |

17/07/2010

Bombardier : commandes pour le Global Express XRS & livraison de Challenger 605:

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé qu’AVWest, d’Australie, a passé une commande ferme de quatre biréacteurs très long-courriers Global Express XRS, dont deux dotés du nouveau poste de pilotage Global Vision. Au prix courant 2010 de ce biréacteur doté d’un équipement type, la valeur totale de la commande atteint quelque 213 millions $US.

Cette société offre des services de nolisement et est également propriétaire et exploitante du Perth Jet Centre, assurant le service au sol 24 heures sur 24 pour tous les types d’avions d’affaires, ainsi que des services aéronautiques à l’aéroport (FBO) et des services pour passagers de marque. Sa flotte actuelle d’avions et hélicoptères modernes comprend un biréacteur Challenger 604 à grande cabine et un biréacteur Global Express XRS.

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Biréacteur Global Express XRS :

Les performances supérieures et le volume de cabine du biréacteur d’affaires Global Express XRS en font un chef de file dans la catégorie des biréacteurs très long-courriers. Proposant un confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Perth à Honolulu sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage. Disponible maintenant avec le nouveau poste de pilotage Global Vision, l’avion Global Express XRS offre une suite avionique à la fine pointe de la technologie, combinée à un design supérieur afin de créer l’environnement de commande de vol ultime, procurant aux pilotes des avions Global un niveau sans précédent de conscience situationnelle et de confort.

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El Seif Group ajoute un biréacteur Challenger 605 à sa flotte d'avions d'affaires :

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui la livraison d’un biréacteur d’affaires Challenger 605 à El Seif Group, en l’Arabie saoudite. Ce nouvel avion servira principalement aux déplacements d’affaires entre les diverses entreprises du groupe au Moyen-Orient.

El Seif Group est un groupe d’entreprises de propriété privée de premier plan au Royaume d’Arabie saoudite qui exerce diverses activités à l’échelle mondiale. Fondé en 1951, ce groupe est actif dans les domaines de l’ingénierie et de la construction, des soins de santé, de l’équipement médical, des fournitures pour hôpitaux, de l’exploitation et de la maintenance, et des investissements commerciaux, y compris le développement immobilier, l’assurance et la production d’énergie. Depuis son établissement, le groupe met l’accent sur la qualité, l’efficacité, la satisfaction client et la planification à long terme.

Le Challenger au Moyen-Orient :

Les biréacteurs de la série Challenger 600 dominent le segment de marché des avions d’affaires à large fuselage en composant plus de 65 pour cent de la flotte établie dans la région.

Entré en service en janvier 2007, le biréacteur Challenger 605 s’appuie sur la qualité et la fiabilité qui ont fait la renommée de son prédécesseur, le réputé biréacteur Challenger 604, et il se trouve en tête de son segment de marché à l’échelle mondiale. L’avion Challenger 605 peut transporter à toute allure cinq passagers depuis Riyad vers n’importe quelle destination européenne sans escale, ou aussi loin que Beijing ou Johannesburg, dans un confort inégalé. Il est doté de la plus large cabine où l’on peut se tenir debout de tous les avions d’affaires à large fuselage actuels. Il est également doté de la suite avionique Pro Line 21 et d’un tout nouveau système électronique de cabine. Le système Bombardier Enhanced Vision System (BEVS) est offert en option pour le biréacteur Challenger 605.

Photos : 1 & 2 Bombardier Global XRS  3 Challenger 605 @ Bombardier Aerospace

 

16/07/2010

Pilatus livre le 1000e PC-12 !

 

 

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Pilatus Aircraft Ltd a annoncé hier qu'elle a livré le 1000e PC-12 lors d'une cérémonie spéciale chez sa filiale Pilatus Business Aircraft Ltd à Broomfield, Colorado. L'avion a été remis à son nouveau propriétaire, M. David Fountain, de Halifax, Nouvelle-Écosse, qui est maintenant l’heureux propriétaire de son troisième appareils de la gamme PC-12.

Le modèle PC-12 Next Generation est une évolution de la première version du PC-12 livrée depuis 1994. Mais il tient toujours à ces mêmes principes qui ont fait que le programme PC-12 continue de connaître un tel succès.

Avec une année record en 2009 avec 100 livraisons du modèle PC-12 NG, Pilatus a célébré la livraison du 900ème PC-12 l'an dernier. Depuis son introduction en 1994, le PC-12 a augmenté régulièrement le nombre de ses clients, pour devenir  l’avion d'affaires mono-turbine le plus vendu au monde.

La polyvalence du PC-12 lui permet de tenir de multiple rôles dans le monde entier, comme : le transport de direction,  d'ambulance aérienne, les pompiers parachutistes «SmokeJumper», pour  la police et la surveillance des frontières, des marchandises,  de liaison militaire et en version de ligne régionale.

L’ensemble de la flotte actuelle  de PC-12 a accumulé plus de 2,6 millions d'heures de vol et d'expérience d'exploitation, y compris des milliers d'heures dans certains des environnements les plus difficiles de la planète.

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Liens sur le PC-12 :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/07/06/la-force-a...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/04/29/la-finland...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2010/03/31/partenaria...

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/11/24/les-pilatu...

Photos : 1 le 1000e PC-12 NG avec sa livrée spéciale (photo by Katsuhiko Tokunaga) 2 Intérieur salon @ Pilatus Aircraft